凱迪拉克CT6

凱迪拉克ct6插電混動這種豪華品牌車的配置都挺高的，所以來說入門版的配置就足夠了。但是如果你想要更多的舒適性配置的話，我個人建議買中配。不要買高配的。

xj80萬落地的版本不怎么樣，捷豹主要還是內(nèi)飾和享受，100w左右自己開的話在s，a8，7系里我覺得xj最適合年輕人自己開。CT6 80萬落地的40T在這些里面動力最好，說動力不好的是瞎說。5系就完全沒必要花這個錢了，還是推薦去看看xj和ct6，a8還是太行政化了。

買奧迪A4L，先要把奧迪A4L的尾標換成A6L。開回村里面，要故意把車開掉下田去，然后請村里面的人來幫你推車，所有來的人都一律發(fā)中華，然后一夜之間全村人都曉得你最牛！你要是買個凱迪拉克，沒有幾個人覺得你有錢，就覺得你是個***絲變成房貸車貸纏身的中產(chǎn)，更有不懂車的人開車追尾你了，還以為你是個開吉利博瑞的人也大有人在。從小，父母幫孩子拼學(xué)校，父母教孩子拼成績；長大后好多人都學(xué)會了拼爹，拼不成親爹，拼個干爹也行；好不容易自己成家立業(yè)了，還要拼衣食住行，沒有名牌包裝，誰看得起你呢？于是衣服的外套買國際一線品牌，哪怕內(nèi)褲穿的是山寨人家也覺得你牛，吃的都是西餐和料理，誰還敢去大排檔，只有貴州人敢拿著茅臺去街邊吃烙鍋，住的至少高檔小區(qū)，沒有錢買別墅也要住別墅旁邊的高層，至少你可以和住別墅的人出入同一片地方，不開賓利和勞斯萊斯不說，至少也要BBA才能凸顯你系出名門，奧迪是A，凱迪拉克是C，兩個級別的差距啊等老了還要拼名醫(yī)，拼風(fēng)水寶地。中國人的一生都是在“拼”中度過。不拼一把，怎么曉得你的難耐有多高呢？

不想bba，又要行政運動，那我推薦捷豹xj，外觀方面就不用說了，就一個字：帥！回頭率超級的高，豹爪尾燈，超酷的溜背車身，經(jīng)典的鍍鉻進氣格，攻擊性炸到爆表的兩個頭燈，可以說這是一輛一眼就會讓人愛上的車，即使是2.0的乞丐版，流露出來的也絕對是百萬級豪車的氣派，個人感覺車小了溜背會比較小氣，只有到了這個級別尺寸，溜背才回比較大氣和諧。

這個看自己的喜愛程度，有條件建議這三部車都全方位試駕一下，視野，舒適，動力，操控都比較一下，感受哪一輛適合自己，就選擇哪一個吧。

這兩款車相對來說還是比較容易選擇，首先一款是熱門的豪華車型，另外一款相對來說比較冷門，尤其是凱迪拉克一向以來價格都會跳水的很厲害，建議你選擇的時候注意多進行橫向?qū)Ρ鹊脑挘绻钦w車輛操控方面，寶馬5系是比較好的。而且寶馬5系的綜合口碑也相對來說更加的出色。凱迪拉克的這款車將對外形更加的時尚的個性。比較適合我行我素的人。

凱迪拉克CT6入門級版本性價比還是不錯的，雖然這款車整體來說比較冷門，路上也不多見，二手車也貶值比較高，但是如果是自用的不糾結(jié)保值率的的確是一款不錯的車！整體外形設(shè)計非常霸氣，而且很有回頭率，路上識別度非常高，內(nèi)部空間和內(nèi)飾設(shè)計也足夠精致豪華舒適，低配車型的基本配置也能滿足日常的需求！同時作為一款大尺寸的轎車，操控也是比較靈活扎實。

