大捷龍PHEV

大捷龍 PHEV 的長(zhǎng)寬高分別為 5176mm、2037mm、1777mm。 大捷龍 PHEV 作為一款中型 MPV其車身尺寸在同級(jí)別車型中具有一定優(yōu)勢(shì)。超過(guò) 2 米的寬度讓它有著同級(jí)最寬的車身在空間表現(xiàn)上較為出色。 從側(cè)面來(lái)看車身造型大氣穩(wěn)重車窗面積大保證了車內(nèi)良好的采光。群側(cè)的鍍鉻裝飾更顯精致前后輪胎采用 235/65 R17造型酷炫時(shí)尚。 尾部造型大氣碩大的尾燈加有鍍鉻黑色鍍鉻的裝飾更顯得精致隱藏式的尾排設(shè)計(jì)電動(dòng)尾門(mén)以及感應(yīng)式的功能使用起來(lái)非常便捷。 這樣的車身尺寸為車內(nèi)提供了寬敞舒適的乘坐空間和儲(chǔ)物空間無(wú)論是家庭多人出行還是商務(wù)用途都能滿足需求。

大捷龍 PHEV 有前/后排頭部氣囊。大捷龍 PHEV 在安全配置方面表現(xiàn)不錯(cuò)配備了前/后排頭部氣囊為車內(nèi)人員提供了更全面的安全保障。此外它還搭載了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置。在車身結(jié)構(gòu)上采用一體化車身結(jié)構(gòu)和全車 72%的高強(qiáng)度鋼靜壓狀態(tài)下車頂承受重量高達(dá) 9 噸。

大捷龍PHEV油耗表現(xiàn)如何？今天我們來(lái)做個(gè)測(cè)試，測(cè)試一下這款大捷龍PHEV搭載的是3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力。考試那天，天氣很好。測(cè)試前油箱加滿，空調(diào)狀態(tài)設(shè)為A/C OFF，這車沒(méi)有磨合期。 測(cè)試行程103.1km，包括擁堵/環(huán)島/高速路況，全程平均車速30km/h，經(jīng)過(guò)測(cè)試，這臺(tái)大捷龍PHEV的總油耗為7.58L，計(jì)算出這臺(tái)威馳的油耗為7.5L/100km。

同級(jí)對(duì)比 | 看車時(shí)候也看了奔馳V級(jí)，價(jià)格上差不多，但是空間上就很明顯了，大捷龍比奔馳大太多了。購(gòu)車總價(jià) | 裸車價(jià)格是49.6萬(wàn)，辦完之后51萬(wàn)多，這個(gè)價(jià)格還是可以接受的。內(nèi)飾 | 內(nèi)飾方面還是很滿意的，手觸的地方都是皮質(zhì)和軟材料的，而且做工很細(xì)致，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格也是很大氣的，喜歡。空間 | 空間是第二大滿意的地方，平時(shí)帶著老人還有孩子出去玩，整個(gè)空間一點(diǎn)不覺(jué)得擁擠，后備箱也能裝。

同級(jí)對(duì)比 | 當(dāng)時(shí)也看了奔馳，怎么說(shuō)呢，奔馳也不錯(cuò)，但是就是太多了，馬路上到處都是，而且大捷龍這個(gè)混動(dòng)的，比奔馳好一點(diǎn)。購(gòu)車總價(jià) | 裸車價(jià)格應(yīng)該是在49.6萬(wàn)這樣吧，全辦下來(lái)在51萬(wàn)多，價(jià)格上還可以接受。空間 | 最大的優(yōu)點(diǎn)就是空間大，因?yàn)槲壹叶毜牡絹?lái)，這個(gè)出行問(wèn)題是最大的考慮，目前的表現(xiàn)很滿意，后備箱還能放很多雜七雜八的東西，完美。駕駛體驗(yàn) | 動(dòng)力方面也不錯(cuò)，平常會(huì)出差，什么路段都會(huì)走到，目前來(lái)看都沒(méi)有壓力，沒(méi)有出現(xiàn)吃力的現(xiàn)象。

同級(jí)對(duì)比 | 之前也看了邁特威，感覺(jué)邁特威的車型不好看，車尾比較窄，沒(méi)有大捷龍給人很穩(wěn)的感覺(jué)。購(gòu)車總價(jià) | 裸車價(jià)格是49.5萬(wàn)，辦好之后是52萬(wàn)不到，我在上海，應(yīng)該會(huì)比其他地方買價(jià)格貴一點(diǎn)，但是可以接受，4S店送了保養(yǎng)，還有贈(zèng)品。駕駛體驗(yàn) | 動(dòng)力足，爬山涉水都很穩(wěn)，而且提速比較快，方向盤(pán)也很輕，整體感覺(jué)都不錯(cuò)。內(nèi)飾 | 內(nèi)飾的設(shè)計(jì)自己也比較喜歡，不是很負(fù)責(zé)，簡(jiǎn)單大氣，很符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)。

通過(guò)插電混動(dòng)來(lái)降低自己在價(jià)格上的劣勢(shì)，大捷龍成為了同級(jí)別最為特別的存在。曾幾何時(shí)它是和GL8一較高下的產(chǎn)品，在美國(guó)市場(chǎng)也是銷量靠前的車型，在國(guó)內(nèi)則由于售價(jià)原因，成為了少眾產(chǎn)品。不過(guò)大捷龍依舊擁有自己的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不平民，但在動(dòng)力性上倒是有所保證，而且在順暢度上會(huì)是一個(gè)加分項(xiàng)目。而有了插電混動(dòng)作為補(bǔ)償，在油耗上沒(méi)有排量上看上去那么夸張。空間表現(xiàn)上十分美國(guó)，由于尺寸上的優(yōu)勢(shì)，座椅設(shè)計(jì)寬大厚實(shí)，對(duì)于空間的利用十分奢侈，完全不用擔(dān)心空間不夠用。考慮到價(jià)格，大捷龍注定不會(huì)是尋常百姓的家用車，它最大的意義在于獨(dú)特的駕乘體驗(yàn)下，又能有政策上的傾斜，這才是它最大的優(yōu)勢(shì)。

由于是新車，還在磨合中，油耗有點(diǎn)偏高。

一般，沒(méi)有預(yù)期的低，不過(guò)還能承受

高速油耗很低，但是市區(qū)的話，就有點(diǎn)耗油，不過(guò)也可以理解

暫時(shí)還不知道，之后會(huì)降下來(lái)的

感覺(jué)油耗偏高，但還能接受。畢竟車重在哪里。

市區(qū)油耗有點(diǎn)高了，跑高速還不錯(cuò)

大捷龍PHEV的上市時(shí)間是：2018年3月份

eV ，電子伏特(Electron-Volt)，能量的單位。還可以表示電動(dòng)汽車，企業(yè)價(jià)值，管理模塊等。

大捷龍PHEV的官方指導(dǎo)價(jià)為49.69萬(wàn)