神行者2

中國的VIN碼可以在司機的前擋風玻璃下找到。在機動車行駛證上，新行駛證一般在“車架號”一欄打印VIN碼。其他地方：如保險單、機艙銘牌、駕駛座門柱等。但是神行者2的車架號在后備箱輪胎附近，挺奇怪的。路虎神行者2的車架號在后備箱輪胎附近，也就是輪胎靠近后座。當你把手伸進去，你能感覺到：1。車架號是行駛證上的車輛識別號VIN。VIN是由17個字母和數字組成的代碼，也稱為17位識別碼、車架號或17位數字；2.對車輛識別碼進行排列組合，使同一型號的車輛在30年內不會出現重號，對車輛有一個唯一的標識，故可稱為# 34；汽車ID # 34；3.幀數是有規律的。常規規則包括O、Q、I和0等非法字符。z在字線中的位置是非法的。第九位只能是0到9的數字，也可以是x的大寫字母，后四位都是數字，不是字母。此外，我們可以使用VIN標準來分析車輛配置。四到八位是發動機和變速器型號，要和總成銘牌上的信息比對，不能出錯。神行者2，上次加長的時候記得車架號在后座后面的鐵架子上，輪胎在后備箱里。不是左就是右，我忘了發動機號。

路虎神行者2柴油版是四缸發動機，售價40多萬。神行者2汽油版57萬左右。柴油版聲音大一點，應該說是轟鳴。車一個月前就有了，開起來還挺舒服的。發現三款柴油版分為六缸和八缸發動機。六缸車已經到廠，性能很好。配置和汽油機差不多，高、中、低配置。其次，路虎神行者2的柴油版質量還可以，但是現在國內柴油嚴重，需要改進。路虎神行者2柴油版：1。精致、完整、時尚的設計，強大的爆發性能，豪華的車內環境，DVD衛星導航系統，集成在多功能真皮方向盤上的定速巡航，尖端、多功能的超現代音響系統和車載電話系統；2.作為柴油機的傳統優勢，低轉速高扭矩是汽油機無法比擬的。2010款神行者II配備了2.2升TD4柴油發動機、可變噴嘴渦輪增壓器和雙平衡軸，第三代共軌燃油噴射技術可在2000轉/分的低轉速下輸出400牛米的最大扭矩。3.通過新技術的應用，柴油車動力不足、提速慢等缺點也得到了改善。神行者2的柴油版最大功率為118 kW (160馬力)，從靜止加速到100 km/h可在11.2秒內完成。路虎神行者2柴油版搭載2.7升V6機械增壓柴油發動機，最大功率140kw，最大扭矩440Nm。發動機特點：高科技的2.7升TDV6柴油發動機提供了平滑的扭矩分配，使發動機更靈活，更精致，油耗更合理。這些基本上歸功于最新共軌技術和創新材料的應用。

最大的優點：外表硬朗，力量感強；內飾粗獷，設計人性化；配置不錯；空間大；操控穩定，底盤扎實，越野性能出色；動力充足；最大缺點：材質一般，細節略顯粗糙；定價高；燃油經濟性差；售后維修不方便；取件周期長，網友抱怨很多。路虎神行者2019年推出的一款SUV，搭載了路虎獨有的全地形反饋適應系統，是目前同級車型中極具優勢的高級配置。全地形反饋自適應系統會自動調節汽車的高級電子控制和輔助牽引力：1。神行者是路虎家族中最年輕、最具活力的成員。它誕生于現代社會，卻來自英國最傳統的貴族家庭，肩負著讓整個汽車系統與時尚接軌的使命。與路虎家族的其他三個成員不同，路虎推出神行者是為了滿足人們對現代城市SUV的需求。2.內飾方面，來自歐系車的路虎神行者比不上豐田蘭德酷路澤等日系車。整車有點簡陋，只有三門，顯得有點“孤獨”，但滿足日常駕駛綽綽有余；當然，作為一款越野車，它的性能很大程度上體現在動力上。它的V62.5發動機最大功率130 kW，不能說出眾。不過路虎曾經加入寶馬集團，在寶馬的幫助下，匹配五速變速箱很軟。1.內飾：內飾粗獷大氣，制造工藝精細，設計人性化；配備全景天窗，視野好；音效好；但內飾質感偏硬，中控臺使用硬質材料，讓不少網友不滿；中控臺按鈕很多，有網友反映不太好上手；2.外觀方面：第二代路虎神行者沿襲了路虎家族簡潔硬朗的設計風格，線條方正，棱角分明。網友稱之為“充滿活力的設計，蓄勢待發的姿態，精心雕琢的線條，無人會面對的運動感”；3.操控：第二代路虎神行者坐姿高，視野開闊；操控穩定，底盤扎實；路感清晰，越野性能出色；良好的減震系統；有網友反映高速發動機噪音大，輪胎噪音顯著；4.動力：動力充足，變速平穩靈敏，有網友反映有“顯著的推背感”，起步平穩，提速，網友滿意度高；5.油耗：根據大部分網友的反饋，路虎神行者II的燃油合理性較差，油耗較高。

