繽瑞

1.0T是三缸發(fā)動機，1.4T是四缸發(fā)動機。2018年8月30日，吉利賓銳正式上市。新車推出7款車型，主打運動風格，搭載1.0T和1.4T功率兩款發(fā)動機。這款車的車身尺寸介于帝豪GL和帝豪GL之間，長寬高分別為4680/1785/1460mm，軸距為2670mm。這是一輛相當小型的汽車。動力方面，賓銳有三種運動模式，1.0T和1.4T發(fā)動機。其中6速格特拉克2.0代匹配的1.0T缸內(nèi)直噴發(fā)動機DCT最大功率136馬力變速箱kW)，最大扭矩205nm，百公里油耗4.9L；1.4T發(fā)動機搭載邦奇8-CVT，最大功率133馬力，最大扭矩215nm，百公里油耗5.7L。

吉利賓銳磨合期的注意事項有很多，包括啟動前的預熱、啟動平穩(wěn)、發(fā)動機轉(zhuǎn)速不宜過高、換擋要及時、重量要輕、不能急剎車等。下面詳細分析。1.起步行駛時，避免將油門踩到底。2.在磨合期，車輛應在平坦的道路上行駛。3.避免在泥濘或多沙的道路上駕駛。4.避免發(fā)動機空轉(zhuǎn)。5.避免快速加速。6在前300公里避免緊急制動。高速和低速都不能長時間保持同一速度。8.在最初的800公里內(nèi)，不要不要跟蹤這輛車。

官方指導價7.98-11.08萬，新車上市暫時應該沒有優(yōu)惠。感興趣的朋友可以去經(jīng)銷商處咨詢價格。吉利賓銳是吉利汽車首款官方跑車A06，官方命名為“吉利賓銳”。賓銳是吉利針對年輕人推出的一款車型。對于這款新車來說，不一定非要馬上起步，因為可能會有很多未知因素與用車體驗有關。目前市面上任何產(chǎn)品的前期完善度基本都很低。先等等看。而且新車上市的時候不會有明確的優(yōu)惠，就算便宜不漲價，吉利品牌的優(yōu)惠基本上也不是很大。

不是國六標準，是國五標準。目前市面上有車廠推出國六標準的車，但很少。國家對“國六A”環(huán)節(jié)和“國六B”環(huán)節(jié)分別制定了兩個層次的需求要求。“國六A”相當于“國五”和“國六”的過渡，“國六B”才是真正的“國六”排放標準。2020年7月1日要求輕型汽車執(zhí)行國六A碼，2023年7月1日要求輕型汽車執(zhí)行國六B碼。所以2020年前造的車，大部分可能都是國五標準。

在不啟動發(fā)動機的情況下，打開車輛。按下車輛雨刮組合開關頂部的按鈕，觀察儀表盤上是否出現(xiàn)0 km畫面。出現(xiàn)后，按下儀表板上的按鈕。大約五秒鐘后，保養(yǎng)燈將歸零，儀表盤上將再次顯示6000 km。機動車保養(yǎng)燈亮起，表示車輛需要到售后或修理廠進行保養(yǎng)。只有在保養(yǎng)結束后，車輛的保養(yǎng)燈才會被清除。如果要手動消除，可以先記下公里數(shù)，以免消除保養(yǎng)燈后忘記公里數(shù)而耽誤車輛的保養(yǎng)周期。

可能中控里沒有電話卡。吉利賓銳的人機交互系統(tǒng)激活后，中控需要有電話卡才能正常進行人機交互或上網(wǎng)。建議聯(lián)系4s店咨詢是否有電話卡，或者嘗試重啟車載系統(tǒng)。外觀方面，賓銳采用了“時間賽車美學”的設計理念，星光能量格柵搭配立體沖擊式前臉，極具運動感。前回旋鏢飾條與引擎蓋的立體棱線相呼應，營造出強烈的視覺效果。新車側(cè)面視覺效果非常修長，車身比例協(xié)調(diào)，側(cè)窗底部采用鍍鉻裝飾，非常精致。后滑車型車尾相當運動，兩側(cè)尾燈由帶有“吉利”字樣的裝飾條連接，延伸視覺寬度。底排采用雙邊共兩出的布局，很有運動感。

吉利繽瑞自動擋官方售價是7.98--11.08萬元：1、外觀設計車身方面，吉利繽瑞采用了最新一代家族式前臉造型，星河回紋前格柵與雙C式進氣口，集遠近光于一體的前大燈，加入LED日間行車燈帶；2、動力方面，工信部公開信息顯示繽瑞將搭載JLF-3G10TD型三缸1.0T發(fā)動機和JLB-4G14T型四缸1.4T發(fā)動機作為動力來源，二者的最大功率分別為136馬力和133馬力；3、配置方面， 吉利繽瑞新車搭載了一鍵啟動、電子手剎、自動駐車、雙區(qū)自動空調(diào)等配置。

