大切諾基

從尺寸上看，大切諾基的長、寬、高分別為4828×1943×1792mm，軸距為2915mm，是標準身材的中大型SUV。側面車身的形狀足夠強硬。為了反映其4驅SUV的特殊定位，在側車身前翼子板上方配備了4×4標識。大切諾基整車做工精細，儀表盤清晰，保持了Jeep動力強勁的越野車簡潔、實用、便捷的風格，不乏豪華高貴感。作為jeep家族的兩款旗艦車型之一，大切諾基在所有路況下都有更全面的性能。強勁的車身造型和大空間的實用性，以及大切諾基出色的公路駕駛感覺和豪華舒適體驗也值得消費者購買選擇。大切諾基采用前雙叉桿和后多連桿懸掛結構。它配備了新的標準Quadra舉升空氣懸架，并具有五檔高度調節功能。它可以勝任任何公路或越野駕駛。整體來說，這款車的性價比不高，我不會去購買這款車型，因為售價有點高。

1、近期，全新一代大切諾基4xe（進口）正式上市，新車共推出兩款配置，售價區間699~799萬元。新車為家族第5代車型，動力方面搭載0T插混系統，下面讓我們來了解一下它的實力具體如何。2、日前一貓汽車獲悉，Jeep全新大切諾基4xe正式上市，新車市場指導價699萬-799萬。3、近日，我們搶先試駕到了Jeep全新大切諾基4xe。4、就在一個月前，新款Jeep大切諾基4xe公布了65萬起的預售價格，而今天，這款車進駐北京西單大悅城，讓我們一起近距離感受一下這輛經典越野車型如何被電動化“改造”的。

1、不值得買。原因如下：在實際使用切諾基車輛時，會發現這輛車的使用成本高于普通車型。2、壽命長經濟耐用。柴油發動機的轉速較低，相關零部件不易老化，零部件磨損也比汽油發動機少，壽命也相對要長，沒有 點火系統 ，輔助電器少，所以柴油發動機的故障率遠低于汽油發動機。3、駕駛體驗方面，Jeep大切諾基柴油版的越野性能非常出色，它配備了四驅系統和空氣懸掛系統，可以輕松應對各種復雜地形。同時，柴油發動機的動力輸出也非常平順，加速和行駛都非常流暢。4、新車25KM很驚訝。底盤不如德系車工整，但是用料足夠大方，在我了解范圍內，大切底盤算是很強的了。包裹真是很厚實，真的看著很舒服。這張看著很寒酸，仔細看用料真是很實在，沒了護板還能看到實在東西，也算欣慰。5、全進口大切諾基非常不錯，優點是：外觀好看，安全性高，空間大，內飾科技感強。缺點?。簝r格高，維護費用高，知名度低。6、款大切諾基柴油版質量好。優點：中控大屏沒有遇到過大家說的卡頓，死機，很好用。高壓油泵都是進口機件組裝的，排放都能達到國4的標準，和汽油版相比柴油渦輪增壓動力較強勁，缺點就是噪音大。

1、大切諾基降價原因就是價格高，維護費用高，知名度低：大切諾基還是值得購買的，是一款適合城市用戶全方位需求的越野車。2、保值率低的原因：大部分車主在買完車后發現切諾基其油耗、維修等費用較高因此也就造成二手切諾基保值率低的一個主要原因就是換手率高這一因素另外還有普遍新車優惠大幅度降價的原因。3、因為二手切諾基耗油太多。其實大切諾基的質量并非網上所說的那么差，在三大件質量上，大切諾基很少出現問題。有的車主甚至表示自己的大切3年都沒有出現過大問題，只是偶然中控會死機，重啟之后就沒有問題了。

jeep大切諾基進口報價599萬：SRT指的應該是SRT8，SRT8就是屬于進口大切諾基，SRT8區別于其他進口大切諾基的是排量和配置。你好，在官網看到，目前jeep大切諾基報價是56萬到78萬，最便宜的是56萬，建議去當地的4S店看看，因為實體店會有優惠價格的。國內消費者可以進行預訂，起訂價格65萬元起。這樣的價格，相較于現款車型顯然不具備任何競爭力。JEEP大切諾基：指導價：599-749萬?？罴沾笄兄Z基基礎型售價將會比2010款低495美元，新大切諾基兩驅Laredo車型的起售價格為30995美元（折合人民幣約21萬元）。

