江淮iEV6E

2018年第一季度，我國新能源乘用車銷量約7.1萬臺，同比增長258%，在這當中微型車、SUV占整體銷量的68%。 如果具體到品牌以及車型，那么 比亞迪 、 江淮 、 北汽新能源 三者的銷量之和就占據了55%。車型方面， 江淮iEV6E 以9781輛排第一，而 北汽 新能源 EC系列 、 比亞迪宋 則分別以9766輛、7490輛位居二、三。 2. NEDC綜合續航里程從現款的最高170km提升至310km，快充模式下1.5小時可以充滿

現在我覺得最重要的還是續航，這點算是選對了，平時開著E模式綜合有300左右，一個月夠用的，配置啥的平時代步很少用，上下班家里和公司兩點一線，續航高了不用總擔心充電問題，實用多了。電動車說到底，續航還是王道啊。現在要么是在家里呆著，要么是找個安靜的地方刷刷手機，不給大家添亂，所以就躲開鬧市區，到安靜的小樹林里面，說說我的用車故事，我買6E因為主要是上下班開，來回20公里，周末的時候一般晾在車位里面，所以開的不多。JAC iEV6E運動版還有三種駕駛模式，分別是L遠程模式，可以增加續航里程。e為經濟模式，最高時速高于遠程模式，續航里程310公里。運動模式加速動力最好，但是喜歡的話會降低一點。這次試駕，我們來看看車的動力表現。江淮iev6E 運動版體驗總結 相較于現款iev6E而言，此次iev6E運動版續航里程提升至310km（現款iev6E為156-170km）。經過夏日的炎熱走進秋天的涼爽，不久將迎來冬天的寒冷。就怕電量不足中間需要補電，所以這個續航還是挺出乎意外的，下次回老家不用這么緊張了，開的隨意一點，不然高速上面總被大貨車超車的感覺真的不爽。

1、萬。經第三方平臺和二手車行查詢，截止到2022年9月3日，18年江淮iev6e二手車總體平均價格在3萬。2、萬。江淮iEV6E中控屏尺寸為7英寸，中控屏采用了懸浮式的設計，看著有一定的科技感。內飾則呈現出簡約的設計風格，其18年的能買22萬，因此車的是運動版，是豪華智能型。3、江淮iev6e落地價格55萬：整個車頭也沒有放棄用藍色元素來進行修飾跟點綴，可見品牌商是相當重視這種純電動車型的外觀氛圍的。4、江淮iEV6E2019款是一款江淮旗下的微型車，其官方指導價為54500元-75500元。

油箱蓋排水孔 打開油箱加油口蓋板，能夠看到油箱蓋內下方有排水孔。天窗排水孔 一般來說，不長期開啟天窗的話，天窗處的4個排水孔堵塞的幾率不大。門板下排水孔 車門排水孔位于門板下部一般有1-2個。值得購買。首先耗能：后期使用費用低，不限號。無污染車身不大，停車比較方便，使用家用電源兩相電即可充電。其次配置：配置上有一個中控懸浮屏，實用好看，有倒車影像雷達。最后舒適：座椅舒服，噪音小。國軒高科。根據查詢2017款江淮iev6e資料顯示，2017款江淮iev6e電池是國軒高科品牌，江淮iEV6E在A00級別的尺寸里擁有390km的最大理論續航（NEDC工況續航310km）。兩排的增加以備不時之需，是有好處的，車有ABS\EBD，對于安全是有好處的，據我所知，這價位的好多電動車是沒有的！不滿意：充滿電行駛公里數城區比較堵的情況應該只到150公里左右，相對少了些，擔心不夠用。

江淮iev6e車載充電機保修時間：電動車充電機保修時間是12個月，即一年。電動車經銷商的話，廠家承諾的保修時間要大于一年，經銷售給客戶承諾的保修時間為12個月。質保。江淮iev6e是江淮汽車旗下的微型車。該車為更好的服務用戶，提高用戶的體驗感，營造良好的口碑，所以該車的二手是還質保的。同時該車憑借其優秀的品質受到很多用戶的喜歡青睞。有的。17年江淮6e電池質保8年15萬公里，電池包括電芯電路板等，但是電芯是最重要的是存電的部位，所以還是有質保的。江淮IEV6E是江淮汽車旗下的微型車。

