凱迪拉克XTS

1、凱迪拉克xt4是性價比較高。因為凱迪拉克的動力比較足，而內(nèi)飾世也比較豐富。2、首先凱迪拉克XTS由于級別更高，因此它在車身尺寸及乘坐空間上都要優(yōu)于奧迪A4L，在配置及動力上也略強于對手，不過它畢竟是一臺粗獷美系車，在做工上要比奧迪A4L差了不少，小毛病也略多，此外油耗也偏高。3、奧迪A4 和凱迪拉克的ATS是同級，XTS要高一個版本。1，一個家用車和基礎(chǔ)商務(wù)車普遍使用的前驅(qū)(奧迪)，另兩個是運動型車和豪華車標(biāo)準(zhǔn)配備的后驅(qū)(凱迪ATS)。凱迪XTS是前驅(qū)。4、與凱迪拉克ATS相比，奧迪A4L不僅優(yōu)于凱迪拉克ATS，在做工質(zhì)量上也優(yōu)于寶馬、奔馳。雖然奔馳的設(shè)計更豪華美觀，但A4L的品質(zhì)更優(yōu)越。具體的選擇需要根據(jù)個人的實際要求來做。5、凱迪拉克XTS和奧迪A4L相比，總體來說個人認為還是奧迪A4L好一些，車子維修保養(yǎng)便利性和保值性方面奧迪A4L更有優(yōu)勢。6、凱迪拉克適合。凱迪拉克的設(shè)計風(fēng)格非常優(yōu)美，外觀時尚典雅，內(nèi)飾豪華舒適，非常符合女性的審美需求。奧迪a4是一款中型汽車，這款車與寶馬3系，奔馳C級都是同級別車型。

1、在信息娛樂系統(tǒng)上，按下 “Settings（設(shè)置）”屏幕按鈕。 選擇“倒車影像”或“碰撞/檢 測系統(tǒng)”。2、在車尾卷尺量，每距半米放置個較明顯的標(biāo)志參照物。3、要開啟或關(guān)閉車道保持輔助系統(tǒng)，按下中控面板上的A。開啟時，如果車道保持輔助系統(tǒng)可以進行輔助和發(fā)出車道偏離警告，則A為綠色。4、倒車輔助的線是可以根據(jù)實際情況進行調(diào)節(jié)的，主要是看車機原廠就有的話就很容易在安全選項里找到。倒車影像又稱泊車輔助系統(tǒng)，或稱倒車可視系統(tǒng)、車載監(jiān)控系統(tǒng)等。英文名稱：vehicle backup camera。

后視鏡的折疊改裝一般在1500元左右。建議車主在安裝后視鏡折疊功能時提前咨詢，避免安裝后出現(xiàn)影響正常使用的問題。可以去專業(yè)的汽車修理店或者4s店安裝，售后服務(wù)有保障。大概價格在4S店580，在外面最多300元。后視鏡折疊有必要，在車輛在行車過程中難免發(fā)生一些意外事故，后視鏡作為安裝在車輛上寬度最寬的零部件，在造成相擦的情況下，最易受到?jīng)_擊，為了最大程度避免擦傷，就需要后視鏡有折疊功能。凱迪拉克XTS的后視鏡折疊按鈕位于后視鏡調(diào)整方向鍵上，只需按下往下箭頭即可收起后視鏡。凱迪拉克XTS全系都擁有后視鏡電動調(diào)節(jié)和后視鏡加熱功能，頂配車型更擁有后視鏡記憶以及后視鏡自動防眩目功能。凱迪拉克xts后視鏡折疊調(diào)節(jié)方法如下： 首先駕駛員坐在駕駛位，找到左側(cè)門上的電動調(diào)節(jié)鈕。觀察調(diào)節(jié)鈕上的一個白點以及調(diào)節(jié)鈕旁邊的字母：“L，代表左后視鏡，”R“代表右后視鏡。

