金杯T30

金杯t32加長雙排貨車質量一般，但是可以送貨上門： 1、作為一款微型貨車，最重要的就是能拉能跑。金杯T32加長版擁有5335*1680*2030mm的大尺寸車身，與之對應的是2510*1580*420mm的超大獨立貨箱，容積高達1.67立方米；避免了駕駛室的擠壓，同時進一步提升了裝載空間，為貨物的安全平穩運輸提供了更多保障； 3、經過實際測試，金杯T32加長版比星卡S201和小康C32多裝20-30箱啤酒，帶來更高的收益。

金杯t30的發動機號位于發動機右側中央，機油濾清器上方的平面上。發動機號是唯一的，每輛車基本上都有獨立的發動機。發動機有發動機的具體型號，車輛的具體生產時間，車輛生產的產地代碼等信息，這些都是非常重要的車輛信息，不可篡改和替換。以下是發動機號的組成。1.第一個。包括產品序號、型號、地方和企業編號，生產企業可根據需要自由選擇相應的字母代表，且必須經行業標準化歸口公司批準備案；2.中間部分：由缸號符號、缸形型號符號、沖程符號和氣管內徑符號組成；3.后部：由結構特征符號和使用特征符號組成；4.尾部：區劃符號。同一系列產品因改進等原因需要區分時，由生產廠家用適當的符號表示，前后可以用“-”號隔開。

金杯t32發動機號在發動機缸體的右前方。發動機號也可以通過車輛的駕駛證查詢。標記發動機號是為了防止對發動機進行未經授權的改裝，并且必須在車輛年審時進行檢查。以下是發動機號的組成。1.第一個。包括產品序號、型號、地方和企業編號，生產企業可根據需要自由選擇相應的字母代表，且必須經行業標準化歸口公司批準備案；2.中間部分：由缸號符號、缸形型號符號、沖程符號和氣管內徑符號組成；3.后部：由結構特征符號和使用特征符號組成；4.尾部：區劃符號。同一系列產品因改進等原因需要區分時，由生產廠家用適當的符號表示，前后可以用“-”號隔開。

質量還是不錯的。金杯T30的EPS電子轉向助力，讓“重卡”轉向更輕便，大大減輕長時間駕駛的疲勞。前麥弗遜懸架路感清晰，響應快，減震好。即使滿了也很容易正常行駛。金杯t30質量更好：1。海獅牌輕型客車引進日本豐田汽車公司制造技術生產RZH115L海獅系列輕型客車，并在此基礎上開金杯海獅，開發SY6480海獅系列輕型客車及各類專用車100余種。2.乘坐舒適，整車品質優良，外觀精致，動力性能良好，性能可靠；3.金杯T32的底盤在“結構設計、大梁厚度/高度、工藝”等方面進行了升級。金杯T32采用獨特的“雙梁加固設計”，使集裝箱與大梁充分接觸，提高了承載能力和穩定性，避免了集裝箱的變形。

金杯t30的發動機真的很爛，車也是。我買這輛車時，它有一股汽油味。檢查了四五次，發現箱蓋不整潔，不可靠。通常，它消耗大量燃料。僅僅一年后的今天，發動機中途熄火，沒有保修。我只能說我后悔買了這輛車。個人覺得金杯t30的發動機可以接受，質量可以接受：1。金杯T30的EPS電子轉向助力，讓“重卡”轉向更輕便，大大減輕長時間駕駛的疲勞。前麥弗遜懸架路感清晰，響應快，減震好。即使滿載，也是妥妥的打開；2.金杯T32的底盤在結構設計、大梁厚度/高度、工藝等方面進行了升級。3.金杯T32采用獨特的“雙梁加固設計”，使集裝箱與大梁充分接觸，提高了承載能力和穩定性，避免了集裝箱的變形。

