凱翼V3

凱翼V3有多功能方向盤。 凱翼V3的內(nèi)飾方面表現(xiàn)不錯(cuò)其中控設(shè)計(jì)大氣座椅柔軟度較好乘坐舒適。其多功能方向盤不僅設(shè)計(jì)時(shí)尚而且尺寸和手感都不錯(cuò)。 此外凱翼V3的配置在同級別車型中也有一定優(yōu)勢如 10.1 寸中控顯示屏、炫彩 4.2 英寸 TFT 儀表屏等為駕駛者提供了良好的使用體驗(yàn)。 在動(dòng)力上凱翼 V3 搭載 1.5L 自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)能滿足日常用車需求。 配置方面除低配版車型配置稍差外其余車型配置較為實(shí)用基本該有的配置都有。 凱翼 V3 的外觀雖不是特別時(shí)尚但中規(guī)中矩有質(zhì)感。其價(jià)格在 6.28 7.88 萬元之間性價(jià)比不錯(cuò)是這個(gè)價(jià)位里的一個(gè)較好選擇。

凱翼v3升級系統(tǒng)去官方的4s店。2016年8月8日，凱翼汽車旗下全新的緊湊型SUV—?jiǎng)P翼V3今天正式上市，新車共計(jì)推出七款車型，正式售價(jià)區(qū)間為28-88萬元。凱翼V3將有5座/6座/7座三種布局可選。控制顯示屏升級的話，如果有更新就可以顯示升級了。凱翼x3的導(dǎo)航升級可以通過連接下載好的升級文件自動(dòng)升級。市面上的導(dǎo)航系統(tǒng)，純粹的導(dǎo)航功能大部分都比較簡單單一，還很難稱的上智能。對于很多智能手機(jī)的重度用戶來說，汽車的導(dǎo)航功能其實(shí)是雞肋。

參數(shù)穩(wěn)定，質(zhì)量可靠。凱翼v3到底的整體可靠性提高了不少，油耗表現(xiàn)好，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)穩(wěn)定，使用壽命相對更長，所以凱翼v3整體質(zhì)量可靠。一般車重了，油耗就會(huì)很高，排量也需要更大，整個(gè)價(jià)格會(huì)更貴，而車輕了，多半是減配，開高速就會(huì)發(fā)飄，抓地性不好，凱翼V3屬于比較適中的。盈利不是實(shí)力的象征，影響力才是。或許奇瑞吉利比亞迪等在國人心目中是個(gè)好的品牌，可是走不出國門，不是外國人不喜歡便宜貨，是質(zhì)量還遠(yuǎn)不能達(dá)標(biāo)。去看看二手市場的車子，跑了20萬公里還能賣的車比百歲老人還罕見。

凱翼V3的中控臺的物理按鍵并不多，主要采用的是1寸Carpad多點(diǎn)高清觸摸式電容屏，反應(yīng)很快，顯示分辨率也很高，操作起來手感非常不錯(cuò)。V3的中控臺以及車門板出銀色裝飾條的加入，看上比較穩(wěn)重，擔(dān)憂充滿時(shí)尚。款v3中控屏幕更換后清晰度增加，功能豐富，導(dǎo)航會(huì)很方便，因此有少部分人更換過。16款v3原中控屏幕都是提前調(diào)校好的，很多參數(shù)與系統(tǒng)是原配，可以兼容行車電腦信息，在外觀上也會(huì)和內(nèi)飾相融合，建議非必要更換中控屏幕。首先，用扁口螺絲刀從底部撬開，底部空隙稍大。其次，拆掉底部兩對10個(gè)螺絲。最后，將舊顯示屏拿下，換上新顯示屏并擰回螺絲即可。車的中控屏是可以加裝的，加裝中控屏不需要辦理機(jī)動(dòng)車變更登記。汽車的中控臺屏幕太小可以根據(jù)自身需求更換。中控大屏不像其它汽車的零部件，原廠和非原廠在質(zhì)量方面確實(shí)沒有什么差距，而在智能操作系統(tǒng)方面，很多第三方廠商卻要領(lǐng)先很多汽車廠商，不僅易用，而且功能齊全。

奇瑞毀檔凱翼V3的輪胎品牌可能粗余蔽因地區(qū)和車型而有所不同，但通常情況下，奇瑞凱翼V3裝配的是來自知名輪胎品牌的輪胎，例如倍耐力、米其林、普利司通等。可以在車輛使用手冊或輪胎側(cè)壁上查看具體的輪胎型號和品牌信息。同時(shí)建議在更換巖州輪胎時(shí)選擇正規(guī)的汽車維修保養(yǎng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行更換。