升級的輪胎應該與原配輪胎的總直徑一樣或相近，如果僅從此角度考慮，您的改裝方案不建議。帶有黑色過濾保護網的雙引擎蓋散熱孔，提升發動機的性能，使大切諾基SRT8的的品質得以凸顯。匹配20英寸輪圈和20英寸倍耐力All-SeasonPerformance輪胎P295/45ZR20，胎面更寬，扁平比更小的輪胎，提供更佳的抓地力。所以對于我來說，在條件允許下，只選對的，大切一直是我喜歡的車型，從0幾年老款車型都一直幻想，直到現在才開上它，真的很知足，人到中年，也沒那么多理想抱負了，只愿有輛大切能在下個10年切行天下。針對改裝還是多說幾嘴（我自己改過的，沒改的不評價）： 輪胎，百路馳KO倍耐力ATR：對于越野穿越，改輪胎是第一位的，四條AT胎一上腳，能夠應付國內大多數的鄉道縣道，像丙察察、稻城亞丁類的山地穿越都不在話下。途銳輪胎品牌為倍耐力，前后輪胎標配規格均為255/55 R19，輪圈采用了多輻式設計。大切諾基配備的同樣是倍耐力輪胎，前后輪胎標配規格均為265/50 R20，輪圈造型精致，靜態下很是美觀。

1、總的來說，氣泵打空腔的聲音是由于氣泵內部空氣振蕩和壓縮聲共同引起的，這種聲音在氣泵正常工作時是正常的，不會對氣泵的使用產生影響。2、車輛燃油泵工作時有異響屬于正常情況。因為在通常情況下車輛通電后燃油泵就會開始工作在車內就有可能聽到嗡嗡的燃油泵通電聲音。在汽油噴射系統中燃油泵是極其關鍵的部件一旦燃油泵出現故障汽車就會出現各種不良的癥狀。3、剎車的真空助力器工作的聲音，車況好的情況下，單向閥不漏氣，這時車輛停了好長時間，助力器真空管和助力器內，依然是真空狀態，踏剎車時助力器工作后排氣的聲音，這個聲音開車時踩剎車也是有的。4、正確區分正常響聲與非正常響聲。汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。

近日外媒曝光了新款大切諾基路試的諜照，從照片中看來，新款 大切與先前公布的渲染圖十分吻合，前排依舊有豎向凹槽的格柵，而兩側的大燈更加扁平化。日前，2022款 Jeep大切諾基已經被拍到三排的偽裝測試，偽裝程度比以往任何時候都要低。不出所料，新大切諾基與在中國市場獨家銷售的大指揮官以及新大瓦格尼有相似之處。日前，有海外媒體曝光了一組2021款大切諾基的路試諜照，新車雖然還披著厚重的偽裝，但已經十分接近量產的狀態。

如果發現某些指針偏差過大或指示錯誤，則可以通過手動調整儀表盤燈泡、盤面調整螺絲或選配的校準物對指針進行上調或下調，直到調整到正確位置。吉普大切諾基胎壓燈復位方法：打開點火開關，按壓儀表板上復位按鈕，直至燈消滅。胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。復位需要專業的復位和匹配儀器，傳感器的代碼要寫進去。你也可以試試路試，會自動感應匹配。車速應保持在25英里/小時以上，駕駛時間至少15分鐘。復位需要使用專業的復位和匹配的儀器，將傳感器的代碼寫進去。也可以嘗試進行路試，會自動感應匹配，車速需保持25邁以上，行駛時間至少15分鐘。

