指揮官

以2020指揮官PHEV為例。指揮官PHEV使用的發動機是2.0升直列四缸渦輪增壓發動機。這款發動機最大功率169KW，最大馬力230PS，最大扭矩311nm，最大功率轉速5200 rpm，最大扭矩轉速1750-5200 rpm。供油方式為缸內直噴。PHEV司令的動力類型是插電式混合動力車。電動混合動力汽車是新能源汽車，在中國可以掛綠色牌照(新能源專屬牌照)。指揮官PHEV的插電式混合動力系統由一個2.0T發動機雙電機電池組組成。變速器使用一個名為EVT的電子控制無級變速器。發動機的主要參數上面已經提到了。兩臺電機最大功率分別為89kW和66kW，最大扭矩分別為315nm和117nm。搭載的電池為三元鋰電池，電池容量為12.95KWH，截至2019年11月14日，指揮官PHEV最新車型為2020，有兩款車在售，分別是：2020 2.0T混動版，官方指導價30.98萬元；2020款2.0T混動尊享版，官方指導價：32.28萬元。

jeep大指揮官哪里產的（jeep大指揮官是合資車嗎）jeep大指揮官不是國產，是合資車型，這款車是中國廣汽汽車集團和意大利菲亞特克萊斯勒汽車集團在中國合資生產的。jeep大指揮官是一款全新大7座SUV，配備2.0T渦輪增壓發動機，匹配9AT變速箱，并且搭載Jeep4懲4全路況系統。jeep大指揮官的輪胎規格為235/60R18和235/55R19。車身尺寸方面，jeep大指揮官的長寬高分別為4873mm、1892mm、1738mm，軸距是2800mm。

吉普指揮官怎么樣 吉普大指揮官是哪個國家生產的吉普的指揮官和大指揮官區別有：1、發動機馬力不同：吉普指揮官發動機最大馬力234ps；吉普大指揮官發動機最大馬力265ps。2、發動機功率不同：吉普指揮官最大功率是172kw；吉普大指揮官最大功率是195kw。二者車身長寬高都是：4873mm、1892mm、1738mm，軸距為2800mm，油箱容積為70l。吉普的指揮官和大指揮官前懸架均是麥弗遜式獨立懸架，后懸架均是多連桿式獨立懸架，二者均搭載了2.0t渦輪增壓發動機。

大指揮官機油多少升（大指揮官加幾號油）大指揮官加95號油，其搭載的是2.0t渦輪增壓發動機需要使用此號油，最大馬力是265ps，最大功率是195kw，最大功率轉速是5200rpm，最大扭矩是400nm，最大扭矩轉速是3000到4250rpm，與其匹配的是9擋手自一體變速箱。大指揮官屬于中型suv，其車身長寬高分別是4873mm、1892mm、1738mm，軸距為2800mm，離地最小間隙是213mm，車身重量是1995kg。

優點：這車空間很大，尤其是后排，腿容易翹起來。缺點：目前沒有發現小問題。我們稍后將添加它們。外觀：充滿活力，線條完美，果斷的外觀給滿分。內飾：內飾不錯。反正不管是不是豪車，總有人不喜歡內飾。空間：這是讓我們對一款性價比不錯的車感到滿意的地方。空間足夠，一家人去旅游沒問題。配置：定速巡航、后雷達、上坡輔助、自動泊車等。動力：動力完全滿足，愿意給油門就有源源不斷的動力。越野：操控得心應手，沒毛病，方向盤轉起來給我一種厚重感！油耗：9.5升的油耗完全可以接受，后期可能還有下降空間。安慰：前排沒什么好說的。畢竟是女生，高的地方多的是。一起提車的朋友說后排感覺不錯。

優點：外觀酷炫，油耗尚可，轉向和指向準確。缺點：缺點還沒找到。請給我更多的時間觀察。外觀：時尚年輕的外觀，對稱的線條比例，賞心悅目。尤其是前后大燈，一眼就叫，真是一見鐘情。內飾：內飾很厚道，大屏實用，音響效果不錯。空間：2800的軸距，如果怕空間小，那就根本不存在了。配置：上坡輔助、發動機啟停技術、自動泊車等。挺豐富的。動機：買了以后就沒質疑過指揮官的動機。我沒分分鐘質疑過。越野：操控還是比較好的，沒有熄火。而且剎車也不會感覺軟。油耗：油耗我感覺挺好的。我開車很好。基本上就是10個油左右。舒適性：座椅的舒適性不錯，沒走過爛路，感覺懸掛不硬，空間夠大，坐后排感覺比較舒服。

