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機油乳化是因為有水進入造成的。比如氣缸墊沖壞，冷卻水進入油底槽；缸套水封損壞；缸套、缸蓋有砂眼或裂紋等。空氣潮濕或因其他原因，有水進入機油里。發生機油乳化狀況，乳化的機油是不能再使用的，須更換機油后才能繼續運行。

你這個要看一下廠家后續的相關的市場的需求和車型的設計的相關的情況吧，總體來說這款車還是挺不錯的，做一款小型的微型小車，整體的測試操控還是比較出色，這款車最大的特點就是車輛的尺寸還是比較小，整體的操控起來比較靈活，尤其是停車的時候比較方便，而且相關的細節方面也是比較精致的，是一款非常精致的小車。有興趣的不妨持續關注看。

建議選擇五系。寶馬530Li領先版全款購車的落地價格在47萬左右，每個地區的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

所需材料：金屬卡片、十字改錐、電烙鐵、刀子、剪刀。1、首先使用金屬卡片插入檔位塑料底座縫隙中，把手動擋防塵罩以及塑料底座拆下來。2、插下塑料底座后，把檔把頭向下按，翻轉過來，便于拆卸防塵罩。3、翻轉后，將防塵罩向上提出。4、之后用十字改錐松開卡扣，這樣舊的防塵罩就取下來了。5、將新的防塵罩使用刀子按換下來的舊防塵罩尺寸切割。6、之后用剪刀把多余的地方修剪掉。7、用電烙鐵把防塵罩焊接到塑料底座上。8、之后把手動檔頭按進去，將塑料底座倒著扣到原來的位置。9、之后卡住塑料底座，這樣手動檔桿防塵套就更換好了。

網上參數配置顯示，這款車全系廠家要求加95號汽油，不能加92號的。壓縮比高的發動機加了低標號汽油會產生爆震，對發動機不好。

目前來看，美國的微型電動汽車市場發展并不是像我國國內那么繁榮，在很大程度上還是有待于發展和培育的。我們從美國市場上的微型汽車銷量表現就能看的出來。目前能夠稱之為微型電動汽車的品牌也就是在北美市場表現非常不錯的雪佛蘭Bolt EV，其實這款車的出現算得上是通用在新能源市場的一次比較激進性的試水，雖然沒能達到Model 3那種驚人的銷量，但1225輛的銷量也是讓通用在新能源汽車市場當中一下子排在了前列。畢竟裝載的60KWh的動力電池組，能夠給雪佛蘭Bolt EV一次充電就能行駛238英里，這對于對新能源汽車有里程焦慮的顧慮的用戶來說，無疑是一種安慰。但是就算是這樣，這款車這么低的銷量卻成為了美國市場上銷量不錯的代表，所以可見整個美國市場對于微型電動車型其實接受程度并不是很高。對于美國市場的用戶來說，由于燃油和上道成本相對更低，所以需要的是續航能力相對更強的車型產品。尤其是對于很多美國用戶來說，長距離遠行是經常的事情。所以微型電動車型由于本身的結構和設計限制，無法滿足用戶的需求，自然就不會獲得太高的市場銷量。其次就是在美國市場當中，由于用戶的收入水平相對比較高，所以在選擇車型產品的空間上是更多的。而一般SUV或者A級轎車車型產品是更加受到美國用戶追捧的。這也是為什么特斯拉能夠在美國市場所向披靡的關鍵所在。尤其是特斯拉本身所建造的超級充電樁網絡，更是吸引了無數美國用戶選擇。而微型電動車型由于市場銷量不佳，自然無法在充電配套設施上進行太多的投入，這樣的后果自然就是更加無人問津，所以這樣的惡性循環不破除，相信微型電動汽車在美國市場是不會有太大的作為的。所以總體來看，美國的微型電動車市場還是有待于培育和發展的，想要短期內獲得重大突破是不太現實的。

P20B1故障碼，適用于所有汽車制造商，意思是還原劑加熱器冷卻液控制閥門電路/開路(ReductantHeaterCoolantControlValveCircuit/Open)。背景知識：柴油機排氣液（DEF）也簡稱還原劑，是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時，可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。還原劑加熱器的作用是當外界溫度很低時，保持還原劑為液體狀態。當還原劑溫度傳感器檢測到柴油機排氣液（DEF）溫度降到結冰溫度時（-11攝氏度），動力總成控制模塊（PCM）便會指令電熱塞控制模塊啟動還原劑加熱器。當你的汽車故障排除后，需要清除故障代碼。進行清除故障代碼時，應當嚴格按照特定車輛型號所指定的故障代碼的清除方案來進行，要注意不能隨便拆除電池的負極搭鐵線來清除故障代碼。否則，很可能會造成下面這兩種情況問題：第一，使某些車型的控制電腦失去“經驗記憶”，相信大家都了解，很多車型的汽車電腦是具有自動記憶的功能，輕易拆除電池負極的搭鐵線后，就會清除掉存儲在隨機存儲器中發動機運行的有用數據，這就為什么有些人發現維修清除后，發現很長一段時間性能表現都不咋滴或者駕駛不久，又會出現之前的故障碼；第二，還會造成某些功能的喪失，如音響鎖止便是較為常見的例子之一，這情況下，要音響系統正常工作，就需要重新對音響進行修復，出現這情況，就很麻煩。

