指揮官

這款發(fā)動機零件是進口，在國內(nèi)組裝，大指揮官是國產(chǎn)合資車，不是真正意義上的國產(chǎn)自主品牌車型，大指揮官是中國廣汽汽車集團和意大利菲亞特克萊斯勒汽車集團在中國合資生產(chǎn)的車型。更多相關(guān)資料如下：1.設(shè)計：大指揮官新增車型依然延續(xù)了Jeep家族式的設(shè)計，氣孔大格柵、方方正正的造型、梯形輪拱都是我們熟悉的Jeep味道；分體式大燈不再像自由光上那般別扭，變得主次分明比例協(xié)調(diào)了很多；不再使用塑料包裹輪拱和車身底部，顯得更加豪華，便于躋身商務(wù)高端場合。2.配置：大指揮官新車相比2.0T兩驅(qū)暢享版增加了ActiveDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)、路況模式自選系統(tǒng)、陡坡緩降功能、自動大燈感應(yīng)系統(tǒng)、電加熱外后視鏡、自動雨刷、前門隔音玻璃、自動防眩目內(nèi)后視鏡、Nappa真皮座椅、副駕駛電動座椅（8向調(diào)節(jié)\u002F4向電動腰托）、副駕駛座椅后排電動可調(diào)功能、前排座椅加熱功能、后備廂固定網(wǎng)兜、7英寸彩色液晶儀表、實時主動降噪功能、8.4英寸中控液晶屏（Uconnect智能車載控制系統(tǒng)）、前雷達、倒車影像等，進一步提升了該車的使用舒適感受。

吉普指揮官簡介：1。動力方面：搭載2.0T大功率發(fā)動機，最大功率195kW，峰值扭矩400Nm。2.外觀方面：前后輪拱尺寸更大，更向外凸出，更換了新的雙五輻輪轂。車門下部采用越野套件裝飾，為整車增添了幾分運動氣息。尾燈組也采用了新的設(shè)計，與大燈組相呼應(yīng)。后保險杠也增加了越野套件，排氣依然采用雙邊單出布局。

停車時，手剎拉起。要起步時，手剎按下。以下是手剎的擴展介紹：1。專業(yè)名稱：手剎的專業(yè)名稱是輔助剎車。與剎車的原理不同，它是用鋼絲連接在后閘瓦上來剎車的。2.影響：手剎長時間使用會造成鋼絲塑性變形。由于這種變形無法恢復(fù)，長期使用會降低效用，增加手剎的行程。3.電子手剎：現(xiàn)在部分車型配備了電子手剎，使用方法與傳統(tǒng)手剎相同。停好車后，向上按電子手剎開關(guān)，想起步時，向下按開關(guān)，解除手剎功能。

近日，有網(wǎng)友讓Jeep指揮官與豐田普拉多進行對比。王暢小編在網(wǎng)上查詢了相關(guān)信息，整理出來發(fā)表在王暢上，希望能給有需要的朋友帶來幫助。王暢小編在網(wǎng)上查詢了相關(guān)信息，整理出來發(fā)表在王暢上，希望能給有需要的朋友帶來幫助。有朋友讓3360近期買一輛越野車。Jeep 5.7L的價格和市面上的普拉多4.0L VX差不多。我該買誰的，他們有什么優(yōu)勢？首先，我們應(yīng)該是對的

2018款Jeep指揮官四驅(qū)車型經(jīng)過專業(yè)評測團隊評測，百公里油耗13升(從車主算起)。測試過程為城市擁堵和環(huán)路100.5km，平均車速28.9km/h，最終油耗13.11L，平均油耗13L/100km。這個油耗水平不低，高于競爭對手，所以跑得快會導(dǎo)致油耗更高。根據(jù)Bear的油耗數(shù)據(jù)，163名駕駛四驅(qū)指南者的百公里油耗從9.1升到12.27升不等，平均油耗為10.69。熊的油耗數(shù)據(jù)對于指揮官來說，這個油耗數(shù)據(jù)對于這樣一款定位中型SUV的車來說還是可以接受的。工信部2018款Jeep指揮官兩驅(qū)車型綜合油耗數(shù)據(jù)為8.4L/100km，四驅(qū)車型為8.8L/100km。一般來說，排量越大，油耗越高。但兩者之間不能有換算公式，因為影響油耗的因素很多，很多都無法量化。發(fā)動機的排量和傳動技術(shù)都會影響油耗，排量小不一定意味著油耗低。

吉普指揮官和大指揮官的區(qū)別：指揮官是五座車型，大指揮官是七座車型。以下是大統(tǒng)領(lǐng)的相關(guān)介紹：1。動力方面：大指揮官搭載高低功率2.0T渦輪增壓發(fā)動機。低功率版最大功率234馬力，最大扭矩350nm；高功率版最大功率260馬力，最大扭矩400Nm，其中高功率車型搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)。2.配置：各大指揮官全系標配上坡輔助、自動駐車、發(fā)動機啟停、電子手剎等功能。電動全景天窗也是全系標配。

