歐拉

歐拉R1的形狀很有特色。經(jīng)典的圓和方的搭配讓整車看起來復(fù)古，而俏皮的顏色又增添了幾分時(shí)尚。比亞迪e1在外形上很大程度上使用了F0的設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)上也有變化。像歐拉R1，它也有萌萌的外觀，吸引女性的注意力。 R1歐拉的內(nèi)飾造型比較簡(jiǎn)潔，圓形的儀表盤和出風(fēng)口也與外觀的圓形元素形成了很好的呼應(yīng)。比亞迪e1的內(nèi)飾也是簡(jiǎn)潔實(shí)用，車輛提供的旋轉(zhuǎn)式中控面板是最大的亮點(diǎn)。 身高180的乘客進(jìn)入歐拉R1，空間表現(xiàn)令人驚訝。頭上三指，腿上兩拳。很難想象這么小的車有這么不顯眼的空間表現(xiàn)，比亞迪e1的頭部空間和R1差不多，腿部空間明顯遜色，但也不會(huì)太擁擠。 歐拉R1搭載的電機(jī)最大功率35kW，最大扭矩125Nm，續(xù)航里程351km。比亞迪e1搭載的電機(jī)最大功率45kW，最大扭矩110Nm，續(xù)航里程351km。

作為新能源汽車，新車R1在保養(yǎng)政策上首次需要走5000公里左右。另外以后每次保養(yǎng)都要一萬公里。 預(yù)計(jì)在首次維護(hù)期間，將進(jìn)行一次非常常規(guī)的車輛大修。另外保修政策大概是三年或者12萬公里。通常情況下，它是基于先到先得的原則。你可以了解一下這款新車。

車險(xiǎn)方面，智商模型是需要交費(fèi)的，比如交強(qiáng)險(xiǎn)，商業(yè)險(xiǎn)，想買的話。跨實(shí)力方面所有車型都是固定950元。商業(yè)險(xiǎn)在2442-2555元之間，保險(xiǎn)費(fèi)用約3392-3505元。 以這款智聯(lián)式新車為例。一年的車險(xiǎn)大概是3392元，三年總共要花8480元左右。值得一提的是，如果沒有出險(xiǎn)，第二年按八折計(jì)算，第三年按七折計(jì)算。

R2這款車是四座設(shè)計(jì)。后排座椅的材質(zhì)和制造工藝與前排座椅相同，靠背可以整體放倒，方便裝載大件物品。歐拉R2前排座椅采用真皮配色設(shè)計(jì)，熒光黃色裝飾帶為分界線。顏色和紋路設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，主副駕手動(dòng)調(diào)節(jié)。

R1剎車給人的印象比很多同級(jí)別的電動(dòng)車都要好。初始制動(dòng)響應(yīng)更快，制動(dòng)力輸出均勻線性。不像有些電動(dòng)車，起步剎車感覺很肉，中后段更靈敏，駕駛感不好。車的剎車行程有點(diǎn)長(zhǎng)，有一定的騰空空間。剛開始需要一定的時(shí)間去適應(yīng)。

買R1歐拉新車花的錢不僅僅是購(gòu)車費(fèi)用，還有每年的保養(yǎng)費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用、電費(fèi)等，這些都是值得業(yè)主預(yù)算規(guī)劃的，因?yàn)檫@個(gè)費(fèi)用也是相當(dāng)昂貴的。 以這個(gè)靈曲版為例。如果按照每年2萬公里的行程計(jì)算，保養(yǎng)費(fèi)用約396元，保險(xiǎn)費(fèi)用2423元，電費(fèi)約1091元，合計(jì)3910元/年。

養(yǎng)車費(fèi)用方面，歐拉智商如果按照2萬公里里程計(jì)算，預(yù)計(jì)一年要花4724元左右。包括各種工程費(fèi)用，如維修費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、電費(fèi)等。 所有費(fèi)用中，維修費(fèi)374元，保險(xiǎn)費(fèi)2827元，電費(fèi)1523元等。年總花費(fèi)4724元。如果你比較了解，你可以做一個(gè)好的預(yù)算估計(jì)。

R1這輛車的前機(jī)艙右上角是這輛車的剎車油壺(也叫制動(dòng)液)。制動(dòng)系統(tǒng)只能使用DOT4剎車油。你想加多少？保持在上限和下限的中間就可以了。檢查時(shí)注意壺內(nèi)的液位。如果接近或低于下限刻度，就需要及時(shí)添加剎車油。 加制動(dòng)液的時(shí)候要注意。不要加太多制動(dòng)液。如果溢出，要及時(shí)清理。而且買制動(dòng)液的時(shí)候需要通過正規(guī)渠道購(gòu)買，保證質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

對(duì)于這款新車歐拉來說，還需要規(guī)劃日常保養(yǎng)的預(yù)算，那么進(jìn)行小保養(yǎng)或者大保養(yǎng)需要多少錢呢？如果不清楚，那就好好看看小編。 比如小保養(yǎng)包括清洗空調(diào)濾芯和常規(guī)檢查，大概需要217元。另外，6萬公里的常規(guī)保養(yǎng)總費(fèi)用甚至比高索還高，差不多1187元。

