帝豪GSe

其實說實話啊，我對于混合動力的車一直不信任，而且多了一套動力程序必然的后期故障率就高了。如果說性價比，我感覺還是買入門配置的最有性價比。

吉利帝豪GSe新能源系列純電動版車型指導價位12.58萬，目前來說國家政策補貼2.5萬左右，當然地區不同補貼政策也有所不同，而且純電動車型是免購置稅的。

新能源的車型呢，目前還沒有普及的。但就續航來說的話，那么逸動ev就會要更好一些，多了接近100公里空間上也更大一些的。所以呢，入手的話還是選擇逸動ev。

國內的電動車呢，造的最好的話，應該就是比亞迪的。帝豪gse整車質保是三年或者12萬公里。電池保修政策是8年15萬公里。最大續航里程353公里，那么在這個范圍內基本上不會出現問題的，家用城市代步，這個足夠使用了。

妹妹剛大學畢業就給他買的這輛電動車，年輕人就喜歡點兒時尚的車型，這輛車硬朗的線條中有一絲絲微微的弧度，所有的設計恰到好處，整體時尚美觀。

這款車子的質量只能說一般吧，畢竟價格也還是很便宜的，這款車子空間還是比較大，舒適感還是不錯的，這款車子每百公里加速的話需要9.9s，最高車速也才140km/h，所以這款車子的加速并不是很快，性價比方面也是一般，跟價格是匹配得上的

這款車子的配備是很齊全的，配備有自動燈光，智能進入，自動空調，遠程通風，遠程解鎖，觸控式液晶屏以及安全氣囊和倒車影像。這款車子的配置只能說一般，作為家用是可以的，耗電量也不高，保養費也才800塊錢

我們首先需要做一波價格對比，首先全系標配四門電動車窗、自動空調、自動大燈、前排 4 安全氣囊以及倒車影像、倒車雷達的燃油車gs也不超過八萬塊，而gse的補貼前價格卻高達18萬，而且沒有足夠優秀的配置，建議謹慎購買。

首先，最明顯的差別就是吉利帝豪gse是純電車，而吉利帝豪gs是油車，這也是最根本的差別。外觀上有一點最大的差別就是帝豪GSe將前進氣格柵封死了，這也是很明顯的不一樣。最后選哪款是在于你到底想要純電動SUV還是更保險一點的油車gs

這款車的續航能力還是不錯的，官方給出的是450km，實際用車還是要看個人的情況了！折合一公里的電費也就5毛左右吧！還是比較經濟的！

這款車的續航能力，官方給出的是450 km實際上，續航能力大概在400左右吧，具體要看你實際的路況還有個人駕駛習慣了，不過吉利的這款車還是不錯的。

外觀很漂亮年輕，顏值很高，充滿了時尚氣息，前臉采用家族式設計，水滴回紋漣漪前格柵，非常霸氣內飾用料基本上都是軟質材料包裹，給你觸碰到的感覺很舒服。 儀表盤中間位置為彩屏液晶顯示，車輛各項狀態都在上面表達給你。 真皮全包裹座椅，減輕每天工作的疲憊。 夜間各種按鈕都帶有指示燈，方便直接操控。 天幕開關按鍵舒適感強，眼鏡盒和收納箱開關阻尼感強，都顯得很高檔

吉利帝豪GSe的官方指導價在8-11萬左右，全款買的話，加上強險，基本險等等大概要5527元，購置稅按十萬來算的話是大概8540元，這些費用加起來大概在94000-12400之間 月薪兩萬的話壓力不會太大

