發現神行

關于大家想要了解的“全新路虎發現神行碰撞測試怎么樣?”相關內容介紹有下面： 五顆星，路虎發現神行越野性能優良，值得購買： 1、路虎發現神行前進氣格柵采用經典的雙橫條幅設計，前大燈組造型動感，并融入了LED光源，其前保險杠造型非常硬派，兩側配備有LED日間行車燈； 2、此外新車還在保險杠下方配備了銀色防擦護板。新車側面設計很有特點，側身腰線向前傾斜，配合前傾的C柱設計，使發現神行營造出一種俯沖的姿態； 3、此外，新車還配備了全新雙五輻輪圈。車尾部分，新車尾部造型緊湊，黑色的D柱設計營造出懸浮式車頂的視覺效果，并在頂部配備有一個小型擾流板。該車的尾燈采用LED光源，樣式和前大燈組相呼應，配合貫穿式裝飾條，使新車尾部頗具時尚感。

下面是關于“新款路虎發現神行售價多少錢?”的相關介紹： 新款路虎發現神行售價需要30萬： 1、新款路虎發現神行即將在2019廣州車展亮相，此前該車已經在法蘭克福車展正式發布。新車在外觀和內飾方面都有很多升級，內飾營造的豪華氛圍也比現款更為強烈，整體設計風格更加年輕動感； 2、外觀方面，全新路虎發現神行的外觀跟海外版的車型保持一致，都采用了全新的家族式設計語言，蜂窩狀的進氣格柵與兩側的LED大燈相連，全新的大燈造型時尚； 3、夜晚點亮后辨識度極高，進氣格柵和LED大燈又與蚌式的引擎蓋融為一體，看上去也更為順暢，也有著獨特的氣質。

關于樓主關注的“新款路虎發現神行評測怎么樣?”以下是我個人的見解： 新款路虎發現神行評測，參數： 1、路虎發現5，前臉倒梯形扁平的中網設計，內部雙幅鏤空格柵設計，大燈的設計狹長。大燈下方還有側面進氣口設計，很有一種性能車的感覺，車底還有護板設計； 2、側面設計，個人感覺車屁股那一部分，就像后來加裝上去的，不是很協調。整體側面車門設計都很平整，沒有太多花哨的設計。當然作為一款7座中大型SUV，車身長度還是有的，氣勢也算可以； 3、尾部設計，尾燈設計扁平，兩個尾燈之間是黑色的烤漆裝飾條，掛車牌部分偏向一邊，后尾門的開口也不高。整體設計還是很有辨識度的。

下面是關于“路虎發現神行2020款尺寸多少?”的相關介紹： 2020款路虎發現神行尺寸是： 1、外觀方面，新車前臉采用了全新路虎家族設計，線條更加飽滿，沒有了老款車型的硬朗，更為圓潤。此外新車還換裝了全新LED大燈組，前保險杠兩側的導風口也和新一代發現一樣采用了豎向設計； 2、車身尺寸方面長寬高分別為4597\/1904\/1727mm，軸距為2741mm，車內乘坐空間方面基本不用擔心，完全夠用； 3、新款發現神行內飾最大的變化是科技升級，新車換裝了新樣式的多功能方向盤，搭載了10英寸中控液晶屏以及液晶儀表盤，空調控制面板以及車輛駕駛輔助控制面板均采用了觸控式設計，未來感十足。此外，新車還換裝了電子擋桿。

關于“路虎發現神行怎么樣評價?”有以下相關內容介紹： 路虎發現神行這款車的評價： 1、發現神行的一些配置還是很吸引人的，首先貫穿前后排的全景天窗，雖然這項配置很多時候裝逼的意義大于實用的價值，但這不知道從什么時候開始已經成為人們趨之若鶩的一種潮流。似乎沒有全景天窗的車就不是一輛合格的車。而路虎似乎就是這種潮流的發起者； 2、其次就是旋鈕式的換擋方式，當啟動車輛電源的時候，換擋旋鈕緩緩升起，儀式感營造的非常到位。也許就是這種儀式感讓人們無法自拔，因此這種設計也被其他車企爭相模仿； 3、還有就是路虎的專屬配置——全地形反饋系統。再次系統加持下，發現神行的越野脫困能力可以甩同級別競爭對手好幾條街。213mm的離地間隙、25度的接近角以及30度的離去角都是發現神行強大脫困能力的有力支撐。