當發動機關閉時，按住轉速表下方的短距離計數器復位按鈕，打開點火開關，松開短距離計數器復位按鈕，顯示屏上將出現“維護”標志。拉出時鐘上的分鐘按鈕并向右旋轉，里程顯示將出現在顯示屏上。關閉發動機，重置提醒信息并打開點火開關，“服務”標志將消失。路虎神行者2: 1保養燈的調零方法。首先關閉點火開關，按住A，將點火開關轉到“II”位置。“維修”信息將在顯示屏上閃爍約5秒鐘并顯示出來。2.然后松開A鍵，顯示屏上將顯示“OIL”。10秒內按住A鍵5秒以上，“檢查”復位SIA；將在顯示屏顯示“復位”5秒后顯示。3.然后在10秒內按住A鍵5秒以上，顯示屏顯示“復位”5秒，然后“結束”。松開A鍵，然后按下再松開；4.監視器顯示新的維護間隔。按下并釋放按鈕A以顯示結束SIA的信息。點火開關關閉，維護復位完成。第四，關門時先關鑰匙，左手按住(保持零位按鈕)，右手打開鑰匙。稍等片刻，扳手在儀器上的痕跡就會消失。如果扳手的痕跡消失，則修復成功。如果沒有消失，按照上面的方法再試一次。

優點：外觀炫酷，性價比高。越野性能好！缺點：沒有后排空調出風口，天窗沒有遮陽板，夏天不舒服。外觀：好看內飾：車最差的就是設計和用料有點過時。空間：前排空間還可以，尤其是駕駛座，很舒服。駕駛座不如主駕駛座，后排空間不是很理想，腿部空間也不夠。動力：2.0只能說越野夠用：操控感還是很不錯的，轉向也比較準。車重2T，方向盤一點都不重。按鍵什么的也方便。就是感覺轉彎半徑有點大。朋友的科魯茲只是走來走去，小的時候還是要兩只手的。可能是因為車身高吧。轉彎的時候滾的有點用力，尤其是后排的同學。油耗：相當省油舒適：不錯。

優點：外觀霸氣，視線好，后視鏡大，適合我和老婆開車基本不用調。我老婆對這個缺點最滿意：保養費用太高，汽車保養費用太高。外觀：外觀霸氣，絕對路虎風范，大愛日間行車燈，同級無敵！內飾：簡潔大方，功能實用，是Discovery 4的簡化版，做工一般，手感硬，手套箱縫隙大，路虎不夠厚道，沒有德系那么精致，中控系統和奧迪MMI差別很大。英寶的聲音真的很牛逼，高音低音層次感很好，殿堂級的聲音！聽歌很過癮！我還沒試過CD，大概還不錯吧！空間：這輛車空間很大。比我的老款寶來強多了，沒水平沒法比。從前排看，一起來就像那個小坦克。真的很養眼~我的心情立馬就好了。動力：剛開始感覺像小馬拉大車。40km/h后動力源源不斷。2.0t 240hp馬力不包越野。操控性好，路感清晰，通過性好。同級上路，易如反掌。尤其是路虎的全地形反饋系統，對于各種路況都非常精準。它試過雪地模式，感覺很爽。車輪下沉，車很穩，高速也不彎。雖然是入門級路虎，但是有了這套全地形反饋系統，越野變得簡單輕松！油耗：磨合期內，市區行駛過的車不到11輛。我相信首保后會降的。希望能像銷售說的百公里7分錢以內。座椅比較硬，皮質不夠好，隔音效果一般。這個不如寶馬的，音效還可以。

