指南者油耗

1、兩驅運動版最低油耗73L每百公里，最高油耗161L每百公里，實測平均油耗為17L每百公里。2、指南者的百公里油耗在3升到12升左右。這輛車裝有四種不同的發動機。指南者搭載了四款發動機，分別是3升渦輪增壓發動機、4升渦輪增壓發動機、0升自然吸氣發動機和4升自然吸氣發動機。3、L四驅指南者百公里油耗18升。指針是jeep旗下的一款緊湊型suv。這款車的長寬高分別為4415mm(毫米)、1819mm(毫米)、1645mm(毫米)，軸距為2636mm(毫米)。指南者是一款五門五座suv。4、Jeep官方給出的指南者的城市綜合路況下取得的油耗值為9L，并且在100公里的測試過程中經歷了80次左右的兩驅四驅切換。

公里18升。根據查詢吉普產品信息得知，11年的指南者4升4輪驅動車型的油耗為每100公里18升。油耗是按一定速度行駛一百公里的油耗，是車輛的一個理論指標。公里18升。根據查詢jeep官網得知，2011款jeep指南者4油耗為100公里18升。指南者是Jeep家族中的成員之一，Jeep指南者在中國以外市場叫JeepCompass，這款車于2007年9月正式登陸中國市場。搭載4T165HP馬力L4發動機，匹配9速手自一體變速箱汽車，平均油耗70L/100km，44-95 l/100km不等。共有255名車主參與測試。搭載4L 175馬力L4發動機，匹配9速手自一體變速箱汽車。指南者的百公里油耗在3升到12升左右。這輛車裝有四種不同的發動機。指南者搭載了四款發動機，分別是3升渦輪增壓發動機、4升渦輪增壓發動機、0升自然吸氣發動機和4升自然吸氣發動機。

14款指南者油耗怎么樣？19款指南者油耗不高，在8-10:1之間。外觀方面，新款依然延續了現款指南者的外觀和內飾造型。車頭部分，前進氣格柵為Jeep家族式7孔樣式，整體設計更接近大切諾基，延續硬派SUV的經典風格。鍍鉻材質的使用使其視覺效果更差。此外，格柵與兩側大燈緊密相連，不僅提升了此處的整體效果，還在視覺上延伸了車頭的橫向寬度，效果更加霸氣；2.Jeep指南者的四驅是基于前驅的形式。但是因為它的發動機扭矩和功率比較大，所以這款指南者有TRAILRATED的logo，象征著最強的越野能力。當只有單個前輪有附著力時，我們選擇四驅模式為自動，并鎖定四驅功能?？梢哉f是毫不費力的通過，比大多數同級別同價位的四驅SUV都要輕松。但是在只有后輪有附著力的情況下，這種城市SUV能通過的項目很少。選擇其模式為最強，打開4WDLOW按鈕，成功通過項目。這款2.4L四驅指南者的能力在同級別同價位中是最強的之一。3.動力方面：全新Jeep指南者搭載1.4T渦輪增壓發動機(200T)和2.4L自然吸氣發動機(200TS)。前者最大功率165kW，峰值扭矩250Nm，傳動系統匹配6速手動和7速干式雙離合變速箱。后者最大功率175kW，峰值扭矩230Nm，傳動系統將匹配9速手自一體變速箱。途安儀表如何顯示油耗？2008款途安可以通過調節儀表盤上的調節桿來調節車輛油耗顯示。2008款途安百公里油耗8-12L。車輛的油耗主要取決于駕駛習慣和路況。只要正常使用，就要按時保養。當車輛油耗過高時，需要對積碳車輛的發動機進行清洗。車輛油耗高的原因及解決方法如下：1。發動機積碳，車輛長期運行，汽油燃燒過程中必然會產生積碳和油泥。如果不及時清理這些油泥和積碳，車輛的油耗會增加。需要清理發動機積碳；2.火花塞有故障。汽車火花塞的作用是利用高壓電產生電火花點燃混合氣。如果損壞，點火能量會降低，混合氣燃燒不均勻，導致車速和油耗增加。更換新的火花塞或清除火花塞上的積碳；3.胎壓異常也會影響汽車的油耗。當胎壓過低或胎面磨損嚴重時，輪胎與路面的接觸面積變大，摩擦力增大，滾動阻力增大，油耗自然增加。檢查胎壓，及時補胎；4.長時間裝載車輛會增加超載車輛的自重，增加車輛的行駛壓力，增加車輛的油耗。注意車輛載荷；5.燃油噴嘴霧化效果不好。這種情況可能是汽車油門堵塞，會極大影響汽車油門的效果，也會導致汽車油耗增加。更換噴嘴；6.汽車傳感器故障也是汽車油耗增加的主要原因。當水溫傳感器出現故障時，發動機誤以為汽車處于冷態，會一直傳遞噴油的信息，導致汽車油耗增加。只需更換水溫傳感器。

