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    艾力紳火花塞

    • 艾力紳火花塞多久換一次?

      • 2 回答
      • 2022-11-19
      • 88gjf88
      艾力紳火花塞多久3到5萬公里換一次,根據火花塞材質不同,其更換里程也有差異:普通銅芯火花塞更換里程為3萬公里;鉑金火花塞更換里程為5萬公里。以艾力紳2019款2.0L混動舒適版為例,其是東風本田推出的一款MPV,長寬高分別是4950mm、1842mm、1711mm,軸距為2900mm。艾力紳2019款2.0L混動舒適版搭載2.0L自然吸氣發動機,最大功率是107kw,匹配E-CVT無級變速箱,其驅動方式是前置前驅,前懸架類型是麥弗遜式獨立懸架,后懸架類型是扭力梁式非獨立懸架,助力類型是電動助力,車體結構是承載式,前制動器類型是通風盤式。
    • 艾力紳火花塞多久換一次

      • 2 回答
      • 2022-05-23
      • xpcstorm
      艾力紳火花塞多久3到5萬公里換一次,根據火花塞材質不同,其更換里程也有差異:普通銅芯火花塞更換里程為3萬公里;鉑金火花塞更換里程為5萬公里。以艾力紳2019款2.0L混動舒適版為例,其是東風本田推出的一款MPV,長寬高分別是4950mm、1842mm、1711mm,軸距為2900mm。艾力紳2019款2.0L混動舒適版搭載2.0L自然吸氣發動機,最大功率是107kw,匹配E-CVT無級變速箱,其驅動方式是前置前驅,前懸架類型是麥弗遜式獨立懸架,后懸架類型是扭力梁式非獨立懸架,助力類型是電動助力,車體結構是承載式,前制動器類型是通風盤式。
    • 本田艾力紳火花塞多久換,艾力紳火花塞怎么更換

      • 1 回答
      • 2022-04-27
      • 博天紡織
      本田艾倫火花塞建議每10萬公里更換一次。內六角火花塞更換:使用5號內六角扳手,用5號內六角扳手依次擰下幾個螺釘,取下發動機蓋,即可看到新賽歐點火線圈。用小扳手擰下新的Sail點火線圈的固定螺釘,并拆下點火線圈。用火花塞扳手逆時針轉動火花塞,將其拆下。依次拆下這些點火線圈。更換新的火花塞并安裝點火線圈。火花塞的作用是將幾萬伏的高壓電引入燃燒室,產生電火花點燃混合氣,配合點火系統和供油系統使發動機工作,很大程度上共同決定了發動機根據發熱量的性能,包括冷型和熱型;按電極材料分,有鎳合金、銀合金、鉑合金。維護:一方面,維護服務可以將維護成本降到最低;另一方面,保養后的汽車能夠安全、穩定、經濟地行駛。再者,能盡早發現故障,排除隱患。更重要的是,按照保養周期在上海大眾經銷商處進行定期保養,是享受質保服務的前提。
    • 艾力紳火花塞什么品牌好,佐佐木火花塞怎么樣,佐佐木火花塞這個好不好呢

      • 2 回答
      • 2019-08-09
      • fishox520
      建議用原裝的,比較放心!
    • 本田艾力紳火花塞多少錢,艾力紳火花塞什么牌子

      • 1 回答
      • 2019-07-10
      • 向日葵的笑
      本田艾力紳火花塞價格大概幾十塊錢,具體價格看個人需求,艾力紳火花塞牌子有卡倫德、博世等。火花塞俗稱火嘴,它的作用是把高壓導線送來的脈沖高壓電放電,擊穿火花塞兩電極間空氣,產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室,并產生電火花點燃混合氣,與點火系統和供油系統配合使發動機作功,在很大程度上共同決定著發動機的性能 按照熱值高低來分,有冷型和熱型;按照電極材料來分,有鎳合金、銀合金和鉑合金等;自行解決火花塞的問題時要注意,由于汽車火花塞會有積炭,當某氣缸的積炭嚴重時,該氣缸就不能正常工作,為了使該氣缸能正常運行,常開車的人會采用缸外“吊火”的方法,即在火花塞與高壓線之間留3至4毫米的間隙,以提高火花塞電極跳火的能量,使該氣缸恢復工作,但一般的“吊火”方法,稍不注意就容易脫落。
    • 本田艾力紳火花塞型號,艾力紳火花塞什么材質

      • 1 回答
      • 2019-07-10
      • dfdthhhgh123456
      本田艾力紳火花塞型號為NGK:DILKAR7G11GS、DILKAR7H11GS,DENSO:DXE22HQR-D11S。艾力紳火花塞材質為銥鉑金。火花塞俗稱火嘴,它的作用是把高壓導線送來的脈沖高壓電放電,擊穿火花塞兩電極間空氣,產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室,并產生電火花點燃混合氣,與點火系統和供油系統配合使發動機作功,在很大程度上共同決定著發動機的性能 按照熱值高低來分,有冷型和熱型;按照電極材料來分,有鎳合金、銀合金和鉑合金等;自行解決火花塞的問題時要注意,由于汽車火花塞會有積炭,當某氣缸的積炭嚴重時,該氣缸就不能正常工作,為了使該氣缸能正常運行,常開車的人會采用缸外“吊火”的方法,即在火花塞與高壓線之間留3至4毫米的間隙,以提高火花塞電極跳火的能量,使該氣缸恢復工作,但一般的“吊火”方法,稍不注意就容易脫落。
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