星越

直觀上，兩款車都是家族式設計，但感官上，吉利之星給人的視覺效果更搶眼，長安CS85略差。兩款車的進氣格柵性能都很極致，星越平，而CS85則是大嘴設計。 兩個矩陣式大燈視覺效果不錯，但星渡底部的迷你擾霧滑槽設計更先進。車側，星星更緊湊，蓄勢待發。CS85給人一種細長的外觀，它也是運動的。 后視鏡方面，Star的設計越是特別獨特，相對普通的CS85就越有吸引力。車尾，兩車的層次感好嗎？細節上，運動性進一步凸顯，星穿越尾部增加了擾流板。總的來說，還算滿意。畢竟花十幾萬買一輛這么高價值的跨界SUV還是值得的。

兩車內飾有點高級，不同的配色真的帶來不同的氛圍。星悅比長安CS85穩重，但沒那么運動。方向盤方面，都是平底設計，但是星悅打孔的手感更好。 液晶儀表盤成為主流需求，兩車在這方面的表現也不錯。沒有人更好。中控屏幕尺寸比較小，但是界面上的設計對于星悅的視覺效果還是比較滿意的。 在空調控制區，CS85的觸控面板有一種高檔感，很吸引年輕人的眼球，而這是星月所不具備的。天窗方面，星星越多越難能可貴。他們沒有因為后滑造型取消全景天窗，然后CS85就這樣了。 兩側座椅材料的運用，座椅所體現出的舒適性和配置，對于國產車型來說并不難。值得一提的是，紅色安全帶是運動更好的陪襯。

吉利星探險者和耀星星探險者都有低配和中配車型，兩者相差一萬左右，在配置上是很大的提升。LED大燈加入了智能遠近光，副駕駛座椅由4向手動調節改為6向電動調節，倒車影像升級為360全景，定速巡航也升級為ICC智能導航系統。 當然，除了配置升級，還增加了一些安全配置和駕駛輔助配置。駕駛體驗和安全性都有了很大的提升。

星際探險者作為星悅的低配車型，配置當然不如高配車型豐富，但足夠日常使用。明星探險者作為低配車型，還配備了外后視鏡防眩目、雙區自動空調、四窗和一鍵升降等功能。 全系標配LED光源誠意滿滿，真皮方向盤手感不錯，外后視鏡功能豐富，駕駛模式相當豐富。主駕6向電動調節，副駕4向手動調節，雖然副駕是手動的，但是調節起來也比較方便。當然，中型車型的副駕改成和主駕一樣的電動調節。駕駛輔助系統，座椅加熱都有配備，舒適性可以很好的體驗。 液晶儀表12.3寸中控，8揚聲器音響，讓開車和聽歌都有娛樂性，星探險者的基礎安全配置也比較豐富，保證了觀看的安全性。作為低配版，星際探險者的區別在于配置體驗，動力看你個人喜好。反正低配版足夠城市日常出行。

吉利星月和哈弗F7x是國內最好的品牌。新上市的吉利星月和哈弗7X有什么優劣，哪個儲物空間更大？ 兩車后備箱實際裝載高度相對有限，數據級星悅在深度高度上略占優勢。

明星越南保險多少錢？買新車的時候，還是要給車買一份保險。否則一不小心出事，就虧大了。誰也說不準。我們以300T兩驅耀星為例。如果新車車主全保全險，則需要6235元。這只持續一年。當然，不買全險的話會便宜一些。 如果只買最基本的保障，我們常說一定要買三種保險，只需要4156元就夠了。這個例子型號屬于低等級型號，高等級型號價格較高。 可以參考其中的一些。不同地區和保險公司的報價會略有不同，差別不會太大。

