比亞迪

外觀上是車身高度高2014款1680mm，2013款1725mm。

您好！以前的比亞迪是這樣，畢竟白手起家開始造車！而且是低價車！現在的質量好多了，基本處于國產品牌的前列！而且，比亞迪在發動機、變速箱等核心技術上的開發也很有起色！對得起這個價格，還不錯，值得選擇！

cs75底盤和發動機，加愛信變速箱，博士，大陸，偉士通等為其供貨，供應商均為國際和國內龍頭供應商。長安核心技術，造車經驗，實驗標準和對供應商的管理遠勝于比亞迪。比亞迪多數零部件自主研發和生產，尤其是電子件，我認為產品一直性很難保證，廣而不專，無法與行業龍頭供應品質一致性比較。你在長安停車廠和路邊停的車來看，絕大數是開他們的自己造的車，重慶地區長安車的占有量，和重慶地區路礦來看，我覺得長安勝出無疑。

1，有的，根據09年2月7日下發的《節能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》，在公共服務用乘用車和輕型商用車方面，節油率在40%以上的混合動力汽車，每輛可獲5萬元補貼；純電動汽車每輛補貼6萬元；燃料電池汽車每輛補貼25萬元。對10米以上城市公交客車也有補貼標準，節油率40%以上混合動力汽車每輛最高補貼42萬元；純電動汽車每輛補貼50萬元；燃料電池汽車每輛補貼60萬元。2，想知道自己的車是否是油電混合，可以去看儀表的轉速表1的最下面有沒有綠色的小橫線有的話就是油電混合的3，用這種”超級雙擎混動“動力系統的一般都屬于一些豪車像infiniti QX60、卡宴S E-Hybrid、途銳這些。也有一些另外，像今年剛出的跑車SUV，東風日產新樓蘭。這車就是將機械增壓技術與油電混合技術高效融合，實現3.5L V6發動機的動力輸出及2.0L發動機的油耗水平。極速起步：9.1s 0-100km/h，同級最低油耗：8.0L/100km，真正實現了油耗小，起步速度快。

這臺是最后一批唐80，2018年1月生產，續航80公里，用三元鋰電池，7座。配置和唐100d包差不多，只少了座椅通風加熱和電動尾門。

可以去某寶搜普諾得充電器，普諾得品牌有比亞迪宋DM可以使用的3KW便攜式充電器，直接插220V16A空調插座充電，汽車顯示充電功率在2.6KW—3.1kw左右，和壁掛式交流充電樁速度是一樣的。比亞迪宋DM電池容量是16.9kwh，使用這個隨車充電器，從0到充滿電的時間大概是5.5小時，比買車時4S店送的那個隨車充電器快一倍時間。我就是買的普諾得充電器，個人感覺很好用，這款充電器安全性能非常好，內置溫控傳感器，可以檢測到插頭和槍頭的溫度。如果溫度超過75度，會自動斷電，保證安全。這款充電器可以實時顯示充電時的電壓、電流、功率、溫度、充電量等數據。很實用。另外，這種屬于交流充電，不會損壞汽車電池，和家用壁掛式充電樁輸出電壓、電流都是一樣的。我特意咨詢過在比亞迪汽車上班做技術的同事。

比亞迪的新能源車型也是很多的，您具體看上的是哪一款車型呢？個人是比較推薦比亞迪的新唐的，DM版本，確實不錯，配置、空間、性能，表現都是很不錯的。

測試車是真的，看尾部貼的標識就能輕松看出來。量產車有三個（比亞迪，5.9s，pro）而這輛車只貼了兩個。而且還真的不一定是斷軸，還可能是輪胎沒擰緊，掉下來了。

1，后雨刷在雨刷撥桿頂端，可以順時針和逆時針擰動，兩種工作方式。2，虎7全系沒有aux插孔，只支持USB。3，音效效果這個真的要看個人，不同人不同感受。不過原車音響系統的確不算多么好。可以自己后期改裝，比如做隔音，換喇叭，加dsp等。4，避光墊不會影響自動大燈，自動大燈的感應器在前擋玻璃底座那塊黑色區域里面，中控臺前面那個是陽光傳感器，用于自動空調控制。另外專車專用的避光墊在那個位置是有預留孔的。5，現象的車并沒有明確的磨合期，只是建議前1000公里車速不過百，轉速不過3000。油耗是和個人駕駛習慣、路況有很大很大關系的，并不完全取決于是否出磨合期。6，這個全景影像只是輔助作用，不能太過于依賴。原車攝像清晰度的確一般。沒辦法。7，遙控鑰匙距離按說肯定超過10米的，如果不行，可以檢查鑰匙電池電量，或者看看附近是否有干擾源。電量低了遙控距離也會低。同樣周圍有強無線電信號干擾時也會對遙控距離和無鑰匙進入、點火系統造成影響。這些在說明書都有說明。8，不客氣。恭喜提車。

