艾力紳火花塞

艾力紳火花塞多久3到5萬公里換一次，根據(jù)火花塞材質(zhì)不同，其更換里程也有差異：普通銅芯火花塞更換里程為3萬公里；鉑金火花塞更換里程為5萬公里。以艾力紳2019款2.0L混動(dòng)舒適版為例，其是東風(fēng)本田推出的一款MPV，長(zhǎng)寬高分別是4950mm、1842mm、1711mm，軸距為2900mm。艾力紳2019款2.0L混動(dòng)舒適版搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是107kw，匹配E-CVT無級(jí)變速箱，其驅(qū)動(dòng)方式是前置前驅(qū)，前懸架類型是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型是扭力梁式非獨(dú)立懸架，助力類型是電動(dòng)助力，車體結(jié)構(gòu)是承載式，前制動(dòng)器類型是通風(fēng)盤式。

艾力紳火花塞多久3到5萬公里換一次，根據(jù)火花塞材質(zhì)不同，其更換里程也有差異：普通銅芯火花塞更換里程為3萬公里；鉑金火花塞更換里程為5萬公里。以艾力紳2019款2.0L混動(dòng)舒適版為例，其是東風(fēng)本田推出的一款MPV，長(zhǎng)寬高分別是4950mm、1842mm、1711mm，軸距為2900mm。艾力紳2019款2.0L混動(dòng)舒適版搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是107kw，匹配E-CVT無級(jí)變速箱，其驅(qū)動(dòng)方式是前置前驅(qū)，前懸架類型是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型是扭力梁式非獨(dú)立懸架，助力類型是電動(dòng)助力，車體結(jié)構(gòu)是承載式，前制動(dòng)器類型是通風(fēng)盤式。

本田艾倫火花塞建議每10萬公里更換一次。內(nèi)六角火花塞更換:使用5號(hào)內(nèi)六角扳手，用5號(hào)內(nèi)六角扳手依次擰下幾個(gè)螺釘，取下發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，即可看到新賽歐點(diǎn)火線圈。用小扳手?jǐn)Q下新的Sail點(diǎn)火線圈的固定螺釘，并拆下點(diǎn)火線圈。用火花塞扳手逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)火花塞，將其拆下。依次拆下這些點(diǎn)火線圈。更換新的火花塞并安裝點(diǎn)火線圈。火花塞的作用是將幾萬伏的高壓電引入燃燒室，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，配合點(diǎn)火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作，很大程度上共同決定了發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)發(fā)熱量的性能，包括冷型和熱型；按電極材料分，有鎳合金、銀合金、鉑合金。維護(hù):一方面，維護(hù)服務(wù)可以將維護(hù)成本降到最低；另一方面，保養(yǎng)后的汽車能夠安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)地行駛。再者，能盡早發(fā)現(xiàn)故障，排除隱患。更重要的是，按照保養(yǎng)周期在上海大眾經(jīng)銷商處進(jìn)行定期保養(yǎng)，是享受質(zhì)保服務(wù)的前提。

建議用原裝的，比較放心！

本田艾力紳火花塞價(jià)格大概幾十塊錢，具體價(jià)格看個(gè)人需求，艾力紳火花塞牌子有卡倫德、博世等。火花塞俗稱火嘴，它的作用是把高壓導(dǎo)線送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室，并產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，與點(diǎn)火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)配合使發(fā)動(dòng)機(jī)作功，在很大程度上共同決定著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能 按照熱值高低來分，有冷型和熱型；按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等；自行解決火花塞的問題時(shí)要注意，由于汽車火花塞會(huì)有積炭，當(dāng)某氣缸的積炭嚴(yán)重時(shí)，該氣缸就不能正常工作，為了使該氣缸能正常運(yùn)行，常開車的人會(huì)采用缸外“吊火”的方法，即在火花塞與高壓線之間留3至4毫米的間隙，以提高火花塞電極跳火的能量，使該氣缸恢復(fù)工作，但一般的“吊火”方法，稍不注意就容易脫落。

本田艾力紳火花塞型號(hào)為NGK：DILKAR7G11GS、DILKAR7H11GS，DENSO：DXE22HQR-D11S。艾力紳火花塞材質(zhì)為銥鉑金。火花塞俗稱火嘴，它的作用是把高壓導(dǎo)線送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室，并產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，與點(diǎn)火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)配合使發(fā)動(dòng)機(jī)作功，在很大程度上共同決定著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能 按照熱值高低來分，有冷型和熱型；按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等；自行解決火花塞的問題時(shí)要注意，由于汽車火花塞會(huì)有積炭，當(dāng)某氣缸的積炭嚴(yán)重時(shí)，該氣缸就不能正常工作，為了使該氣缸能正常運(yùn)行，常開車的人會(huì)采用缸外“吊火”的方法，即在火花塞與高壓線之間留3至4毫米的間隙，以提高火花塞電極跳火的能量，使該氣缸恢復(fù)工作，但一般的“吊火”方法，稍不注意就容易脫落。