長(zhǎng)城iQ實(shí)行三年12萬公里整車質(zhì)保政策和三年15萬公里系統(tǒng)質(zhì)保政策。IQ常規(guī)檢查不僅包括動(dòng)力電池、輪胎、機(jī)油、底盤、線束的狀態(tài)，還包括空調(diào)濾芯的清洗。智商先保只包括常規(guī)檢查，不是免費(fèi)的，但是有優(yōu)惠。冷卻液每4年或8萬公里更換一次，所以不包含在保養(yǎng)費(fèi)用中。 智商第一次保證5000公里。之后的保養(yǎng)間隔是每一萬公里。空調(diào)濾芯的小保養(yǎng)清洗和常規(guī)檢查只要157元，大保養(yǎng)只要269元。 歐拉6萬公里常規(guī)保養(yǎng)總費(fèi)用1121元，超級(jí)便宜，配件和工時(shí)費(fèi)都不貴。歐拉iQ保養(yǎng)周期為10000公里，5000公里后進(jìn)行首次保養(yǎng)。是付費(fèi)保養(yǎng)，沒有更換項(xiàng)目。都是常規(guī)檢查項(xiàng)目，包括動(dòng)力電池狀態(tài)，機(jī)油，底盤，線束，清洗空調(diào)濾芯。 一般來說，iQ變速器油是終身的，但如果車輛環(huán)境惡劣(反復(fù)短距離、塵土飛揚(yáng)的路面、極寒或鹽堿路面、雨雪天氣、積水路面等)，則需要每5萬公里更換一次。).

iQ的跨界亮相使其在國(guó)內(nèi)眾多新能源車中獨(dú)樹一幟，而廣汽ix4基于GS4平臺(tái)打造，因此在售后服務(wù)和產(chǎn)品可靠性上更有優(yōu)勢(shì)。 iQ的座椅采用皮革和面料，座椅比車身寬。廣汽ix4的前后排座椅均配有中央扶手，后排座椅還配有杯架。 iQ采用前麥弗遜后扭力梁式獨(dú)立懸架，廣汽ix4采用前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架。 配置方面，廣汽ix4會(huì)比歐拉iQ有一些優(yōu)勢(shì)。

機(jī)油更換周期是半年或者5000公里作為一個(gè)保養(yǎng)周期的，首次保養(yǎng)的時(shí)間一般都是3個(gè)月或者3000公里。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)狀況、所用機(jī)油和使用環(huán)境的不同，其合理的換油周期也應(yīng)有一定的差別，不能一概而論。車主根據(jù)其自身汽車的狀況調(diào)整更換周期。一、發(fā)動(dòng)機(jī)狀況。新車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部請(qǐng)潔，很少有積碳等雜質(zhì)，因而換油周期可以適當(dāng)延長(zhǎng)。但礦物油不應(yīng)該超過7500公里，再好的機(jī)油使用一定里程后，其化學(xué)性質(zhì)也會(huì)發(fā)生變化，尤其是其中的添加劑成分也會(huì)逐漸失效，起不到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。舊發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是缺乏保養(yǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳膠質(zhì)較多，新機(jī)油加入后很容易被污染，引起色變和質(zhì)變，因此換油周期應(yīng)適當(dāng)縮短。當(dāng)然有條件的話對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行徹底的清洗最好。二、所用油品。機(jī)油的識(shí)別有質(zhì)量等級(jí)（API）和粘度（SAE）兩種標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量等級(jí)一般從SC、SD直至SM級(jí)，級(jí)別越高，品質(zhì)越好。　三、使用環(huán)境的影響環(huán)境對(duì)機(jī)油也有一定的影響。高溫、極寒和灰塵較多的環(huán)境下都容易加快機(jī)油的變質(zhì)。車主不僅應(yīng)針對(duì)環(huán)境選用合適級(jí)別、粘度的機(jī)油，還應(yīng)適當(dāng)縮短換油周期，具體要求視情況而定，一般以縮短1／5-1／3的周期為宜。

iQ即將于8月上市，我們也提前對(duì)新車進(jìn)行了評(píng)測(cè)。作為一款電動(dòng)SUV車型，消費(fèi)者不僅關(guān)心續(xù)航，更關(guān)注空間大小。這次我們來看看它的空間表現(xiàn)。這一次，體驗(yàn)者身高173cm，身材健碩。 體驗(yàn)者坐在歐拉iQ的前排座椅空間，性能還是不錯(cuò)的。坐姿端正后，頭部空間還有一拳，不會(huì)覺得擁擠。 我們來看看歐拉iQ的后排空間。前排空間不變的情況下，體驗(yàn)者坐進(jìn)去后，測(cè)得的后排空間是三指，腿部空間是一拳三指。表演相當(dāng)令人滿意。