因為1.0t是新的三缸發(fā)動機和六速雙離合變速箱，這款獨立的1.0T三缸發(fā)動機基于沃爾沃的R&D標準打造了4年，采用了多項NVH優(yōu)化和低摩擦設計。最大功率100kW(136Ps)，最大扭矩205Nm/2000-3000rpm。為了減少三缸發(fā)動機的振動問題，增加了平衡軸、雙模扭振減振器和雙質(zhì)量飛輪等減振裝置。六速雙離合變速箱，配備標準、節(jié)能、運動三種駕駛模式，換擋更順暢，操作更順暢。

不是國六標準，是國五標準。目前市面上有車廠推出國六標準的車，但很少。國家分別制定了“國六A”和“國六B”的要求。“國六A”相當于“國五”和“國六”的過渡階段，“國六B”才是真正的“國六”排放標準。2020年7月1日要求輕型車執(zhí)行國六A標準，2023年7月1日要求輕型車執(zhí)行國六B標準。所以2020年前造出來的車，大部分可能都符合國五標準。

官方指導價7.98-11.08萬，新車上市應該沒有優(yōu)惠。感興趣的朋友可以去經(jīng)銷商處咨詢價格。吉利賓瑞是吉利汽車首款官方跑車A06，官方命名為“吉利賓瑞”。賓銳是吉利針對年輕人推出的一款車型。對于這款新車，建議新車上市，不要馬上入手，因為可能會有很多未知因素影響用車體驗。現(xiàn)在任何產(chǎn)品的初始完美度都很低。先等等看。而且新車上市，也不會有什么明顯的優(yōu)惠。就算便宜不漲價，吉利的品牌折扣也不是很大。

大部分剛上市的新車都不會打折。可以去實體店咨詢。吉利賓瑞是吉利汽車首款官方跑車A06，官方命名為“吉利賓瑞”。賓銳是吉利針對年輕人推出的一款車型。官方售價為79.8-11.08萬元。采用新車的家族式設計風格，并融入轎跑元素，頗具動感。同時，它還配備了GKUI紀可智能生態(tài)系統(tǒng)。動力方面，這款車將搭載1.0T三缸和1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動機。

說白了就是國內(nèi)市場和技術造成的。邦奇CVT比較落后，屬于變速箱和發(fā)動機的機械離合器，類似于手動換擋機構。離合結合時，頓挫感非常明顯。類似結構的CVT在國外市場已經(jīng)消失，國內(nèi)日系CVT也不采用這種組合。但邦奇提供了TCU的技術，所謂TCU是指變速箱和發(fā)動機的匹配方案，即自動變速器控制單元。發(fā)動機和自動變速箱的匹配在國內(nèi)是一個瓶頸，而邦奇TCU解決了國內(nèi)廠商的難題，所以很多不愿意自己開發(fā)匹配TCU的國內(nèi)廠商都轉(zhuǎn)向了邦奇。

首先需要將后排座椅拆卸，然后再把后風擋玻璃下方的裝飾板拆卸下來，把喇叭安裝到指定位置，并且固定，然后將線路和車輛車機進行連接，連接后進行測試，可以正常使用后，在將后面的面板安裝好，再把座椅安裝好就可以使用了。吉利繽瑞車輛的車身長度是4680毫米，寬度是1785毫米，高度是1460毫米，軸距是2670毫米，車輛的車身結構是4門5座的三廂車型，車輛的行李箱容積是470升，車輛的整備質(zhì)量是1360千克，車輛的整車質(zhì)保4年或者是10萬公里質(zhì)保的時候，是以先到的一個數(shù)值為準。

由于1.0t是新的三缸發(fā)動機，使用六速雙離合變速箱，這款獨立的1.0T三缸發(fā)動機基于沃爾沃的R&D規(guī)格打造了4年，采用了多項NVH優(yōu)化和低摩擦設計。最大功率100kW(136Ps)，最大扭矩205nm/2000-3000 rpm。為了縮短三缸發(fā)動機的振動問題，增加了平衡軸、雙模扭振減振器和雙質(zhì)量飛輪等振動抑制裝置。六速雙離合變速箱，標配、節(jié)能、運動三種驅(qū)動模式，讓換擋更順暢，操作更順暢。

