征途

征途325，流線型設計，原車按比例縮小，而且能測流量和定數據，性能優異。產品尺寸126

征途是深圳市山菱汽車電子科技有限公司推出的車載智能產品品牌，集合國內外行業先進技術和資源，打造質優價廉的安全駕駛設備，主要生產GPS導航、電子狗、行車記錄儀、安全后視鏡等車載智能終端產品。憑借其集成產品解決方案的絕對優勢，專注于服務it市場和汽車用品市場，攻克技術難關，不斷引領汽車導航儀的常規理念。征途領先的DSA安全駕駛預警系統，國內最強的預警軟件平臺，在預警行業首屈一指，行業份額近80%。目前，在充斥著山寨導航的市場環境下，請認準山菱汽電集團出品的征途導航。征服者電子狗可以算是國內電子狗行業的佼佼者。但是征服者電子狗有很多系列和型號。最常見的有:征服者貝爾雷達系列、征服者蒙面系列、征服者海角七號系列、征服者中國打擊力量系列、征服者之路戰斗機系列。征服者電子狗定位高端，性能非常好。主要是預警準確率高，使用壽命長。

旅途中的電子狗沒有聲音可能有幾個原因。請耐心聽小編一一回答。第一個原因是按下了電子狗的靜音鍵，導致電子狗沒有聲音。您可以再次按下靜音按鈕進行恢復。第二個原因是數據損壞，可以升級電子狗的數據來恢復數據。如果沒有，可以同時按下三個按鈕中的任意兩個來重置電子狗。原因三:你把電子狗的聲音調到最小。你可以按下主機的音量調節鍵來打開聲音并調高音量。原因4，電子狗喇叭損壞或電路損壞。建議返廠維修。如果在保修期內，主機也要更換。征途電子狗升級到官網的具體方法如下:1.去征途電子狗官網找"服務下載”點擊這里"下載中心”。2.您需要輸入您的用戶名和密碼。這個是可以自己注冊賬號的。如果不想注冊，可以使用公共會員名。3.找到你的電子狗對應型號的數據，然后下載。4.用USB數據線把電子狗鏈接到電腦上，然后雙擊地圖數據。很快就可以下載了。升級成功后，電子狗會有語音提示。

這款車，底盤高度22 cm，采用雙橫臂扭桿獨立懸架前懸架，后懸架為鋼板彈簧。最小離地間隙，也稱為底盤高度，定義為汽車滿載時底盤與地面的距離。底盤的高度直接影響汽車的通過性。按照以前的標準，規定了汽車的底盤高度，大概是150 ~ 160 mm，但是現在的標準已經取消了這個強制性要求。一般來說，家用車的底盤高度通常在110-150mm范圍內。從車的特點來說，底盤高度越大(一般13cm以上)，車的通過性能越好，但是速度快的話穩定性不是很好；如果底盤高度低于11cm，高速穩定性會更好，但復雜路面的通過性會較差?，F在很多車都配備了空空氣懸架，可以根據需要自動調節底盤高度，滿足了既想要通過性又想要穩定性的車主的需求。最小離地間隙數據與旅途中相似，如東風風度MX6(210mm)、藍夫(217mm)、寶典(220mm)、日產D22(210mm)、馬自達CX-5(210mm)。有興趣的可以關注一下。

江淮汽車，低端皮卡，采用雙橫臂扭桿獨立懸架前懸架，后懸架為鋼板彈簧。底盤高度(最小離地間隙)為220毫米。底盤的高度，正確地稱為最小離地間隙，定義了汽車滿載時底盤最突出部分與水平地面之間的距離。汽車的通過性就體現在這個數據上。以前的標準中對最小離地間隙有規定，數據是16cm左右，現在沒有這種硬性規定。一般來說，汽車的底盤高度在11cm-15cm之間。對于這個參數，如果底盤高度超過13cm，你的車通過性會更好，但是如果車速更快，穩定性就不會很好。如果離地間隙小于110 mm，汽車在高速行駛時穩定性會很好，但通過性會較差。目前有一種懸架叫做空空氣懸架，可以在行駛過程中隨時隨地改變底盤的高度，可以很好的滿足不同路面的需要。最小離地間隙數據和旅途中的車差不多，比如SIERRA(226mm)、騏鈴T5(215mm)、廣汽吉奧GX6(210mm)、瑞麒多功能車(210mm)、陸地加長(210mm)。有興趣的可以關注一下。