北汽雖然做新能源車坐的時間比較長，但是它本身的車子品控方面還是比較差一點的。相對來說帝豪gse的質量還是更好。

選車之前，明確自己的需求和預算肯定是最重要的一環，不僅購買燃油車如此，購買新能源車也同樣如此。吉利帝豪GSe和小鵬G3就是如此，兩者在設計方面有很多相似之處，主打時尚運動，造型簡潔。不過在最終的價格和內飾方面就有比較大的區別。帝豪GSe的價格為11.98-15.98萬元，續航分為400和450公里兩種，而新款小鵬G3的價格為14.38-19.68萬元，續航為401和520公里。由此可見，兩者的價格重合度并不是很高，所以在選擇時也比較簡單。帝豪GSe的價格更加實惠，400公里續航版本僅為11.98-14.98萬元，頂配只比小鵬G3的起售價格只貴了3000元，價格非常實惠，而且來自吉利這樣的知名車企，不管是在經銷商網絡，還是在產品的把控上，都比較放心。不過在內飾設計上，也要傳統一些，基本照搬了GS的造型。頂配車型是15.98萬，只有一款車型續航450公里。401公里續航的小鵬G3價格為14.38-18.08萬，520公里價格為15.98-19.68萬，整體價格較高，但內飾非常潮流，而且搭載了L2級自動駕駛系統，在駕駛上更加得心應手，自動泊車也非常實用。不過在經銷網絡上，自然不能跟傳統車企相比，偏遠地區的消費者在后期使用上，如果遇到問題了，會比較難處理。

這兩款SUV整體來說比亞迪元尺寸上更加小，內部空間稍微還是有點遜色的。不過比亞迪的這款車型最大的優勢就是它的電池技術以及電機的技術，可以說比亞迪在純電動領域，是業界相對來說存在感比較強的，因為它的整體的技術水平還是比較高的，他有自己的電池的核心技術，在這方面還是比較值得肯定的，而且整體的車輛的質量保修期也非常的長。

帝豪GSe與帝豪GS區別大的地方有很多了，首先是從車輛的外觀上，從車身的前臉位置就看得非常明顯，帝豪GSe的前臉位置沒有近期格柵，所以第一眼看上去就知道這是一款新能源的純電動車輛，另外在車輛的配置上，帝豪GSe要好的多，另外這兩款車的駕駛感受是不同的，帝豪GSe的靜音效果更好，而且起步動力要強勁得多，兩款車輛的續航能力也是不同的，帝豪GS完全不用考慮續航能力的問題，

在怎樣也能裝的，主要看導航儀上邊有沒有預留的視頻接口。一般的導航儀上邊是有預留的。GSE的有沒有，可能你要找家店拆下來看看才知道。如果有，360、倒車影像可以直接裝。如果沒有，就要并入原有的視頻接口，通過視頻分配器之類的劃分。安裝很簡單，無非是取電和走線而已，自己不嫌麻煩都可以自己做的（當然要有一定的動手能力才行）。PS：如果你要拆導航，隨便看看內置的流量卡是否焊死的，如果不是我下次也拆換自己的流量卡。

不違章不管，但是一旦發生交通事故，交警是按機動車處理的，因為現在上路的電動車都是超標的，嚴格來說就是機動車。再者，安全性太差

假如，我說的是假如，小鵬G3所公布的所有數據都是真實的，那么我個人覺得小鵬G3比GSE更值得購買，畢竟除了空間以外，所有參數包括一些配置，都比GSE好很多。但是有幾個問題。1、小鵬公布的數據，真的是真實的嗎？就如樓主所說的，電機功率比GSE大，電池比GSE小，續航還比GSE高，這個違反物理定律了吧。當然，不排除GSE的無用功損耗比G3大的可能。2、品牌，小鵬是新品牌，這個品牌到底如何，需要時間驗證，到底是撈一筆走人那種，還是實打實的干下去，這些都是未知的，這關系到后期的保質，維修，話說的再響，也需要時間的驗證，有些品牌，開始也是想做大做強，但是如果由于質量、售后等各方面因素不被用戶接受或經營策略出問題，最終只有破產一路，那這個品牌的產品將怎么辦？最近的實例就有金立手機這個活樣板了。3、電池保修政策，電池是電動車最貴的部分，而且電池屬于易耗品，是一定會損耗的，而且到后期是一定會壞的，小鵬的電池保修政策到底如何？如果過了質保要自己掏個5萬10萬去更換，那還不如一開始就不買。4、產品質量如何，現在能看到的都是樣車，不能保障樣車和量產車是一樣的，而且就算是樣車，也沒用戶有個半年以上駕駛體驗，因此有什么會有什么質量問題，一概不知道。安全性能也一樣無法得知（例如電池碰撞起火保護策略到底有沒有效）。所以綜上所述，我個人覺得小鵬也好，威馬也好，需要經過半年以上的市場驗證，再來決定是否值得購買比較合適。