那就選擇雷克薩斯ES吧，新ES采用了新的換擋桿、儀表板和方向盤設(shè)計，前座靠背也是輕量化設(shè)計，提供三個動力系統(tǒng)，包括用于新ES200的2.0L自然吸氣D-4S雙燃料噴射發(fā)動機，用于ES250的2.5L自然吸氣發(fā)動機，作為日系車在國內(nèi)銷量最好的車，雷克薩斯值得購買，你可以對比本田的謳歌、日產(chǎn)的英菲尼迪在國內(nèi)的銷量，就會發(fā)現(xiàn)雷克薩斯的巨大成功，選擇是 不會錯的。

坐過朋友的mkz，雖然和蒙迪歐同平臺，但是做工啥的，真的好很多，除了一些通用的設(shè)備像是液晶儀表盤什么的，其他完全感覺不出是同一平臺的車

沃爾沃S90首先就排除了，隔音和行駛質(zhì)感都不行，奧迪A6是第二個排除的，車是好車，但是接近換代，很尷尬，老款抄底的話雖然便宜，但是內(nèi)飾太老氣，新款的剛上市，價格肯定又虛高，雷克薩斯ES動力實在差，我相信大多數(shù)人都是沖著他的顏值，省心去的，但是試駕過我就放棄了，隔音和動力，真配不上那個價格，就是買個顏，寶馬5系奔馳E級其實都不錯，特別是這代5系，各方面都在這個級別算的上優(yōu)秀，外形，內(nèi)飾，隔音，后排空間，都很出色，至于為什么買CT6，性價比高唄

我是530LI車主，給你一些建議，你也看車了，也試駕了，也體驗了，也比較了，我的意見是在你還是猶豫不決時看眼緣，相信自己第一感覺，才對。另，如果只是自己開，沒司機，標軸540更好開一些。

你列舉的這些怎么說呢，都是豪華品牌中大型車，都是可以選的，都沒有什么質(zhì)量缺陷問題，所以選哪個都是可以的，就從外觀、內(nèi)飾、配置方面來選擇你喜歡的吧。

如果真喜歡領(lǐng)航員，看看天津有沒有。不過就車來說，領(lǐng)航員其實沒比F150有翻天的變化但是價格貴了好多（關(guān)稅）。唉兄弟你的城市限制了你的享受

1、核對銘牌：核對銘牌上的排汽量、出廠年月、車架號、發(fā)動機號等內(nèi)容，合格證上的號碼必須要與車上的發(fā)動機號、車架號 一致。2、車身漆面：仔細察看各處漆面，尤其是一些容易在運輸過程中被刮層的部位。車表面顏色應(yīng)該協(xié)調(diào)、均勻、飽滿、平整和光 滑，無針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現(xiàn)象，異色邊界應(yīng)分色清晰，同時還應(yīng)該確認沒有經(jīng)過補漆。3、車窗玻璃：檢查玻璃有無損傷和劃痕，重點檢查前擋風(fēng)玻璃的視覺效果。4、輪胎部分：查看輪胎是否完好，沒有磨損，有無裂痕起泡現(xiàn)象。查看輪轂是否干凈、完美，沒有凹陷、劃痕。還應(yīng)該詢問或 者實測胎壓，新車胎壓一般比較高ssss忘記調(diào)整，一般建議2.4到2.6之間如果是盤式制動器，還應(yīng)該檢查制動盤是否完好，不應(yīng)有 明顯磨損和污物。5、底盤部分：檢查汽車有無（冷卻液、潤滑液、制動液、電解液及制冷液、油路）泄漏現(xiàn)象。此時，一并檢查機器各部位是否 有漏油現(xiàn)象。如果發(fā)生泄漏，從車輛長時間停放的地面上、底盤上的一些管路和凸起處可以看到滲漏、油漬的痕跡。如果條件允許 的話，不妨到徹底下看看地盤是否有刮碰傷痕，管路是否有明顯不合理的地方。6、發(fā)動機艙部分：比對發(fā)動機號，檢查發(fā)動機艙內(nèi)是否干凈無油漬，是否有生銹的地方，然后怠速的時候聽聽是否有異響。7、內(nèi)飾部分：查看行駛里程，新車儀表盤，導(dǎo)航屏幕都有原廠保護貼。查看座椅是否有破損、摩擦。開啟天窗，查看天窗是否有異響8、各種車輛證件檢查，購車發(fā)票，車輛合格證，三包服務(wù)卡，車輛使用說明書等