調(diào)零伊凱v3維護(hù)指示燈的方法：1。關(guān)閉電源；2.按下方向盤上的“OK”鍵。3.雙擊開始鍵，但不要點(diǎn)燃它。4.完成上述過程后，3-5秒后松開“OK”鍵；5.保養(yǎng)指示燈熄滅后，保養(yǎng)為零。汽車維修是在規(guī)定的周期內(nèi)對汽車的有關(guān)部件進(jìn)行檢查、清洗、補(bǔ)充、潤滑、調(diào)整或更換的預(yù)防性工作，也稱汽車維修。汽車維修的目的是保持車輛清潔和處于正常的技術(shù)狀態(tài)，消除風(fēng)險(xiǎn)，防止故障問題的發(fā)生，緩解老化過程，延長使用壽命。

1、首先看一下本人的汽車是否具有上網(wǎng)功能。 2、其次可以上網(wǎng)就可以直接進(jìn)入導(dǎo)航軟件操作界面。 3、最后在設(shè)置中就可以直接點(diǎn)擊升級，等待一會(huì)之后就可以升級成功了。

優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)性和空間，恰好既經(jīng)濟(jì)又空間大，還是一輛SUV，所以說真的，這是我最滿意的。缺點(diǎn)：車型前端的純SUV，風(fēng)格十足，但考慮到性價(jià)比，欣然接受。外觀：尾巴又高又大，其他都很漂亮。最難能可貴的是車頭的造型。大燈，保險(xiǎn)杠，底盤高度都很豐富。內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺挺高的。空間：進(jìn)入房間后，很滿意。第一排空間座椅寬大，座椅視野較高，死角不明顯。進(jìn)尾沒問題。配置：無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、中控臺大彩屏、行車電腦顯示屏等。動(dòng)力：排量合適。從我的使用情況來看，足夠了。在低擋和高擋的時(shí)候，動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，超車和爬坡都不是很有壓力。越野：操控精準(zhǔn)，屬于指哪打哪的那種。我很滿意。油耗：真的省油沒得商量。我不努力開車。一切都是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的特性來供油的。開到470公里耗油7升左右。舒適性：很好看很舒服，坐在SUV里的感覺。

優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是V3的大空間，既有SUV的駕駛感，又有面包車的實(shí)用性。七座、233座的布局，有充足的室內(nèi)空間。缺點(diǎn)：車的儀表材質(zhì)有塑料感，但考慮到價(jià)格也不算什么。外觀：很喜歡前面的部分。它的外形硬朗，有SUV一貫的風(fēng)格，底盤足夠高。它是SUV和MOV的結(jié)合。內(nèi)飾：內(nèi)飾的亮點(diǎn)是中控，尤其是大屏。雖然用了很多塑料，但不會(huì)讓你覺得特別塑料。空間：空間是這款車最大的優(yōu)勢，尤其是尾部的高度和寬度。拉貨沒有問題。配置：無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)，車頂行李架，定速巡航，行車電腦顯示屏等。動(dòng)力方面：1.5發(fā)動(dòng)機(jī)很經(jīng)濟(jì)，空載時(shí)動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)。越野：對于我的駕駛感受來說，V3的操控更商業(yè)化，考慮到它更商業(yè)化。油耗：油耗確實(shí)不錯(cuò)。現(xiàn)在行駛了550公里。粗略估計(jì)在7升以上。舒適性：V3的舒適性相當(dāng)不錯(cuò)，尤其是前兩排。不僅空間大的座椅寬敞舒適。

優(yōu)點(diǎn)：腿部空間和座椅寬度、高度都非常充足。做起來真的很享受。座位可以前后移動(dòng)。缺點(diǎn)：塑料感太強(qiáng)。當(dāng)我買車的時(shí)候，我也考慮了X3。為什么形狀都一樣？其他的是乙烯基的，這個(gè)是塑料的。我對外觀有點(diǎn)不滿意：感覺很硬朗，肌肉發(fā)達(dá)。最重要的是很和諧。看起來很運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾方面：雖然塑料感更強(qiáng)，但整體設(shè)計(jì)還是挺不錯(cuò)的，而且做工精致，邊角也沒什么可挑剔的。空間：對于空間，我肯定認(rèn)為這款車是最大的優(yōu)勢。可以拉人拉貨，也是SUV。理想的汽車。配置：配置方面，不到6萬，7萬多一點(diǎn)就行，沒必要。動(dòng)機(jī)：1.5自吸不奇怪。很平淡，很平庸。空載時(shí)，動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)。但是要充實(shí)，只能慢慢來。越野：行駛到顛簸的路況時(shí)底盤顛簸。可能是后面的掛板吧！燃料消耗：當(dāng)談到失去動(dòng)力，你得到經(jīng)濟(jì)。1.5發(fā)動(dòng)機(jī)用在V3上，動(dòng)力確實(shí)一般，但是油耗確實(shí)不錯(cuò)。現(xiàn)在，大約800公里。粗略算了一下，才7L！舒適性：V3的舒適性還不錯(cuò)，尤其是前兩排。不僅座位寬敞舒適。