華晨金杯t30是一款好車。金杯T30的EPS電子轉向助力，讓“卡車”的轉向更加輕便，大大減輕長時間駕駛的疲勞。前麥弗遜懸架路感清晰，響應快，減震好。即使滿了也很容易正常行駛。華晨金杯t30是一款非常不錯的車，可以拉兩噸的東西：1。海獅牌輕型客車引進日本豐田汽車公司的制造技術，生產RZH115L海獅系列輕型客車。在此基礎上，金杯海獅開發了SY6480系列輕型客車和100多種型號的專用車。2.金杯T32的底盤在結構設計、大梁厚度/高度、工藝等方面進行了升級。3.金杯T32采用獨特的“雙梁加固設計”，使集裝箱與大梁充分接觸，提高了承載能力和穩定性，避免了集裝箱的變形。

質量不錯。金杯T30的EPS電子轉向助力，讓“載重卡車”轉向更輕，大大減輕了長時間駕駛的疲勞。前麥弗遜懸架負載感清晰，響應靈敏，減振效果好。即使滿載也能駕駛自如。金杯t30質量比較好。1.海獅牌輕型客車引進日本豐田汽車公司的制造技術生產RZH115L海獅系列輕型客車，并在此基礎上開發金杯海獅，推出SY6480海獅系列輕型客車及各類專用客車100余種。2.乘坐舒適，整車品質優良，外形美觀，動力性能和可靠性好；3.金杯T32底盤在結構設計、橫梁厚度/高度、工藝等各方面都進行了改進。金杯T32采用獨特的“雙梁加固設計”，集裝箱與大梁充分接觸，提高了承載能力和穩定性，避免集裝箱變形。

我正常情況下可以帶2噸行李。金杯T30的EPS電子轉向助力，讓“載重卡車”轉向更輕，大大減輕了長時間駕駛的疲勞。前麥弗遜懸架負載感清晰，響應靈敏，減振效果好。即使滿載也能駕駛自如。金杯t30車一般能拉重2噸左右的東西。1.金杯T32底盤在結構設計、大梁厚度/高度、工藝等各方面都進行了改進。2.金杯T32采用獨特的“雙梁加固設計”，集裝箱與大梁充分接觸，提高承載能力和穩定性，避免集裝箱變形；3.將日本豐田汽車公司的制造技術引入海獅牌輕型客車，生產出RZH115L海獅系列輕型客車，并在此基礎上開發金杯海獅，推出100多種SY6480海獅系列輕型客車和各種特種客車。

華晨金杯t30是一款非常不錯的車。金杯t30的EPS電子轉向助力使“載重卡車”轉向更輕，大大減輕了長時間駕駛的疲勞。前麥弗遜懸架負載感清晰，響應靈敏，減振效果好。即使滿載也能駕駛自如。華晨金杯t30是一款非常不錯的車。另外，它能拉2噸重的東西。1.海獅牌輕型客車引進日本豐田汽車公司的制造技術，生產RZH115L海獅系列輕型客車。在此基礎上，開發了金杯海獅，推出了100多種SY6480海獅系列輕型客車和各類特種客車。2.金杯T32底盤在結構設計、橫梁厚度/高度、工藝等各方面都進行了改進。3.金杯T32采用獨特的“雙梁加固設計”，集裝箱與大梁充分接觸，提高了承載能力和穩定性，避免集裝箱變形。

這輛車的發動機一點也不耐用。車壞了，買回來有汽油味。檢查了四五次，罐蓋不牢。平時油耗很高。僅僅一年后的今天，發動機熄火，中途停止。不能保證。只有一萬人后悔買了這輛車。金杯t30車的發動機還是很耐用的。1.金杯t30的EPS電子轉向助力，讓“載重大的卡車”轉得更輕，大大減輕了長時間駕駛的疲勞。前麥弗遜懸架負載感清晰，響應靈敏，減振效果好。即使滿載也適合駕駛；2.金杯T32底盤在結構設計、橫梁厚度/高度、工藝等各方面都進行了改進。3.金杯T32采用獨特的“雙梁加固設計”，集裝箱與大梁充分接觸，提高了承載能力和穩定性，避免集裝箱變形。