1、但價值是不一樣的。在動力方面，XTS顯然要比奧迪A6L更勝一籌，但如果你要找運動性能，低調(diào)的奧迪A6L也是不錯的選擇。就性價比而言，凱迪拉克XTS肯定更有優(yōu)勢。2、凱迪拉克xts外觀比A6l更年輕犀利，鉆石切割的線條很具有殺傷力，配置、動力、都比A6l要強，就是油耗高一些，美國車都這樣。年輕人開的話不考慮品牌、保值等問題的話建議選XTS。3、最便宜的奧迪A6L和最貴的凱迪拉克XTS相比個人認為還是奧迪A6L值一些，車型維修保養(yǎng)便利性和保值性方面奧迪A6更有優(yōu)勢一些。4、車身長度上，凱迪拉克XTS超過了奧迪A6L，但是它的軸距卻比奧迪A6L短很多，更短的軸距帶來更好的操控性，但更短的軸距并沒有讓它的后排空間吃虧，XTS的后排大空間同樣完勝A6L帶來商務(wù)級別的大空間。5、凱迪拉克XTS和奧迪A6L相比個人認為還是奧迪A6L舒適型好，一般商務(wù)用車和公務(wù)用車大多選用奧迪A6L和該車的舒適型好不無關(guān)系的。

在信息娛樂系統(tǒng)上，按下 “Settings（設(shè)置）”屏幕按鈕。 選擇“倒車影像”或“碰撞/檢 測系統(tǒng)”。在車尾卷尺量，每距半米放置個較明顯的標(biāo)志參照物。要開啟或關(guān)閉車道保持輔助系統(tǒng)，按下中控面板上的A。開啟時，如果車道保持輔助系統(tǒng)可以進行輔助和發(fā)出車道偏離警告，則A為綠色。

感謝邀請，歡迎關(guān)注《孟子說車》！凱迪拉克XTS在今年迎來了txt改款。新車型不僅在車身細節(jié)上有了一些變化，就連該車的最低售價也降到了30萬以下。不僅如此，這款車的市場終端優(yōu)惠最高可達6.8萬元。我知道凱迪拉克XTS和當(dāng)年的奧迪a6、寶馬5系是一個級別的。低配車型打折后，價格與奧迪a4相差無幾。凱迪拉克XTS技術(shù)車型的指導(dǎo)價為29.99萬元。目前這款車的市場終端優(yōu)惠約為6.8萬元，也就是說實際車價為23.19萬元。如果按首付比例30%計算，貸款金額為16萬元。手續(xù)費7250元，保險約9000元，購置稅24607元，掛號費350元，全部首付的費用約113100元。全額買車的費用主要由車價、車輛購置稅、汽車保險、汽車登記費組成。全額支付的費用約為26.5萬元，與貸款買車相比，全額支付買車不需要支付手續(xù)費和貸款產(chǎn)生的利息。總結(jié)：以上算法僅供大家參考，因為每個地方的折扣率和收費標(biāo)準(zhǔn)不同，會導(dǎo)致落地價格不同。大家有什么買車或者算價方面的問題可以關(guān)注我私信我，我會一一回復(fù)大家。

凱迪拉克XTS遙控器電池更換步驟如下：1：取下遙控器的保護蓋。2.按住遙控器上的機械鎖按鈕3.拔下車輛機械鎖鑰匙。4. 用指甲或螺絲刀沿縫隙撬開遙控器外殼。5.沿遙控器外殼滑動一周6.遙控器外殼分離后可以看到遙控器的電池7、用小螺絲刀敲出遙控器的電池，記住電池的安裝方向。8.取下遙控器電池，遙控器電池型號為20329、安裝2032遙控器電池，切記遙控器電池正極朝下。10、用手按住遙控器的兩個外殼一周，使遙控器的外殼閉合。11、將汽車機械鑰匙按方向插入遙控器外殼。12.遙控器安裝13.將遙控器的保護套套在遙控器上。14.遙控器電池已更換

1、雖然凱迪拉克的故障率還是蠻高的，但是就品牌而言肯定選擇凱迪拉克。紅旗車市場保有量太小了。2、不過就車論車還得從技術(shù)角度進行解讀，紅旗H9是值得選擇的，H7還沒有換代則不建議選擇，其技術(shù)還是多年前的水平。3、新紅旗h7還不錯整個后排空間很大，車身高度足夠：新款紅旗H7搭載了一臺0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率171kw，最大扭矩360Nm，匹配6AT自動變速箱。4、紅旗和凱迪拉克紅旗h7最耗油。紅旗H7，油耗是中等油耗，動力很足，大概算下來一公里六七角錢左右的樣子，油耗和開車習(xí)慣也有關(guān)系。h7是一款中大型車，車身長度超過了五米，整備質(zhì)量8噸，油耗高一些也是很正常的。5、講真，對于普通消費者來說，紅旗HS5和紅旗H5都是不錯的家用車型，紅旗H7和紅旗HS7則更好的兼顧了家用與商業(yè)用途。對于大多數(shù)消費者而言，紅旗汽車開出去還是很有面子的。6、而奧迪A6L是國人最喜歡的中大型轎車，它的保值表現(xiàn)也非常不錯，但因為奧迪A6L的優(yōu)惠力度比較大，所以奧迪A6L在保值率方面不如同競品的奔馳E級和寶馬5系。