優(yōu)點(diǎn)：超大空間，超級適合當(dāng)家用車，都是為了一家人出去玩。缺點(diǎn)：動(dòng)力太弱，起步太慢，新車內(nèi)飾氣味大，全塑料。外觀：外觀美觀大方，腰線流暢自然，從側(cè)面看很好看，屁股的感覺也還可以。內(nèi)飾：內(nèi)飾一般。中控臺大部分是硬塑料材質(zhì)。手感硬，做工一般。空間：不用說，前排絕對寬敞。后排也是超大的，孩子在后面玩的很好，后備箱也不夠小，可以日常使用。配置：配置不錯(cuò)，但我最喜歡的還是中控大屏，是我的最愛。我對它非常滿意。動(dòng)力：動(dòng)力起步太肉太慢，但跑起來還行。基本夠用了。如果你愿意給油，你可以超過一輛車。越野：感覺不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，懸掛系統(tǒng)略硬，過減速帶時(shí)顛簸感略強(qiáng)，底盤很穩(wěn)，跑起來很扎實(shí)。油耗：目前油耗在7.8左右，本人駕駛習(xí)慣不太好。后期我會(huì)繼續(xù)爭取新的低油耗。舒適性：減震有點(diǎn)硬，60碼以下隔音還可以，輪胎發(fā)出的噪音有點(diǎn)煩，不過還好，座椅挺舒服的。

優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比挺高，外觀高挑優(yōu)雅，空間不錯(cuò)，價(jià)格也比較便宜，在我的接受范圍內(nèi)。缺點(diǎn)：內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)，動(dòng)力不太好，舒適性比較一般。外貌：外貌很高挑。買這款車的一大因素是外觀。開出去很有面子。內(nèi)飾：內(nèi)飾很中庸，看起來也不錯(cuò)，但其實(shí)大部分都是硬塑料。空間：空間不錯(cuò)，五口的家用車合適，后備箱挺大，帶點(diǎn)東西回家也方便。配置：配置很滿意。這個(gè)價(jià)位這個(gè)配置沒什么好說的。國產(chǎn)車就是厲害。動(dòng)力：動(dòng)力一般，起步慢，但是只要你肯給油，開起來還是挺不錯(cuò)的。越野：操控沒有感覺，方向盤好用，油門不算太重。油耗：油耗還可以，不算太高，在我能接受的范圍內(nèi)，百公里7.5左右。舒適度：舒適度不太好吧？一分錢一分貨和好車還是有很大差距的。

優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)，配置不錯(cuò)，定價(jià)合理，第二排很寬敞，第三排有點(diǎn)局促，但也不錯(cuò)，總體平衡。缺點(diǎn)：屁股的形狀真的。反正太“面包”了。我希望它像前臉一樣鋒利。外觀方面：伊凱V3的外形是非常年輕的設(shè)計(jì)，全身運(yùn)動(dòng)年輕，非常吸引人。內(nèi)飾：塑料感真的很強(qiáng)。畢竟這個(gè)價(jià)位，只是沒想到出風(fēng)口上的室外溫度。還有一點(diǎn)就是屏幕真的很大！空間：大空間好。畢竟現(xiàn)在的年輕用戶在現(xiàn)實(shí)生活中對大空間的要求很高，大空間是不可或缺的。V3的內(nèi)部空間相當(dāng)寬敞，無論家用還是商用都相當(dāng)不錯(cuò)。配置方面：10.1英寸液晶屏，語音控制系統(tǒng)、手機(jī)映射、一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入等豐富配置。科技含量高。動(dòng)力方面：伊凱V3搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力排量方面中規(guī)中矩。個(gè)人覺得排量有點(diǎn)單一。我建議豐富排量，供不同需求的人選擇。越野：方向清晰輕快，車開起來平穩(wěn)舒適，其余感覺不明顯。后面我總結(jié)匯報(bào)一下。油耗：油耗還沒統(tǒng)計(jì)，不過伊凱的發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油性能應(yīng)該差不多。我對伊凱的油耗很有信心。舒適度：舒適度還不錯(cuò)。感覺比20多萬的車差不了多少。這是非常經(jīng)典的。