優點：外觀不錯，是我喜歡的外形，動力也很好，操控性能不錯，開起來感覺不錯。缺點：空間有點小，尤其是頭部空間。外觀：外觀還不錯，時尚動感，尤其是尾部的設計更加動感，看起來很不錯。內飾：用料厚道，手可觸摸的軟塑料材質，儲物空間用絨布包裹，高檔感和良心感十足。雖然不足，但絕對對得起這個車價。空間：空間有點小，尤其是后排的頭部空間和后備箱。購買時請仔細看。配置：配置方面還是挺不錯的。需要的配置都有，我覺得配置足夠了。動力：動力充足，充滿動力。上坡路沒有壓力，市區開車也沒有壓力。超車和加速都很快，動力完全可以滿足我的需求。越野：操控性還行，比較穩類似德系特點，轉彎支撐差油耗：新車平均百公里油耗略高于10，最經濟的情況應該在8以上。不過你在市區開車也知道，估計我開2000公里油耗會好一點。現在的油耗不是很低，但還是在我的接受范圍內。舒適性：隔音效果很好，噪音基本沒有，電動座椅方便實用，座椅的舒適性很好。我非常喜歡這輛車的舒適性。

優點：指揮官的車最滿意的就是他的空間。長寬高和車長一樣，但是空間比車長大很多。同樣的參數，一輛五座車和一輛七座車都有足夠的空間。外觀大氣，很低調的感覺，氣質在線。出門可以停在哪里？一眼就能看出來，辨識度高。缺點：用了一年多還沒發現特別不滿意的地方。如果大觀的設計更大氣，會更好看，會有更多人買。外觀：整體設計是低調風格。我買的白色外觀看起來比較低調。平時用車多了，就想買個耐臟的顏色。不用經常去洗車場，省洗車的錢。我付不起錢。如果我經常用車，我只需要仔細考慮每一件事。內飾：簡潔，也適合我的審美。鋼鐵直男就喜歡這種簡單直接不花里胡哨。空間：五座指揮官在七座指揮官的基礎上少了兩個座位，后備箱空間大了幾倍。出門自駕游簡直不太舒服，還可以帶很多行李。如果不露營，不住宿，可以把后座放下來，墊上墊子，睡在車里。配置：動力充沛：2.0T發動機，功率195kW，扭矩400Nm，搭載9AT變速器。無論起步還是加速，動力隨叫隨到，尤其是高速行駛時，超車更是輕而易舉。越野：車有點大，軸距2.8米。剛買的時候手感有點別扭，但是熟悉了之后還是很靈活的。方向盤指向很準，底盤很扎實，過減速帶的時候顛簸不會很厲害。油耗：開了5萬多公里，平均油耗才7.8。買的時候指揮官的參數油耗是9，但是實際使用并沒有他們報道的那么高。平時車還是很多的，短短一年多才跑了5萬多。經常要跑來跑去，跑的速度比較高，油耗也不高。舒適性：真皮座椅比普通座椅更容易坐。出差需要經常開車，哪怕開很久。減震系統也不錯。

吉普指揮官總體來講是還可以的，值得購買：1、全新指揮官搭載的JEEP家族專業的四驅系統，JEEP Active Drive智能四驅系統在大雨雪等惡劣天氣和陡坡爛路情況下會自動切換為四驅以確保更好的抓地力和通行能力；2、平時則維持兩驅狀態以降低油耗，智能性和實用性非常高，Selec-Terrain路況模式自選系統具備自動、雪地、運動和泥地四種模式切換；3、同時，全新指揮官還有強大的動力系統，2.0T渦輪增壓發動機的最大功率195KW，峰值扭矩400Nm，ZF 9AT變速箱在發動機強大扭矩輸出的保障下，時速100Km/h時就能升到9擋，有效提升燃油經濟性。

jeep大指揮官越野價格是25.98--31.58萬元：1、首先這部車空間是十分足夠大的，對于身材過胖的人也能坐的比較舒適。而且外觀也比較霸氣，高冷的外形，加上線條造就出來的美，完美的呈現出一輛汽車的王者的風范；2、對于旅游愛好得人來說，這一款是非常不錯的選擇，因為人能足夠坐，后備箱也足夠大。在城市里的家庭也很不錯的推薦，平常雙休帶上家人在周邊轉轉，都是非常好的；3、這輛汽車在高速行駛很穩，動力的推背感十足強，外觀也比較霸氣外露，配置算得上中上，操控的手感給人帶來的感覺也很好，很放松，不累人，操控便捷，剎車反應靈敏很高，比較給力。

