歐寶

奧迪檔次高，奧迪(Audi)是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標準、創新能力。

我家有一輛阿斯特拉，最近想買一輛安德拉。歐寶的牌子不代表它是德國的，結實耐用，動力好。歐潘德拉是中高檔車，差的不能再差了，但不知道是德系車起步慢還是怎么回事。起步有點慢，開起來還行。歐寶安德拉的定位是中高檔。這款車總體不錯，值得選擇:1。外觀:歐寶安德拉外觀出眾。相比老款，新安德拉將強悍的越野風格和時尚動感的轎跑元素再次升級，整體外觀力量感十足；2.內飾:內飾風格設計豪華典雅，科技感十足，整體感覺優雅有品位，做工精致，手感和質感不錯；3.空間:歐寶安德拉整體空間寬敞充裕，后排空間寬大，駕駛舒適，儲物空間可滿足日常需求；4.操控性:歐寶安德拉整體操控性平順，底盤通過性好，方向輕，指向精準，懸掛硬，路感極佳，高速行駛平穩，過彎時車身側傾感小。作為第一款在中國和全球同步上市的歐寶歐寶車型，歐寶-奧布里德拉是一款中高檔車。基于通用全球中級跨界SUV平臺THETA，新安德拉在保留原有車型優勢和匹配的基礎上，在造型設計、動力性能、內飾匹配等方面進行了全方位的改進和提升，進一步凸顯了鮮明的跨界特色和出眾的德系品質。

歐寶安德拉屬于中型SUV，排量2.4L，售價26萬到28萬之間。這個價位的車適合中等收入以上的家庭購買。因此，開歐寶安德拉的是中等收入以上的家庭。

4AT變速箱。歐寶雅特用的是4AT變速箱。歐寶雅特，2005款，跑了9萬公里，愛信的四速變速箱，近期出現故障燈常亮，啟動后掛D檔，顯示不是D1而是直接D4。

不是豪車，是B級車中配置很高的好車。燕飛利仕的音響+哪啪的頭層牛皮+愛信6AT變速箱+250匹馬力+雙疝氣隨動轉向大燈+馬牌輪胎+電動尾門+德國整車裝配，您覺得還缺什么？才賣30萬，您說好不好！

歐寶英速亞的250匹馬力（184KW）400牛的扭矩高功率發動機，你只要輕踩油門，車子就立刻有反應，微微傳來的發動機轟鳴聲告訴你我隨時蓄勢待發，深踩油門，就像一匹脫韁的寶馬，可以將眾多車甩在后面，7.97秒百公里的加速成績還是和唬人的發動機參數有點對稱。歐寶英速亞的自動變速箱是手自一體變速箱，D+,D-分別是加檔、減檔。放在這個位置是在加減的正中位置，向上推一下加一檔，向后推一下減一檔，起步踩油門到你覺得該增檔時就加一檔，比如加到四檔以后需要減速剎車，變速箱會自動減到合適檔位，也就是說手自一體變速箱的手動模式你怎么踩油門都不會自動加檔，但是會自動減檔以保護變速箱和發動機的正常運轉。

歐寶四驅版轉換沒有按鍵，因為寶沃bx7沒有四驅切換按鍵，其可以根據行駛的路面情況進行智能的切換。以下是關于寶沃bx7的部分介紹：1、配置方面：智能互聯系統、主駕電動座椅、全景天窗、倒車影像、導航等多項心動配置，其中，B-Link智能互聯系統包含4G網絡、駕駛、娛樂、資訊、車況信息等32項車聯網服務。2、內飾方面：采用鷹翼式環體座艙布局，寬大的連體式中控臺圍繞駕駛席環擁而成，辨識度極高的鏤空亞光的三角扶手，配合精致氛圍燈光，帶來更加高級的感官體驗。

歐寶煌電動車質量好。是德國品牌，是雪弗萊旗下品牌。歐寶煌電動車致力于全自動智能防盜型電動車的研發、生產與銷售，立志打造中國防盜型電動車標桿企業，為廣大百姓綠色出行造好車。堅持把客戶利益擺在首位，塑造歐寶便捷、貼心、專業的品牌服務。