大家所關注的“路虎發現神行問題多么?”下面我來為大家進行講解： 以下是這款車的優缺點： 1、優點；這款車的外觀樣子正好，不會太高調，非常耐看，車子大小也剛剛好，個人覺得對車子的大小不能說越大越好； 2、個人覺得C柱設計很不錯，顯得后備箱很大。也給整車添加了一個很協調的車尾前后的避震，對路面的濾震是很不錯的。不上特別硬也不是特別的軟，是一種很有任性的避震； 3、缺點”中控材質擋次有點底，整體搭配呢略顯單調。布局設計也很好看的，就說單調乏味，如果中控的銀條設計要能在加長加寬，個人會顯的更加有豪華感，對于這款車整體來說優點已經把部分去誒但給掩飾過去了。

下面是關于“路虎發現神行有什么色？”的相關介紹： 路虎發現神行的顏色有中國紅、圣托里尼黑、富士白、斯科舍灰和玉龍雪山白，以發現神行2019款2.0T200PSPURE版為例：其是一款中型5門5座SUV，搭載9擋手自一體變速箱，長寬高分別為4599mm、1894mm、1724mm，軸距為2741mm，最高車速達到每小時200千米。發現神行2019款2.0T200PSPURE版使用2.0T渦輪增壓發動機，發動機最大扭矩為320牛米，最大馬力為200匹，最小離地間隙為212mm，油箱容積為70L，驅動方式為前置四驅，輪胎規格使用235/60R18。

大家所關注的“路虎發現神行se有什么配置？”下面我來為大家進行講解： 路虎發現神行se的配置有主副駕駛座安全氣囊、前后排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓監測功能、安全帶未系提醒、ISOFIX兒童座椅接口、ABS防抱死、剎車輔助、牽引力控制、車道保持輔助系統、主動安全系統和疲勞駕駛提示。以發現神行2019款240PSSE版國VI為例：其是一款中型5門5座SUV，搭載9擋手自一體變速箱，最高車速達到每小時200千米，長寬高分別為4599mm、1894mm、1724mm，軸距為2741mm，最小離地間隙為212mm，整備質量為1990kg。

現在讓我來為你提供關于“路虎發現神行有哪些配置？”的相關內容，請看以下相關內容： 路虎發現神行的配置有：膝部氣囊、前后排側氣囊、主副駕駛座安全氣囊、胎壓監測功能、安全帶未系提醒、ISOFIX兒童座椅接口、制動力分配、牽引力控制、剎車輔助、后駐車雷達、駕駛輔助影像、自動泊車入位和發動機啟停技術。以發現神行2019款200PSPURE版國VI為例：其是一款中型5門5座SUV，搭載9擋手自一體變速箱，長寬高分別為4599mm、1894mm、1724mm，軸距為2741mm，最高車速達到每小時200千米。

下面是關于“路虎發現神行SH五座有哪些功能？”的相關介紹： 路虎發現神行SH五座的功能有：駕駛員可以通過汽車中控來控制整車車門開關及玻璃升降系統；手動空調的升級版是半自動空調，車內乘客可以設定溫度，但風量、內外循環、送風方式需要手動調節，半自動空調可以實現分區控溫。以發現神行2019款2.0T200PSPURE版為例：其是一款中型5門5座SUV，搭載9擋手自一體變速箱，長寬高分別為4599mm、1894mm、1724mm，軸距為2741mm，最高車速達到每小時200千米。

下面是關于“發現神行儀表盤指示燈圖解，發現神行指示燈大全”的相關介紹： 發現神行儀表盤指示燈圖解如下： 儀表盤指示燈圖解解析如下： 儀表盤指示燈最常見的且使用頻率最高的圖標有：車門提示、手剎提示、安全帶提示、發動機自檢、潤滑油情況檢查、ABS系統檢查、安全氣囊檢查、蓄電池提示以及燃油量提示這么幾種。 另外，還有一些標識是因為相關車型儀表盤設計的原因而產生的，比如說水溫顯示標識，在北京現代老款悅動、東風日產驪威、長城酷熊（或M2）等沒有水溫表的車型上，這些標識就充當顯示車輛水溫是否正常的功能，一般情況下，藍色和綠色表示水溫低，紅色表示水溫高，不顯示任何顏色表示水溫合適。剛才在說常用標識的時候提到了安全帶未系提示標識，而有些對安全要求比較高的車型。燈光信息提示標識。