優點：有很多可以說的優點，比如外觀，內飾，空間等等。缺點：如果多一個360全景攝像頭就更好了。外觀：大多數人都覺得好看，我也不例外。買它最大的原因是喜歡這個造型。內飾：內飾布局合理，按鍵好用，檔次還是比較高的。空間：空間很大，尤其是后排。后備箱也能滿足我們一家人出行的需求。這輛車非常適合公路旅行。配置：定速巡航、前/后雷達、自適應巡航、倒車視頻影像等。動力：2.0發動機還是可以的，動力感應靈敏，輸出迅速。腳一踩油門，動力就轉移了，幾乎沒有時差。越野：方向盤重量適中，我比較擅長。很容易控制。油耗：目前行駛里程超過590公里，平均9.9油，尚可。舒適性：空間寬敞，座椅舒適，感覺還是很舒服的，在車里比較穩。

優點：外觀漂亮，內部空間充足，第三排座椅為全座，舒適實用，優于很多7座車，操作感好。缺點：忘記鎖車門時，沉默不語。目前沒有其他不能接受的缺點。外觀：我喜歡這個外觀。后窗上有一個動態內部。做工還是很不錯的。前兩排我就不說了。有足夠的空間。我最滿意的是第三排，坐滿了，可以用后背調節角度。我166歲坐最后一排感覺和坐第二排差不多。這也是我毫不猶豫買下這款的一個原因。對了，我說的是漢蘭達。一開始想買韓。發現第三排座椅半坐，靠背無法調節。我累了，堅持不了半個小時。而且還得加錢買。這是一本很棒的購物指南。配置：配置非常豐富，掛溝、電源等設置合理方便。不過買悅翔版更實惠，那些2萬以內的功能就不用了。性價比更高的動力：對我來說越野動力十足：通過性和越野性都不錯，減震也不錯。油耗：油耗也讓我吃驚。一開始我對12個油以上是有心理準備的。結果我用了一年，一直在8-10油之間。回老家(100多公里)的時候降到了8點多，上一次班是9點多。我所在的城市市區很少，所以一直保持這個油耗。如果我每天跑市區，估計需要加一次油。舒適度：總體感覺、購買價值和喜歡程度。

指揮官用的是黑米發動機，有三種汽油動力的心臟。一個是3.7升最大功率154千瓦的V6發動機，一個是4.7升最大功率169千瓦的v8發動機，第三個是5.7升排量的hemiv8發動機。同時，每臺發動機都由鏈條驅動。其中，hemiv8發動機不僅可以為指揮官提供高于246KW的功率，還可以為指揮官提供多級氣缸系統。這套系統在奔馳公司很受歡迎，在汽車緩慢加速過程中，可以只使用發動機中一半的氣缸，從而提高燃料燃燒的經濟性。不僅如此，這三款車型都采用了五速自動變速箱，在改變換擋的基礎上增加了峰值扭矩，同時還具備手動變速箱的功能。這樣的設計使得駕駛員在駕駛過程中換擋非常方便，也滿足了不同的駕駛需求。

優點：現在使用剛滿一年，最滿意的就是這款車的動力和空間。當然，它的外觀也令人愉悅，否則，你怎么會選擇購買它呢？2.0T發動機配9AT，變速箱的動力也強勁平順，尤其是在高速公路上行駛，不知不覺就起來了。即使車上七個人，動力也一點不遜色，還是很強大的。平時第三排沒必要放倒，不放倒的時候后備箱空間太寬松。缺點：至少到現在為止，我還沒有任何不滿。外觀：買了耐臟的白色外觀，車本身低調大氣。白色的外表更能襯托出他的氣質。雖然沒那么出眾，但作為公交車還是比較合適的一款，霸氣。內飾方面：Jeep的內飾設計都差不多。屬于那種簡單的風格。我個人還是喜歡這樣的設計。不花哨，也符合我買車的要求。可以說是與外觀設計的自然落差，外觀也沿襲了這種內涵風格。空間：平時上班的時候當公交車用。基本上不需要后排了。后排座椅放倒后，后箱空間大了好幾倍。通常，在它上面放一些水。坐在1.8米高的里沒有家的感覺。即使偶爾坐在后排，膝蓋也不會碰到第二排，減速帶大一點也不會抱頭。我有不止一拳坐在頭上。配置：配置還是高的，所以都很中肯。動力方面：2.0T發動機匹配9AT變速箱，拉一輛近2噸重的車的動力是杠桿作用。265馬力400扭矩的功率，無論家用還是公交用都足夠了。越野：方向無空擋，方向清晰，剎車油門靈敏。輕踩油門，速度也就跟著來了。無論是在高速公路上行駛，還是在村里行駛，都很平穩，尤其是高速行駛時。方向盤很穩，車身也很穩。開到130140就不會覺得飄了。油耗：7座車9.5的油耗應該算是可以接受的。至少這個油耗我是滿意的。通常行駛2萬多公里需要1年以上。好在油耗不高，油錢省了不少。舒適：座椅包裹性很強，而且是皮質的，坐在上面感覺很飽滿。車的隔音效果也還可以。高速行駛時，可以隔離很多像輪胎噪音、風噪之類的。關窗和開窗是兩個概念。

