polo底盤

1、波羅的地盤在小型車里面是比較低的，離地間隙只有100.個人覺得沒必要去改那些東西，只要注意點的話完全夠了。2、與現款POLO相比，CROSSPOLO的底盤抬高了17mm。這款車離地間隙較高，可以更好的應對困難路段，大大提高了這款車的通過性。與普通POLO車型不同，CROSSPOLO采用了金屬車頂行李架。3、天語SX4 8L運動型為175mm，在四款車中最高！名爵3SW為160mm，與卡羅拉同水平。起亞Soul為156mm，對付沙石路面勉強合格。

你好，很高興回答你的問題！我的建議是有必要安裝發動機底盤護板，因為POLO車底盤比較低，可以保護底盤。以下簡要分析：1。減少灰塵，保持發動機清潔。日常行駛過程中，底盤內裸露的部分會被車輪卷起的沙子和雨雪帶來的雪水腐蝕，所以安裝發動機護板可以保持發動機的清潔。2.防止觸底反彈。不會通過爛路蹭到車底，可以把這種傷害降到最低。目前市面上的機箱護板類型有：鋁合金、塑料、增強樹脂、鋼板。建議你考慮強化樹脂和鋼板。希望以上回答能幫到你，有什么關于車的問題可以問我！歡迎關注！

大眾Polo底盤異響的原因是：平衡桿膠套腐蝕或老化；剎車片損壞；懸掛和減震器之間的連接部分發生故障；車輪軸承異響；減震彈簧變形；減震壓力軸承老化或磨損。以2021款POLOPlus1.5L自動炫彩科技版為例，這款車長寬高分別為4053mm、1740mm、1449mm，軸距為2564mm。2021款POLOPlus1.5L自動炫彩科技版搭載了1.5L直列四缸發動機，與其匹配的是5擋手動變速箱，其驅動方式為前置前驅，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架，助力類型為電動助力，車體結構為承載式。

大眾Polo底盤異響的原因是：平衡桿橡膠套腐蝕或老化；剎車片損壞；懸架減振器與懸架減振器之間的連接部分失效；車輪軸承的異常噪音；阻尼彈簧變形；阻尼軸承老化或磨損。以2021款POLOPlus1.5L自動炫彩科技版為例。這款車的長寬高分別為4053mm、1740mm、1449mm，軸距為2564mm。2021款POLOPlus1.5L自動炫彩科技版搭載1.5L直列四缸發動機，匹配5擋手動變速箱。其驅動方式為前驅，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架，助力類型為電動助力，車身結構為承載式。

新款大眾POLO底盤最小離地間隙為100mm。新款Polo的底盤配備了大面積的保護板和特殊的空空氣動力學設計。POLO的底盤護板采用了凹凸空的空氣動力學設計，看起來有些像高爾夫球的表面。高爾夫表面的凹凸設計只是幫助高爾夫飛得更遠的幫手。我們以一個容易理解的球體為例。當空空氣流過光滑的球體表面時，空空氣容易流動和分離(你可以理解為氣流離開球體表面)，導致球體后面有很大的死水區，產生很大的阻力。但是，如果球體上有凹痕，那么空空氣就會出現湍流。抓住”球體的表面)，使球體后面的死水區小，阻力減小。POLO的底盤護板凹凸設計正好利用了高爾夫球表面的設計，減少空的空氣阻力，讓空的空氣流動更快。汽車底盤的保養往往被認為是可有可無的，遠不如發動機和車身重要。事實上，汽車底盤保養得當與否，直接關系到汽車的安全性、操控性、舒適性、經濟性等各項關鍵性能，絲毫不可掉以輕心。汽車底盤保養和發動機保養有很多相似之處，需要及時檢查。

為解決大眾新款Polo底盤生銹問題，采用電化學方法。目前這種方法還是比較少見的。有一種電子防銹產品，利用汽車的電池供電，通過微處理器系統，將輸出的負電荷直接加到金屬上，平衡金屬的原子結構，從而達到抗氧化、防銹、抗金屬疲勞的目的。底盤生銹的預防措施:1.環境因素引起的腐蝕。濕度相對較高的地區會加速汽車生銹，尤其是溫度剛剛高于冰點的時候。在潮濕地區，汽車應盡可能保持干燥，避免車身局部生銹腐蝕。如果通風不良，再加上車內高溫干燥，很容易使車身局部生銹生銹。其實在國外，很多車商都會給新車做防銹處理，而在國內，很少，幾乎沒有。甚至大部分舊車都沒有防銹處理。2.有害物質的侵蝕。在道路上產生的含化學物質的鹽堿和灰塵會加速汽車生銹，特別是受到鹽堿、灰塵和水蒸氣的污染和侵蝕，會使車身部分生銹。在沿海地區，工業污染產生的空氣體中的鹽分、酸雨等有害化學物質也會加劇汽車的腐蝕。在北方高寒地區，為了讓道路不容易結冰，通常會在道路上噴灑鹽水，路過的汽車也會對車身造成腐蝕。

新款大眾Polo不需要做底盤裝甲，因為POLO在自己的地盤上有一層裝甲。但如果經常走不好的路，建議裝底盤裝甲。第一，確實可以防止車生銹，防止一些化學物質的腐蝕。其次，在高速行駛時，石頭會飛濺，損壞汽車底盤。第三，汽車裝甲還具有隔音降噪、防底、隔熱、節油、防震等功能。開空的時候。如果城市中的主要形式是鋪裝，則沒有必要。新款Polo底盤的保養:1。及時檢查所有重要組件的油狀況。包括變速器、制動系統和動力轉向系統等。，一方面要按照說明書規定的時間定期去特約服務站補充或更換，另一方面也要自己觀察。一般可以在加油的時候檢查一下每個儲液罐的油量，看看是否在上下刻度線之間。如果低于下刻度線，就要及時補充。如果油位迅速下降，這意味著系統正在泄漏。你應該立即檢查出泄漏的零件，并及時修理。這里需要注意的是，添加的機油必須與原來的機油具有相同的規格和品牌。不同的油混合在一起會引起化學反應，使油變質，弄巧成拙。2、及時更換易損件。剎車片和離合器片這兩個摩擦片都是消耗品。使用一段時間后，它們會磨損，失去原有的功能。如果不及時更換，很容易導致車禍。在陰雨潮濕的天氣，摩擦片會吸水，摩擦力會明顯降低。此時，在汽車剛起步時，應輕踩幾下剎車和離合器，利用摩擦產生的熱量蒸發摩擦片上的水分，然后脫身。

不裝：買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護，這都是天方夜譚，你現在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質還是施工環境、工藝都是和廠內做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發動機護板，顧名思義就是保護發動機的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護板的，因為4S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護板。不過這個護板確實是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發動機護板就很有可能會剮蹭到底下的發動機，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護板。

靜態不能算低 動態 懸掛軟 直接可壓死 所以POLO底盤屬于低的....。

檢查右側球籠

POIO的滿載最小離地間隙只有117mm

我是16款1.4自動的，你說的這種情況已經很久很久。一直想搞都沒時間搞，也是一過減速帶前左下面有點哐啷哐啷的，有點類似于什么東西松了一樣。一直糾結這個事情