比亞迪

最大的優(yōu)點(diǎn)就是底蘊(yùn)。新能源領(lǐng)域深度和廣度、歷史經(jīng)驗(yàn)。這些都是最可寶貴的。

如果不是自己的第一部車，開慣了同檔次的4缸車，再轉(zhuǎn)到3缸(10～20萬(wàn)的3缸)……絕對(duì)是連傻子都能體驗(yàn)到差異的！尤其是試圖在家用定位的車子上，將3缸與雙離合做搭配的昏招……出來(lái)混，都是要還的！過(guò)幾年，就知道錯(cuò)了！

純電動(dòng)汽車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，所以也不需要更換機(jī)油機(jī)濾，最常見(jiàn)的“小保”，也稱“A保”，就是常規(guī)檢測(cè)，檢測(cè)費(fèi)用因品牌和地域不同也略有區(qū)別，基本在80-100之間。按照純電動(dòng)汽車保養(yǎng)每年一次A保 一次B保來(lái)計(jì)算，A保只是檢測(cè)，費(fèi)用在100元左右，B保需要更換制動(dòng)液、冷卻液或減速器齒輪油，更換油液的費(fèi)用約為300元，且三種油液一般不需要同時(shí)更換。因此純電動(dòng)車保養(yǎng)按照平均每年2次，共計(jì)500元計(jì)算（兩次檢測(cè) 一次更換油液）。

比亞迪元EV360是今年5月底剛剛上市的車型，目前有四款車型，分別為智聯(lián)尚酷型、智聯(lián)悅酷型、智聯(lián)炫酷型、智聯(lián)創(chuàng)酷型。以北京為例按照國(guó)地補(bǔ)1∶0.5地區(qū)扣除國(guó)家補(bǔ)貼、地方補(bǔ)貼等，新車補(bǔ)貼后的售價(jià)為7.99-9.99萬(wàn)元。今天我們測(cè)試的比亞迪元EV360智聯(lián)創(chuàng)酷型，北京地區(qū)補(bǔ)貼后售價(jià)為9.99萬(wàn)元，該車并沒(méi)有使用比亞迪之前的磷酸鐵鋰電池，而是使用了三元鋰電池，工信部公布的綜合續(xù)航里程為305km，等速續(xù)航里程為360km。1、高速工況下續(xù)航能力一般，以89km/h的平均車速行駛，行駛了190km之后，剩余續(xù)航里程為47km，剩余電量為15%。2、市區(qū)工況滿足日常通勤需求，基本沒(méi)有里程焦慮，平均車速30km/h的情況下，行駛了200km之后，剩余續(xù)航里程為104km，剩余電量為34%。3、駕駛感受上，動(dòng)力充沛，加速輕快，剎車力度適中。4、外觀設(shè)計(jì)有亮點(diǎn)，繼承了Dragon Face的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顏值不低。5、駕乘空間表現(xiàn)有優(yōu)有劣，儲(chǔ)物空間數(shù)量足夠，裝載能力有待提升。經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，元EV360以90km/h的平均車速行駛約2個(gè)小時(shí)之后，電池電量剩下15%，行駛了190.2km，剩余續(xù)航還有47km，平均每行駛1km消耗的剩余續(xù)航里程為1.36km，所以可以得出該車高速工況下續(xù)航里程大約在224km左右。這是在夏季進(jìn)行的測(cè)試，比冬季的續(xù)航測(cè)試更有優(yōu)勢(shì)，因此比亞迪元EV360可能更適合在城市里使用，偶爾長(zhǎng)途旅行的話，需要提前規(guī)劃好充電地點(diǎn)。

我也是第二輛車，已經(jīng)過(guò)了那個(gè)暴力駕駛的年紀(jì)了，所以這次買車注重的是舒適性，這個(gè)價(jià)位的合資車丐中丐直接槍斃，比亞迪的大屏太惡心了也槍斃，后來(lái)選的博瑞。

