逸致的出身是由歐洲豐田研發中心在中級轎車Avensis的平臺上所開發,這車的平臺比卡羅拉高半級,比凱美瑞低半級。雖然逸致一半以上的配件與卡羅拉通用,但它卻不是卡羅拉plus,它的底盤比卡羅拉高級感還要略強。作為歐洲豐田的產品,逸致自身1.5噸的重量,加上轉向較輕的方向盤,具備一定的操控性。逸致屬于那種外觀看著小但實際空間大的車型,1米6幾的寬度不如高爾夫或者速騰(在過石墩的時候對比明顯,逸致更容易通過)。寬度雖小,但逸致卻擁有優秀的頭部空間,買車的時候試駕過速騰,對我來說有些頂頭,駕駛逸致則沒有這個困擾,頭部大概還有一拳距離的空間。這種寬度較窄高度較高的車型對我來說簡直完美,堪稱市區代步神器。這是逸致的發動機艙,很平整,我車子跑足5萬公里的時候清理了一下,感覺很清爽。動力上使用的是十代卡羅拉的1.8自然吸氣發動機,不算強勁,但是這款發動機調校偏低扭輸出,低速動力輸出還算不錯,在市區經常第一個起步沖出去。變速箱是日本進口的7速cvt,到停產一直都是進口,這一點值得點贊。