統(tǒng)帥有四驅(qū)車型，其驅(qū)動方式分為兩種，一種是前輪驅(qū)動，一種是適時四驅(qū)。下面是關(guān)于四驅(qū)的介紹：1。驅(qū)動方式：汽車的驅(qū)動方式分為前輪驅(qū)動、后輪驅(qū)動和四驅(qū)。四驅(qū)分為三種方式，分別是適時四驅(qū)、兼職四驅(qū)和全時四驅(qū)。2.適時四驅(qū)：相對來說，適時四驅(qū)的越野能力最弱。這種四驅(qū)主要面向城市。所以有些硬派越野車要么是兼職四驅(qū)，要么是全時四驅(qū)。一般只有部分城市SUV會配備適時四驅(qū)。

統(tǒng)帥的市場定位是城市SUV車型，不適合去西藏。以下是關(guān)于大統(tǒng)領(lǐng)的更多內(nèi)容：1。動力方面：大統(tǒng)領(lǐng)搭載2.0T發(fā)動機，四驅(qū)版本均為大功率發(fā)動機。并且車輛底盤標配四輪獨立自適應(yīng)減震系統(tǒng)，可變懸掛硬度和反饋強度。2.外觀方面：繼承Jeep的家族式設(shè)計，外觀風(fēng)格沉穩(wěn)大方。車身擁有JEEP家族代表的7孔格柵，鍍鉻材質(zhì)讓外觀相當精致。LED遠近光燈效果搶眼。和前格柵一樣，也采用了鍍鉻裝飾，霧燈和轉(zhuǎn)向燈也是層層分離。

指揮官有四驅(qū)車型。它的驅(qū)動方式分為兩種，一種是前輪驅(qū)動，一種是適時四驅(qū)。下面是關(guān)于四驅(qū)的介紹：1。駕駛模式。汽車的驅(qū)動方式分為前輪驅(qū)動、后輪驅(qū)動和四驅(qū)。四驅(qū)分為三種方式，分別是：適時四驅(qū)、兼職四驅(qū)、全時四驅(qū)。2.不同驅(qū)動模式的應(yīng)用環(huán)境。適時四驅(qū)的越野能力最弱，主要針對城市。所以有些硬派越野車要么是兼職四驅(qū)，要么是全時四驅(qū)。一般只有部分城市SUV會配備適時四驅(qū)。

吉普是一個美國汽車品牌，隸屬于世界第二大汽車制造商戴姆勒克萊斯勒公司。牧人是越野車，指南者是SUV。以下是關(guān)于新Guide高性能版的介紹：1 .新指南者高性能版：新指南者高性能版是適時四驅(qū)還是智能四驅(qū)。與其他車型的適時四驅(qū)不同，這套四驅(qū)系統(tǒng)配備了四驅(qū)鎖止，鎖止后前后功率分配為50: 50，也就是說鎖止后可以作為全時四驅(qū)使用。這樣的設(shè)計比全時四驅(qū)更省油。并且低速四驅(qū)有扭矩放大功能，越野能力不是同級別的其他車型能比的。2.一些誤解：城市其實只是一些人對SUV的誤解。在國外廣泛使用SUV的時候，國人對乘用車分類的認識還停留在越野、轎車、面包車。當SUV這個詞被引入中國的時候，很多不熟悉汽車的人都以為SUV是越野，因為它的外觀和越野車很像。

作為一款專為中國市場需求開發(fā)的車型，Grand Commander不僅繼承了Jeep的家族式設(shè)計，在外觀和風(fēng)格上也迎合了中國消費者的口味。他冷靜、慷慨、兼收并蓄。Jeep家族最具代表性的7孔格柵自然不會缺席，鍍鉻材質(zhì)的加入看起來相當精致。LED遠近光的效果非常搶眼。和前格柵一樣，增加了鍍鉻裝飾，霧燈和轉(zhuǎn)向燈的分離和層次感。統(tǒng)帥的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率265馬力，最大扭矩400牛米，匹配9速手自一體變速箱，賬面數(shù)據(jù)亮眼。采用前麥弗遜后多連桿懸掛形式，懸掛調(diào)教和Jeep其他車型差別不大，感覺很歐化。車長的表現(xiàn)還是很符合他的定位的，外觀穩(wěn)重大氣，動力足夠強勁，開車也很輕松。

兩臺車在外觀、內(nèi)裝、配置及動力、傳動方面基本一致，就連車身尺寸都一模一樣，但其實二者間的實質(zhì)區(qū)別就在于5座與7座之間。

排量5.7升的指揮官百公里油耗20升左右。如果他猛開，百公里油耗會超過30升。只有進口指揮官才有5.7升發(fā)動機的車型。更多信息如下：1 .指揮官的5.7升自然吸氣發(fā)動機是hemi發(fā)動機，326馬力，最大扭矩240牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動機采用多點噴射技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。2.與這臺發(fā)動機匹配的是一臺5at變速箱。5at變速箱的可靠性和耐用性都不錯，但是換擋平順性較差，使用這種變速箱會增加油耗。3.統(tǒng)帥前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用整體橋式獨立懸架。車長具有一定的越野性能，整體橋懸架結(jié)構(gòu)簡單，可靠性和耐久性更高。使用這種懸掛可以提高汽車的越野能力。