金杯t30的發動機很爛，車也是。全車都是汽油味。檢查了四五次，油箱蓋不牢，一般都很省油。今天正好一年，發動機停了又停到一半。不能保證。只有一萬人后悔買了這輛車。個人覺得金杯t30的發動機還可以，質量過關。1.金杯t30的EPS電子轉向助力，讓“載重大的卡車”轉得更輕，大大減輕了長時間駕駛的疲勞。前麥弗遜懸架負載感清晰，響應靈敏，減振效果好。即使滿載也適合駕駛；2.金杯T32底盤在結構設計、橫梁厚度/高度、工藝等各方面都進行了改進。3.金杯T32采用獨特的“雙梁加固設計”，集裝箱與大梁充分接觸，提高了承載能力和穩定性，避免集裝箱變形。

1.3升排量。T30是我開過最爛的小貨車。從3000公里開始變熱，基本和二手車一樣，三天修兩輛車。修復這個高溫用了3000多天。請問4s店，更換發動機多少錢？誰買這輛卡車誰倒霉。金杯T30是金杯旗下的一款皮卡，采用1.3L發動機，滿足客貨雙重需求。1.排隊小卡在農村和短途物流很有市場。華晨金杯T30的優勢在于外觀更符合當下的時尚潮流。2.同時近3米長的貨艙也能提供足夠的載貨空間。在比較受關注的價格中，3.59-3.79萬元的價格在同級別中性價比非常高；3.借助金杯T30的EPS電子轉向，“載重卡車”轉向更輕，大大減輕了長時間駕駛的疲勞。前麥弗遜懸架負載感清晰，反應靈敏，減震性好。即使滿載也能駕駛自如。

金杯t32采用的是綿陽陳欣動力的1.3L自然吸氣發動機。對了，華晨品牌的發動機幾乎都是綿陽生產的。動力配置方面，該車搭載1.3L自然吸氣發動機，最大功率63kw，最大扭矩105Nm。傳動系統配置與發動機匹配5速手動變速箱。華晨金杯t32是華晨鑫源推出的單排雙排微卡。值得一提的是，該車是華晨汽車的車型，所以車頭也采用了寶馬家族的雙腎格柵。因為這是一款卡車，為了滿足不同消費者的需求，這款車針對消費者推出了很多車型。華晨金杯t32可以說是金杯小海獅X30的衍生品。這款車的寬度為21001670420mm，可以滿足平時的貨物需求。除了擁有同級最大的貨車，底盤也很謹慎。縱梁采用一次性沖壓鋼板，大梁采用雙層加強設計，進一步提高了汽車的承載能力。

優點：最近公司想采購一輛貨車，比較了幾家，本來打算考慮二手車，但是朋友說會有一些安全隱患什么的，就離開了幾家車行，最后決定買T32。這款車最大的驚喜就是它的內飾，非常漂亮，配置眾所周知。配有電子電源，冷熱空調，貨箱兩米長，也很實用。缺點：怎么說呢？一個是油耗高，一個是功率沒有我朋友的皮卡大。我在上坡，拉的貨和朋友一樣多，但是金杯上不去。如果我要掛二檔，我朋友起來就三檔。對此我有點不滿意。外觀：外觀特別好看，寶馬式的前臉特別霸氣，讓我愛不釋手。內飾是塑料的，但是皮卡的內飾做到這一點并不容易。和一輛低檔次的車比，都是那種空間：這車的空間貨箱長2.5米，寬1.6米多。我也喜歡駕駛室的一個空間，這也是我選擇這款車的原因之一。前電動窗，冷熱空調中控鎖都不錯。動力：動力需要加強。操控：轉向能力不錯，就是帶電子輔助的油耗。油耗偏高。舒適性：舒適性還是很好的，包裹性很強。

優點：大貨箱大空間。缺點：水桶不好看。氣氛很獨特。我喜歡我心中的內飾。都一樣。寶馬式的才是亮點。空間大。后座配備5人。車外大氣，轎車裝飾，空調，電動窗，帶中控門的遙控門鎖，電子助力方向盤。當然是性價比高的。操控：操控很好。方向盤挺準的。油耗：還行。用2個舒適性填滿：布藝座椅也是包裹性的，久坐不動。然而，海綿是柔軟的。安裝座套后，舒適度大大增強。