神行者2柴油這款車介紹：1、路虎神行者2柴油在國內的尾氣排放是國五排放標準的，不是國三排放標準，一般十年前的路虎神行尾氣排放是國三的；2、發現神行的一些配置還是很吸引人的，首先貫穿前后排的全景天窗，雖然這項配置很多時候裝逼的意義大于實用的價值，但這不知道從什么時候開始已經成為人們趨之若鶩的一種潮流；似乎沒有全景天窗的車就不是一輛合格的車。而路虎似乎就是這種潮流的發起者；3、其次就是旋鈕式的換擋方式，當啟動車輛電源的時候，換擋旋鈕緩緩升起，儀式感營造的非常到位；也許就是這種儀式感讓人們無法自拔，因此這種設計也被其他車企爭相模仿。

優點：棱角分明，硬朗有力的外觀缺點：油門反饋偶爾不穩。外觀：完美內飾：操作簡單，美觀，畢竟是男人的車，粗糙。空間：前排的空間就不用說了，我180cm，85kg的身材開車感覺很輕松。后排有一次換了衣服進去了。我們打80分吧。儲物盒空間相當一般。有一次從老家回來，感覺不夠用，但是很少用。配置：合適的動力：我買之前看重的因素。試駕和試乘都讓我滿意，除了現在使用的偶爾動力輸出不穩定。越野：感覺除了車況，還得看個人技術。我開車3年了，期間也有復雜路況的駕駛經驗。和你在一起我覺得很安心，他也一直能實現我的想法。油耗：剛開始油耗182000公里的時候跑高速(建議首保后長途。如果我真的想去碳沉積，我可以繞著城市跑一個小時，所以不需要太長時間。我來回跑了近500公里)，降到了14，之后一直沒變。打算過段時間回老家安逸一下：駕駛舒適我不懂，騎行我不懂。據我父母和愛人說。

很多男性對路虎有著獨特的喜愛，但是這個品牌系列的車價格普遍偏高，而且它擁有它并不容易。今天編輯挑選了一款有一定車齡的車，看看它值得從這里開始。本文介紹的關于挑選二手車的技巧，源于編輯的經驗分享。購買二手車是有風險的，我們不會我不能保證使用本文中提到的內容來選擇汽車是萬無一失的。

二手路虎神行者2這款車介紹：1、優點；這款車的外觀樣子正好，不會太高調，非常耐看，車子大小也剛剛好，個人覺得對車子的大小不能說越大越好，個人覺得C柱設計很不錯，顯得后備箱很大，也給整車添加了一個很協調的車尾；2、前后的避震，對路面的濾震是很不錯的。不上特別硬也不是特別的軟，是一種很有任性的避震；3、缺點”中控材質擋次有點底，整體搭配呢略顯單調。布局設計也很好看的，就說單調乏味，如果中控的銀條設計要能在加長加寬，個人會顯的更加有豪華感；

路虎神行者2柴油版這車挺好的，動力挺強的，還省油，具體介紹：1、神行者2和CRV在國外是同定位的車，屬于城市越野。但是神行者的越野能力是其他同定位的車子沒有辦法比的；2、尤其是柴油車，柴油車日常維護較汽油車講省油（發現3.0排氣量綜合路況10個油，冬天-10號要10.5個），扭矩大，但是功率小，這就代表越野能力強；3、還有保養和維護比汽油車便宜，因為不用火花塞點火，所以保養比汽油的省事，所以城市中使用很省油估計2.2的排氣量7個油足夠了。