同時同價位的兩車型動力也差不多，大探發動機好馬力大，大切變速箱好，百公里加速都是8–10秒左右。外觀上，大切是硬朗酷炫(美國大兵的感覺)，大探是霸氣神秘(美國FBI的感覺)，我開兩部車感覺都有80%以上回頭率。目前福特進口探險者只是2013款車型，福特探險者分為尊尚型和尊享型兩款，售價分別為498萬和598萬元。目前從各種渠道，沒有聽說2014款車型引進國內銷售。探險者屬于5門7座中大型SUV。T探險者和6自吸大切哪個更好？經典解答 2018年5月30日空氣懸架，由此可見大切諾基的底盤結構為了在操控性和舒適性都完全超越探險者。

一般來說，2015款和2014款，它的外觀沒有什么太大的區別，只不過它的配置，相對升級了一些，可以參考一下配置說明。大切諾基14款和15款外觀上沒很大區別，只是多了些外觀套件。15款就是在14款基礎上增加部分配置，多了空氣懸掛和通風座椅功能。和15款基本沒區別，只是序列號不同。柴切和0L新增精導版，增加了空氣懸掛和座椅通風等設施。預計下半年要出一個旗艦尊耀版，據說是在尊悅版的基礎上加了后排娛樂液晶屏，這個得上市后才能見分曉。。

在儀表盤上，儀表盤上凸起的一個棍狀的小物體就是胎壓復位鍵。 吉普 大切諾基 胎壓燈復位方法：打開點火開關，按壓儀表板上復位按鈕，直至燈消滅即可。復位需要使用專業的復位和匹配的儀器，將傳感器的代碼寫進去。也可以嘗試進行路試，會自動感應匹配，車速需保持25邁以上，行駛時間至少15分鐘。在儀表盤上，Set鍵就是 大切諾基 的胎壓復位按鈕，復位方法：首先打開點火開關，再按壓儀表盤上復位按鈕，直至燈熄滅即可。

1、一般來說，2015款和2014款，它的外觀沒有什么太大的區別，只不過它的配置，相對升級了一些，可以參考一下配置說明。2、JEEP大切諾基0L車型只有一款：2014款大切諾基0L 舒享導航版售價為599萬元，6L共有3款車型配置，售價區間549萬-799萬元。0L發動機最大功率172KW，最大馬力234匹。6L發動機最大馬力286匹。3、從油耗角度看區別 jeep大切諾基srt油耗：12L/100km。大切諾基油耗：4~10L/100km。從引擎類型看區別 jeep大切諾基srt 引擎類型：4L HEMI V8發動機。4、優點：性價比高，外形威猛，夠酷；且駕駛、操控及車的隔音都不錯。缺點：0動力稍弱，但城市足夠用了。外觀：大切的外形夠酷，很MAN，威猛。內飾：內飾做工精細。空間：本人8的個兒，前排后排及頭部空間都不錯。

近期，全新一代大切諾基4xe（進口）正式上市，新車共推出兩款配置，售價區間699~799萬元。新車為家族第5代車型，動力方面搭載0T插混系統，下面讓我們來了解一下它的實力具體如何。日前一貓汽車獲悉，Jeep全新大切諾基4xe正式上市，新車市場指導價699萬-799萬。全新大切諾基4XE在動力部分搭載0T發動機和前后雙電機組成的插混動力，因為有電機的加持，所以動力來的更加直接輕松，更重要的是整車靜謐性得到了一定提升。就在一個月前，新款Jeep大切諾基4xe公布了65萬起的預售價格，而今天，這款車進駐北京西單大悅城，讓我們一起近距離感受一下這輛經典越野車型如何被電動化“改造”的。

，車外檢查車身平整度，重點檢查前機器蓋、后備箱蓋、車門、油箱蓋、大燈、尾燈等處的縫隙是否均勻，各處密封條是否完好、平整。漆面。重點檢查前后保險杠、外后視鏡、車門這些易受損的部位，防止買到修理噴漆車。新車提車注意事項及驗車的步驟如下：在室外陽光下驗車；看大面/輪胎、開機艙；檢查各項油液等；可以啟動發動機了，車內檢查；把車架起來看底盤。）坐進車內首先要檢查一下車內的中控臺部分以及一些金屬裝飾條或者木紋裝飾條有無劃痕，同時可以將車內的按鍵都按一遍，試一試手感和功能。2）檢查車輛的燈光，看一看是否都可以正常打開運行。