大指揮官和指揮官是有一定區(qū)別的。兩款車在外觀、內(nèi)飾、配置、動力、傳動方面基本一致，甚至車身尺寸也是一模一樣，但本質(zhì)區(qū)別在五座和七座之間。更多信息如下：1 .大指揮官模式根據(jù)座位數(shù)分為兩種模式。5座版叫指揮官，7座版叫大指揮官。2.兩款車型的長寬高分別為4873mm、1892mm和1738mm，軸距為2800mm。3.動力方面，指南者全系搭載高低功率2.0T渦輪增壓發(fā)動機。低功率版最大功率234馬力，最大扭矩350nm；高功率版最大功率260馬力，最大扭矩400Nm，其中高功率車型搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)。在權(quán)力上，指揮官和指揮官是一樣的。

吉普指揮官最小離地間隙為211 mm，在智能四驅(qū)的幫助下，該車可以輕松通過各種道路。作為一款suv，該車的通過能力非常出色。最小離地間隙(Minimum ground clearance)是指汽車滿載靜止時，除車輪外的汽車最低點與地面之間的距離，用來表示汽車在不發(fā)生碰撞的情況下越過巖石等障礙物的能力。一般汽車的離地間隙都太小，因為一般都是在城市平坦的道路上行駛，而越野車的最小離地間隙比較大，這就使得越野車在野外很容易越過較大的障礙物。汽車最小離地間隙的設(shè)計要考慮汽車的通過能力，不同汽車的最小離地間隙有一定的限制。指揮官

不太好。2018年4月上市首月售出326臺，6月售出2617臺，7月售出2017臺。統(tǒng)帥指導(dǎo)價29.18-40.98萬，比豐田漢蘭達起步價貴4萬，頂配車型貴8萬。雖然大指揮官需要更好的配置，但是綜合產(chǎn)品實力還是承受不起這么高的價格。吉普指揮官的長寬高分別為4873/1892/1738mm，軸距為2800mm。相比漢蘭達的4980/1925/1720mm，軸距為2790 mm，僅從主要參數(shù)來看，尺寸和軸距領(lǐng)先，但內(nèi)部配氣不合理。前置/[/k0]Jeep指揮官搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率265馬力，最大扭矩400 N/m，動力輸出性能領(lǐng)先同級七座SUV 15%，百公里綜合油耗8.3L。

將帥綜合油耗8.4-8.8Lu002F100km。擴展信息：一、油耗一般指等速油耗。等速油耗是在國家標準規(guī)定的等速行駛油耗測試中，某一車型的百公里油耗。二。這些類型的車輛包括：1。最大設(shè)計總質(zhì)量不超過3.5噸的M1、M2和N1壓縮天然氣汽車；最大設(shè)計總質(zhì)量不超過3.5t的M1和N1車輛應(yīng)按照GBu002FT-12545.1-2008 《乘用車燃料消耗量試驗方法》中規(guī)定的試驗方法進行試驗。2.最大設(shè)計總質(zhì)量超過3.5噸的M2級、M3級、N2級和N3級壓縮天然氣汽車；最大總質(zhì)量大于或等于2t的M2級、M3級和n級車輛應(yīng)按照GBu002FT-12545.2-2001 《商用車燃料消耗量試驗方法》中規(guī)定的試驗方法進行試驗。

廣汽菲克的大指揮官虧電厲害，我2021年下半年買了新車，截止現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)三次沒有電，無法開門及發(fā)動，另外這個車相比我以前的車（也是合資車）這個車門沒完全關(guān)閉也能鎖門，但是沒有關(guān)閉的車門照樣可以打開，也就是說鎖車形同虛設(shè)，另外這倆車放幾天虧電無緣無故的（排除人為因素打開收音機，空調(diào)，車輛燈等一切耗電設(shè)備）還有這輛車噪音確實大（可能與大功率發(fā)動機有關(guān)）以上為我相比我以前車輛對比。

大指揮官為7座布局，指揮官為5座布局，在車身尺寸相同的情況下，所以在人數(shù)不多時，指揮官能體現(xiàn)其優(yōu)異的空間和載物能力；而搭載人數(shù)較多時，大指揮官更能發(fā)揮其優(yōu)勢。

吉普指揮官采用低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。下面是jeep指揮官33601的具體介紹。發(fā)動機是一種能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機械能的機器。2.吉普指揮官是一款中型suv。其車身尺寸為：長4873mm，寬1892mm，高1738mm，軸距2800mm。3.80周年版2021款指揮官的4WD采用前4WD驅(qū)動，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。