金杯750

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華晨金杯750使用的是沈陽三菱4A15發動機，但在三菱4G15的基礎上改進為電子油門技術，也就是陳欣動力的1.5L發動機，優點是省油。 金杯750用了3年，最高時速160邁都上不去。如果有空間的話前兩排太寬敞了。同事買了一輛本田凌派，但是前腿伸不直。不過金杯750完全可以容納下一個180cn的身高，把腿伸直也沒問題。 質量還可以。買了兩年，跑了38000，沒啥毛病。偶爾有一點小故障。價格正常，高速油耗不低于8個油(100邁)。發動機功率低，1.5L動力弱。它非常適合l.5T或1.8L發動機的小型馬拉車。 發動機型號為DLDG15，自產發動機，最大馬力112匹，動力比較一般，可以滿足正常行駛。

金杯750的通病：加速無力、動力弱、風燥等。華晨金杯750外觀設計簡約時尚，采用雙幅U型進氣格柵，且與碩大的前大燈連為一體。底部使用U型進氣格柵，與前臉裝飾相呼應，車尾部份使用不規則造型的燈組，后保險杠采用鍍鉻裝飾護板。華晨金杯750內飾整體采用上深下淺雙色居家風格設計，方向盤細節設計獨特，搭配深淺雙色偏向居家風格，同時融合了人體工程學元素，中控區域采用鋼琴面板的亮面材質。

1.還不錯。發動機型號為DLDG15，自產發動機，最大馬力112匹。動力比較一般，能滿足正常駕駛：1。 2.華晨金杯750外觀設計簡潔時尚，雙U型進氣格柵，與碩大的大燈融為一體；2.底部采用U型進氣格柵，與前臉的裝飾相呼應。 3.車尾采用不規則燈組，后保險杠采用鍍鉻裝飾護板；3.華晨金杯750搭載1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率112馬力(82kW)，峰值扭矩135nm，匹配5速手動變速箱。 4.采用前置驅動布局，轎車底盤，多連桿后懸掛設計。

1.華晨金杯750售價5.38-6.38萬：1。 2.華晨金杯750定位為7座轎車級MPV，兼顧家用和輕型。 3.華晨金杯750作為華晨鑫源首款MPV車型，采用了多連桿后懸架的轎車底盤；車長4.5米，車內空間靈活寬裕；配置豐富，符合同級車；2.華晨金杯750外觀設計簡潔時尚，雙U型進氣格柵，與碩大的大燈融為一體；3.底部采用U型進氣格柵，與前臉的裝飾相呼應。 4.后部采用不規則燈組，后保險杠采用鍍鉻裝飾護板；4.華晨金杯750的內飾采用居家風格設計，方向盤細節獨具特色。 5.深淺色的搭配偏向家居風格，同時融入人體工學元素。 6.中央控制區由鋼琴面板的光滑材料制成。

金杯750 3萬公里更換一次剎車片。金杯750是一款MPV。這款車的長、寬、高分別為4515mm、1750mm、1760mm。軸距2725mm。車身類型為5門7座MPV，變速器為5擋手動。最高時速165公里。這款車的發動機是1.5LL4，進氣形式是自然吸氣，最大馬力112ps。剎車片一般由鋼板、粘合絕緣層和摩擦塊組成。鋼板涂了一層涂層以防生銹。在鍍膜過程中，SMT4爐溫跟蹤器用于檢測鍍膜過程中的溫度分布，以保證質量。其中，隔熱層由不導熱的材料制成，目的是隔熱。

金杯750 3360常見故障有加速弱、動力弱、風干等。華晨金杯750的設計簡潔時尚，雙U型進氣口，與巨大的大燈融為一體。底部采用u型進氣格柵，與前臉裝飾相呼應，尾部采用不規則燈組，后保險杠采用鍍鉻裝飾護板。華晨金杯750的內飾采用居家風格設計，上深下淺。方向盤細節獨特，有明暗相間的居家風格。同時融入了人體工程學元素。中央控制區由鋼琴面板的光澤材料制成。

華晨鑫源的MPV采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度18cm。車輛的底盤高度，正確地稱為最小離地間隙，定義為車輛滿載時底盤最突出部分與水平地面之間的距離。汽車的通過性很大程度上體現在這個數據上。在過去的標準中，對最小離地間隙有一個規定，大約是15到16厘米，但這個標準不再是硬性的。理論上，家用車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間。對于一輛家用車來說，底盤高度越高(一般在13cm以上)，汽車越容易通過各種復雜的道路，但其高速穩定性較差。離地間隙小于110mm的話，車在高速時穩定性會不錯，但麻煩的是通過性會降低。目前很多車都已經配備了空空氣懸架，可以隨時隨地改變離地間隙，滿足了既想要通過性又想要穩定性的車主的需求。最小離地間隙數據與華晨金杯750相似，包括永源A380(180mm)、RAV4房融(173mm)、逍客(188mm)、大邁X5(180mm)、奧駿(180mm)。有興趣的請關注。