由于EVAP泄漏，通常不會注意到汽車性能的任何變化。只有發(fā)動機故障燈亮起時，才知道汽車出現(xiàn)了故障。下面我們來看看相關(guān)的故障代碼及其含義:是否出現(xiàn)下列現(xiàn)象？①發(fā)動機燈是否亮起。②是否有汽油氣味。③發(fā)動機空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速高。④失速。⑤加速時斷斷續(xù)續(xù)。與EVAP系統(tǒng)相關(guān)的一些常見故障代碼如下：P0440代碼-----表示檢測到泄漏或燃油箱中的蒸汽壓力傳感器發(fā)生故障。此時可能會聞到一點點汽油味。P0445代碼-----表示EVAP清洗閥因卡住打開/關(guān)閉或短路而出現(xiàn)故障。此時會出現(xiàn)發(fā)動機怠速高，加速斷斷續(xù)續(xù)或停滯。P0449代碼-----表示EVAP排氣控制閥由于電氣問題（高阻力）或機械問題（粘滯閥）而發(fā)生故障。此時可能會出現(xiàn)明顯的汽油氣味，此時汽車性能基本沒有很大的變化。P0455代碼-----意味著系統(tǒng)中存在巨大泄漏。可能有明顯的氣味，但通常沒有性能問題。當觸發(fā)此錯誤代碼時，通常意味著某處有一個大洞。像罐子或氣帽丟失或破裂。P0441代碼-----表示計算機檢測到通過清洗閥的流量不正確。同樣，這可能是由于軟管故障或與清洗閥的電連接造成的。P0442代碼-----表示EVAP系統(tǒng)存在小泄漏。氣帽問題通常是關(guān)鍵。P0446代碼-----表示計算機檢測到排氣控制閥電路短路。P0440代碼-----表示蒸汽壓力傳感器發(fā)生故障或燃油箱蒸汽系統(tǒng)發(fā)生泄漏。常見的問題是燃料箱蒸汽管路中的泄漏或松散的氣帽。P0452代碼-----表示計算機檢測到EVAP系統(tǒng)出現(xiàn)電壓問題。測量的電壓必須在一定范圍內(nèi)，否則可能會影響系統(tǒng)組件。受低壓影響的主要部件是燃料箱壓力傳感器。

凱迪拉克CT6質(zhì)量沒有人任何的問題，主要就是車型比較冷門，一直以來銷量都比較差的，整體的配置非常好，豪華度也非常好，只是周圍的對手也太強大了，要突圍而出很不容易的。這款車新車不太值得的，性價比不高，二手車貶值非常大，反而更加值得購買的，另外這款車的保養(yǎng)費用也比較貴的，這就是它作為豪車應(yīng)該有的價格了吧。

選S90的基本都是圖便宜開C級車的，不要說什么安全配置，人才是最重要的安全配置、開車穩(wěn)一點心態(tài)放好比什么安全配置都強，到了30多40萬的級別建議還是選擇舒適一些的，S90除了安全配置能當個噱頭拿來到處說之外別的地方的完全想不出哪里能和CT6比，更加別說那丑出天際的屁股了，無法直視。

分析的極好，xts是超級拉皮車超級長的車身無比短的軸距，其實競爭對手應(yīng)該是34c或則邁騰凱美瑞雅閣之類的，你是懂車之人

君越的車主這個素質(zhì)啊，你是CT6車友？嘖嘖，不說別的想到你這貨的嘴臉，一想到CT6霸氣的外表后面，有一顆心胸狹窄、心理脆弱、頭腦簡單、只會謾罵的小弱雞，頓時感覺CT6弱爆了。這種小弱雞喜歡的車，能是什么好玩意。