星星和脖子01是同一個平臺打造的，定位也是一樣的。不過星星采用了溜背造型，運動感更好，而脖子01則是傳統設計。車身尺寸對比中，星星的長寬比脖子01大，而后者的高度和軸距比星星大。 星形車頭采用了波紋狀的進氣格柵，非常精致，下進氣格柵造型夸張，大范圍的黑化處理和紅色裝飾讓它看起來非常運動，而頸部01采用了橫向拉伸并與大燈相連的進氣格柵，非常有個性，辨識度很高，日間行車燈的設計更是別具一格。 星星的尾部因為采用了后滑造型，看起來更加動感，雙邊排氣也很有活力。柯靈01看起來很普通，但也顯得精致調皮。從外表上看，兩者各有千秋，不相上下。

明星越是采用全新的設計，整體質感越強。嵌入式大尺寸中控面板有點要和全液晶儀表融合的趨勢，很高級。LINK 01的設計偏向駕駛側，中控面板周圍采用軟包，質感極佳。 兩款車都配備了大尺寸中控。星躍12.3寸，頸01 10.2寸。兩款車的顯示屏都非常清晰，脖子01還支持carplay/carlife功能。 越星配備了12.3英寸全液晶儀表，看起來科技感十足。柯靈01配備了10.25英寸的全液晶儀表，具有同樣出色的效果。 兩款車都配備了全景天窗，采光和通風效果都非常好。

悅行的騎行體驗不錯，坐姿偏向車內。由于造型的影響，前排頭部空間并不是很寬敞，但在第二排，頭部空間和腿部空間都有充足的凈空，后滑式的造型并沒有很大程度上壓縮后排空間。 頸01前排還不錯，頭部不會感覺局促，頸01后排也很好。頭上還有一拳四指的空間，腿上還有兩拳以上的空間，比明星還要厲害。 車的后備箱是平的，后排座椅是倒車的。

星星搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率175kW，最大扭矩350Nm，支持四種駕駛模式。領克01還搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率140 kW/4700 rpm，峰值扭矩300Nm/1400-4000 rpm。動機是明星們贏了。 明星匹配的是6速手自一體變速箱，領動01匹配的是6速手自一體變速箱，所以明星的燃油經濟性應該更好。

Star和CS85都采用了自己家族的設計，Star的原創性會更高。明星的進氣口更加動感精致，而CS85的大嘴設計看起來更加夸張霸氣。車身側面，兩車都很有動感。星悅看起來蓄勢待發，而CS85則是全力以赴。兩款車的車尾都極具層次感，突出了運動性，星悅還增加了擾流板。 內飾方面，兩款車的品質感都不錯。明星越穩重，CS85越運動。兩車都采用平底方向盤，星月的打孔處理讓手感更好。兩車的儀表和中控都無可挑剔，但星月的UI設計更勝一籌。星月沒有因為溜背取消全景天窗，但CS85取消了。

CS85搭載1.5T和2.0T發動機，最大功率178馬力和233馬力，峰值扭矩265牛米和360牛米。傳動方面，1.5T匹配7速雙離合變速箱，2.0T匹配愛信8速手自一體變速箱。底盤結構為前麥弗遜，后多連桿獨立懸掛系統。 在底盤和動力方面，星月與CS85高度重合，搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力分別為177馬力和238馬力，最大扭矩分別為255牛米和350牛米。傳動匹配7速雙離合變速箱和8速手自一體變速箱，底盤與CS85一致。

悅翔前臉采用家族式水波紋式進氣格柵，但采用了扁平化設計，紅色條紋裝飾，配合巨大的黑色獠牙式下格柵，使得整個前臉非常運動。車身側面飽滿但不臃腫，氣勢與豪華品牌車型相同。尾部采用雙排四出排氣系統，非常運動，車尾視覺效果也有所提升。 陳開T90的前臉設計非常激進。X型進氣格柵采用點陣式布局，配合犀利的LED燈營造出強烈的視覺沖擊。側面線條修長，微微凸起的設計讓它向前俯沖。尾部的設計相對簡單，但依然輪廓分明。尾燈由內向外由玻璃連接，設計相當新穎。擁有獨特的排氣口，非常運動。