優勢：品牌社會認知度高，目前輿論比BBA高半格。缺點：白色沒有珠光漆的外觀：這個見仁見智。喜歡路虎的人都很喜歡，不喜歡方頭方腦的，比如娘，買了拖拉機。內飾：沒有極光耀眼，也沒有寶馬干練，但比沃爾沃和奧迪好。奧迪也一樣，家里有A6，讓我想吐。空間：我去試駕過一個個差不多價位的，雷克薩斯RX270寶馬X3路虎申2=沃爾沃XC60凱迪拉克s RX，奧迪Q5路虎極光，奔馳GLK。我勸你不要相信媒體的試駕評價。這些都是給錢的廣告，一定要實際試駕。如果你身高超過1.75，其中奧迪Q5的后座只能勉強坐下，奔馳GLK肯定會站到你的膝蓋。后排小的你想象不到。不要抱有任何幻想。配置：豪華品牌不在乎性價比。想談性價比，出門右轉找比亞迪動力：動力好的是X3。寶馬的動力匹配不是蓋的，動力隨叫隨到。當然我說的是寶馬的高功率版，低功率版很垃圾。第二輛是奧迪Q5。沃爾沃和奔馳都有渦輪，但是奔馳的油門不靈敏。二神柴油版無法與這些汽車相提并論。不是套路。二神PSA標志制造的柴油發動機，擁有420牛米的超級扭矩，堪比寶馬汽油的3.0T汽油發動機。剛開始會落后于2.0T的汽油發動機，但是過了40多碼，隨心所欲的加速。需要指出的是，路虎二神只在英國銷售柴油版，而路虎也堅持了60多年的柴油匹配。原因大家自己分析。越野：公路性能肯定不如X3和Q5，但是第一，中國的道路不適合賽車，你沒有機會發揮X3的極限性能。第二，說起越野，二神可以鄙視公路SUV，第二好的越野I是GLK，很意外。但是，你不會真的開著路虎去極限越野。買普拉多好多了。油耗：油耗低到不能說。在極其強勁的扭矩和提速下，可以節省8.11的綜合油耗。注意不是高速和國道的油耗，已經低于1.6的卡羅拉了，更別說大眾的油老虎了。【保養】小保養比奔馳寶馬便宜500左右，但是一萬公里保養基本可以接受：凱迪拉克是最舒服的一款，太豪華太舒服了。我覺得雷克薩斯很舒服。經過實際試駕，二神的垃圾懸掛非常舒適，完全優于RX。沒想到，可能雷克薩斯不在乎RX，要知道，雷克薩斯的車真的很舒服。

路虎神行者2車架號在后備箱那里的，很容易就可以找到的：1、路虎神行者是路虎推出的一款SUV，配備了路虎獨有的全地形反饋適應系統，這是目前同一級別車系中極具優勢的高級配置；2、全地形反饋適應系統會自動對汽車的高級電子控制和輔助牽引做出相應的調整；3、作為路虎推出的一款全新車型，路虎全新神行者2代在上一代路虎神行者的基礎上從各方面都進行了重大的改進和升級，成功的結合了時尚豪華汽車和純粹SUV所具有的優點，不僅外觀別致新穎、內飾精致豪華，而且同時具備了杰出的公路行駛能力和全面的越野功能。

優點：音效真的非常好。缺點：油耗高于3.0自吸。外觀：硬朗大氣。內飾：比牧馬人更優雅，但整體技術仍有提升空間。一般就夠了。配置：基本沒動力：夠越野：差遠了，開這種車開不快。油耗高舒適：座椅軟硬適中，坐姿高，視野好，側向空間充裕。