指南者油耗一般情況下，百公里油耗是10個：1、通常人們算真實的油耗是通過加滿油后，跑了N公里后，再加滿時需要多少升這么來換算的；2、比如加滿后跑了一百公里，再去加滿時約加了7升，那么通過幾次這樣的試驗都是7升左右，你就可以初步的斷定你車的油耗在百公里7升左右；3、車的油耗受路況的影響特別大，在城里堵車的情況下，一般實際油耗比表顯的要大2到3升，高速路上實際油耗都比較低，表顯比較準確一些。然后按公里算大家一般習慣于說是每公里多少錢；4、這個要和你當地的油價來一起算。比如你的車車算出來1公里油耗0.088升，那么用0.088在乘油價就是一公里所投的金錢。

指南者這款車的油耗不算高，在10個左右：1、外觀上，指南者延續Jeep家族七孔造型，CR-V采用的是本品拍下其他車型同樣的造型。指南者整體造型相對來說是那種傳統與時尚二合一，而CR-V卻是比較摩登；2、大燈總承能看出車型實在不實在，指南者采用的是遠近光一體的氙氣大燈，而CR-V都已經中配了還依舊是鹵素燈泡；3、行李架的是旅行車和SUV車頂上必不可少的，CR-V的車頂上沒有看到，可能是設計師忘記了，指南者非常注重戶外這一領域，所以絕不會忽略。

全新jeep指南者油耗現在已經不算是油老虎了，具體油耗如下：1、jeep指南者耗油平時市區跑10個多點，上高速9個左右（當然要過了磨合期，主要是CVT變速箱的幫助）；2、油發動機，據說jeep指南者的發動機是多家汽車公司技術合作的世界發動機，而且使用手自一體無級變速器（CVT2），油耗根據大量用戶實際使用反應，非常低，綜合路況在10升左右；3、從數據方面來看，jeep指南者油耗百公里綜合僅為8.7升，只相當2.0L發動機甚至于部分1.6L發動機的燃油消耗；4、如此省油的特性，令jeep指南者完全顛覆了消費者頭腦中美國車型油耗高的傳統觀念。

jeep指南者油耗油耗：百公里8.6L至11.6L區間，照當前油價以6.5計算，每公里油費在0.6--0.7元區間：1、在日常行車中，尤其是交通不暢、等紅燈、變換車道時，常見到這種現象：相鄰車道剛有了點空當，這邊一輛車就突然加速擠過去了，過去了就不得不踩剎車；2、呆會兒，這邊車道有空當，他一踩油門又擠回來了。等一處信號，他能急加速、急停車四五次。這顯得很瀟灑、很威風、很有生氣，不過代價是油耗大大增加了；3、增加多少，專家們曾做過加速行駛油耗試驗：讓車輛勻速行駛進入測試路段后，試車員將油門踩到底行駛，完成規定距離的行駛后發現，油耗比勻速行駛增加了2～3倍。

發動機油耗過高的原因及分析如下：1、空氣濾清器受堵，使進氣不暢，造成混合氣過濃，或排氣管受堵。怠速調整不正確。如CO調整錯誤；2、發動機冷卻液溫度過高或過低。冷卻液溫度過高，冷卻液容易沸騰，動力下降，油耗增高；冷卻液溫度過低，混合氣霧化不好，發動機功率下降，油耗增加；3、點火正時不準確，如點火過遲。氣缸壓力過低。實踐證明，氣缸壓力低于規定值，燃油消耗增加20％～25％。配氣相位不正確。廢氣再循環閥卡滯而常開；4、冬季使用夏季潤滑油或者機油加注過多。噴油器內部損壞或磨損嚴重。發動機磨損嚴重。如拉缸、漏氣等。

