SLS賽威

我在考慮買2010款凱迪拉克SLS賽威 3.0L 豪華型或者是2010款凱迪拉克SLS賽威 3.6L 運動型，大家給點建議，主要是發動機的區別推薦答案：發動機這塊都屬于SIDI智能缸內直噴，區別在于3.0L是200KW（馬力272）扭距300Nm；而3.6L是229KW（馬力310）扭矩是374Nm……兩個車來說3.0夠用了，追求動力和提速可以考慮3.6L，兩個我都開過，但是感覺的確差蠻多。最重要3.0和3.6的區別，也就是價格為什么差那么多地方除了發動機外，LZ可能不知道，那就是MRC主動電磁感應懸掛，那個是目前全球反映最快的電子懸掛，它可以每秒感應路面1000次，并且調節懸掛的軟硬，達到不平坦的路面乘坐舒適性，開起來非常穩，這個東西貴，奔馳S600都是選裝的。

12月20日，上海通用正式在廣州車展推出了凱迪拉克SLS賽威2.0T車型，此次上市的SLS賽威2.0T車型共有3款車型，價格區間為38.88萬元-48.88萬元。詳細車型與售價請見下表：外觀方面，新車外觀上與3.0L SIDI和3.6L SIDI車型相比并無顯著區別，但是在車尾和側翼明顯的紅色“T”標識顯示這款車的不同之處。凱迪拉克新SLS賽威將搭載已配備在別克新君威和新君越上的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率、扭矩分別為262馬力和360Nm。此次，凱迪拉克新SLS賽威2.0T的推出將用于降低SLS賽威的準入門檻，以增加與德系對手的競爭力，相信憑借SLS賽威的外形和2.0T的價格對于提升銷量會有很大的幫助。

請問一下SLS賽威2.8精英和2.8豪華有什么區別除了價格網友yjjxdz說：就那個多了個多媒體娛樂系統，和通風按摩座椅吧，其它的基本上差不多。網友邁巴赫2說：性價比是2.8精英版的好，液晶電視機？夏普46寸才10000多人民幣。根本沒必要。網友模擬大芋頭說：當然是買精英型的啦！后排液晶屏，可以說是 雞肋中的雞肋。網友beyond8298說：2.8豪華版多了：1.電動防眩目后視鏡；2.三幅豪華實木真皮方向盤，帶加熱功能；3.劇院式的LED環繞氣氛照明燈；4.后置式劇院式8英寸DVD雙屏影音系統；5.BOSE5.1高級劇院環繞音響系統，帶15個揚聲器（2.8精英帶11個揚聲器）

從上海某凱迪拉克4S店了解到，新款2.0T凱迪拉克SLS賽威的最新版本2.0T均都有現車。目前購車可享受現金優惠3萬元，現車充足。詳情請參見下表：凱迪拉克應該是世界上第一個也是唯一一個標榜豪華、叛逆、張揚精神的豪華汽車品牌，也正因此，凱迪拉克與其它品牌相比才獨具魅力。平直、鋒利的線條勾勒出的寬大中還帶著幾分叛逆，與現今汽車設計趨勢完全不在一個頻道，無時不刻彰顯著自己的品味和性格。凱迪拉克從“刀鋒”時代的CTS開始就改變了旗下車型的駕駛風格，為其注入了強烈的運動元素。堅韌的避震系統對車身的支撐力非常充足，良好的支撐力也讓賽威的駕駛感受完全不像看上去遲鈍。

凱迪拉克賽維享有盛譽：1。高端商務人士專屬打造的豪華商務車包括2.0T精英型、2.0T舒適型、2.0T豪華型、2.0T行政型、3.0L精英型、3.0L豪華型、3.6L運動型、3.6L旗艦型，三個排量八款車型；2.它繼承了凱迪拉克的設計DNA，并延續了CTS和SRX鉆石切割的風格基調。擁有同級別中唯一超過5.1m(5110mm)的車長設置和超過3m的軸距(3057mm)，為乘客帶來更大的乘坐空間。來自概念車凱迪拉克Sixteen的鍍鉻五角形進氣格柵，靈感來自凱迪拉克的盾形logo，也透露出凱迪拉克未來外形設計語言的發展方向；3.標志性的立式梯形前后燈辨識度極高，超美的前后保險杠設計大大提升了SLS賽維的運動性能。“前懸短”、“后懸長”、“前懸長”、“后懸短”四大動感基因完美融入SLS的外觀設計，呈現出完美的身材比例。

凱迪拉克sls賽維油耗高的原因：1。如果在行駛過程中發現車輛滑行距離明顯縮短，檢查胎壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，油耗也會增加。提示：適時給輪胎打足氣；2.檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴重，會經常打滑，增加油耗。提示：必要時更換新輪胎；3.如果在行駛或起動過程中發現車輪有異常噪音，應及時檢查軸承和制動系統是否有故障。如果車輪轉動異常，會影響車速，增加油耗。

請問自動剎車問題是如何解決的

你打算賣多少錢呀

改什么改,白天把車燈打開就成了日間行車燈