1、萬。江淮iEV6E中控屏尺寸為7英寸，中控屏采用了懸浮式的設計，看著有一定的科技感。內飾則呈現出簡約的設計風格，其18年的能買22萬，因此車的是運動版，是豪華智能型。2、年江淮iev6e當時的價格大概45萬到188萬之間。18年江淮iev6e外形短小精干，線條流暢，子彈頭的造型下黑色進風口擁有快充線路，僅需1小時。3、江淮iev6e落地價格55萬：整個車頭也沒有放棄用藍色元素來進行修飾跟點綴，可見品牌商是相當重視這種純電動車型的外觀氛圍的。

iEV6E采用了一套渦輪造型的輪圈，視覺效果不錯。輪胎則選用了佳通的GitiChampiro128系列輪胎，規格為165/65R14。我對6E的總體評價就是實用的上班代步車，空間是小了點，但是在養車的省錢上可以把缺點彌補過來了，哈哈。內飾設計上，江淮iEV6E采用的是簡潔干凈的風格設計，如果你選擇的是運動版江淮iEV6E，那么內飾是黑紅配色，看起來頗有運動氣質。車內的方向盤則是采用了皮質包裹，粗細適中，整體握感較為不錯。值得一提的是，iev6e升級版前10000名預付款顧客可享有政策優惠（三選一）：使用價值3000元精典禮包或18期零貸款利息金融業助購或3000元置換補貼。依照當前的銷售量狀況，今年底前下手的都是機遇。

發動機50kw。2018款江淮iEV6E運動版智享型廠商指導價：148萬。實拍車型車身尺寸是3775/1685/1570mm，軸距2390mm，車側呈現出活潑的設計風格，整體沒有刻意堆砌過多的運動元素，但最終呈現的效果依然顯得活力十足。接下來看下配置，江淮iEV6E配備胎壓顯示、主/副駕安全氣囊。該車車身長寬高3660/1670/1500mm，軸距2390mm。車側呈現出時尚的設計風格，整體設計采用了很多運動、個性的視覺元素，很符合當下年輕化的潮流。接下來看下配置，江淮iEV6E配備胎壓顯示、主/副駕安全氣囊。

江淮iev6e輪轂為15寸。根據相關信槐衫息查詢，埋鏈體驗江淮iEV6E運動彎明孫版外觀小改，整車升高，新車配備15寸鋁合金輪轂、佳通ComFort221型輪胎（185/65/R15）。

1、后面的備胎罩裝不下備胎，如果想放備胎可以放在后備箱2、可以裝個非全尺寸的（全尺寸的裝不進去），但是可能后備箱會重，開尾門不好開。3、非要裝備胎的話，固定在車頂行李架上。其實這車也就是是區內的代步工具，扎輪胎的概率很小，更何況還有補胎液，基本不用備胎。

值得購買。從二手車的價格上面來說，以2017年款的江淮iEV6E(參數|詢價)，原價含稅接近14萬購入的車，那么對于二手車來說，三年的車輛保值率32.31%，按照三年多的價格來進行計算的話，車輛的僅為3.5萬元。所以從性價比上面來說，是可以購買的，相對于想買這款車而且買車的預算不夠的情況下面，這樣的價格還是極具誘惑的，加上現在的新能源汽車的電池等核心部件方面，采取的8年或者是終身質保所以根本不需要擔心電池的問題。隨著新能源汽車技術的發展，市面上已經出現更多新能源汽車的身影。

江淮iev6e駐車系統故障主要是幫助車輛剎車的出現故障。發現汽車上面的駐車系統故障，需要及時將車輛停放在安全的地帶，重新啟動車輛，踩下汽車的剎車踏板后按下汽車電子手剎，再向上拉電子手剎大概5秒鐘，電子手剎就會自動初始化，重啟后就可以正常使用了。

江淮iev6e2017款續航 江淮iev6e電池壽命江淮iev6e舊款續航里程過短要多使用經濟提速，盡量不要加速和急剎車，要合理使用能量回收系統，而且正確使用e擋能夠顯著提升續航里程。江淮iev6e的長寬高分別為3690毫米、1685毫米、1570毫米，軸距為2390毫米。江淮iev6e配備的電動機最大功率為45千瓦，最高時速可達每小時102千米，選用容量為22千瓦時的磷酸鐵鋰電池，作為入門級純電動車型，該車并未選用江淮其他產品配備的三元鋰電池，而是配備了磷酸鐵鋰電池，使用壽命更長。

江淮iev6e碰撞測試還不錯：1、整個車頭也沒有放棄用藍色元素來進行修飾跟點綴，可見品牌商是相當重視這種純電動車型的外觀氛圍的；2、左右兩側的前大燈樣式顯得有點大，燈腔內部除了LED日間行車燈之外，其結構并不簡約；3、車身側面，平直卻不會有什么修長姿態的線條感，腰線設計好象跟普通版車型沒有什么兩樣，雖然說其定位是運動版，但運動感并沒有表現在這些細節處理上。