優點：車型大氣方正，視野開闊，涉水深，再也不用擔心上海tm的風雨路被淹了~缺點：可以說做工和質量真的很差。發動機對機油也很挑剔。外觀：霸氣，靈動時尚，經典造型，感覺比極光鞋跟更有魅力，更有男人味。內飾：是的，空間：后排空間小，坐四個大男人比較壓抑。動力：2.2T柴油動力足夠。在小土坡上爬上一個小臺階很容易。高速的時候感覺很好，不會有很強的推背感。但是，不小心開到150左右，就上去了，沒什么感覺。沒有定速巡航，速度控制會比較累。越野：由于車身造型，轉彎不是很靈活，方向盤很輕，反饋不錯。由于底盤較高，所以不用擔心懸掛底盤的問題。較高的座椅給人一種高高在上的感覺.油耗：舒適可以接受。前排座椅都是電動可調的，前后排都有副駕駛。開車時腰部支撐到位，長途駕駛后不會感到疲勞。

優點：外觀硬朗，油耗低，動力充沛，越野性能優秀。缺點：保養費用太貴，相當于寶馬的一倍，人工成本占一半以上。而且很容易偏向右邊。外觀：外觀也是方方正正的，給人高大上的感覺。路虎的外觀很牛！內飾：內飾實用大氣，按鍵方便，觸摸屏非常好用。唯一遺憾的是座椅是編織的。空間：動力不夠：動力好，扭矩大，不怠速一小步就能搞定越野：油耗完美：目前油耗9左右，比較省油，高速油耗7以上，很滿意。舒適度：舒適度我特別滿意。座椅，提速，速度都很好。如上所述，我就不多說了。

優點：外觀霸氣，轉向清晰，越野性能好。缺點：后座稍短。如果長了20cm，我對外觀很滿意：霸氣時尚內飾：一般空間：滿意動力：很好越野：還是很好的。變道超車的重心和轎車沒法比，但總體來說SUV的油耗還是那么讓我滿意：目前顯示15.0L/100km，實際算下來，大概13年了。最近跑了350公里，加了47升左右的油，其中北京二環堵車占30%，周末堵車占20%，山路占30%，幸福高速占20%。路況比較糾結，可以將就一下.舒適度：一般。

路虎神行者2二手車值得買，原因如下：1、路虎神行者是路虎推出的一款SUV，配備了路虎獨有的全地形反饋適應系統，這是目前同一級別車系中極具優勢的高級配置；2、全地形反饋適應系統會自動對汽車的高級電子控制和輔助牽引做出相應的調整；3、作為路虎推出的一款全新車型，路虎全新神行者2代在上一代路虎神行者的基礎上從各方面都進行了重大的改進和升級，成功的結合了時尚豪華汽車和純粹SUV所具有的優點，不僅外觀別致新穎、內飾精致豪華，而且同時具備了杰出的公路行駛能力和全面的越野功能。

二手路虎神行者2柴油版如果年限還行，車況良好，價格實惠，還是挺好的，值得入手：1、目前，二手車的價格受到新車市場的沖擊很大，新車頻繁降價，使二手車的價格也出現了一些變化；2、為此，車主要對自己車型的新車交易價格有清楚的了解，在良好的條件下，年齡不到一年，如果是市場上最暢銷的車型，二手車的銷售價格=新車價格（新車凈價）x90%；3、如果有一定的市場知名度的車型，其二手車價格是=新車價格（新車凈價）x80%，如果市場占有率很小，品牌對廣大冷車型車主并不了解，其二手車價格大約是：新車價格（新車凈價）x70%（甚至更低）。

在中控面板蓋板位置用螺絲刀向上撬開，卸除喇叭口拆卸螺絲后，就可以拆下。路虎神行者2中控面板位置的蓋板用平口螺絲刀從擋風鏡的玻璃處從下往上撬開，之后把喇叭面板拿開，就能夠看到中控面板的拆卸螺絲，把上面的所有螺絲卸除，抓住外面蓋板，抓住上面往外拉就能拿下來了。之后要注意下方還有一個小蓋板，用小型的塑料撬桿撬開，中控面板里面還有一個固定螺絲，都要卸除掉才能夠完全使中控面板卸除。