1、大切諾基7v8油耗18升百公里左右。作為克萊斯勒公司的一款精典車型，jeep大切諾基傳車了品牌的純正血統。精典的外觀，出眾的越野能力，極佳的公路操控性以及完備的安全性，重新定義了五座全尺寸大型豪華越野車。2、年大切諾基7v8很好。09年大切諾基7v8排量黑米發動機8缸5座大切諾基硬派越野標配，全地形SUV的代表，三把鎖應對一切路況輕松通過，車況板正，配置豐富，雙電動記憶真皮加熱座椅，巡航帶定速。3、大切諾基豪華寬敞的駕駛室令人驚嘆，真皮半桶式座椅保證了駕駛者乘坐的穩當。儀表臺表面質地考究，深色內飾體現出傳統的高貴。后視鏡為可調節收放式，操作起來方便準確。4、內飾：大切諾基內部配有真皮座椅，座椅具有十方向電動調節功能，使得它能適合各種身材的駕駛員。5、大切諾基到底怎么樣？個人感覺這車很不錯，但喜歡的人為什么很少呢？ 我作為大切五年車主，是認可提問者的“感覺這車很不錯”的觀點的。而事實上在國內喜歡它的人是不少的，但真正為其買單情懷落地的人不多也是事實。

1、途樂質量穩定加性價比，近些年途樂平行進口以超高的性價比獲得市場的認可，超大車身舒適的乘坐感受，沙漠之王的超強通過性，五十萬價位與陸巡同級別的越級享受，這三輛車里沒有別的理由不首選途樂。2、由于結構的原因，大切諾基的乘坐性能比普拉多或圖拉好，但普拉多和圖拉的剛性、完整性和抗扭性更好。3、所以在油耗方面也要比普通的車型更高一些。豐田普拉多更偏向于城市SUV，整體的舒適性是比較不錯的，這兩款車型都非常值得入手，日產途樂的總體表現要更有優勢。4、豐田普拉多和日產途樂，這兩款車在性價比上都“扶搖直上”，而且似乎可比性不高。杜爾的價格區間為52-88萬，普拉多的價格區間為398-653萬。誠然，僅從價格上來說，普拉多確實有很高的價格優勢，但畢竟差了一級。5、途樂最大的優勢就是性價比。想想以這個價格在比蘭德庫魯澤買一輛單圈更大的越野車。性價比可以說很高，途樂的越野能力和口碑一直都很好，整體舒適性表現還可以。

您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心擾判虛為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決沖卜方法！第一，一緩燃般情況下大切諾基用的是德國馬牌輪胎。也可以選其他品牌的輪胎，比如固特異，鄧祿普，韓泰，米其林等。第二，目前大切諾基輪胎用的型號有265/50/r20或，265/60/r18的輪胎。

由于增加了第三排的乘坐空間，所以從已經曝光的新車路試諜照上來看，新一代Jeep大切諾基七座版的后懸尺寸有了明顯的加長，這于是也讓它徹底和前面的四代Jeep大切諾基所塑造的五座越野車的形象脫離了聯系。Jeep大切諾基對于中國市場而言并不陌生，從上世紀九十年代開始，第一代Jeep大切諾基就通過進口的方式在國內市場銷售。而在2001年，第二代大切諾基在彼時的北京Jeep正式下線實現了國產，成為當時國內市場上首屈一指的頂級越野車。與此同時，全新大切諾基在尺寸上進一步增加，長寬高分別為5240/1963/ 1816mm，軸距3091mm，已經接近全尺寸的規格讓它在承托氣場的同時還帶來了極為寬裕的車內乘坐空間。

大切諾基原裝灶敏輪隱昌枝胎是馬牌迅旅。根據查詢相關公開資料得知2017款大切諾基（查成交價|車型詳解）原裝輪胎（馬牌）型號26550R20。