江淮iev6e電動汽車不錯的：1、外觀方面，可愛、沒人給人呆板印象的造型設計，前臉是全新家族式設計理念，所以大家是可以感受一下不同氛圍的。它的前進氣格柵，雖然說并沒有發生什么作用；2、但是，這種六邊形搭配藍色飾條的處理結果，視覺上，還是驚艷到人們的。除了那塊品牌LOGO有藍色元素的搭配之外；3、整個車頭也沒有放棄用藍色元素來進行修飾跟點綴，可見品牌商是相當重視這種純電動車型的外觀氛圍的。左右兩側的前大燈樣式顯得有點大，燈腔內部除了LED日間行車燈之外；4、其結構并不簡約。車身側面，平直卻不會有什么修長姿態的線條感，腰線設計好象跟普通版車型沒有什么兩樣，雖然說其定位是運動版，但運動感并沒有表現在這些細節處理上。

當車輛的中控鎖松開后，直接按下充電口上的面板，使用起來非常方便。車輛鎖定后，可以鎖定面板。當面板打開時，車輛正在充電。關閉車輛中控鎖，前充電口裝飾不會關閉。JAC iev6e是一款電動汽車，目前有2019和2020款在售。其車身長3,660mm，寬1,670mm，高1,500mm，軸距2,390mm。其車身結構為4門5座兩廂車。車輛整備質量分別為1,185kg、1,270kg、1,230kg，車身配置不同。

側面的充電接口在駕駛位左側有一個手柄拉下就可以打開，前面的充電接口，直接按壓LOGO標志就可以打開的：1、首先，需要下載APP，重點：充電全程都是由手機APP來完成，然后掃碼認證，充電，手機上電量充電信息很清楚，結束后在線付款，很簡單，一部手機全部搞定；2、方法步驟，上個充電流程，首先車子要熄火，不然前面的充電口蓋子打不開，這里是充電口蓋子的開關，帶個插頭的那個按鍵，按下自動開啟，充電口蓋子關閉著的樣子；3、充電口開啟，有兩個口，一個快充一個慢充，左邊直流750v快充，右邊交流250v慢充，兩個充電口也不一樣，充電槍一拔就出來了，不費力，充電樁，上面有充電流程，一步步來，慢充，開始充電。

江淮iEV6E是2017年推出的微型車，最大功率為45千瓦，相當于61馬力。江淮iEV6E新能源汽車采用線上與線下相結合聯動的方式，在2018年6月正式宣布上市，這款車型在入門級別的純電動車車型中，是一款續航相對比較持久的車型。根據國家純電動車的補貼政策，補貼后汽車裸車價格不到7萬元，適合家庭入門級代步使用。這款車型的尺寸擁有390千米的最佳理論續航值，是一款相對續航里程比較高的新能源汽車。國家為了加大推動純電動車行業的發展，大量投入了純電動車的研究基金，對購買純電動車進行了補貼。

江淮iev6e運動版口碑不錯：1、江淮iEV6E運動版提供了“標準、經濟、長程”三種駕駛模式，方便用戶針對不同行車環境進行調整；2、而讓娜娜最驚喜的，就是iEV6E運動版優秀的駕乘體驗。獨特的動力輸出控制策略，能實現驅動轉換平順，減少駕駛中的沖擊感覺；3、在遇到坡道路面時，松開制動，車輛自動啟動防溜坡功能，讓駕乘更加舒適、隨心所馭。

江淮iev6e純電動車配置：1、整個車頭也沒有放棄用藍色元素來進行修飾跟點綴，可見品牌商是相當重視這種純電動車型的外觀氛圍的。左右兩側的前大燈樣式顯得有點大，燈腔內部除了LED日間行車燈之外；2、其結構并不簡約。車身側面，平直卻不會有什么修長姿態的線條感，腰線設計好象跟普通版車型沒有什么兩樣，雖然說其定位是運動版，但運動感并沒有表現在這些細節處理上；3、從車頂行李架，到外后視鏡，再看到下方的門把手，人們并沒有看到不同色的設計結果，相信這樣子的簡潔設計感，也是品牌商刻意的一種不改變舉措。車尾方面，除了各種標識、標志之外，就只剩下很普通的車尾燈跟其他細節處理了。內艙方面，這款運動版車型的內飾設計風格，好象跟普通版車型是相差不多的。