"電子狗”它是一種可以隨時部署的紅外預警裝置。它能在探測到防區內有人活動時發出現場報警聲，實現報警和威懾功能。它具有體積小、安裝方便的特點。非常適用于家庭、商店、倉庫、魚塘、果園、庭院等場所的防盜報警。1.電源開關位于機身右側。向上撥號時打開，向下撥號時關閉。上電指示燈亮，表示自檢正常，電子狗開始工作。二、開機30秒，30秒后開始檢測。如果有人進入探測區域，電子狗會發出刺耳的警報聲；報警后十秒，如果有人觸發電子狗或者仍在探測區域活動，就會一次次報警。第三，電子狗報警時，關閉電源開關結束報警。安裝說明1.打開電子狗背面的電池蓋，按照正負號裝入4節7號電池。二、安裝離地2m左右，與墻面夾角10-30度。安裝時，根據情況調整安裝角度，達到最遠檢測距離。三、電子狗保護范圍不能有障礙。四、安裝時應避免直接對著門窗；避免靠近冷熱源，如冷熱插座、空調節插座、電暖器、空調等。需要注意的事項第一，如果電子狗的通電指示燈變暗，警報聲變小或警報聲錯誤，應及時更換電池。第二，定期檢查電子狗是否正常工作，避免漏報警。如有故障，可聯系賣家或客服部門解決。

五菱旅程胎壓可以重置。胎壓復位的方法是先打開點火開關，長時間按住胎壓監測復位按鈕，聽到“咚”的一聲后松開。胎壓監測系統會存儲此時正常的胎壓數據，并自動清除原始數據。最后儀表板故障燈熄滅，胎壓復位完成。輪胎氣壓低的危害:與路面的摩擦系數會增加，油耗也會增加。導致方向盤沉重、易跑偏等不利行車安全因素；增加輪胎各部位的運動量，過度滾動會造成輪胎異常發熱；簾線和橡膠的作用降低，造成簾線與輪輞之間脫層或過度摩擦，造成胎圈損壞和異常磨損；輪胎與地面的摩擦力倍增，輪胎溫度急劇上升，輪胎變軟，強度急劇下降。如果車輛高速行駛，可能會造成爆胎；胎體變形會增大，胎側容易出現裂紋，同時發生屈曲運動，導致輪胎過熱、橡膠老化、輪胎簾線疲勞、簾線斷裂，還會增加輪胎接觸面積，加速胎肩磨損。

五菱征途載重499公斤左右，五菱征途的整備質量是1321kg，箱貨尺寸長寬高分別是2000mm、1520mm、365mm。關于五菱征途皮卡的相關信息如下：車輛類型:五菱征途皮卡有兩款，一款進取型，一款先鋒型。開啟:五菱征途搭載五速手動變速箱和1.5升99馬力發動機，屬于前后驅動，前麥弗遜式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架，前通風盤式后制動鼓式，輪胎規格為175/75r14，配備主駕駛氣囊。

五菱之旅沒有自動擋。以下是關于五菱之旅的部分介紹：1。外觀：采用“機械美學”的設計理念。前進氣格柵采用寬大的鍍鉻件裝飾，格柵為倒梯形設計，與兩側矩形大燈相匹配。五菱之旅的車身和車窗尺寸采用黃金分割比例，長寬高分別為5105u002F1640u002F1810mm，軸距為3160mm。2.配置方面：安全配置方面，整車采用前后驅配置，走區域高強度鋼籠體，有效保障了乘員艙的安全。主駕安全氣囊，博世第九代ABS EBD剎車輔助系統，倒車雷達等。都是標配。3.動力方面：五菱征途皮卡采用前后驅動布置，搭載1.5L 5MT動力組合，滿足國六排放標準，保證日常用車動力充沛，同時兼顧經濟性和節油性，百公里油耗僅為7L。

