帝豪GL

只能說你腦子也不行，有些東西你不承認也沒有辦法，那就是事實。就像加拿大對美國唯命是從一樣，如果中國讓加拿大把誰逮捕，你看看加拿大會不會甩你？美國在世界的影響力不是中國一時半會能趕上的，所以人家日本發展這么多年的造車技術，也不是你一下就能趕上的，不要認為人家除了一點問題就認為人家不行，這樣顯得自己太狹隘了。我相信中國按照這個發展速度總有一天會超過日本的，但不是現在，所以謙虛點，很多尖端技術中國還有差距的。

你這個根本就不能左右調整，拜托你看看車的車主手冊，有沒有能調整的，有但是你花的這點錢不行，目前市面所有品牌的汽車你的車價乘以3倍就差不多有這個功能了。

剛過3w，1.6T，1檔接合很溫柔，當然這是觀致的調校，主要是防止1、2擋過度磨損壓盤，不知道吉利是否也有這樣的考量，我覺得很有可能的，造成結果就是進2擋之后推背感倒是比一檔來的厲害，1擋是雙離合目前過不去的死穴

從目前來看，10萬以內的車子其實挺多的，主要就是一些小汽車，有國產的車子，也有這個日本的這些車子都是不錯的，可以看一下，比如說卡羅拉呀什么的。

選不出來就綜合對比首先挨個試駕比較落地價格比較售后保養維修價格?比較服務態度比較保有量從這幾個地方對比就不難選了我個人建議GL

國產車的優勢就是配置豐富價格優勢明顯，一款車型的性價比包括德方方面面，所以性價比不能簡單地從價格出發來考慮，買車要看自己的實質要求，選擇適合自己的車型。合資國產基本都差不多，只不過合資車的技術更穩定更成熟。

綜合來看首選新寶來

這東西起，其實就是仁者見仁智者見智的事兒，設計師設計出來，總有人喜歡，也終有人不喜歡。每個人一個看法，您覺著不好看的，或許就有人覺著好看呢。

1、價格定位帝豪GL，手動版指導價7.88-8.98萬，自動擋指導價9.68-11.58萬；吉利繽瑞，手動版指導價7.98-8.98萬，自動擋指導價9.18-6.68萬，高配自動擋1.0T三缸機直接排除。手動價格基本相同，自動擋繽瑞旗艦版價格更低但品質直線超越，性價比明顯高于帝豪GL。2、動力傳動級別帝豪GL，手動版為6擋手動變速箱，自動擋為6擋干式雙離合；吉利繽瑞，手動擋為6擋手動變速箱，自動擋為CVT無級變速自動擋；繽瑞的CVT是南京邦奇提供，是目前自主品牌使用最廣泛的CVT變速箱，濕式多片式離合器結構雖然也是入門級，但質量是足夠穩定的，所以從變速箱上來看繽瑞也是取代帝豪GL的存在。吉利繽瑞就是帝豪GL的取代品，所以現車買新不買舊，帝豪GL的綜合水平差繽瑞很多，尤其是傳動和顏值，沒有必要在為這臺車買單了，小編還是更推薦吉利繽瑞的，大家覺得呢？有車主也是調侃道：肯定選新車啊，選新不選舊，帝豪GL早晚都是要被繽瑞取代的，比帝豪GL好看配置還比帝豪GL高！

我的BYDL3也是彈簧減震一體的，開了6年沒有發現有異響，不過硬、舒適性差是肯定的，這個價位的車別要求太高，耐用性不成問題就行了。

贊同！我的2018款1.4T自尊型。那動力，日常使用完全夠用了，在轉彎帶爬坡的山路上，進彎前減速，彎中慢慢加油，感覺動力軟棉棉的，有時感覺有點拖擋，但再往前走著走著，待發動機轉速上來了，渦輪介入，動力瞬間爆發，像被人從后面踹了一腳，突然向前沖出，伴隨著發動機的轟鳴聲，速度快速上升，有明顯推背感，之后速度雖然上來了，但發動機轉速有時被拉到4000多轉也不見升擋，日常平穩駕駛在路況好的地段加擋減擋又變的積極了，這樣的設定有點摸不著車的脾氣。

車子日常家用足夠，如果是追求推背感就不能滿足了。cvt起步柔，油耗也能接受，畢竟是輛suv。操控很好，女性也可以駕馭。

確認是變速箱產生的異響后，車主們可以嘗試抬高變速箱方，按汽車故障檢測先簡后繁的排除方法，不妨試試，如果抬高后真沒響聲了，有兩個原因：一是出現變速箱和發動機支撐點移位支撐點與出廠時不同，也可能是發生故障后，導致一軸軸承異響或離合器和一軸接觸異常。二是，變速箱的支腳點橡膠老化。如不是外部或半軸部份的聲音，最好把變速箱拆下來，先看離合器部分，正常的話考慮分解變速箱

