凱迪拉克CT6

凱迪拉克ct6不同地區優惠不同綜合優惠八萬左右，可以異地購車，如果辦理分期建議在當地購車，貸款車需要抵押，費用也會多

凱迪拉克CT6車身長5223軸距3109，最高車速260，百米加速7.47，綜合油耗7.1左右，匹配2.0渦輪增壓發動機，十擋手自一體變速箱，急加速絕對有推背感，畢竟市區用的多

金屬漆

如果故障燈亮了，最好還是去店里檢查一下，看看是不是那個地方真的有問題，及時更換如果都沒有問題，就用電腦消除一下故障碼就可以，不只是大切，我們平常開的其他車型也有時候無緣無故的出現故障碼的情況，這個跟我們使用的電腦也是一樣的，偶爾也有死機的問題，用汽車電腦消除一下故障碼就可以，很簡單的故障碼也是我們汽車的各項功能指標的一個指示碼，有可能真的各個地方出現了問題，也有可能是誤報。

車子十萬公里的話，屬于一次大保養，主要更換全車的油水以及濾芯，更換車子的火花塞清洗車子的油路，更換車子的膠套，再就是車子的輪胎以及剎車盤，剎車片都需要看一下的，必要的話得更換。

冷天起步水溫上來了，直接開風扇就可以了溫度調節到合適就行。暖風不要開空調，不會增加油耗的哈。但是如果起霧及時開啟除霧功能哈。

凱迪拉克本身就屬于豪華品牌，所以它的零配件也并不便宜。他的電池的保養期限是8年不限里程，在質保期內如果發生問題是免費更換，如果超過質保期就需要自費更換了。按照現在目前國產電瓶的價格。電池容量是18kWh的電池組更換的費用大概是在2.7萬元左右。

凱迪拉克怎么說也屬于美系豪車，雖然說精英版屬于他的低配版本。但是它的配置也是可以的。胎壓監測定速巡航這兩個功能也是它的標配。在高速公路上行駛，有了這兩個功能也是特別的方便。

凱迪拉克CT6的底盤相對比同級別的車型是比較低點的，不過我覺得還能接受。不像網上說的這么夸張，出去地下車庫是沒什么問題的，城市道路也沒啥問題。坡度大點的話，容易磕到。在有點坑洼的道路上，注意點開，也是可以通過的。

凱迪拉克CT6是配置有氛圍燈的，但是它是沒有單獨的按鍵控制的。通常來講這個氛圍燈是當打開大燈鍵的時候，這個氛圍燈就會自動亮起的。但是是單色的，不能調節，還是比較低調的，個人覺得還蠻漂亮的。

凱迪拉克CT6這款車子是一款中級車，上市也有挺長時間了。整車的性能還是比較穩定的。這款車小毛病到時沒怎么有，就是可能油耗會偏高一點。這款車畢竟是一款中型車，有的車可能會有異響，但是整車來講沒啥小毛病。

如果你選擇的是凱迪拉克CT6豪華版本車型，原車是配置有單色的車內氛圍燈的，當你打開點火開關開啟大燈的時候，車內氛圍燈就可以點亮了。

我是19款的車，買了新車就跑了趟長途，現在行駛了一萬多點，小毛病會有，剎車異響，天窗異響，都在4s完美解決，通病，現在后門也有點異響，還沒去解決，俗話說得好人無完人，車也一樣，好在這個車優點大于缺點，它的舒適性，安靜，動力，地盤都很棒，希望給你提供幫助。

這個插電是混合動力的車型，其實做小保養跟普通燃油版本的也不會相差很多的，做一次小保養大概1000來塊錢的樣子。

這個車2.0排量的現在九到10左右，如果高速10個油指定是沒有問題，但是市區擁堵路段肯定會多一到兩個有油這個要看你個人的駕駛習慣了。

按理說混合動力車的電池都宣傳是免維護的，可電池這玩意冬天怕冷，夏天怕熱，雨天怕濕了，這根本不是免維護，是時時刻刻在維護啊，不要信4s的胡話連篇的。

同樣的價格的話，買一臺新能源豪華轎車，這個就得從品牌，耐久性，舒適度，動力，還有二手車保值率以及售后維修費用上綜合考量了，你這兩個選擇我覺得還是選擇寶馬5系插電混動比較靠譜。

凱迪拉克怎么說也屬于美系豪車，雖然說精英版屬于他的低配版本。但是它的配置也是可以的。胎壓監測定速巡航這兩個功能也是它的標配。在高速公路上行駛，有了這兩個功能也是特別的方便。

車子搭載的是一臺2.0t的渦輪增壓發動機，加上一臺178kw的電動機，正常來說百公里提速的話只需要5.5秒左右的，性能還是挺好的，還不受限號的影響。

我一向是不推崇韓國車的，韓國人的國民性很讓人唾棄，由此我十分厭惡韓國品牌。要想開著個性有霸氣，還是凱迪拉克ct6比較好呢。這是我個人的意見。