凱迪拉克XTS 發(fā)動機抖動有很多原因能夠引起，最主要原因是火花塞和噴油嘴。還有點火線圈、節(jié)氣門出現(xiàn)問題也是容易引起車輛抖動，需要到4S店或維修點對火花塞和節(jié)氣門進行檢查處理。凱迪拉克 XTS 抖動具體問題排查如下： 1、火花塞，火花塞電極在經(jīng)過長期的使用以后跳火間隙就會變大，間隙大了以后就會影響火花塞的點火，有可能會出現(xiàn)火花塞偶爾跳火失敗的問題，發(fā)動機就會抖動，需要更換火花塞可以解決。 2、噴油嘴，噴油嘴在工作時汽油中的膠質(zhì)物在發(fā)動機的高溫環(huán)境下容易殘留在噴油嘴底部，如果膠質(zhì)物過多就會影響噴油嘴工作，導(dǎo)致噴油嘴卡滯，引起發(fā)動機抖動，需要對噴油嘴進行清洗。 3、積炭問題，由于長時間車輛使用，未進行相應(yīng)處理就容易造成積炭。積炭到一定程度，車輛就會導(dǎo)致抖動，需要進行積炭清除。 4、缺缸、正時鏈條錯口、缺缸的話，怠速抖動就特別明顯了，很容易進行檢查。并且在行駛中會感覺動力不足。缺崗是屬于問題非常嚴重的，4個缸有缸不工作，只是從動，所以故障也是很明顯。正時鏈條錯口也比較容易理解。就是鏈條沒有匹配好齒輪。錯口也是很容易能感覺到，抖動很明顯。 5、電路問題 傳感器故障也會導(dǎo)致各部件搭配不好，會導(dǎo)致抖動。（圖/文/攝： 陳妙玲） @2019

凱迪拉克XTS 出現(xiàn)加油門無力的情況是變速箱電腦內(nèi)部傳感器出現(xiàn)故障問題，造成的加速無力、頓挫、提速慢的故障問題。換了電腦內(nèi)部改進的壓力傳感器，故障問題就會解決了。凱迪拉克 XTS 變速箱常見的故障碼表現(xiàn)有： 1、起步?jīng)_擊，不升檔，有鎖擋問題。 2、行駛中出現(xiàn)在某檔位有異常，出現(xiàn)提速慢問題。 3、在60碼、70碼左右的時候，有加速無力，抖動問題。 4、升檔頓挫，主要是在1擋升2擋、3擋升4擋的時候，有明顯的頓挫。降擋頓挫。 5、車在行駛中出現(xiàn)，升檔打滑、故障燈亮，報壓力控制閥、油壓控制閥、E GS 故障等。 6、常見的故障碼：P0700、P0777、P0798、P0872.變速器壓力開關(guān)電磁閥E開在關(guān)閉位置。變速器油壓TFP開關(guān)3電路電壓過低。P1751.換擋閥性能，換擋控制電路等。 7、凱迪拉克XTS變速箱在行駛中，故障燈突然亮了。儀表盤上有故障提示，立即維修變速箱。報，壓力控制閥故障、油壓控制閥故障、EGS故障。壓力開關(guān)故障、換擋電磁閥故障等。 （圖/文/攝： 唐彥彥） @2019