車型不同、使用路況不同以及駕駛習慣不同油耗也不同，通常在6--10L百公里：1、百公里油耗指的是汽車在道路上行駛時每百公里平均燃料消耗量。百公里油耗是汽車耗油量的一個衡量指標；2、例如：10\/100 =60\/600 等式左邊是理論上行駛100公里、消耗10個油。等式右邊是車行駛600公里、消耗60個油。等式成立；3、實際計算油耗的方法：X\/100=Y\/Z， X是我們所求的百公里油耗公升數，等式右邊Y是指實際加油公升數，Z是指Y公升油實際跑的公里數，等式成立，解這個方程式求得X=Y×100\/Z。

指南者油耗大的原因：1、如果發現車輛在行駛時間內滑行距離明顯縮短，則應檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，燃油消耗也會增加。提示：適時為輪胎充足氣；2、檢查輪胎磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，增加油耗。提示：必要時更換新的輪胎；3、如果在行駛或啟動過程中發現車輪有異常噪音，應及時檢查軸承和制動系統有無故障。如果車輪轉動不正常，會影響車速，使油耗增加。

1.不同車型、不同路況、不同駕駛習慣油耗不同，通常在6-10L百公里范圍內：1。 2.百公里油耗是指汽車在道路上行駛時，平均每百公里的油耗。 3.每公里油耗是衡量汽車油耗的指標；2.例如：10\/100=60\/600。 4.等式左邊，理論上行駛100公里消耗10個油。 5.右邊的等式是汽車行駛600公里，耗油60。 6.方程成立；3.實際油耗計算方法：X\/100=Y\/Z，其中X為百公里油耗升數，等式右邊的Y為實際油耗升數，Z為Y的升油實際跑的公里數。 7.方程成立，解此方程可得X=Y100\/Z。

1.全新jeep指南者油耗不再是油老虎。 2.具體油耗如下：1。 3.jeep指南者一般在市區跑10個點以上，走9條左右的高速(當然磨合期過后主要用CVT變速箱)；2.發動機機油。 4.據說jeep指南者的發動機是多家汽車公司技術合作的世界發動機，采用的是手自一體變速箱(CVT2)。 5.根據大量用戶的實際使用，反應油耗很低，綜合路況10升左右；3.從數據上看，jeep指南者百公里油耗僅為8.7升，僅相當于2.0L發動機甚至部分1.6L發動機的油耗；Jeep指南者憑借這一節油功能，徹底顛覆了消費者心目中美系車型高油耗的傳統觀念。

1.全新jeep指南者油耗不再是油老虎。 2.具體油耗如下：1。 3.jeep指南者一般在市區跑10個點以上，走9條左右的高速(當然磨合期過后主要用CVT變速箱)；2.發動機機油。 4.據說jeep指南者的發動機是多家汽車公司技術合作的世界發動機，采用的是手自一體變速箱(CVT2)。 5.根據大量用戶的實際使用，反應油耗很低，綜合路況10升左右；3.從數據上看，jeep指南者百公里油耗僅為8.7升，僅相當于2.0L發動機甚至部分1.6L發動機的油耗；Jeep指南者憑借這一節油功能，徹底顛覆了消費者心目中美系車型高油耗的傳統觀念。

1.不同車型、不同路況、不同駕駛習慣油耗不同，通常在6-10L百公里范圍內：1。 2.百公里油耗是指汽車在道路上行駛時，平均每百公里的油耗。 3.每公里油耗是衡量汽車油耗的指標；2.例如：10\/100=60\/600。 4.等式左邊，理論上行駛100公里消耗10個油。 5.右邊的等式是汽車行駛600公里，耗油60。 6.方程成立；3.實際油耗計算方法：X\/100=Y\/Z，其中X為百公里油耗升數，等式右邊的Y為實際油耗升數，Z為Y的升油實際跑的公里數。 7.方程成立，解此方程可得X=Y100\/Z。