路虎與奔馳GLC內飾之戰。路虎發現路虎內飾的設計比奔馳GLC略硬朗，大量直線的運用凸顯了其粗獷的風格。相比較而言，GLC的內飾要時尚很多。曲線和曲面成為中控臺和內飾的主要組成部分，所以內飾整體看起來很有張力。 發現路虎沈星和奔馳GLC有內部配置。路虎發現沈星配備的真皮座椅、車內氛圍燈、后視鏡防眩目功能都是GLC上沒有的，而奔馳GLC的GPS、車內空調、泊車等配置也是沈星上沒有的。和外部配置一樣，兩車內部配置各有優劣，但GPS、自動泊車等實用配置讓GLC更討喜。 另一方面，人們發現路虎沈星和奔馳GLC與GLC的類似皮革材料相比給人留下了良好的印象，盡管沈星被發現是由用于包裹座椅的皮革材料制成的。但仔細觀察會發現，在內飾做工細節上，沈星的表現略遜于GLC。作為主流豪華品牌，奔馳在營造豪華感方面有著很深的功力。

看看路虎沈星和奔馳GLC哪個座位更舒服。路虎發現沈星和奔馳GLC的座椅配置沒有太大差別。兩款車的坐墊和靠背都比較厚實，可以提供舒適的乘坐感受，而且兩款車都配備了電動調節、腰部支撐等配置。不過有兩個細節需要注意：發現沈星座椅比GLC高，方便獲得更好的視野，保持了路虎家族的一貫風格，號稱“指揮官坐姿”；此外，GLC為前排乘客準備了手動腿部支撐調節，有利于減輕駕駛疲勞。 人們發現路虎沈星座椅上覆蓋著皮革，表面有穿孔。對比奔馳GLC，發現沈星座椅靠背的側裹不到位，前排座椅沒有可前后調節的腿托。 奔馳GLC座椅表面的覆蓋材料是ARTICO仿皮材料，也是打孔的。奔馳經常在中低配置車型上使用這種材質，但無論是視覺效果還是實際乘坐舒適性都非常出色。側裹比發現略好，腿托可以手動調節。 發現路虎沈星后排座椅的坐墊、靠墊被打孔，但頭枕較薄；后排座椅可以以5/6的比例手動傾斜。 奔馳GLC后排座椅也是表面打孔，頭枕比李的厚。GLC后排座椅可4/2放倒，其放倒方式為電動按鈕式，非常有助于提升階級感。

看看路虎沈星和奔馳GLC的座位空間誰更強。路虎發現沈星和奔馳GLC的車身尺寸存在一定的差異，這直接影響了兩車乘客的乘坐空間。身高173cm的體驗者騎到前排，發現沈星的頭部空間比GLC多了一拳四指。發現沈星后排的頭膝空間是兩指一拳和四指一拳，而GLC是一指一拳和兩拳以上，說明GLC有很好的垂直空間。發現沈星較高的車身使得前后排乘客的頭部空間非常寬敞，GLC較長的軸距使得后排乘客的膝部空間表現顯著。 雖然和奔馳GLC相比，路虎發現沈星的坐姿已經比較高了，但是因為車本身的高度比較高，實際上173CM的體驗者在駕駛座的頭部空間還是有一拳四指的空間。 相對來說，奔馳GLC的頭部空間略小。體驗者在GLC駕駛座時，頭部空間是一拳兩指。雖然稍微小一點，但也夠用了。 前排座椅保持姿勢不變，體驗者騎到后排。此時頭部空間為一拳兩指，膝蓋空間為一拳四指。 與路虎發現相比，GLC保持后排空間的優勢是膝部空間更大，但頭部空間更小。 發現路虎沈星和奔馳GLC的后中央地板都有凸起，但相對來說，發現沈星凸起更小，中央乘客腳步的縱向空間會更大。