保時捷卡宴和凱迪拉橘差克XTS相比圓棚皮個人認為還是保時捷卡宴好一些，車子檔次，品牌知名度方面保時捷卡和薯宴更有優(yōu)勢。

其實照這個顏色是很簡單的，因為年款的不一樣顏色也是不一樣的，你可以打開繼電器盒找到油泵繼電器，拆掉后面的線板，就看以看到了，連15A保險的那根就是

凱迪拉克屬于美系車型的豪華品牌，他的維修費用會稍微高一些，一般在千元左右，屬于一線品牌的維修費用

xts28t舒適型349900元xts28t精英型379900元xts28t豪華型419900元xts28t領(lǐng)先型469900元xts36s鉑金版569900元以上為官方指導(dǎo)價。各級別相差為3萬，4萬，5萬，10萬。具體成交價格看各地方4s店銷售營銷策略。

可以從二手車市場、網(wǎng),站、經(jīng)紀(jì)公司、4S店以舊換新等渠道進行選擇。有些二手車本身帶有一定的附屬設(shè)備，例如汽車音響、汽車改裝設(shè)備等等，這些設(shè)備也需要日常維護與檢測.第一，查詢新車市場價格，在購買二手車之前，先要了解該款二手車是什么品牌的哪款車型，然后去查詢這款二手車的新車最新市場價格(這里指的是新車實際銷售價格，并不是新車的市場指導(dǎo)價格)。如果沒有與您要購買的二手車同型號的新車，您可以拿最接近該款車型的同品牌新車做參照。第二，初步估算折舊率，車齡的計算是以新車車輛上牌的時間為準(zhǔn)。按照經(jīng)驗算法，新車前5年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%、7%，而5年后每年可按照5%的折舊率進行計算。另外，新車的出廠時間未必就是上牌時間。第三，調(diào)整實際折舊率，雖然我們有一些常見的規(guī)律可以遵循，但還有一些情況，可以增加或減少車輛的折舊率，比如車輛的外觀、行駛里程、車輛的保有量等等，都會影響到車輛的折舊率。折舊率幅度各項指標(biāo)會有1%左右的增加或減少。第四步，修正車價偏差值，將新車市場價X折舊率，就可以計算出該二手車大約的殘值。一般而言，大家在選購二手車時只要認準(zhǔn)有口碑、有誠信的商家，在您選車時他們有告知義務(wù)，告知您看中的這臺車是不是屬于事故車，哪些部位有過內(nèi)傷。但介于目前國內(nèi)相對比較混亂的二手車市場局面，保不齊有不誠信經(jīng)營的情況存在，因此大家自己學(xué)著如何判斷事故車，也是一件有必要的事情。

這是凱迪拉克官方在6月推出的一個活動，5年或者15萬公里免費保養(yǎng)保修是其中一項。凱迪拉克XTS全系車型重磅推出6月限時“雙免尊享禮遇”活動：一、免費3天（72小時）深度試駕體驗令消費者全面了解凱迪拉克XTS的性能操控和科技配備。二、當(dāng)月購車消費者免費尊享5年或15萬公里超長保養(yǎng)保修大禮，創(chuàng)同級別豪華品牌保養(yǎng)保修時限與里程之最，令車主尊享全程無憂的使用體驗。

CUE系統(tǒng)是凱迪拉克研發(fā)的集中了包括信息娛樂、導(dǎo)航、以及通訊工具的全新多媒體系統(tǒng)，其英文全稱為Cadillac User Experiece，就是凱迪拉克用戶體驗。這個系統(tǒng)就像是一款多功能手機或者平板電腦，當(dāng)你接近CUE系統(tǒng)的屏幕，命令圖標(biāo)會自動彈出，你可以隨意選擇你想要的功能，非常強大，可以到4S店親身體驗一下。

1、凱迪拉克xts目前已經(jīng)停產(chǎn)，且沒有后續(xù)車型。 2、XTS是凱迪拉克品牌在2011年底發(fā)布的一款中大型車，采用了Epsilon II平臺打造，除了國內(nèi)的轎車之外，這款車在海外市場還提供豪華加長車、防彈裝甲車以及靈車等多種類型。

