全新伊凱X3依舊采用1.6L自然吸氣發動機,與之匹配的是CVT變速箱和5MT變速箱。日產和國產變速箱都有。手動擋換擋清晰,換擋平順,離合行程長,接合點范圍大。在手動變速器方面,伊凱X3相對來說比較好用。換到2檔后動力足夠,50km內2檔3檔加速感尚可。但要想超車,就得把油門踩到底,車輛后段加速比較軟,4擋已經開始顯得乏力。這臺伊凱X3的1.6L自然吸氣發動機動力并不充沛,中低速不錯,后段加速性能偏軟。至于CVT變速箱,可以在其傳動比范圍內無級線性調節傳動比。也就是說,如果將發動機轉速控制在最佳轉速范圍內,CVT控制單元就能匹配最合適的傳動比值來輸出扭矩。這就是手動變速箱的優勢,AT自動變速箱和雙離合自動變速箱,傳動比固定,可以提高燃油經濟性。