歐拉

充電難，新能源車目前屬于新興產業，所有的配套設施都還沒有完善，不是每個小區都有充電樁的，也不是每個停車場都有充電設備的。充電是個很麻煩的是，有的網友說我從自己家扯線充，那你看這個網友的情況，山西太原張先生：平時我把車開到家門口窗戶底下，扯一根很長的線出來。有時候回得晚了，停了別的車，充不了電了，需要拉很長的線，挺不方便的。遇到刮風下雨的時候也不好充，非常不方便。那我自己有私人停車位我自己安一個充電樁，首先你的向供電局申請安裝，供電局同意了，你還得和小區物業交涉，物業同意了，你才能安，很麻煩！家里不好充我去外面充，那你會發現充電卡不通用，外面的充電樁也不是一家公司的，而且充電接口不一樣。很麻煩。不可能去哪個地方，就先查查那有沒有充電樁吧。沒有就不去吧？那買車的意義在哪？續航里程短新能源車就只能跑跑市區，跑短途，太遠的路就不行了。說明書上明明寫著400公里，但是實際上沒跑那么多，你想想在城市里開，你不等紅燈么？不堵車么？所以跑不了說明書上那么多。電池會變差?，F在一般新能原車用的都是三元鋰電池或磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池體積小容量大，外界影響較少，壽命不如磷酸鐵鋰電池。一般三元鋰電池能完全充放800次左右，磷酸鐵鋰電池能達到2000次，聽著是磷酸鐵鋰電池好，但是磷酸鐵鋰電池受溫度的影響比較大0度的時候電池容量會下降10%，零下20度的時候就降低30%左右。（完全充放電是指，電池電量用到零在充滿這算一次，50%充滿算半次）保養、維修難！有的網友說新能源車不是不用保養么，驅動電機要不要檢查，雨刮、輪胎、剎車片、剎車油、防凍液這些液體和易損件還是需要保養維修的。

樓主我不想多說，記住了千萬不要買如果說新能源車的貓膩，我可以說一個晚上，我同學就是在比亞迪工作的。新能源車現在是靠著國家補貼活的，其實一塊電池就比整車的成本還高了現在有國家補貼，不到2年，國家補貼沒了，電池很容易就報廢了，這車還值錢？另外充電樁以后也是個大問題，停車位都不夠的今天，以后充電還要排隊的情況你想過么？還有你說的續航是最大里程，那是在實驗室做出來的最完美的數據，可是這是扯淡，事跡上能過300公里就不錯了·冬天溫度低，對電池影響很大，續航還要縮水一大半。不說了，反正現在買新能源絕對是不明智的！