能活到現在的車企，質量控制應該都是可靠的，否則早就倒閉了。當然也不排除一些車企各別批次的部件或組裝等偶爾會出現通病性問題。

買車的時候，4S店會贈送一把1.6KW的隨車充電器，實際充電功率在1.4KW左右，也就是一小時從1.4度電。這個充電速度有些太慢。比亞迪元EV360的電池容量是42度電，使用贈送的這個1.6KW充電器，從0到充滿的時間是26個多小時。這個速度可以說是非常慢了。如果家里面不方便安裝充電樁，建議買一把3.3KW的隨車充電器。比送的這個快一倍時間。建議去某寶搜普諾得充電器，普諾得品牌有比亞迪元ev360可以使用的3.3KW充電器，使用充電功率3KW左右，使用這款充電器13個小時可以充滿。我就是買的普諾得充電器，個人感覺很好用，質量和做工非常好，可以實時顯示充電時的電壓、電流、功率、溫度等數據。還可以切換電流，調節充電功率。

AT變速箱換擋也會有頓挫，雙離合變速箱普遍都有頓挫，唐DM的雙離合比起老款唐的6速濕式雙離合和秦的6速干式雙離合已經很好了。唐DM有BSG電機加持，已經比大眾DQ250那臺變速箱還要順暢，頓挫感已經忽略不計了。你要是還能覺得頓挫感明顯，只有CVT適合你了。

我用的就是3.3kw，直接換的7kw的樁還是220的電，380得可以搞40kw交流快沖要是容量夠的話，一般是不給個人批的，武漢反正4s店都不批

謝謝，已經讓別的4S師父檢查了，確認聲音來源不是發動機和變速箱，他比較確定的說是漲緊輪。因為比亞迪4S離的太遠了，等二保再去檢查。

我看了虎81.5T和S71.5t、汽油唐22.0t的參數,都選7座的話，s7動力強一點，s7是鋁制發動機。唐排量更大虎8比s7短一點。性能硬指標，S7強悍。唐因為車重比較中庸。虎8在第二排可移動，樣式等各個方面比s7好。唐勝在外觀，中控的那塊都沒有一體化的屏沒啥意思（鄉村土豪要大屏？？）。汽油唐就是換殼子的S7。綜合考慮，油耗虎8做得最好。S7和唐2都是油老虎。安全性S7都沒的說，不知道虎8和唐（唐應該不低于s7）做得如何。外觀設計上，唐>虎8>S7綜合舒適度虎8>=唐>s7，唐汽油的設計，考慮了電池，地板比較高，人坐著腿往上縮。越野。唐的輪胎太薄，上個臺階還會爆。虎8和s7差不多，畢竟虎7s6s7進藏的帖子太多。性價比，s7手動版現在超值，虎8同級別比較不錯，唐13.99比s7的8.49萬貴了5萬（12.99的沒有）比亞迪車頭長，開起來沒有虎8易操控，對女同志來說。。。。難一點隱患，奇瑞易生銹...比亞迪不保值。綜合考慮，不差錢買唐213.99。性價比，虎8手動次低配10萬出頭帶全景無鑰匙等。極限價格s7手動低配。還有，確實缺錢可以考慮長安cs7517版本，因為有機油門，現在6萬7左右，懂的愛車的可以搞。

一般的車子表顯都比實際快，這樣看表開車，不容易超速，但是換了胎就不一定了，所以想知道換胎后唐的時速表是啥情況。

比亞迪談技術？笑話！沒學會爬就在跑！比亞迪一直的狀態！你再搜下比亞迪富士康看當年怎么取得富士康內部文件還大言不慚說富士康的文件是公開的！

我訂了頂配，沒到貨，開過同事次頂配的，起步加速可以，速度上去了繼續加速就沒勁兒了，倒是很順暢，沒油車的感覺。

1.汽車涉水后，應選擇寬闊安全的地點停車，查看發動機點火系統是否沾水，并用干布將其受潮的電器部件擦干凈，以防發生短路或斷路等故障。2.檢查水箱散熱器片之間有無漂流物堵塞，輪胎有無損壞，底盤有無水草纏繞等，及時將車輛清理干凈。3.啟動車輛，讓發動機空轉數分鐘后，達到正常溫度，烘干發動機上面的水和潮氣。檢查車輛工作狀態，低速行駛一段路程，輕踩幾次剎車踏板，讓制動蹄片與制動轂摩擦產生熱量蒸發掉制動器中殘留的水分，確保制動性能。4.如果車輛涉水后應清洗相關部件：座椅；車內清洗、消毒；電路清洗。涉水嚴重時，更換發動機電腦、防盜電腦、變速箱電腦、電器線束；相關油品必須更換（機油、變速油等）。

我看車順序第一看是不是suv，第二續航，第三看價格，第四看安全，第五看天窗，第六其他。買不買車綜合考慮，哈哈哈哈