330豪華版帕薩特指的是2.0T帕薩特豪華版，最大功率137kW，最大扭矩320N·m。凱迪拉克XTS技術(shù)型是一款2.0T車型，最大功率198kW，最大扭矩353N·m，可見在動力上，凱迪拉克XTS技術(shù)型強于2.0T帕薩特豪華版。這兩款車怎么選，其實我們只要將它們身上不同的地方區(qū)別開來，通過這些不同的地方，找到能滿足我們最多需求的點，例如我追求動力和品牌力，那么凱迪拉克XTS就是首選了。假如你追求后排空間，配置性價比，那么帕薩特就是首選。上面我們說到了動力，動力表現(xiàn)方面，毫無疑問凱迪拉克XTS技術(shù)型更強，而且車輛的動態(tài)表現(xiàn)性能也不錯。雖然2.0T帕薩特豪華版的動力參數(shù)比不上凱迪拉克XTS技術(shù)型，但其搭載的7速濕式雙離合，換擋迅速且動力輸出快，因為提速、加速也快，能給人帶來一種隨叫隨來的動力駕馭感。空間上，從車身軸距上看，2.0T帕薩特豪華版的車身軸距為2871mm，凱迪拉克XTS技術(shù)型的車身軸距為2837mm。實際空間體驗上，兩款車差不多，而且凱迪拉克XTS技術(shù)型的后排座椅的飽滿度更好，人坐在后面跟坐在沙發(fā)上一樣，這點上比帕薩特強。配置上，2.0T帕薩特豪華版強于凱迪拉克XTS技術(shù)型。2.0T帕薩特豪華版獨有并線輔助、主動剎車、前駐車雷達、全速自適應(yīng)巡航、自動駐車、10.2英寸全液晶儀表盤、真皮座椅、前排座椅加熱和通風(fēng)、外后視鏡自動折疊等，配置非常豐富。不過凱迪拉克XTS技術(shù)型在某些配置上也優(yōu)于2.0T帕薩特豪華版，例如XTS技術(shù)型搭載了膝部氣囊、胎壓顯示、BOSE音響等，除此之外，就比不上2.0T帕薩特豪華版了。我個人覺得，這兩款車各有優(yōu)勢。凱迪拉克XTS技術(shù)型品牌力強，因為它是一個傳統(tǒng)的豪華 汽車 品牌，開出去妹子認識，也有面子，并且動力數(shù)據(jù)也不錯，而且后排空間也不錯，商用、家用、個人用都能滿足。當(dāng)然，2.0T帕薩特豪華版的實力也不錯，動力表現(xiàn)性比較好，配置豐富，很取悅喜歡更多實用性配置的消費者。 你好我建議入手凱迪拉克XTS，因為凱迪拉克XTS看起來比帕薩特有排面，而且款式也非常不錯，我給你推薦一款16年凱迪拉克XTS，新車落地36w，現(xiàn)在9.8萬出，16年凱迪拉克XTS.2.0車況精品.手續(xù)齊全，全景天窗.一鍵啟動.雙電動坐椅.電子手剎.坐椅加熱.等等高端配置.所謂高端大氣上檔次，外觀保養(yǎng)九成新，內(nèi)飾保養(yǎng)九成新，接下來一起看車輛實用實測和油耗。 優(yōu)點 配置豐富，各種高配置，外觀很大氣，空間更是沒的說，動力可以滿足使用。 外觀 外觀是仁者見仁智者見智，我挺喜歡的它的外觀，大氣又穩(wěn)重的感覺。 內(nèi)飾 內(nèi)飾設(shè)計挺前衛(wèi)的，中控臺很好看， 科技 感也很強，用的材料感覺挺好的。 空間 空間挺好的，特別是后排能蹺二郎腿了，挺大的。 操控 方向盤挺輕的，指向精準(zhǔn)，指哪打哪，十分輕松，就是懸架偏硬，減震能力不是很出色。 配置 配置沒毛病，可以說對得起這個價位了，各種配置都很齊全，全景攝像頭很好用。 舒適 不是急加速的情況下噪音控制對我來說是可以的，座位的柔軟性還可以，坐著還是挺舒服的，總的來說舒適性還不錯。 動力 動力沒的說，稍微深踩油門，那推背感是相當(dāng)不錯，等紅路燈是總能第一沖出去 。 油耗 油耗是這個車的優(yōu)點，剛開始是10個多油，逐漸降，現(xiàn)在是9個多。 