算。配置高檔，價格高昂，整車做工精良，技術先進，各種用料材質高級，汽車各項功能完備，性能優良，動力性、經濟性、操控性、平順性等明顯優于普通車型。

是的，君威采用的是歐寶技術，除了更換為了別克的車標與前臉設計之外，其余的與歐寶是一樣的。

不能說別克抄襲，因為歐寶也被別克買下了，這款insignia由于外形、性能等都很突出，于是別克直接換標改成君威了，其實原型是歐寶insignia，原版的歐寶性能比君威還要牛一個檔次。

優點：外觀極具城市SUV風格，歐寶品牌第一款SUV車型，缺點：性價比與同等國產車相比競爭力較弱： 1、安德拉Antara寬大的車身和1.7米的車高使得該車擁有非常不錯的前排空間，帶加熱功能的真皮 座椅 能夠給您的冬季出行帶來更多溫暖； 2、在中央控制臺部分除了金屬質感前列的排擋桿之外，還有空調、電子導航、音響系統和一些輔助設備的控制按扭，而所有的這些按扭都附以金屬裝飾呈現出十足的質感； 3、動力方面，歐寶安德拉Antara將搭載最大功率達103KW的2.4升4汽缸引擎，以及最大功率167KW的3.2升V6引擎。通過搭載的“智能四驅系統”，安德拉Antara能夠將前驅車型所特有的循跡能力及靈活的操控性與四驅車型的越野性能相結合； 4、在需要的時候，該系統可對前、后軸的扭矩進行優化分配，同時結合ABS、ESP、CBC以及DCS等電子裝備，在實現車輛精準操控的同時提高行駛中的安全性。

歐寶安德拉是一款配置極其豐富的SUV車型，集成了智能適時四驅系統、ESP電子穩定程序、ABS防抱死系統、ARP主動防側傾保護、TC牽引力控制系統、CBC彎道制動控制系統、DCS下坡減速控制輔助系統等多個電子控制系統，使其在同級競品車型中達到較高水平的駕駛安全性和越野通過性。但缺點是性價比不夠出色。AndraAntara車身寬大高達1.7m，前排空間寬敞，配備加熱功能的真皮座椅更能為冬季出行帶來溫暖。中控臺上的金屬質感前端變速桿和空調、電子導航、音響系統以及一些輔助設備的控制按鍵，均用金屬進行了裝飾，呈現出飽滿的質感。在動力方面，AndraAntara配備了最大功率103KW的2.4升四缸發動機和最大功率167KW的3.2升V6發動機，搭載“智能四驅系統”，可以將前驅車型特有的循跡能力和靈活操控與四驅車型的越野性能完美結合。而且當需要時，該系統可以優化前后橋的扭矩分配，并結合ABS、ESP、CBC、DCS等電子設備，實現對車輛的精確控制，提高行駛安全性。雖然價格偏高，性能和匹配相比也不夠經濟，但AndraAntara作為歐寶品牌首款SUV車型，外觀很有城市SUV風格，且能滿足追求個性的消費者。總的來說，建議購買前要慎重衡量個人需求和預算，做出明智的決策。

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了歐寶MANTA E最新假想圖，該車可能會在2024到2025年之間亮相和上市，主打純電轎車SUV市場，按照Stellantis的設想，未來歐寶品牌和這款產品可能會引入中國市場。按照Stellantis對未來的規劃，旗下的歐寶品牌將會在2028年轉型為純電動品牌，在此之前將會推出多塊純電動車，其中就包括歐寶MANTA E，這是一款非常符合當前年輕消費者需求的純電轎跑SUV產品。歐寶MANTA E可能會采用Stellantis集團的STLA Medium架構打造，搭載87-104千瓦時電池組，續航里程最高可能達到700公里左右，頂配車型預計采用雙電機四驅布局，功率可能在170-245馬力之間。

10年歐寶安德拉這款車總體來說還算可以。這款車前排空間大，自帶加熱功能和真皮座椅，安全性和動力方便也算是比較好的，唯一的缺點就是性價比與同等國產車相比競爭力較弱。