了解一下路虎和奔馳GLC誰的儲物空間更大。路虎發現，路虎和奔馳GLC之間的儲物空間可以用王牌對王牌來形容，它們在前排的儲物空間也基本是類似的格局。我們用礦泉水進行了一個小測試，奔馳GLC明顯會寬一些，而路虎發現路虎和奔馳GLC之間的儲物空間自然比較緊湊。 發現路虎沈星的行李廂容積為1698L，可以輕松同時容納28、24、20寸三個行李箱；奔馳尚未公布GLC后備箱容積。此外，前者配備了全尺寸備胎，而GLC使用的是漏氣保用輪胎，所以后備箱下部有儲物空間。

路虎沈星和奔馳GLC的終極動力之戰路虎發現，沈星和奔馳GLC在動力方面都是2.0T發動機，發現沈星在最大功率和扭矩方面的表現比GLC的數字更為可觀，其最大馬力甚至達到了57Ps超過GLC的；另一方面，發現沈星的最大扭矩轉速為1750rpm，相比GLC的1200-4000rpm無疑是相當窄的。變速箱方面，兩款車均采用9速手自一體變速箱，檔位的設計形式采用了各自品牌的家族式設計。發現沈星采用旋轉變速桿，而GLC采用奔馳一貫的肩擋設計。 發現路虎沈星和奔馳GLC在其他配置上有一些重要的區別。因為更注重越野能力，發現沈星配備了陡坡緩降功能，便于越野時更好的操控車輛；更注重城市道路行駛的GLC，配備了可調節軟硬的可變懸架；另外在驅動形式上，雖然都是四驅，但是發現沈星用的是適時四驅，而GLC用的是全時四驅。 通過以上對比，我們可以知道，路虎發現沈星和奔馳GLC的風格存在一定的差異。發現沈星的內外飾設計突出了路虎品牌一貫的粗獷，配置相對較低。不過其實也是非常不錯的選擇，因為終端銷售比GLC優惠很多。GLC的內外飾整體看起來比沈星更精致豪華，配置也很到位，整車尺寸比較大；但目前終端價格比較堅挺。

懸架方面，林肯領航員和路虎發現都采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架，還配備了多片離合器結構的適時四驅系統。這兩輛車在通過性方面表現基本相同。神備胎放在底盤下面，整體應該比較規整。

路虎發現神行保養費用是略貴的，每次大概需要2000元： 1、2014年9月19日，路虎在長城腳下正式發布了路虎發現運動版車型，新車在中國的正式命名為“發現神行”，成為中型豪華SUV市場中首款采用7座的車型； 2、其可以視為神行者2的繼任車型，但根據路虎的最新規劃，這款車型被歸入發現系列，定位略高于神行者。在實車發布的同時，路虎官方還公布了發現神行的預售價格，預計60萬元左右； 3、在2014廣州車展上，路虎旗下發現神行正式上市，新車共推出兩款車型，售價區間為55.8-61.8萬元。

2020款發現沈星的內飾采用了家族的最新設計，整體的科技感和豪華感明顯上升到了一個更高的層次。儀表盤上下部分采用軟性材質，中間貫穿一塊木質裝飾板，有一定的檔次感。門板采用黑白撞色設計，中間部分配有木質裝飾板和拼接工藝。當然材料都是軟性材料。 方向盤皮質細膩，握感飽滿，兩側功能按鍵背光，但實際按壓感一般。 全液晶儀表盤風格基本沿襲了現款路虎新款，采用傳統的表盤設計，顯示效果清晰直觀。 換擋機構從現在的旋鈕式變成了類似捷豹E-PACE和攬勝的變速桿式，給人更強的操作感。

很多車型會對動力進行調整，推出入門級車型，滿足部分消費者對品牌車的擁有感，不需要花費更多預算。沈星發現還將推出一款搭載1.5T發動機的車型，該發動機將提供147千瓦的最大功率。 此外，新車還將進行升級，更加年輕化和運動化。雖然是中期改款車型，但是大燈內部結構調整的比現款更年輕。至于車尾，更換了與大燈相呼應的尾燈設計，采用隱藏式排氣設計。