金杯t32加長版性能還行，個人是挺滿意的：1、作為一款微卡車，能拉能跑最關鍵。金杯T32加長版擁有5335*1680*2030mm的大尺寸車身，與之對應的是2510*1580*420mm的超大獨立貨箱，容積高達1.67m3；2、配合全系標配的龍門架以及瓦楞板設計，避免了對駕駛室的擠壓，同時進一步提升了裝載空間，且為貨物的安全、穩定運輸提供了更多保障；3、經過實際測驗，金杯T32加長版可比星卡S201、小康C32多裝20-30箱啤酒，帶來更高收益。

金杯t32標準版還行吧：1、金杯T32肯定沒問題，空間夠大裝得下貨物。還有寬帶龍門架分體貨箱，美國進口輪胎等等，保證貨車的承載力，拉建材是妥妥的；2、另外其他配置也不錯，有彩色中控大屏，電調后視鏡，電動門鎖這些，科技感十足用起來也方便；3、作為一款微卡車，能拉能跑最關鍵。金杯T32加長版擁有5335*1680*2030mm的大尺寸車身，與之對應的是2510*1580*420mm的超大獨立貨箱，容積高達1.67m3。

金杯t32加長版參數：1、車身方面，金杯T32加長版采用半承載式車身，駕駛室與底盤一起構成車架，獨有的“雙倍大粱加固設計”，使貨箱與大梁全面接觸；2、提升承載能力與穩定性，車身強度、可靠性、舒適度以及安全性都能得到更加有力的保障，即使長時間在復雜路況作業，也能保證車身穩定，防止車廂變形，載人拉貨更放心；3、金杯T32加長版內飾與金杯小海獅X30、金杯T52等車型保持了高度一致，諸如EPS電子助力轉向系統、轎車化方向盤、閱讀燈、電動窗、中控鎖，以及附帶GPS導航、倒車影像、MP3、MP4影音娛樂功能的中控大屏慕都有配備，這也宣示著金杯T32加長版正式步入“科技化”時代，帶來“隨心所馭”的駕乘感受。

優點：這款車最讓我滿意的是油耗。我是一名貨車司機，這輛車平均油耗只有四五十公里。缺點：現在，劉國所有的汽車都有限速嗎？這輛車最多只能跑120碼。我曾經跑過140-150匹馬。外觀：車看起來還不錯，遠近光一體的大燈，還有鏡片。車的貨箱也是獨立的，還配了龍門架，看起來比東風的卡車更結實好看。內飾還可以，中規中矩。中控臺采用鍍鉻條裝飾，還有電動車窗。配置挺高的。空間很高。我有足夠的貨物。基本上，一些大訂單可以安裝較低的配置：空調和動力輔助。窗戶不是手動的，是電動的，很方便。還有霧燈動力：動力相當強勁，排量1.5。平時拉一噸很容易，控制一噸半沒問題。方向盤有助力，打方向很容易，而且非常準。油耗是我們卡車司機最關心的。如果油耗高，那就是浪費時間。這車油耗挺省油的，一公里才四五毛錢。卡車也不指望更舒服，可以開，但坐起來也不錯。后背可以往后靠很多，坐久了也不會累。挺舒服的，出乎我的意料。

金杯t32加長版能拉1.67噸的東西：1、作為一款微卡車，能拉能跑最關鍵。金杯T32加長版擁有5335*1680*2030mm的大尺寸車身；2、與之對應的是2510*1580*420mm的超大獨立貨箱，容積高達1.67m3；3、配合全系標配的龍門架以及瓦楞板設計，避免了對駕駛室的擠壓，同時進一步提升了裝載空間，且為貨物的安全、穩定運輸提供了更多保障；4、經過實際測驗，金杯T32加長版可比星卡S201、小康C32多裝20-30箱啤酒，帶來更高收益。