胎壓監測報警會顯示在五菱之旅的儀表盤屏幕上。點擊胎壓監測報警，會彈出設置按鈕。長時間按住SET按鈕，消除胎壓燈。胎壓監測的相關介紹如下：胎壓監測是在汽車行駛過程中，自動實時監測輪胎壓力，對輪胎漏氣、氣壓低進行報警，保障行車安全。有兩種常見的類型，直接和間接：1。直接胎壓監測裝置：利用安裝在每個輪胎內的壓力傳感器直接測量輪胎壓力，利用無線發射器將輪胎內部的壓力信息發送到中央接收模塊，然后顯示輪胎壓力數據的系統。當輪胎氣壓過低或漏氣時，系統會自動報警。2.間接胎壓監測裝置：當一個輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使車輪的滾動半徑變小，導致其轉速比其他車輪快，這樣就可以通過比較輪胎之間的轉速差來監測胎壓。間接輪胎報警系統實際上是通過計算輪胎滾動半徑來監測氣壓的。

征途輪胎由南京征途輪胎有限公司生產.以下是對輪胎的具體描述：1。定義：輪胎是在各種車輛或機械上接地滾動裝配的環形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，可以支撐車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸，保證車輛的行駛性能。輪胎經常在復雜惡劣的條件下使用，在行駛過程中承受各種變形、載荷、力和高低溫，因此必須具有較高的承載能力、牽引性能和緩沖性能。同時還要求具有較高的耐磨性和柔韌性，以及較低的滾動阻力和發熱。世界橡膠消費量的一半用于輪胎生產，可見輪胎消耗橡膠的能力。2.基本作用：輪胎是汽車最重要的部件之一，其作用主要包括支撐汽車的整體重量，承受汽車的載荷；傳遞和制動扭矩，保證車輪與路面的附著力；和吸收汽車行駛過程中的振動和沖擊力，防止汽車零部件的劇烈震動和早期損壞，適應汽車的高速性能，降低行駛時的噪音，保證行駛安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。

胎壓監測報警會顯示在五菱之旅的儀表盤屏幕上。點擊胎壓監測報警，會彈出設置按鈕。長時間按住SET按鈕，消除胎壓燈。監測胎壓監測是在車輛行駛時自動實時監測胎壓，并對輪胎漏氣和低壓進行報警，確保行車安全。常見的有兩種：直接型和間接型：1。直接式胎壓監測裝置：利用安裝在每個輪胎中的壓力傳感器直接測量輪胎壓力，利用無線發射器將輪胎內部的壓力信息發送到中央接收模塊，然后顯示輪胎壓力數據的系統。當輪胎氣壓過低或漏氣時，系統會自動報警。2.間接胎壓監測裝置：當某個輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使車輪的滾動半徑變小，導致其轉速比其他車輪快，這樣就可以通過比較輪胎之間的轉速差來監測胎壓。間接輪胎報警系統實際上是通過計算輪胎滾動半徑來監測氣壓的。

五菱征途是五菱針對年輕創業者推出的十萬級實用型皮卡，配備的“2米純平3面開”硬核貨箱采用高強鋼骨架，箱內尺寸為2000mm*1520mm*365mm，底部純平且離地高度790mm，裝卸物品輕松省力。五菱征途雙層側板堅固且美觀，內部4根加強梁使側板強度提升20%，為大空間提供有效安全防護。箱內覆蓋高分子涂層貨箱裝甲，具有防腐耐磨抗沖擊的特點，極大地提高了貨箱使用壽命。 另外，五菱征途的乘坐區域采用籠式高強鋼設計，配備倒車影像、胎壓監測功能，標配安全氣囊、ABS+EBD系統，全方位打造了安全座艙。