你好；建議現(xiàn)在買1.5t的這款車型還是比較好的！

品牌知名度不高，質(zhì)量還比較穩(wěn)定，但對(duì)于自主品牌要求不能太高，新手不推薦該車。謝謝

獨(dú)立懸掛，選比亞迪G5很不錯(cuò)哦

性價(jià)比較高配置豐富 不在乎小毛病多保值不好 可以購(gòu)買。

2.63萬(wàn)-4.67萬(wàn)指導(dǎo)價(jià)：3.69萬(wàn)-4.69萬(wàn)可以分期付款

優(yōu)點(diǎn)：S6對(duì)比相同價(jià)位的SUV，配置足夠誠(chéng)懇做工精良，足夠低的親民價(jià)格。缺點(diǎn)：真要說(shuō)上幾點(diǎn)也沒(méi)有什么大缺點(diǎn)，選擇小6前也跟其它車主一樣看了瑞風(fēng)S5、奇瑞瑞虎14款、長(zhǎng)城H61.5T。在外觀上更喜歡H6的運(yùn)動(dòng)個(gè)性氣息，內(nèi)飾搭配上個(gè)人對(duì)汽車配置很敏感，當(dāng)初看好瑞風(fēng)S5差點(diǎn)入手，后面發(fā)現(xiàn)缺少了發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜，一直在考慮。S6對(duì)比哈佛的H6缺少了胎壓監(jiān)測(cè)和ESP這2點(diǎn)也夠我糾結(jié)一陣的。但價(jià)格7.6W元旦活動(dòng)期間秒殺了，如果比亞迪S6后續(xù)改進(jìn)車型能加上那2點(diǎn)安全配置價(jià)格走親民路線將更有競(jìng)爭(zhēng)性，動(dòng)力是軟了一點(diǎn)，如果我慢兩三個(gè)月入手一定買1.5T的了，唯一重點(diǎn)要說(shuō)的每扇車門下方滴油在踏板上很不好清潔。座椅設(shè)計(jì)得太厚了占了許多空間相比起M6內(nèi)外尺寸差不多空間感不一樣，這方面學(xué)學(xué)日系車。這兩個(gè)勉強(qiáng)算個(gè)缺點(diǎn)吧。

比亞迪的雙離合變速器是自動(dòng)變速器的一種形式，通俗的說(shuō)就是將兩臺(tái)手動(dòng)變速箱合二為一，由兩套不同的離合系統(tǒng)來(lái)控制檔位，其中一套控制奇數(shù)檔位，另外一套控制偶數(shù)檔位和倒檔，通過(guò)一套電子系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變換檔位的功能。雙離合變速器兼顧了傳統(tǒng)AT變速器換擋方便快捷的特點(diǎn)和手動(dòng)變速箱省油的優(yōu)點(diǎn)，是現(xiàn)在車輛生產(chǎn)廠商發(fā)展的趨勢(shì)。

比亞迪S6：8.99~13.69萬(wàn) 優(yōu)點(diǎn):10萬(wàn)元的價(jià)格擁有50萬(wàn)級(jí)別的配置 缺點(diǎn):模具和裝配工藝水平應(yīng)該更高一些 測(cè)試車輛沒(méi)出磨合期走的路段是擁堵、環(huán)路、高速經(jīng)過(guò)165公里的行駛后，我們的比亞迪S6共消耗燃油16.45升，約合9.97升/百公里。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)1.6噸的車身已經(jīng)有點(diǎn)小馬拉大車的傾向了，能得出這樣的油耗基本可以給出滿意的評(píng)價(jià)。如果就在市區(qū)的話油耗會(huì)更高些 保養(yǎng) 2.0小保3到5百 大保800 2.4小保3到5百 大保1400左右

技術(shù)還不成熟，建議再考慮。謝謝

技術(shù)上和其他企業(yè)是有代差的，或者買燃油車，或者買比亞迪新能源，幾乎沒(méi)有別的選擇。

我第一次試駕就發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問(wèn)題，會(huì)直接影響駕駛舒適度尤其在城里走走停停時(shí)，所以已經(jīng)打退堂鼓準(zhǔn)備退訂了，加速再牛性價(jià)比再高，但如果連基本的走走停停都是點(diǎn)點(diǎn)卡卡頓頓，那也是沒(méi)有意義的。

基本和加菲貓一致，12擋明顯增加扭矩了，3456擋1500以下和以前一樣，1500以上油門踩到底基本不會(huì)迅速大量噴油了，進(jìn)而放緩了這個(gè)區(qū)間的提速.。34擋特別明顯和以前相比。正常行駛肯定沒(méi)問(wèn)題，暴力駕駛的話影響很大。怠速油耗表顯稍微增加0.1到0.2實(shí)際油耗要等多燒幾箱油才知道能感覺(jué)到這次升級(jí)很大原就是因?yàn)?4擋太暴力導(dǎo)致硬件出問(wèn)題。升級(jí)后34擋1500到2000深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)反應(yīng)或者渦輪不介入進(jìn)而延緩發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。本來(lái)暴力駕駛2w公里發(fā)動(dòng)機(jī)出事故或許現(xiàn)在可以延緩幾年？感覺(jué)不是太靠譜啊

我們是縣城，也經(jīng)常去農(nóng)村，路況不是很好，頭一年多輪胎先后爆過(guò)6條（原廠配的是米其林），后來(lái)全部換成朝陽(yáng)輪胎才不爆胎。

一般使用2年就得更換了 更換時(shí)候最好將水箱壺也清洗一下！！

你去店里問(wèn)一下就行了嗎？那是最確實(shí)消息，你在網(wǎng)上問(wèn)能問(wèn)出啥真理呢？你覺(jué)得你的車評(píng)估的價(jià)格再加上他們補(bǔ)貼的價(jià)格，你覺(jué)得合適你就置換，不合適你就不置換就這么簡(jiǎn)單。