jeep指揮官試駕感受：1、指揮官擁有4788×2261×1826mm（長×寬×高）的車身尺寸，與05款大切諾基相比，長、寬、高分別增加了46mm、122mm和40mm，不過它的軸距則與大切諾基相同，為2781mm；2、為了改善第2、3排座椅因為采用階梯式布局而損失的頭部空間，指揮官第2排座椅后面的車頂加高了約8cm，不過由于車頂新安裝了標準行李架鋼軌，車頂提升的高度幾乎察覺不到；3、除了造型所表現出的野性，在車外還有部分細節表明指揮官是一輛真正的吉普；4、如車身側面的“trailrated？”徽章，它標志著該車輛被設計為可以在多種具有挑戰性的狀況下行駛，這些險峻的狀況以五種消費者導向的關鍵性能所確定。

優點：空間大，很舒服。操控性好，速度快，有超車的感覺。缺點：目前在市區跑步，路況擁堵，有挫敗感。我想知道！外觀：外觀時尚動感，前臉大中尺寸，一眼就能認出來。大燈設計也挺好看的。內飾做工精致，用料很厚道。質感感覺很好。中控儀表盤晚上的燈光效果很好。空間：足夠大，主要是工作和家用，有足夠的乘坐空間，后備箱空間足夠。配置：這款車的配置很全面。可以說配置都有，用起來也很方便，導航，雷達，巡航。動機：想用動機就夠了，交通也夠了。但如果追求駕駛樂趣，那就差不多越野了：路感反饋清晰，車的整體感很強，沒有漂移的感覺。油耗：中等油耗等。百公里不到13個油，挺好的。舒適性：比我的老爺車舒服多了，改進了。

這款汽車的價格在25.98--31.58萬元，這款車的綜合性能得分為4.58分：1、首先這部車空間是十分足夠大的，對于身材過胖的人也能坐的比較舒適。而且外觀也比較霸氣，高冷的外形，加上線條造就出來的美，完美的呈現出一輛汽車的王者的風范；2、對于旅游愛好得人來說，這一款是非常不錯的選擇，因為人能足夠坐，后備箱也足夠大。在城市里的家庭也很不錯的推薦，平常雙休帶上家人在周邊轉轉，都是非常好的；3、這輛汽車在高速行駛很穩，動力的推背感十足強，外觀也比較霸氣外露，配置算得上中上，操控的手感給人帶來的感覺也很好，很放松，不累人，操控便捷，剎車反應靈敏很高，比較給力。

這款汽車的價格在25.98-31.58萬元：1、首先這部車空間是十分足夠大的，對于身材過胖的人也能坐的比較舒適。而且外觀也比較霸氣，高冷的外形，加上線條造就出來的美，完美的呈現出一輛汽車的王者的風范；2、對于旅游愛好得人來說，這一款是非常不錯的選擇，因為人能足夠坐，后備箱也足夠大。在城市里的家庭也很不錯的推薦，平常雙休帶上家人在周邊轉轉，都是非常好的；3、這輛汽車在高速行駛很穩，動力的推背感十足強，外觀也比較霸氣外露，配置算得上中上，操控的手感給人帶來的感覺也很好，很放松，不累人，操控便捷，剎車反應靈敏很高，比較給力。

jeep大指揮官這款車口碑還可以：1、外觀上，前臉霸氣，漆面很厚，關車門的時候也能感受到車門的厚重感。大指揮官的線條還是很美的，屬于那種耐看型。尤其喜歡JEEP家族的潛力，十分的霸氣；2、空間方面，試駕室的空間是完全夠用的，只是第三排長時間坐的話會有一點累，畢竟不是MPV；3、但如果第三排只坐一個人的話還是很舒服的，完全可以橫著坐。儲物空間的話，把第三排放倒空間還是很寬大的，日常家用完全夠用；4、動力方面沒的說，265馬力的2.0T發動機，最大400牛米馬力十足，油門靈敏，高速120想超個車輕輕松松，動力隨叫隨到。

大指揮官的市場定位是城市suv車型，用途是為了可以將一家人由a地點帶到b地點，同時確保舒適性，所以駕駛這款車型去西藏不太合適，應該選擇越野車型。大指揮官是吉普旗下的7座SUV車型，也是吉普第4款國產車型，是專門針對中國消費者打造而成的SUV。汽車搭載2.0t發動機，相對應匹配的是9at變速箱，汽車的外觀采用吉普最新的設計語言，汽車前臉造型與吉普自由光相類似，搭配全景天窗，平直的車頂線條延續到車身后部，汽車長寬高為4873 × 1892 × 1738 mm，軸距為2800mm。提供5座版車型和7座版車型供消費者選擇，采用大尺寸的多幅式輪圈使汽車的外觀造型更具力量感。