攬勝極光

與極光奇瑞相比：1。路虎極光搭載全新4缸2.0升汽油發動機，提供240馬力，最大亮點是ZF全新9速變速箱；2.動力方面，瑞虎8搭載了奇瑞引以為傲的熱效率37.1%的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率108 kW，最大扭矩21 Nm。這款發動機不僅在中國品牌陣容中有；3.即使在一線車企的發動機面前，也絲毫不遜色！發動機不會轟鳴而去，只要愿意踩油提速，還是能提供不錯的加速；4.路虎極光和奇瑞瑞虎8哪個好？因為這兩款車的價格差異，還是有產品差距的，具體表現也確實如此。所以這兩款車的車主要根據我們自己的需求來選擇，這樣才能選出最適合我們的車型。

路虎在極光的二手價格一般在30-100萬以上，具體看車的配置和車況。還需要注意以下內容：1。買二手車，得去正規的交易市場，或者委托有誠信的二手車公司做中介擔保人，辦理一切手續；2.二手車的程序和質量檢查。對于二手車，要重點檢查發動機、底盤、電器、外觀等。一套完整的手續包括：車輛登記證、車輛行駛證(年檢期內)、車輛購置附加費證明、車輛購置發票原件(或最后一次過戶票據)、車主身份證、養路費繳納證明、車船使用稅；3.但是對于每一個買二手車的人來說，學習以上辨別真偽的能力太難了，尤其是現在大家都很努力，時間有限，不可能面面俱到。這里推薦一種全新的二手車消費理念：“先檢測再買車”省時省力省心。

這個還是要看你自己開車時候的感受。我開起來感覺還挺好的，感覺它全地形能力挺強，內部科技也還不錯，比如InControl智能馭領系統能夠很直觀地記錄行車相關的信息，全觸屏模式，不僅可以輕松使用導航，而且還能通過語音控制進行人機互動，路上聽個歌或者聽新聞什么的都挺方便。

整體上來說，這款車開起來的感覺還是很不錯的，它配了360°全方位車身影像系統，所以不用擔心在不同路況中遇到視線死角的問題，開起來也更從容安全；然后還搭載的英杰力2.0T的發動機，不但省油，動力也很足，一腳下去，就有種風馳電掣的感覺，而且價格不是很高，開起來也很帥。

我是路虎車的忠實粉絲了，前兩天剛入手了路虎攬勝極光，我感覺這款車在安全方面做得還是很不錯的。車內除了駕駛員以外還配備了乘客氣囊、側氣簾、胸部氣囊等六個安全氣囊，后排座椅兩側各有兩個用來固定嬰兒座椅的接口，這方面的設計對于有孩子的家庭來說非常友好，開起來是既安全又放心。

我自己開的就是路虎攬勝極光，這款車的各種配置還蠻不錯的，尤其是它的四輪驅動系統，能夠平衡前后輪之間的扭矩分配，穩定車身，遇到緊急情況或者復雜的路段也能輕松應對，所以我平時開的時候都感覺挺放心的。

極光的二手車還是可以用的。這車本身質量就不錯。再加上它的定位是高端車。就算是二手，也差不到哪里去。還是可以買代步的：1。極光被譽為最美的緊湊型SUV。飽滿的前臉與采用動畫元素設計的機器人尾燈相呼應。整個車身以硬朗筆直的線條勾勒，錯綜復雜的整體車身線條層次分明。2.前裙板和尾部的擾流板是對跨界最生動的詮釋。整體造型緊湊、簡潔、犀利，具有殺傷力的大燈。精致的外表下，是不畏挑戰的勇者；3.長寬高為4370 mm。

極光已經被取代了。路虎極光是一款中型SUV。全新車型基于PTA臥式發動機平臺架構，其國產車型于4月亮相。6月1日全新極光35.9萬元起預售，下半年上市：1。新車將對外觀和內飾進行升級，前臉采用蜂窩狀進氣格柵，兩側采用狹長的大燈組。下保險杠區域采用倒梯形設計，兩側霧燈區域采用全新“虎爪”設計，長寬高分別為4371 * 1904 * 1649mm，軸距為2681mm；2.新車將現款車型上的旋鈕換擋替換為電子變速桿，四周覆蓋金屬，并配備全球首創的360全地形透視技術、10人共享智能個性設置、5屏聯動人機交互等多項“黑科技”配置；3.這款SUV將搭載2.0T輕混航電發動機和48V輕混系統，最大功率183 kW，峰值扭矩365 Nm。傳動系統方面，匹配的是9速自動變速箱。

進口和國產路虎最明顯的區別就是價格：1。極光國內官方指導價為：37.58-53.98萬；進口極光官方指導價為：67萬；進口極光目前只有一款在售，國產極光有六款在售；2.兩車的區別還體現在匹配上：車身類型也大不相同。進口極光是2門4座suv，國產極光是5門5座SUV。進口極光燈：遠近光燈采用LED光源，國產極光除致動版外所有車型均采用氙氣光源；3.進口極光配有自適應遠近光，國產極光除了作動器版本外只有選配。進口極光上也配備了隨動大燈。國產極光除了驅動版，其他車型都沒有配備。值得一提的是，國產版極光配備了大燈清洗裝置，進口版極光沒有配備；車身顏色方面，國產極光不如進口極光鮮艷。