悅動的內飾營造了強烈的高級感和豪華感。非對稱的中控布局是吉利車型的新變化，略微偏向駕駛員一側。另外內飾的做工也很扎實，細節也經得起推敲。中控臺采用大面積搪塑材質，金屬拉絲板裝飾，錯落有致，體現設計美感。質感和觸感都很棒。 整體來說，陳開T90的內飾設計還是比較規整的，沒有什么夸張的造型。中控臺被大量的搪塑材料包裹，并用白色縫線和鍍鉻裝飾條裝飾，營造出非常精致的質感。駕駛艙的顏色和日產差不多，整體給人一種居家風格。12.3英寸的液晶中控也為家居內部增添了一些科技感。

這次在高原上行駛的是一款星條旗的頂配車型，搭載2.0T發動機。雖然是在海拔3000米的地方，動力會受到含氧量的影響，但還是能明顯感覺到星條旗的調校非常出色。剛開始油門很靈敏，起步很輕快。低速行駛時，給一點油就會有向前的感覺。 愛動的8AT變速箱與發動機匹配度非常高，時刻保持緊張積極的狀態，對油門的動作非常敏感。在許多情況下，檔位甚至可以通過油門的深度來控制。 動力方向盤的轉向感適中，高速行駛時明顯下沉，能給駕駛者更多的信心。同時轉向系統的精度也很高，山路是它發揮威力的最佳場所。 懸掛有一種高檔感，減震初期比較軟，振動過濾的很好，減震效果很出色，像是更高檔車輛的感覺，噪音控制也很出色。

越是明星在空間方面的表現，越是中規中矩。體驗者身高178cm，前排頭部空間4指，后排腿部空間2拳，頭部空間4指。后排腿部空間表現不錯，但后排頭部空間略小，這也是為了炫酷外觀的犧牲。 科迪亞克GT在空間方面整體表現不錯。前排180cm的體驗者頭部有三個手指的空間。得益于2791mm的軸距，后排腿部空間可達兩拳之多，頭部更有保障。

悅動的中控采用了吉利全新的設計，整體質感非常好。嵌入式大尺寸中控面板略向駕駛座傾斜，通過不規則裝飾條與全液晶儀表盤相連。需要注意的是，為了增強運動感，連保時捷上選裝的紅色安全帶都在這里有所體現，座椅和門板都加入了紅色裝飾，顯得更有活力。 科迪亞克GT的內飾是最直觀的一款，就是大眾味道比較濃。中控面板、裝飾板等等似乎都出現在大眾其他車型上。不過為了迎合轎跑SUV，細節做了調整。所有液晶儀表盤和平底方向盤都有。

越星采用了吉利最新的家族式外形設計，宇宙擴散的前進氣格柵布局非常特別，視覺效果更加扁平，辨識度高，車尾設計是非常明顯的轎跑風格。后備箱的鴨翼設計很吸引人，兩側的排氣在下方，和動感的車身很匹配。 科迪亞克GT延續了家族式的前臉造型。直瀑式進氣格柵搭配全LED大燈組。它采用了溜背設計，線條更加收斂。尾燈采用不規則造型，兩側兩個鍍鉻排氣，運動感十足。 雖然兩款車都采用了后滑式設計，但是星跨增加了小鴨尾，四排氣更顯運動，視覺效果更突出。

在外觀配置上相比Kodiak GT，星月有些碾壓。車道保持、平行輔助、陡坡緩降、前倒車雷達、電動行李廂、智能鑰匙、遙控等功能都是科迪亞克GT沒有的，LED大燈、自適應巡航也優于GT，但GT采用了適時四驅和后雨刷。 在內部配置方面，星悅也占據了很大的優勢。除了手機互聯系統，其他配置幾乎都是Kodiak GT沒有的。

悅動搭載的是沃爾沃的Drive-E T5發動機。除了低配的1.5T發動機，搭載的是2.0T發動機，最大功率175kW，峰值扭矩350Nm。從參數上來看，可以說是同級頂尖的發動機。配合愛信8AT變速箱，百公里加速僅需6.8秒。 對比車型中的科迪亞克GT搭載2.0T低功率發動機，匹配雙離合變速箱，百公里加速8.6秒。這次對比，差距明顯，但GT也有2.0T大功率發動機，百公里加速6.6秒。