比亞迪

哈哈哈哈哈哈哈，這是幾年來看到的最無知的解答電芯就是人們常說的電池，車用的電池組成中除了電芯，還有電池管理系統（BMS）和殼體。比亞迪的電池組在整車質保期內是免費更換，包括工時費等都是免費的，過了整車質保期，換電池的話，配件是免費的，工時費不免，如果電池組內的電路板壞了也不免費，但電池組中的主要配件電芯是免費的。榮威的電池組，過了12萬公里，換啥都得掏錢，到時候換電池費用比車殘值還高，讓你懷疑人生，不換的話廢車一輛。

如果說只是買個車殼子，買宋DM肯定虧大了，實際貴出7-8萬元（考慮燃油車還有購置稅）就是購買了兩臺電機和一塊電池還有一套電力配置系統等，應該說不便宜，但是也差不多，想省錢不要買這車，這車省油不省錢，買這車是要的它的加速快，還有不同燃油車的用車體驗，比如說買豪車難道只是為了滿足那虛榮心么？真正的需求還是駕駛體驗吧。

看清楚，你回復跟我說的就不是一個事。。。我說的發問題，回帖人不確定是否是黑的情況下就亂噴。你說的發問題貼作者證據不足的話，別人沒義務去解答。。沒義務解答不等于亂噴，我也沒提到證據這個詞

雖然我是速銳車主，但是我親戚去年買了個帝豪，整體感覺好多了，速銳這么多年都沒有一個實質性的改變，但是現在的帝豪和以前的帝豪不是一個檔次了。所以現在兩個車對比的話我感覺帝豪好一點，不管是內飾設計、做工、隔音等等，還有速銳的座椅整體感覺偏高，尤其是副駕駛，帝豪的副駕駛座椅舒適度要好不少。以上是真實的感受，親戚提車后我開過幾天，親生感受過。速銳這幾年就15款改了個頭和屁股，內飾配色改了，輔助配置有點變化，其他還是一成不變，可能在幾年前是一款性價比很高的車子，但是現在不一定了。

哪來的PPT？有權威與出處嗎？寧德時代電池出貨量都超比亞迪一倍有余、發布這樣混淆視聽、把一個中資企業，說成日資企業。比亞迪日本模具廠及采用日本的技術豈不是日企業？哪來的PPT？有權威與出處嗎？寧德時代電池出貨量都超比亞迪一倍有余、發布這樣混淆視聽、把一個中資企業，說成日資企業。比亞迪日本模具廠及采用日本的技術豈不是日企業？

奇瑞的車電量最高49度電，尺寸也最大，但是我去4s店試過，空間利用率超低，而且駕駛位乘坐窩著非常不舒服，內飾和配置是三款車里最差的，不過后備箱有可能是三款車里最大的。北汽的車電量是第二高的48度電，尺寸應該是最小的，我也去4s點試過，空間利用上比奇瑞強，駕駛位乘坐也比奇瑞好，腿能伸的開，配置中等，內飾個人覺得還不錯，后備箱有可能是三款里最小的。元沒看過，不過個人覺得不值，元應該是三款里面配置內飾最高，外觀最好的。但是也是最貴的，電量卻是最低的，只有43度電，對于代步小車來說，性價是最差的。再有這三款車北汽是快慢充電口前后分開的，而奇瑞和元兩個充電口都在前面的。去快充無所謂了，在家充覺得側面會方便一點。再有，要看一下4s店的分布情況，最好離得比較近，這樣以后上保險做保養修車都方便一點。

買車還是應該自己選，問別人很有可能會影響你心里的選擇。我買的時候就榮威看著順眼，本來還看新出的福特插電混動，落地要28萬了買不起。

作為車主告訴你，秦唐宋充電時動力影響非常有限，你說的情況根本就不可能，你不可能是唐車主。另外，秦唐宋都有soc設置，就是設置讓不讓車充電的。

豐田的混動只能省油，秦可以不用油，通過SOC調節和自家充電情況車主自由選擇性更高點，并且動力方面完全秒殺豐田。不過缺點是因為車身重量，如果不能充電的話，綜合油耗要比豐田高，基本就是普通1.5T國產車的油耗。

半合成沒必要，經濟允許全合成w30的比較好，想節約的就用首保免費送的那個也沒問題，126塊錢，感覺不差，所以我后面都是用這個。沒毛病。

好像寶馬的車，沒有焊接車門的吧？另外，高級點的車，一般都是一體的吧。反正我是喜歡一體的，高級點的車，基本沒有焊接的

15年12月29號（2016年1月13日落戶）手動剛好3000公里，除了前艙有個接線卡子松動導致，給油無力的情況4次以外（熄火重新啟動恢復正常），一切正常。個人感覺只要舍得給油1.5T可以開出2.2的感覺來，意思動力夠用了，說不夠的看個人開車的習慣。

是要抵押的，貸款買車綠本上已經打上抵押字了。貸款到期后4S店會給你一張解除抵押手續和綠本，你要到車管所給綠本打上解除抵押的字。

渦輪增壓有渦輪增壓的好，自然吸氣有自然吸氣的好。從賬面數據就可以看得出，國產帶T的發動機與合資的差距挺大的，買國產車，還是買自然吸氣的好。為什么出租車和汽車租賃公司都不用或盡量少用增壓的發動機？

1、6座六年免年檢也就少上線2次，手續還是要辦的，也就是說7座多了2次上線檢測的環節，現在年檢可以代辦了，而且一般保險都是送代辦年檢的，所以算下來六年內7座也就比6座多了幾個小時的時間。2、這車不管6還是7座最后排平時肯定是放倒不用的，不然后備箱真心小連個大點的工具箱都放不下，6座的優勢是4人以下時第二排座的舒服點缺點是5人以上就不方便要用到第三排了，遇到一家5人出門郊游就不方便后備箱放不了多少東西；7座的優勢是前2排能座5人擠一擠6人也能坐，只有7人時才用得到四三排，后備箱利用率大。

我自己的車保養都是不錯的，自己也比較愛惜，除了拿給老爹老婆擦掛了一些漆，感覺除了最開始動過的地方有些共振異響其他都還好，我一年開10000公里都不到，堅持10年8年應該不難，也希望能多開幾年！

首保是一定要按照時間去的，之后就沒關系了，我開得少，4S的直接跟我說你晚點來保養沒關系，然后我就8-10個月才去一次，沒任何問題！

強烈支持，樓主的做法，我是15年1月的車，其實就是延保都還沒有成功，高價置換新款更是遙不可及，真心希望廠家能重視我們這批客戶

以我對這兩款車的了解，比亞迪最早的那批車也是4G18發動機，發動機也皮實耐用，但后期比亞迪自己的發動機就很一般了。再說F3所用的整車材料相比賽豹，也差一些，又是舊車，同等車況下，F3的毛病也要多一些，如樓主所說，F3公里數更多，因此不建議買F3，首選賽豹！！！

買車真是個頭大的事兒，想趕在國家還給新能源車發綠牌的時候搞個車，回頭如果不送牌照了，估計又要花錢拍了，小弟窮人一個，經不起折騰啊~~看了?比亞迪唐，也要22萬才能入手了，一個國產品牌還搞得這么貴，買不?手，我看大家還反饋說底盤硬了，售后問題??啥的，不知道真的假的~~朋友給推薦個廣汽三菱的祺智，補貼以后17.38萬可以搞定，用的是?連桿后獨立懸掛，感覺能舒服點，估計走攔路沒那么顛啊，小伙伴有人了解這個車么？性價比如何啊？