&

博瑞GE無愧于混動B級車新標桿，目前駕駛有一個多月了特地來分享下個人的體驗，先來羅列下個人覺得最滿意的幾點：第一：立體感十足的前臉，以及車頂和C柱的溜背讓我愛不釋手，顏值實力十分強大：第二：儀表盤、中控屏、副駕臺三者合一，給我一種煥然一新、科技感十足的感覺很是吸引。第三：2870mm的軸距完全保障了車內的乘坐空間，比18款凱美瑞、18款雅閣分別長了45mm、40mm：第四，自適應巡航主動剎車車道保持組成的L2級自動駕駛不論是環線還是高速大大提升駕乘人員的安全：第五：博瑞GE的隔音實在是做的太好了，不論是引擎蓋內還是前后門中縫感覺無與倫比。外觀大氣，絕對大贊，畢竟我也是屬于顏控類，看到實車的第一眼就博得了我的心。車燈設計：獨特的L型日間行車燈與LED遠近光一體式大燈，尤其超巨個性的轉向燈，發揮到極致的尾燈設計讓我一眼銘記。內飾方面，特別喜歡這個中控臺把手的設計！完美！還有前臺三者合一顯得科技感十足，用料感覺很高檔，做工很細膩，從博越到博瑞GE，不得不說吉利確實是在用心造車，造好車，造人人都買得起的豪車。空間方面，4986mm/1861mm/513mm，軸距為2870的車身尺寸，同級別中沒有之二。動力方面，1.5T180馬力強于2.0L自然吸氣，官方百公里加速時間8.9秒，經實測確實不相上下，不論市區還是家用足矣。動力平順性：濕式雙離合變速箱不論低速還是急加速，都沒有感覺到抖動和頓挫感。操控方面，方向盤無虛位，不論是市區還是高速普通模式下手感輕盈舒適：底盤懸掛調校適中，開快車超車和轉彎不飄，快車連續過減速帶感覺有些硬。油耗方面，目前2209km，表顯百公里平均油耗6.9L，B級車能有這油耗完全低估了我的預期。舒適性方面，懸架偏舒適，對細小震動過濾很好，車速不快的情況下過減速帶感覺柔和還好，快速過減速帶時明顯感覺車身跳動幅度略大，偏硬。缺點：三缸機的“短板”，這里強調下不是三缸機的抖動，而是動力，1.5T180馬力和我的博越1.8T184馬力坡道上勻速行駛差別真大，一個像小麻雀般嘰喳、一個像老虎般咆哮。

博瑞GE跟現代名圖該怎么選？

4 回答
2019-06-17
flyingbasin

啟停我上車就關，現在我這個車子改CNG也開了三四萬公里了，才買的時候這響那響的比較上心，現在無視了，方向盤冷車還是咯咯咯的響，已經十萬公里了，天窗冬天還是嘩啦啦的，我這個是跑出租的，要的是耐操，現代三大件真的不是吉利能比的，這句話說完了肯定有人噴，我們跑出租的沒那支持國產的心，耐操就是王道哪國產的無所謂，說了那么多其實你心里已經有想買的車了，車子怎么樣其實你可以看看路上的出租車，我這邊的出租多數現代CNG，說多了，擼主自己看吧，

現代名圖跟博瑞GE該怎么選？

5 回答
2019-06-17
flyingbasin

建議樓主最好都去試駕或試乘，從車輛的動力性能（比功率，最大扭矩及最大扭矩轉速）、安全配置、乘坐空間、舒適性等方面按最看重的配置排最前的方式進行列表評估。

15款博瑞加裝導航問題求助？

4 回答
2019-06-17
端端我的寶貝

我是16年2.4自吸乞丐版的。自己在淘寶購買的最便宜8寸安卓導航主機。平時都是手機共享熱點，包括導航也經常自己下載高德最新地圖，用下來還是比較安逸的。問題有一個就是車機顯示屏排線有點虛，有時候會花屏，用手拍拍就好了。有時間拆開再搞搞。關于樓主所說的牌子我也沒聽過，說實話，這些東西都是廣東那邊電子廠做的。沒有什么牌子不牌子的，主要還是找售后質?？孔V的店鋪或者實體店去安裝沒準更靠譜。現在淘寶上主流是內置10寸寬屏，還有外置屏幕的。看個人喜好吧。車機配置啥的其實都差不多，基本都是聯發科的芯片