華晨鑫源采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，后懸架為五連桿螺旋彈簧非獨立懸架，底盤高度18 cm。車輛的底盤高度，正確名稱為最小離地間隙，是指車輛在最大載荷下底盤與地面之間的最短距離。最小離地間隙反映了汽車通過障礙物或不平地面而不發生碰撞的能力。按照之前的規定，車輛最低離地是有標準的，一般在150-160mm之間。不過現在這個標準已經取消了。理論上，家用車的底盤高度通常在110-150mm的高度范圍內。對于家用車來說，離地間隙越大(130mm以上)，汽車的通過性越好，但在高速時，會影響穩定性；底盤高度越小(一般小于11cm)，高速穩定性越好，但對于復雜路面的通過性表現越差。現在有些車配備了空空氣懸架，可以隨時自動調節底盤高度，滿足了既想要通過性又想要穩定性的車主的需求。最小離地間隙數據和華晨金杯750差不多，比如科斯塔(175mm)、長城C20R(172mm)、樓蘭(181mm)、寶麗格(172mm)、中華V5(175mm)。有興趣的請關注。

你還記得金杯嗎？如果你看到這輛車的下圖，還記得這輛車，你也是一個有故事的人。但今天的主角不是它，而是金杯750，一輛商務車。原則上價格很低。雖然設計沒有風格，更多的人把它作為家用和貨用的組合，但是銷量還是不如寶駿730和五菱洪光。這是為什么呢？那么我們來看看金杯750最大的缺點。前面說過，很多人會把它和商品結合起來，所以空很重要。其實金杯750的后備箱如果裝滿乘客，也沒有多少空間。只有將第三排座椅折疊起來后，金杯750的后備箱空室才能抬起，這樣才能滿足攜帶貨物或者行李箱等一些大件物品的需要。如果你經營一家小店，想買金杯750，我想你會后悔買了金杯750。金杯750搭載1.5L和1.6L發動機，動力表現不會給你帶來亮點。夏天空調制冷的時候，明顯感覺動力不足。高速行駛時噪音也很明顯。內飾注定不會給你驚喜。大量硬塑料的使用，在視覺和手感上是很便宜的，但價格也很便宜。這么低的價格，金杯750不是特別厚道嗎？其實不是的。金杯750入門級版本沒有配備主副乘客安全氣囊。這個基本的安全配置都沒有，太不合理了。總的來說，金杯750的性能達到了合格線，但其品牌影響力注定是打醬油的命運。

金杯750自動擋車型好：1。畢竟金杯是華晨寶馬旗下的品牌，也是口碑不錯的老牌，質量還過得去；2.如果買的話，建議從金杯750e入手，享受購置稅減半的政策。估計八萬層都用不了。還有真皮座椅和真皮方向盤，以及兒童座椅接口。感覺比較適合家用；3.倒車雷達和倒車影像對于這么大的車來說也是有用的，甚至偶爾還能裝上X，配備了無鑰匙啟動和無鑰匙進入；4.這輛車如果你在家開會更舒服。如果能出個T的車型，頂配自動空調就無敵了。

華晨金杯750售價5.38-6.38萬：1。華晨金杯750定位為7座轎車級MPV，兼顧家用和輕貨。華晨金杯750作為華晨鑫源首款MPV車型，采用了多連桿后懸架的轎車底盤；車長4.5米，車內空間靈活寬裕；配置豐富，符合同級車；2.華晨金杯750的設計簡潔時尚，雙U型進氣格柵，與碩大的大燈融為一體；3.底部采用U型進氣格柵，與前臉的裝飾相呼應。后部采用不規則燈組，后保險杠采用鍍鉻裝飾護板；4.華晨金杯750內飾采用上深下淺的居家風格設計，方向盤細節獨具匠心。深淺色的搭配偏向家居風格，同時融入了人體工學元素。中控區由鋼琴面板的亮面材料制成。

金杯750最大的缺點就是動力不足，噪音大：1。華晨金杯750車身長4.5m，2 2 3排7座布局，中排獨立座椅，布局調整靈活，全車30多個便捷儲物空間，適合不同家庭的多樣化用車；2.華晨金杯750配備前排雙安全氣囊、ABS EBD CBC、四輪碟剎、EPS電動助力轉向系統、前后區空調等。此外，高配車型還配備了倒車雷達、倒車影像、8英寸中控屏、無鑰匙進入、一鍵啟動、內后視鏡帶行車記錄儀、外后視鏡加熱等。3.華晨金杯750搭載1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率112馬力(82kW)，峰值扭矩135nm，匹配5速手動變速箱。采用前置驅動布局，轎車底盤，多連桿后懸掛設計。

