大指揮官

高低功率動力差別是肯定有的，不過在平時駕駛的話區別沒那么大。主要就是在急加速超車，或者高速提速的時候差距比較明顯。家用的話買低功率版本就夠用了。

jeep指揮官這種城市suv的四驅系統的本質就是一臺以多片離合器中央差速器為核心的四驅系統，推進能力一般，但要是說到家用，其實低功率版中配就足夠用了，性價比超高呢。

吉普的這款車型的話，在整車的隔音效果上都是顯得非常不錯的，車輛的話內飾隔音板也都是有的，發動機的隔音棉也都是配置了，整車在nvh降噪也是做得非常不錯

jeep大指揮官這個車輛，現在是2.0t版本發動機設計了，這個車輛發動機油耗差不多要在10個以上了，車輛油耗也是要看具體行駛路況才可以決定了

大指揮官的話，這個車輛現在在北京地區的價格優惠力度差不多要在1w價格了，不同地區的車輛價格優惠力度也是不一樣了，可以去當地經銷商具體詢問一下吧

Jeep大指揮官是一款中型的SUV，這跨車的車身結構為承載式的車身。承載式車身還是有很多好處的，比如質量輕，整體的彎曲度和扭轉剛度比較好。車市地板低，車輛尺寸小，車子開起來比較靈活。所以承載式車身也是有很多好處的。

目前，指揮官只有四驅5座版本的車型，而且市區版本配備20排量的渦輪增壓發動機，動力輸出表現非常強勁，而且操作性特別強。整體的性能還是比較不錯的。

外觀四顆星，主要是給前臉吧，還是那句話，前臉成熟穩重中透著一股睿智，讓人感覺到踏實，值得信賴，而且也符合男人應該有擔當的那種品質，少的那顆星當然是因為屁股，確實有點接受不了。另外，要是車身能再短點，再高點可能就更好看了。

頂配的四驅車型的話肯定動力是不錯的，但是油耗的話表現比較一般的，2.0t的渦輪增壓發動機，百公里混合工況油耗大概是需要10個左右的，也看個人的駕駛習慣了。

四驅頂配車型的話最大功率是195kw的，動力挺好的，9速手自一體的變速箱，操控也不錯的，就是車子的價格來說還是挺貴的，不過挺大氣的。

定位的話是屬于中型的suv車型的，通過性也挺好的，后期加裝拖車鉤的話是要改動車子的外觀的，審車嚴格的話肯定是有影響的。

這款車子它的配置還是相當不錯的，前后匹配獨立懸架。車身穩定系統，全車匹配多氣囊，胎壓監測，定速巡航。自動助車，前后雷達，倒車影像。全景天窗，這些都是它的標準配置。正常家用這些功能已經完完全全的夠用了。

這兩款車型，其實是一樣的，車身尺寸都一樣，軸距都是2800mm。發動機，同樣的都是2.0t的發動機，所有參數也是一樣的。唯一的區別就是大指揮官是7座車型，而指揮官是5座車型。

2.0t的渦輪增壓發動機，性能表現挺好的，最大功率195kw的，提速也不錯的，當然了這個油耗的話是會大一些的，也和個人的駕駛習慣有關系的。

車子的自重挺大的，2.0t的渦輪增壓發動機動力表現不錯，就是油耗比較一般的，正常百公里混合工況油耗是需要9個上下的，市區的話估計12個左右的。

PM2.5過濾是標配功能。

磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉速不超3000轉就行，如果超3000轉考慮降低車速，控制轉速在3000轉，長途行車遇到服務區就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。新車過了磨合期后要拉高速，以提高發動機的性能。這是為什么呢?因為新車發動機經過初始磨合后，機件之間運轉趨于協調。此時拉拉高速，讓發動機保持高速運轉一段時間，可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體性能可以得到進一步增強。若想去拉拉高速就要選對時間，首先絕對不可以用第一箱機油去拉高速，第一箱，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。

滴滴滴滴滴jeep全系8500？偶買噶！賣的真是太好了，一頓惡gou搶屎猛操作！哎呀我去，2000，什么？啥？大指揮官？不不不，我大jeep賣的不是量產車，賣的是***，賣的是無腦情懷！北美人民都沒享受這特供情懷，我們根本不走量，不掙錢，我們來中國完全是做慈善！帶來了一款又一款優秀品質車型！看車間躺著變速箱失效的菲翔，因為品控太好，沒人修車4s不賺錢，被迫停產成絕版！再看車間那一臺臺us自由光，還有藏庫那成堆的嶄新虎鯊超強機，正準備給us自由光更換，我們承諾，開上自由光，讓你年年開新車，完全免費的，被人們親切的稱為機油光！再看南邊來了一輛指南者，發出拖拉機般的嘶吼，伴隨著嗡嗡嗡嗡嗡......四驅特有交響樂，治療頸椎病的雙離合，快快快，加油快跑，起步地板油，我也去換虎鯊超級機！自由俠自由俠，呵呵，嘻嘻，哈哈，殺馬特的小青年！錯錯錯！我們開的不是車！

Q3,JEEP自由光，大指揮官，寶馬3，奔馳GLC、C級等都是這個價位中車型比較不錯的，不過綜合考慮來說寶馬3我覺得更加靠譜的！這款新一代的寶馬3既兼顧了家用，也兼顧了運動，可以說寶馬的車型在運動性能上都是同級別車型中更加突出的，而且整體的新一代的寶馬3空間配置做工內飾上也上了一個層次，很值得考慮的。

我的2萬多公里，一年多才這點，有點少。車沒大毛病，質量還可以吧，嗯，比奧迪絕對強，沒有對比就沒有傷害！配置？個人覺得真正的必須就上，其它不強求，要去掉強迫癥心理，比如后視鏡折疊，好好的為啥要折？坐椅通風，這車的風調只會凍死人，不存在熱的問題，反正我太太坐車上常年備毛毯