銳騏新能源

銳騏暫時沒有新能源的：1、2012年中國汽車產銷量逐步趨于理性，國內汽車市場已步入“微增長”時代。早在2004年鄭州日產加入東風體系后，便提出了NISSAN和東風品牌齊頭并進的戰略，并于2005年推出了完全自主研發的東風自主品牌車型銳騏皮卡；2、2012年，鄭州日產立足雙品牌，通過不斷吸收消化貫通，大力加強東風自主品牌的建設；3、2006年第28屆達喀爾拉力賽中，銳騏作為中國參賽車隊中唯一完賽的東風—鄭州日產帕拉丁車隊的后勤服務車馳騁整個賽場，穿越西撒哈拉沙漠，順利跑完近1萬公里的惡劣路況賽程，經受了達喀爾拉力賽路段的艱苦考驗。

瑞奇暫時沒有新能源：1。2012年，中國汽車產銷逐漸趨于理性，國內汽車市場進入“微增長”時代。早在2004年，鄭州日產加入東風體系后，就提出了日產與東風品牌齊頭并進的戰略，并于2005年推出了完全自主研發的東風自主品牌車型瑞麒皮卡；2.2012年，鄭州日產立足雙品牌，通過不斷吸收消化，大力加強東風自主品牌建設；3.2006年第28屆達喀爾拉力賽，銳氣作為唯一完賽的中國賽車隊東風-鄭州日產帕拉丁車隊的后勤服務車，馳騁于西撒哈拉沙漠，成功跑完近萬公里惡劣路況，經受住了達喀爾拉力賽段的艱苦考驗。