我認為繽瑞和帝豪gl還是繽瑞更好，兩者的區(qū)別在于外觀和配置，前者比后者好：1、外觀方面：帝豪GL的主要特點是大氣優(yōu)雅，質(zhì)感高，外形很柔和，線條曲線很舒適，內(nèi)飾也很豪華，所以帝豪GL的主要客戶群體是高端人士，尤其是商務型人士；2、繽瑞的外觀主要受眾面是年輕群體，因為它本身具有新潮、時尚的特點，從外形上看，繽瑞汽車采用了非常時尚的前臉設計；3、動力：繽瑞還將首次搭載吉利的1.0T發(fā)動機，在重量輕、省油方面，這種排量應該有很好的優(yōu)勢，當然，繽瑞還會搭載帝豪GL 一樣的1.4T的發(fā)動機，在動力和性能上將擁有不錯的表現(xiàn)。

濱瑞綜合油耗14t，手動擋5.7L/100ML，自動擋5.9L/100ML，1.0t 4.9L/100ML。賓銳是吉利汽車推出的一款全新緊湊型轎車，主打運動風格。8月30日正式上市，官方指導價為79.8-11.08萬元。吉利賓銳為消費者提供了兩款發(fā)動機的三種組合，分別是1.4T 6MT(六速手動變速箱)、1.4T CVT(自動無級變速箱)和1.0T 6DCT(三缸發(fā)動機六速雙離合變速箱)。濱瑞1.4T發(fā)動機榮獲“中國心”十佳發(fā)動機稱號；1.0T發(fā)動機基于沃爾沃的R&D標準，由德國FFV公司歷時4年打造。兼顧動力和燃油經(jīng)濟性，不輸合資車的三缸發(fā)動機。

剛上市的新車一般沒有優(yōu)惠。可以去實體店咨詢。吉利賓瑞是吉利汽車首款官方跑車A06，官方命名為“吉利賓瑞”。賓銳是吉利針對年輕人推出的一款車型。官方售價為79.8-11.08萬元。新車采用家族式設計風格，并融入了轎跑元素，頗具動感。同時搭載GKUI紀可智能生態(tài)系統(tǒng)。動力方面，這款車將搭載1.0T三缸和1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動機。

賓銳主打年輕運動風，車身尺寸介于帝豪和帝豪GL之間。搭載1.0T三缸和1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配CVT變速箱。帝豪GL整體定位略高于賓銳。搭載1.4T渦輪增壓和1.8L自然吸氣發(fā)動機，匹配6速雙離合變速箱。在最重要的動力總成方面，雖然兩款車型基本都搭載了相似的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，但匹配的變速箱卻大相徑庭。帝豪GL匹配6速雙離合變速箱，賓銳匹配CVT變速箱。這體現(xiàn)了駕駛體驗的巨大差異。帝豪GL運動性更強，而賓銳更平順舒適。對于家族式設計語言的國產(chǎn)車型，吉利汽車有優(yōu)先發(fā)言權。吉利賓銳和帝豪gl的內(nèi)飾風格很像，車型配置也差不多，而車型外觀則是“仁者見仁，智者見智”的事情。

在后排座位的兩側(cè)靠安全帶附近有個按鈕，扳動按鈕后順勢就可以將后排座椅掀起來。吉利繽瑞內(nèi)飾方面，采用三幅式方向盤，三幅式方向盤的造型和目前吉利常用的版本有所不同，尤其是多功能按鍵部分的造型有所優(yōu)化，加入了更多鍍鉻材質(zhì)進行裝飾。10.25英寸中控屏采用GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，支持智能語音控制，在線導航，在線音樂，行車記錄儀、倒車影像等功能，空調(diào)控制方面采用的是比較簡潔的風格，旋轉(zhuǎn)＋按鍵的形式非常直觀，還配備PM2.5監(jiān)測和AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)，并且空調(diào)可以自動開啟。

濱瑞綜合油耗14t，手動擋5.7L/100ML，自動擋5.9L/100ML，1.0t 4.9L/100ML。賓銳是吉利汽車推出的一款全新緊湊型轎車，主打運動風格。8月30日正式上市，官方指導價為79.8-11.08萬元。吉利賓銳為消費者提供了兩款發(fā)動機的三種組合，分別是1.4T 6MT(六速手動變速箱)、1.4T CVT(自動無級變速箱)和1.0T 6DCT(三缸發(fā)動機六速雙離合變速箱)。濱瑞1.4T發(fā)動機榮獲“中國心”十佳發(fā)動機稱號；1.0T發(fā)動機基于沃爾沃的R&D規(guī)格，由德國FFV公司歷時4年打造。兼顧了動力和燃油的合理性，不輸合資車的三缸發(fā)動機。