華晨金杯750的缺點是車比較少，其他都挺好的：1。華晨金杯750借用成熟中國車的底盤，會有更好的操控性和穩定性；2.外觀方面，750由寶馬專業團隊設計，外觀更接近寶馬的風格；3.配置方面，全系標配雙氣囊、前后區空調、EPS電動助力轉向系統、四輪剎車、ABS EBD CBC，高配版上還出現了內后視鏡帶集成行車記錄儀、無鑰匙進入、一鍵啟動、外后視鏡加熱、8英寸中控屏等豪車配置。

金杯750發動機挺好的：1。金杯750發動機是DLDG15。DL是大林的縮寫，其首字母是鑫源摩托車發動機之前制造的地方；后來收購并更名；2.鑫源的獨立發動機是DLCG12，也就是金杯小海獅X30。平心而論，動力還不錯，就是噪音和沒有消聲器的五菱長安差不多；那么1.3的驅油略高于1.6；3.DLDG15是DLCG12的升級版；DL是一個很長的名字，自然沒變；C變D的時候不需要解釋；5指的是排量，所以這個發動機當然更強大。

金杯750發動機個人覺得這款車的發動機不錯，性能比較好：1。金杯750的發動機是DLDG15。DL是大林的縮寫，其首字母是鑫源摩托車發動機之前制造的地方；后來收購并更名；2.鑫源的獨立發動機是DLCG12，也就是金杯小海獅X30。平心而論，動力還不錯，就是噪音和沒有消聲器的五菱長安差不多；那么1.3的驅油略高于1.6；3.DLDG15是DLCG12的升級版；DL是一個很長的名字，自然沒變；C變D的時候不需要解釋；5指的是排量，所以這個發動機當然更強大。

金杯s70: 1導航介紹。一般你買車的時候，導航儀是裝在車上的。你可以咨詢當地的4S商店，他們會指導你的。如果不方便去4S店，可以給他們的車廠客服打電話。如果便攜導航進入地圖，可以到戶外接收衛星信號。2.金杯S70采用了保護性底盤設計，不會被飛濺的沙礫擊中。除此之外，它還有前麥弗遜式獨立懸架和后雙橫臂式獨立懸架，保持車身穩定；3.內飾方面，金杯S70進行了部分調整，增加了時下流行的懸浮式中控面板，中控面板為棕色。

華晨金杯750搭載7萬左右的車：1。金杯畢竟是華晨寶馬旗下的品牌，也是口碑不錯的老品牌，質量還是過得去的；2.如果買的話，建議從金杯750e入手，享受購置稅減半的政策。估計八萬層都用不了。還有真皮座椅和真皮方向盤，以及兒童座椅接口。感覺比較適合家用；3.倒車雷達和倒車影像對于這么大的車來說也是有用的，甚至偶爾還能裝上X，配備了無鑰匙啟動和無鑰匙進入。這輛車如果你在家開會更舒服。如果能出一款帶T的車型，如果頂配自動空調就更無敵了。

金杯750發動機介紹：1。華晨金杯750采用的是沈陽三菱4A15發動機，但在三菱4G15的基礎上改進為電子節氣門技術，也就是俗稱的陳欣動力1.5L發動機。這臺發動機的優點是省油；2.金杯750用了3年，最高跑了160多英里。汽車加速時不漂移就開不上去。如果有空間，前兩排太寬敞了。同事買了一輛本田凌派，前腿伸不直。不過金杯750完全可以容納下一個180cn的身高，把腿伸直也沒問題。3.如果你在第三排，不適合坐長途。到處跑是可以的。反正每次開車都是兩三個人坐，不用太在意最后一排座位。外觀真的沒什么問題。我的750是銀色的，我個人感覺比寶駿730五菱洪光s好多了

華晨金杯750的真實油耗：1。金杯750百公里平均油耗7升左右；前臉采用了全新的設計語言，大多邊形前格柵設計和寬大的鍍鉻裝飾條與兩側大燈組相連。看起來還挺大氣精致的，比它的商用車好多了。側面和車尾有很多面包車的影子，車尾下方也使用了鍍鉻排氣口和銀色下護板裝飾件。此外，雷諾華晨金杯的新logo也將亮相。2.車身尺寸，長寬高分別為4745。