斯巴魯

原款進口指南者的油箱只有40升，不知道國產后有否增大；如果你要經常自駕游，西藏、新疆內蒙到處跑，駕駛習慣又比膠費油，那么這個油箱對2.4排量的發動機有點偏小。單位一個同事4年前買的進口指南者，每次長途駕駛都為加油擔心，跑過300km就開始找加油站，就怕下一個加油站不營業或者沒油；自嘆有點后悔了。XV2.0排量，60升的油箱續航里程長，跑長途和偏遠地區有一定優勢，我的12款XV最多一箱油跑了920km后加油57升，XVcvt的變速箱非常省油，我曾跑出過130km（高速國道）5.3l/100km的油耗;7.5萬的里程目前累計油耗是7.2。以上只是從續航和油耗對比，供參考。

我覺得就目前來看，這一種排量的車子他基本上是不需要買一下，他們這一種普通的汽油版會比較好一些，如果是這種活動板的話，就怕越野的時候沒有勁兒。

般車速不超過30km/小時的話，基本上都是電機在工作的，這個時候就是純耗電的，能耗非常低，而且雖然速度不快，但是車子起步的動力還是很足的，電動機的震感也比較小，人坐在里面不會覺得不舒服。所以像平時城市道路車速提不上去，只能慢慢跟車...

這個不是的。

朋友您好，森林人保有量不大，保值率一般的

你好，這個是買不到的，需要重新購買安裝

合金材質的，

一般來說除了白色、黑色、大紅色、和黃色基本都是金屬漆。汽車金屬漆，又叫汽車金屬閃光漆俗稱銀粉漆；是目前流行的一種汽車烤漆。

到專業的輪胎店只要規格型號相同就可以更換輪胎，沒必要到4S店。4S店更換輪胎的價格比專業輪胎店高一倍左右。

有兩驅的

你好，350元左右。

可能是溫度傳感器異常，檢查下線路

斯巴魯傲虎的安全性能高，車子行駛平穩，外形漂亮好看得體，駕駛舒適，車內飾也不錯，性價比較高。

專業師傅專業工具吧。

你好，水平對置發動機，平衡穩定不錯，全系四驅，全進口還不錯。

這個不好說，繼電器或是轉向開關都可能有問題的，逐一排查一下吧

發動機各種放置安排是各有利弊的，目前沒什么科技含量了

1.混動可以參考豐田的那一套，個人認為可能就是豐田那套混動演變(簡配)來的。對動力的輔助并不大，只是起步時電機輕輕推了一下，從而避開了汽車最費油的起步階段。2.電池不用管，應該就在原來備胎的位置。屬于閉循環充電，發動機怠速和行駛過程中，可以保證電量的良性循環。一切都是通過算法和電腦控制。雖然聽起來很高端，這都是豐田搞了很多年的了。穩定性不言而喻。所以我也希望他的這套系統是從東家豐田那拿來的。成熟穩定。畢竟斯巴魯本身還沒有這么大能力去獨立開發這個玩意。

一個方案是改裝日版力獅GT剎車前后全套，這個是圈子里公認性價比好而且有用的。或者只搞前剎，找一套前金B。但是或許要超預算

斯巴魯有三個問題，如果你能接受那么就可以買：1.斯巴魯水平對置發動機，據我了解，這個發動機只要公里數多了之后就會出現燒機油情況。2.斯巴魯維修確實貴，配件難找。3.斯巴魯森林人第二排沒有空調出風口，20大幾萬的車了。