極光里油耗挺好的，百公里大概需要9個油：1。整個前臉其實都有錯綜復雜的線條。雖然基本都是橫向均衡出現，但層次感還是很清晰的；抽象的進氣格柵嵌入前臉，發動機護板給人更多的跨界感。的確，屬于SUV的極光，在設計上跨界風格突出；2.配置方面，該車配備了泊車輔助、全景倒車影像、電加熱方向盤、無鑰匙進入、電動尾門等。娛樂也很到位，包括帶導航的3DLandmark CMMB數字電視，后置8英寸觸摸屏，無線耳機等。3.極光搭載了采用直噴技術的渦輪增壓2.0TSi4發動機，最大功率輸出為240馬力，并配備了AWF-21六速自動變速箱。同時，該車配備了MagneRide自適應動態懸架和全時四驅，全地形反饋自適應系統保證了其一流的越野性能，這也是路虎的看家本領。

極光是路虎品牌中最緊湊的SUV。作為路虎LRX概念車的量產版，其定位略高于神行者系列。配一輛低裸車要30多萬：1。極光搭載渦輪增壓2.0TSi4發動機，采用直噴技術，最大功率輸出240馬力，搭配AWF-21六速自動變速箱；2.同時，該車配備了MagneRide自適應動態懸架和全時四驅。全地形反饋自適應系統保證了其一流的越野性能，這也是路虎的看家本領。本次上海車展，路虎極光在展臺上呈現了兩大設計主題：豪華風格威望和勇敢運動的動感版；3.作為目前路虎家族中最緊湊的一款車，攬勝摒棄了路虎粗獷硬朗的外形設計，而是融入了更多的線條和更多的跨界元素。看起來時尚動感，也更符合城市定位。

路虎的動力沒有變化，但依然采用2.0T渦輪增壓發動機，最大功率177kW，最大扭矩340Nm。全系自帶標準啟停功能：1。性能方面，官方0-100km

極光進口價格：1。奇瑞路虎極光38.58-57.80萬20.00-38.0萬SUVSUV

引自極光：1。極光廠商指導價：35.58萬-50.58萬元；2.全新路虎極光將于6月1日開幕的2019深港澳車展正式上市預售；3.外觀方面，采用了與現款星脈車型相似的設計風格。全新設計的“瞇眼”大燈搭配U型中網，整體風格更加運動時尚；4.側面保留了新款車型從a柱向D柱傾斜的設計，并采用了時下流行的隱藏式把手，科技感十足；

路虎極光敞篷版起步價預計在65萬元左右：1。近日，根據最新消息，路虎極光(參賽，圖片，詢價)敞篷版將命名為天幕。據悉，新車將于4月開幕的北京車展(微博)進行國內首發，第二季度在國內上市銷售；2.此外，新車的帆布車頂最快可在18秒內折疊，48km以下可支撐。

極光的價格如下：1。全新路虎極光將于6月1日開幕的2019深港澳車展正式上市預售；2.外觀方面，采用了與現款星脈車型相似的設計風格。全新設計的“瞇眼”大燈搭配U型中網，整體風格更加運動時尚；3.側面保留了新款車型從a柱向D柱傾斜的設計，并采用了時下流行的隱藏式把手，科技感十足；4.尾部方面，重新設計的尾燈配合貫穿式處理，讓尾部更有層次感，整體向星脈靠攏；5.內飾方面，引入三塊大屏(液晶儀表中控雙屏)，科技感十足。動力方面，任搭載2.0T汽油發動機和48V輕混系統，匹配9速手自一體變速箱。價格可能在39萬到60萬左右。

路虎極光是一款中型SUV，其全新車型基于PTA臥式發動機平臺架構打造。其國產車型4月亮相，值得購買：1月、6月1日全新極光開始預售，35.9萬元，下半年上市。新車外觀和內飾升級。前臉配有蜂窩狀進氣格柵，兩側是狹長的大燈。下保險杠區域采用倒梯形設計，兩側霧燈區域采用全新“虎爪”設計，長寬高4371*1904*1649 mm，軸距2681mm；2.新車將現款車型上的旋鈕換擋替換為電子變速桿，四周覆蓋金屬，并配備全球首創的360全地形透視技術、10人共享智能個性設置、5屏聯動人機交互等多項“黑科技”配置；3.這款SUV將搭載2.0T輕混航電發動機和48V輕混系統，最大功率183 kW，峰值扭矩365 Nm。傳動系統方面，匹配的是9速自動變速箱。

極光中的路虎越野：1。新極光引擎蓋采用蚌殼式設計，這是路虎的首選方式。這種風格可以防止任何人闖入發動機艙，新車的車頭造型比以前更加犀利時尚。2.車尾的底部護板不再是黑色，而是和車身同色。還加入了類似底部擴散器的設計，兩側的排氣口也進行了裝飾，變得更加精致；3.極光是路虎品牌中最緊湊的SUV。作為路虎LRX概念車的量產版，其定位略高于神行者系列。

2019新款路虎極光需要40-60萬之間。我建議你向當地的4S商店了解詳情，因為每個地方的折扣都不一樣。新極光引擎蓋采用了蚌殼式設計，這是路虎更喜歡使用的方式。這種風格可以防止任何人闖入發動機艙，新車的車頭造型比以前更加犀利時尚。2.車尾的底部護板不再是黑色，而是和車身同色。還加入了類似底部擴散器的設計，兩側的排氣口也進行了裝飾，變得更加精致；3.極光是路虎品牌中最緊湊的SUV。作為路虎LRX概念車的量產版，其定位略高于神行者系列。

全新路虎·攬勝極光L有插電式混合動力版，它配備一臺1.5升渦輪增壓汽油發動機和一臺電動機，能夠提供309馬力的總輸出功率和540牛米的最大扭矩。它結合內燃機和電機兩者優勢，兼顧優異性能和出色燃油效率，可以充分發揮兩種技術的長處。而且，它的性能完全不輸汽油版車型，我有幾次開它涉水和穿越雪地都一點問題沒有。當然，這款車可以在充電樁充電，也可以在家充電，所以完全不用擔心續航問題。