1.第一點是功率。速度無法提高。遇到大車,我不敢超車,只能遠遠地跟著。這無疑會造成一定的安全隱患。另外,車很輕,速度很快。會比較飄,所以開這車不敢開快。另一個缺點就是歐拉R1的隔音效果極差。在設計和性能方面,都有很多突破。我朋友剛訂了一個。就等歐拉R1女神版上市了。據說是專門為女性打造的,應該是女性專用車。很時尚,想送給我;國內的產品一般都差不多,雖然可能比國外差一點,但不知道大家知不知道歐拉這個牌子怎么樣。不知道國外品牌也不錯。你為什么?消費者,不是廠家,不需要學習,他就可以買我們的國貨,現在我們的國貨也不算多;也就是只需要一場比賽,達到50%的時候她就震驚了。我們在一起一個多月了,我很開心。小姐姐也買了一個。現在我在等著取車。以后一起炸街,回報率肯定上去。反正我想和歐拉的好貓一起去郊外看煙花~;但近一兩年,國內各家主機廠相繼推出了一系列新能源純電動汽車。給我印象最深的是長城歐拉r1。記得第一次看到它是在18年底的車展上,作為一款純電動概念車展出的展車,采用藍紫色變色漆,純白色內飾,確實; 1、噪音大歐拉車低速行駛時電機的噪音比較大,提速時的風噪和路噪也比較大。它會隨之而來,在行駛過程中風會順著車門縫隙進入車內,使得風噪非常大。另外,歐拉車型的避震器比較硬,車子過細路的時候會有明顯的車內感。2、歐拉好貓作為一款以代步為主的小型電動車,NEDC綜合續航里程為501公里。這種續航表現不僅適合城市通勤,也適合跨城出行。此外,歐拉得益于全新的豪貓平臺和低重心,整車擁有強勁的動力輸出,其050KMh;低質音效夾雜著風聲,讓人越聽越煩。總的來說,雖然中高速行駛存在一定的安全隱患,但歐拉R1本身只是定位于室內代步車,中高速行駛并不是它的優勢。至于隔音效果不好,音質差;在這個過程中,我夸大了自己的成就,所以會引起一些人的憤慨。如果我不能在產品售出后提供售后服務和相應的保障,就很難留住一些穩定的客戶。事實上,這種商業模式是非常短暫的; Euler Motors 總體上不是特別好一開始Lara給大家的印象就是要做新能源汽車中的精品,像MINI一樣高端個性。3.歐拉黑貓電動車還不錯。歐拉品牌屬于長城汽車。是中國主流自主車企中首個自主新能源汽車品牌。歐拉黑貓是中國首款基于長城汽車的獨家電動汽車平臺。 2019年3月,基于ME平臺打造的新能源汽車定位為新一代高品質電動車;隨著時代的發展,越來越多的新能源汽車進入了我們的生活,很多朋友都在猶豫選擇哪一款車型比較好。下面就讓我們來了解一下長城歐拉電動車的相關知識吧。長城外觀方面,歐拉R2整體采用時尚前衛的設計風格。我不想談論時尚的外觀。為了方便體驗,我從驅動序列開始。中國有很多新能源品牌。今天就以我開過的歐拉R1為例,說說駕駛感受的優勢。不錯,動力輸出很直接;歐拉是長城汽車旗下的一款新能源汽車。 2018年8月20日,長城汽車正式發布自主品牌新能源汽車歐拉。 ORA 是OpenReliable 和Alternative 的最初推出。至此,歐拉打造了基于ME純電平臺的ORA iQ R1;很好,歐拉是長城汽車旗下的新能源汽車自主品牌2018年8月20日,長城汽車集團正式發布了新能源汽車自主品牌公司銷售品牌歐拉ORA,其中歐拉是Open, Reliable, Reliable and Alternative,品牌優勢的非常規首字母縮略詞。4、長城歐拉由中國首款電動車專屬平臺ME平臺打造,擁有400多項電氣安全設計,每一項都以安全為前提進行設計,歐拉R1由博世、博格華納、 Costa,電子等全球核心供應商支持,60%高強度鋼車身,讓歐拉R1更加堅固,3年完成整車;因為投訴太多,品控不好。作為長城汽車旗下的新能源品牌,歐拉汽車旗下的“貓”系列車型可以說問題重重。比如作為銷量主力的歐拉好貓,在去年的新能源汽車投訴榜單中奪得第一名,今年第一個月的投訴量也保持不變。繼續情緒高漲。