優(yōu)點(diǎn)：大空間不錯(cuò)，車內(nèi)空間挺寬敞，家用商用都挺好，性價(jià)比高。缺點(diǎn)：目前還沒發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，但不得不說等的太久了。外觀：我很喜歡這款車的外觀。這款車的造型設(shè)計(jì)真的很討人喜歡，適合喜歡時(shí)尚的年輕人。室內(nèi)裝修：整體用料和工藝水平相比價(jià)格還是可以接受的，特別彰顯檔次。空間：整體尺寸不小。這個(gè)尺寸我還是認(rèn)可的。車內(nèi)空間寬敞。配置：花小錢買大經(jīng)驗(yàn)值！感覺空間，坐墊，方向盤方向，還有他的車型都讓我覺得很自豪，不僅僅是因?yàn)橥庥^上的大氣，更是因?yàn)樯钪阅艿膬?yōu)越。動(dòng)機(jī)：動(dòng)機(jī)可以嗎？磨合期過后我會(huì)有很好的體驗(yàn)。目前我覺得日常交通不是問題。越野：總的來說，開起來還是挺沉穩(wěn)的，方向清晰，操控自如。油耗：聽說這款車油耗不高。開完這一箱油，開了不到一周，油表只下了一格。有點(diǎn)意外和舒適：乘坐時(shí)沒有緊湊的不適感，車內(nèi)操作相當(dāng)舒適。

隨著8月8日伊凱V3的正式上市，7座SUV面臨的尷尬市場局面將被打破。那么作為一款年輕的7座SUV，伊凱V3有哪些優(yōu)勢才能實(shí)現(xiàn)7座SUV的突破呢？這款車采用家族式的鷹翼設(shè)計(jì)，包括鷹眼大燈，鷹鷹腰線，都彰顯出不俗的氣質(zhì)；冷雙色內(nèi)飾搭配炮筒式儀表盤點(diǎn)亮視覺效果；提供真皮多功能方向盤和高品質(zhì)真皮座椅，讓車更有質(zhì)感。伊凱的發(fā)動(dòng)機(jī)是國內(nèi)十大ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)之一，不僅保證了高性能，而且百公里油耗僅為6.7L，保證了燃油經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)勢。在品質(zhì)檢測方面，伊凱V3通過嚴(yán)格的百萬公里四高限測試，包括高寒、高熱、高海拔、高濕度等環(huán)境的測試，保證整車性能，讓消費(fèi)者放心駕駛和使用。至于即將發(fā)布的Ikai V3，相信七座SUV有望被重新定義。Ikai V3鯰魚還將以單個(gè)空房為賣點(diǎn)攪動(dòng)7座SUV市場，從而帶來更多的利益。

這款車采用1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為109馬力，140牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或4速自動(dòng)變速箱。翼搏v3的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。這款車是基于前輩的，Ikai v3沒有配備四驅(qū)系統(tǒng)。伊凱v3采用機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向動(dòng)力系統(tǒng)，有點(diǎn)重，但是反饋相對更好，路感反饋清晰。翼搏v3的長寬高分別為4606mm(毫米)、1790mm(毫米)和1750mm(毫米)，軸距為2765mm(毫米)。這款車內(nèi)部空間大，實(shí)用性好。易v3的指導(dǎo)價(jià)在6.28萬-7.88萬之間，這款車性價(jià)比還是比較高的。如果你的朋友對這款車感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐?s店試開一下。翼搏v3的設(shè)計(jì)更像mpv，但它是一款緊湊型suv。這款車的設(shè)計(jì)比較簡潔，沒有太復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素。

它的定價(jià)本來就比較低了，所以優(yōu)惠力度不是很大，一般也就是3000-5000左右了，不同地區(qū)優(yōu)惠不一樣的，建議在當(dāng)?shù)囟嗾規(guī)准业陮Ρ纫幌隆?/div>

在相同的情況下，手動(dòng)擋變速箱的傳動(dòng)效率比較高，所以它的油耗也是更低的，百公里油耗能節(jié)省0.5-0.8個(gè)左右了。當(dāng)然也看個(gè)人的駕駛習(xí)慣。

這個(gè)車安全配置還是可以的，原車配備倒車?yán)走_(dá)，并沒有倒車影像。這個(gè)你可以后期加裝，在改裝店加，裝一般500~800元之間就可以。

推薦北汽幻速s3L，軸距加長至2700，座椅為2 3 2的布局，對外觀、內(nèi)飾配置進(jìn)行了全方位的升級，標(biāo)配ESP、主副駕駛座安全氣囊、ABS EBD、HAC上坡輔助、BAS剎車輔助、TCS牽引力控制、倒車影像等，動(dòng)力組合為1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速手動(dòng)變速箱，動(dòng)力家用足夠。