1.2019年8月31日，歐拉ORA首款車型iQ在成都車展上市。補(bǔ)貼后價(jià)格8.98萬~ 10.58萬元：1。 2.歐拉R2參數(shù)信息：整車整備質(zhì)量1010Kg，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率35kW，搭載當(dāng)代Amperex科技有限公司三元鋰電池，電池容量33kWh，續(xù)駛里程360Km。 3.新車預(yù)計(jì)今年下半年上市；2.歐拉R2定位為微型車，車身尺寸為362516601530mm，軸距為2490mm。 4.車長(zhǎng)和軸距略高于歐拉R1，大于同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；3.動(dòng)力方面，R2采用三元鋰電池，續(xù)航里程305km，不及R1的351km，但比奇瑞eQ有很大優(yōu)勢(shì)。 5.需要指出的是，歐拉R2和R1都是基于長(zhǎng)城汽車的ME平臺(tái)打造，這是長(zhǎng)城為歐拉打造的專屬純電動(dòng)平臺(tái)。

1.歐拉R2長(zhǎng)城：1。 2.在外觀上，歐拉R2從原來的歐拉R1有了很大的變化。 3.車頭設(shè)計(jì)得更飽滿更短。 4.凹陷的車尾讓歐拉R2顯得平淡可愛，尾燈也從原來的全封閉式燈帶變成了燈帶。 5.2.與概念車相比，量產(chǎn)的歐拉R2取消了前大燈之間的裝飾板和電子后視鏡，但車尾的設(shè)計(jì)比概念車更加精致，保留了低風(fēng)阻的車輪；3.雖然量產(chǎn)的歐拉R2沒有概念車那么驚艷，但是神秘感還是體現(xiàn)在量產(chǎn)車上。

1.歐拉是國(guó)產(chǎn)車。以歐拉好貓2021 400km標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航Muse磷酸鐵鋰為例。其車身長(zhǎng)寬高分別為4,235mm、1,825mm和1,596mm，軸距為2,650mm，車身結(jié)構(gòu)為五門五座掀背車。 2.歐拉貓最小離地間隙為120mm。變速箱為電動(dòng)車單速變速箱，服務(wù)質(zhì)量1510kg。驅(qū)動(dòng)模式為前驅(qū)動(dòng)。前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為縱臂扭力梁式非獨(dú)立懸掛，助力類型為電動(dòng)助力。

和大多數(shù)電動(dòng)車一樣，電池放在底盤上，可以增加車輛的行駛重量，減少車身的彈跳，表現(xiàn)出更緊湊的質(zhì)感。 動(dòng)力方面，歐拉iQ匹配當(dāng)代安培科技有限公司生產(chǎn)的三元鋰電池動(dòng)力包，搭載博格華納電機(jī)，最大功率162馬力(120 kW)，續(xù)航360公里。與GE3、比亞迪元EV360等新能源車相比，并不太占優(yōu)勢(shì)。

后排沒有中間扶手，中間座椅沒有頭枕，不利于緊急情況下中間乘客的頭部支撐，中間離地也不是很高，提高了后排乘客的舒適性。后座還是前排的顏色和材質(zhì)，乘坐感很好。 歐拉iQ的中控部分是觸摸屏和物理按鍵的組合設(shè)計(jì)。排擋手柄和電子手剎位于按鍵下方，布局比較緊湊。車輛的車載系統(tǒng)很像遠(yuǎn)程哈弗品牌的界面，有藍(lán)牙、百度CarLife、倒車影像等功能，但沒有配備CarPlay。 中控面板內(nèi)部還是長(zhǎng)城UI設(shè)計(jì)，但也是比較成熟的系統(tǒng)，有導(dǎo)航、CarLife互聯(lián)等功能。對(duì)于大多數(shù)新能源汽車來說，中控屏可以顯示車輛的能耗信息，為駕駛員提供更節(jié)能的駕駛建議，這也是提供車輛續(xù)航能力的方式之一。

新車的儀表盤質(zhì)感不錯(cuò)，提供了續(xù)航里程、胎壓監(jiān)測(cè)、電機(jī)轉(zhuǎn)速、平均能耗、電壓等顯示信息。 iQ方向盤采用真皮包裹，手持位置打孔，增加了透氣性和摩擦力。拼接的顏色與內(nèi)飾的亮色一致，和諧美觀。新車的三輻方向盤不算太浮夸，兩側(cè)是多功能按鍵。 方向盤左側(cè)有語音識(shí)別功能，右側(cè)主要控制定速巡航和調(diào)節(jié)中控屏幕。它配備了巡航控制，語音輸入和儀表調(diào)節(jié)。

中控臺(tái)上的這個(gè)軟裝飾確實(shí)能讓人眼前一亮，很有設(shè)計(jì)感，但是上面和手肘處的硬塑料降低了整體質(zhì)感。但考慮到9萬左右的價(jià)格，還是比較合理的。 歐拉iQ輪胎型號(hào)為朝陽子午線RP58a，規(guī)格為205/50 R17，是偏向舒適性的公路輪胎。新車采用雙五輻輪圈，造型危險(xiǎn)，輪圈中央為新品牌LOGO。相比時(shí)尚，輪胎的價(jià)格并不是很貴，后期更換的成本也相對(duì)較低。