這款車型其實只是時代的產物，作為一款不是專注走量的車型，注定了不能較好的盈利。因為隨著消費者越來越理性，尤其是國內的汽車市場越來越成熟，可以選擇的空間和余地也越來越多，這車遲早都會淡出市場的。不過廠家可以考慮將它打造成精品限定型車，用來吸引部分精英階層，尤其是高凈值的玩車的階層！那樣不妨是一種更好的生存方式了哈！

龐大快倒閉了，自顧不暇，只想倒閉之前樓一把，根本沒有長遠打算。斯巴魯可能也單方面決定不了降價。所以，降價無期。結合車機，機油國內供給的情況，真的感覺斯巴魯品牌毀了。毀于龐大，一家之言。

新款的開過兩次，比老款好開太多，但依舊是難開的一輛車，我感覺喜歡smart車的人一般不會在乎她難不難開

我看到群里信息：濰坊之星……各位smart小伙伴，因為各種原因。smart即將停售。濰坊之星只剩最后12臺車輛銷售任務，身邊有朋友的可以積極介紹下。最后12臺清庫特惠。政策如下金融禮：貸款603年0利息月供2000元油卡禮：購車送2000元油卡到店里：預約到店試駕50元油卡特惠車：最高優惠1.2萬元精品套餐禮：（全車威固貼膜一套原價4290元皮質大包圍腳墊990元原廠后備箱墊580元手工方向盤套590元）原價6450，現價只需3600元限前5個名額。特殊政策只限10月12號--13號2天預交200抵2000現價

很多車友問過了，親測沒什么效果，smart發動機在車內，整套隔音用好的材料，施工下來是很貴的（地盤、車頂、車門、后備箱、引擎蓋、u型槽、輪轂那里、靜音輪胎等等）。你花了大幾千毛爺爺，真還不如調高一點點音樂來的簡單實惠，還增加車重，增加油耗。一套合格的隔音做下來，相當于增加一個人的體重了。不要相信那些商家吹噓的，下降多少多少分貝，對，靜止時確實有效果，感覺的到外面的聲音變小了很多，但你做了隔音和買了smart是用來站街擺拍兼做休息室的嗎？一發動，一上路，原形畢露。所有過分吹噓的都是耍流氓。

好的，謝謝！那我就換朝陽的！我所在的城市找個好多店，前輪型號的胎沒有，太小眾了，只能從朝陽輪胎天貓旗艦店訂了…

第一步應該先把前機蓋打開，用手將有箭頭指示的塑料拉手往外拉，這樣前機蓋就打開啦。用一字改錐將前中網上右面的塑料卡子撬開。再用一字改錐將前中網上左面的塑料卡扣撬開。然后用一字改錐將中間的卡扣撬開，注意這個卡扣容易損壞，要格外注意。將卡住塑料拉手的小鐵片，用一字改錐往上撬開，直到露出塑料拉手的兩個小卡槽。用一字改錐將塑料拉手的兩個小卡槽往外撬開，直到左右兩個卡邊與卡槽分離。最后用手將整個中網往上提，因為下面是4個從上往下的卡扣，因此必須往上提。

車門異響多半就是車門的膠條與車體摩擦導致的吱吱響的異響，可以直觀的車門膠條與車體摩擦位置會出現很光滑或者掉漆的現象。這種情況可以在摩擦處加裝一層絨布膠條來解決。另一種是車門的門鎖機構產生的可以涂抹潤滑油測試是否是這里的問題。再就是顛簸路況車體輕微的變形導致的這種情況基本不影響只要膠條有絨布條就不會在異響了。

你得大概知道是哪里吱吱響，確定車內的話可以看看是不是尾門的拉索，或者是不是中控處或者車門板內放什么物品導致異響的。

后聲場的線并到前聲場了，現在后面改到DSP推，就好了。

變速箱油量過少，或者內部油壓過低、檔位開關信號不正確、換擋電子閥線路或者電磁閥自身有毛病、變速箱內部執行機構有問題。1、檢查一下變速器是不是油量太少，主油壓和檔位油壓是否正常，再檢查檔位開關信號是否正常，變速箱電腦到換擋電磁閥線路是否良好，檔位電磁閥工作是否正常，如果都沒有問題，就說明變速箱內部控制系統有問題，就要分解變速箱檢查內部執行原件了。2、自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。

可以用5W-30的全合成機油，，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運動性能，一些高性能跑車或偏重運動性能的車型可以試試這款潤滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經濟性和環保性，看重這兩種潤滑油性能的，保養的時候如果你用全合成機油就考慮10000公里保養一次，如果用半合成的機油就考慮7500公里更換機油，如果用礦物質的就5000公里更換機油，基本上現在外面的機油殼牌追求的經濟性和降噪，嘉實多追求的是低溫和抗腐蝕性能，美孚追求的是抗磨性能。殼牌機油選用為原廠機油的廠家：奔馳? 通用、東風日產、長安汽車等。