大家好我是西北車世界，我研究 汽車 行業(yè)十幾年，我是一名資深 汽車 人，西北車世界只推薦精品車況無事故無水泡，手續(xù)齊全車源，感謝大家的品鑒。兩車雖然指導(dǎo)價相差較大，但是終端優(yōu)惠后就基本上齊平了，所以個人比較推薦凱迪拉克XTS (如果國五的車能上牌的前提下，XTS只有國五車型),畢竟品牌凱迪拉克也優(yōu)于大眾，整車尺寸XTS也占優(yōu)勢。大眾帕薩特 2019款 330TSI 豪華版 國VI 指導(dǎo)價23.79萬 (終端優(yōu)惠2萬元左右) 前置前驅(qū)7擋雙離合 20萬買帕薩特330豪華版還是凱迪拉克XTS，兩款車價格優(yōu)惠后都是非常的接近，帕薩特豪華版指導(dǎo)價23.79萬，優(yōu)惠后裸車20萬左右，凱迪拉克XTS指導(dǎo)價29.99萬，優(yōu)惠后裸車價23萬左右，在車型定位上XTS定位是一款中大型車，比帕薩特要高一個級別，而帕薩特也是主流合資車型里比較熱銷的車型，銷量帕薩特比XTS高幾倍。車身尺寸方面凱迪拉克XTS車身超過5米，有著明顯的優(yōu)勢，車內(nèi)后排乘坐空間不相上下。外觀方面各有特色，帕薩特依然是比較偏商務(wù)的風(fēng)格，非常的低調(diào)穩(wěn)重，凱迪拉克XTS外觀更加的 時尚 大氣，內(nèi)飾方面帕薩特內(nèi)飾簡約精致，凱迪拉克XTS則更加有豪華感，做工用料都非常不錯，在質(zhì)感方面凱迪拉克更更勝一籌。動力方面帕薩特搭載的2.0T發(fā)動機最大功率186馬力，最大扭矩320牛米，匹配7擋雙離合變速箱，百公里加速時間8.3秒。凱迪拉克搭載的2.0T發(fā)動機最大功率269馬力，最大扭矩353牛米，匹配6擋手自一體變速箱，百公里加速時間8.1秒，在動力方面凱迪拉克具有一定的優(yōu)勢。底盤方面都是搭載了前后獨立懸掛，帕薩特的底盤都非常扎實穩(wěn)重，但相比之下，凱迪拉克的操控性以及行駛質(zhì)感更加出色，并且配備了主動降噪功能，舒適性也有一定的優(yōu)勢。總結(jié):這兩款車來講在國內(nèi)凱迪拉克今日國內(nèi)市場比較晚，在知名度上不如大眾那么高，從銷量來看帕薩特月均銷量2萬多臺，而凱迪拉克月銷量僅2000多臺，總體來說喜歡美系的豪華推薦凱迪拉克，如果喜歡沉穩(wěn)商務(wù)推薦帕薩特，畢竟帕薩特后期維修保養(yǎng)成本更具有優(yōu)勢。 我建議選擇凱迪拉克xts，從品牌方面說起凱迪拉克還是要勝帕薩特一籌，帕薩特給人的感覺太中庸，根本沒有凱迪拉克有氣場，動力兩者相差不多，都是完全夠日常用的了，內(nèi)飾用料上還是凱迪拉克更豪華一些，怎么也是豪華車型，這點帕薩特是比不了的，而5米多長的車身也使得空間更加寬裕，總體上凱迪拉克還是要高與帕薩特一級的。當(dāng)然了，不同的人感受也是不同的，建議都去試駕一下。 買車這個事情，一千個人有一千種喜好，其實重要的還是自己的喜歡，看你目前處在一個什么樣的年齡，如果偏成熟一點呢，帕薩特還是一個不錯的選擇，權(quán)衡各種因素，經(jīng)濟，適用，商務(wù)，空間，家用，全部滿足一個成年人的需求，如果年輕一點呢，凱迪拉克，外形，動力，豪華感，都滿足一個人年輕人小小的虛榮心，畢竟年輕人更喜歡酷一點個性一點的車，當(dāng)你擁有一個東西，使你得獲得開心更多，那你就選擇那個東西，跟隨自己內(nèi)心的喜歡走，不會錯的，人生就一次，選擇自己最喜歡的最重要。 如果推薦，我會推薦帕薩特，畢竟保有量（銷量）在那，這個優(yōu)勢不可否認，保值率高點。 如果是我買，會買凱迪拉克XTS，輸出數(shù)據(jù)和配置以及豪華感、舒適度，比帕薩特高了一個檔次。 這樣說可能比較矛盾，但個人認為車是買來自己享受的，首先考慮的是駕駛感受，又不準(zhǔn)備短期賣掉。