17百萬款手動互聯版，6.9百公里（加200塊能跑405公里-420公里），縣城郊區，不堵車。沒啥紅綠燈！在縣城城區跑得7.5左右，具體沒咋在市區縣城區跑過，所以大概7.5。

我都醉了，副駕一直留給媳婦坐的，今天她一低頭說副駕滑道那里有個口子，我嚇了一跳，誰這么無冤無仇的給我拉個口子，我網上查的看怎么處理，搜的關鍵字是副駕駛座椅下方口子，結果搜出來一個福克斯說是被拉了個口子，再一看原來是車架號在那里面，我又回頭查看了下我的車里面的確是有車架號，而且每次審車都要翻看的，然后我就凌亂了，這么個口子真心不好看，我好好的車底，那感覺簡直就是為了核對一個人是不是某人然后拉一刀測個DNA一樣

我看別人該給你說的也都說了但是有一點特別重要的他們都沒告訴你，你一定要知道，要不你會后悔的。我想說的是：這里歡迎你你或許更應該去帝豪論壇發一下。

汽車保養對汽車來說是件很重要的事情，而初次保養更是很有講究，在時間方面、保養步驟、部件的更換等都有一定的學問；如果汽車的初次保養做的不好，那再接下來的使用中就會出現各種各樣的問題。下面小編就給大家分享一下汽車首保注意的事項！1 首保前行車注意事項新車最開始行駛這段時間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對不要超過100邁，發動機轉速不要超過3000轉；磨合好的車輛在以后行駛中出現問題得概率會減少，也會更省油！2 新車什么時候首保最合適新車的首保服務通常都是由4S店免費提供的，而時間是按照汽車保養手冊上面規定的，每種車型的時間不一樣，基本是規定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內。車主也要把握好時間，你的車出現問題4S店和廠家就有權不保修了。3 首保的預約流程很多車主以為直接開車去4S店就能馬上做保養，其實不是的，車主需要提前與4S店預約時間、填寫相關信息，以便服務點預約入庫，對方會提醒我們來店首保的時候需要攜帶駕駛證、行駛證、購車發票和首保憑證。4 首保一般都做什么了？主要是更換機油機濾，和車輛全面檢查！當愛車駕駛到5000公里的時候就到了一個重要的保養階段，這時候除了日常的檢查保養外，還要注意更換發動機機油、機油濾清器、清理空氣濾清器，冬季要注意防凍液的液面高度及冰點，檢查制動系統有無漏油，剎車片是否在規定厚度之內，檢查發動機皮帶磨損情況，必要時調整皮帶張緊度等，而這時需再次進行全面檢查。5 首保注意事項新車首保一般都是免費的，保養期間4S店會給你的車做個綜合檢查，比如胎壓，玻璃水，剎車油，防凍液，底盤是否有松動，發動機，變速箱是否有滲油等等，這些項目除了玻璃水和補胎，其他都是免費的；如果4S店要求做其它收費項目的保養或者是要求你更換部件，你也不要輕易采用和相信，這些都是沒有必要的。

1多多留意車胎壓夏天到來，隨著氣溫的升高，爆胎事故也隨之增多。平時開車尤其出遠門時，別忘了隨車帶個胎壓計，以便隨時檢查輪胎的壓力。最好每個月至少檢查一次所有輪胎的胎壓，包括備胎在內。如果每次打氣候，氣壓減少過快，可檢查一下輪胎有否被釘扎、氣嘴橡膠是否有老化、開裂等情況，如果發現這些情況，應及時去專業維修店進行處理。2預防輪胎被腐蝕輪胎是橡膠制品，所以要盡量避免和油、酸等化學物品接觸。因為這些物品會造成輪胎腐蝕、變形、軟化等問題。在氣溫升高的那些日子里，車輛最好停在陰涼處，以免陽光直射，造成輪胎過早老化。3盡量避免撞擊硬物輪胎撞擊坑洞或者馬路牙子，會使輪胎擠壓變形，造成胎形鼓包。嚴重的話，會使輪胎胎側破裂或泄氣。所以盡量行車時小心避讓路上的坑洞，實在繞不過時也應減速緩慢通過。停車的時候最好不要往馬路牙子上停。4輪胎磨損至磨損標志時，需要更換此時輪胎的排水性能大大降低，會嚴重影響濕地抓地性能。此外如果磨損不均勻，可能是由于車輪定位不平衡，不僅縮短輪胎壽命，還會影響車輛的操控性。必須馬上進行調整或更換。

自己計算加多少錢油跑多少公里，這個是最準確的，我的也是13L油耗，1.8排量200塊錢跑二百公里，我的表顯嚴重不準，表顯只有8.5

4725的長度還是一般A級車的長度？I6除了價格高，被客戶投訴的多點，還有哪些亮點？風阻系數就是個笑話，沒有測試的那套空氣動力學底盤裝甲，風阻到不了宣傳的數值，一直宣傳的5星級安全，最后撞出個4星