1.全新jeep指南者油耗不再是油老虎。 2.具體油耗如下：1。 3.jeep指南者一般在市區跑10個點以上，走9條左右的高速(當然磨合期過后主要用CVT變速箱)；2.發動機機油。 4.據說jeep指南者的發動機是多家汽車公司技術合作的世界發動機，采用的是手自一體變速箱(CVT2)。 5.根據大量用戶的實際使用，反應油耗很低，綜合路況10升左右；3.從數據上看，jeep指南者百公里油耗僅為8.7升，僅相當于2.0L發動機甚至部分1.6L發動機的油耗；Jeep指南者憑借這一節油功能，徹底顛覆了消費者心目中美系車型高油耗的傳統觀念。

1.全新jeep指南者油耗不再是油老虎。 2.具體油耗如下：1。 3.jeep指南者一般在市區跑10個點以上，走9條左右的高速(當然磨合期過后主要用CVT變速箱)；2.發動機機油。 4.據說jeep指南者的發動機是多家汽車公司技術合作的世界發動機，采用的是手自一體變速箱(CVT2)。 5.根據大量用戶的實際使用，反應油耗很低，綜合路況10升左右；3.從數據上看，jeep指南者百公里油耗僅為8.7升，僅相當于2.0L發動機甚至部分1.6L發動機的油耗；Jeep指南者憑借這一節油功能，徹底顛覆了消費者心目中美系車型高油耗的傳統觀念。

今天給大家帶來的是關于導游油耗多少的汽車知識。對于車主來說，最重要的是汽車的消費。汽車消費越少，越受歡迎。今天我就給大家講講導游的油耗。指導：油耗多少是油耗介紹。吉普導游一般在市區跑10分鐘以上，高速9分鐘左右。發動機，據說jeep指南者的發動機是多家汽車公司技術合作的世界發動機，采用自動無級變速器。根據大量用戶的實際使用情況，油耗很低，綜合路況10升左右。資料顯示，jeep指南者百公里油耗僅為8.7升，僅相當于2.0L發動機甚至部分1.6L發動機的油耗。這一省油特性讓jeep導購徹底顛覆了消費者心目中美系車型高油耗的傳統觀念。油耗指南多少錢？油耗介紹新指南者不僅秉承了堅不可摧的傳統美系車，還采用了堪稱黃金組合的先進DVVT和鋁制發動機，配合同級最先進的6速自動CVT無級變速器。你可以去權威網站看看，新指南者百公里油耗只有8.7升，不僅低于同級別日系車，甚至低于部分1.8排量的車。

指南者油耗高的原因：1。如果在行駛過程中發現車輛滑行距離明顯縮短，應該檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，油耗也會增加。提示：適時給輪胎打足氣；2.檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴重，會經常打滑，增加油耗。提示：必要時更換新輪胎；3.如果在行駛或起動過程中發現車輪有異常噪音，應及時檢查軸承和制動系統是否有故障。如果車輪轉動異常，會影響車速，增加油耗。

指南者這款車油耗不高，10: 1左右。在外觀上，指南者延續了Jeep家族的七孔造型，CR-V采用該產品拍攝其他車型的相同造型。智楠的整體造型是傳統與時尚的結合，而CR-V則更加現代。2.從大燈的一般方位可以看出，模型確實不真實。指南者采用遠近光一體的氙氣大燈，而CR-V則是全系搭配且靜止的鹵素燈泡；3.行李架在旅行車和SUV的車頂上必不可少。在CR-V的車頂上是看不到的，也許是設計師忘了。導游很重視戶外這個領域，所以絕不會忽視。

發動機油耗高的原因及分析如下：1 .空氣濾清器堵塞，使進氣不暢，導致混合氣過濃，或排氣管堵塞。怠速調整不正確。例如CO調節誤差；2.發動機冷卻液溫度過高或過低。冷卻液溫度過高，冷卻液容易沸騰，動力下降，油耗增加；冷卻液溫度過低，混合氣霧化不好，發動機功率下降，油耗增加；3.點火正時不準確，如點火延遲。氣缸壓力太低。實踐證明，氣缸壓力低于規定值，油耗增加20% ~ 25%。氣體分配相位不正確。廢氣再循環閥卡住且正常打開；4.冬季使用夏季潤滑油或添加過多的油。噴油器內部損壞或嚴重磨損。發動機嚴重磨損。比如拉缸漏氣。