發(fā)現(xiàn)神行

我這個月3號提車，全車異響都修了3次都還沒修好，后備箱支撐桿心經(jīng)打申請上去換兩條，本來高興的換車，搞到現(xiàn)在都什么心情都沒了，剛拿了車回來，一路開回家都是有異響，搞好一個位置另一個位置都沒搞好，4月份生產(chǎn)的，我都不知道這個牌子的質(zhì)量為什么這么差，在4S店來回去跑去修，現(xiàn)在對這個牌子的車的質(zhì)量真心感覺到?jīng)]多大信心了

我個人覺得正常手動擋都有糊味呢

早說我就不買了

4S店給升級了變速箱，綜合起步提速慢、上下坡轉(zhuǎn)速高等問題都有好轉(zhuǎn)。

路虎牌拖拉機的發(fā)動機。

您好，這是正常的，不需要設置兩個都下翻，如果都下翻的話倒車很危險，必須留一個觀察車后情況

各種都試駕一下，喜歡就好，價位都到這里了，都差不多。各個車型的側(cè)重點不一樣

很明顯人生第一部車

真的嗎？那我試試，謝謝。

進口的貌似還沒有國產(chǎn)的匹配的好吧，都是進口件

好的不整這個了

買雷克薩斯吧，外觀新潮，油耗低，故障率低。

q5

發(fā)現(xiàn)神行的上市時間是：2019年2月份

發(fā)現(xiàn)神行是中型SUV

XT5的出現(xiàn)讓很多人尖叫，前臉配上大燈是不是有種變形金剛的感覺呢。沒錯，大膽的設計嘗試讓凱迪拉克又向前前進了一步，中網(wǎng)刀片狀的設計也代表了凱迪拉克新款設計走向。整體更顯霸氣凌厲，巨大的日間行車燈要多精神有多精神。尺寸上也做出了一定的調(diào)整高度軸距都有所增加，駕乘舒適性優(yōu)異。目前的長寬高軸距達到了4812/1903/1680/2857mm。雖然軸距并不是很驚艷，但整體還是給人一種巨無霸的感覺。發(fā)現(xiàn)神行在外型方面依然延續(xù)了路虎家族式的前臉，甚至某些細節(jié)方面也吸收了不少極光的元素。車頂和車尾非常像極光，遠遠的看過去感覺是更大更野性的極光。在尺寸方面發(fā)現(xiàn)神行的長寬高軸距分別是4599/1894/1724/2741mm。總得來說，尺寸上XT5比發(fā)現(xiàn)神行稍占有，前臉方面XT5也更具科技感，不過整體外型的流暢度和美感上還是發(fā)現(xiàn)神行更優(yōu)異一些。畢竟發(fā)現(xiàn)神行更加有種荒野奔襲的野獸般感覺，而XT5還是有太多城市SUV的氣息了。XT5尺寸上的優(yōu)勢也體現(xiàn)在內(nèi)部的空間與后備箱的儲藏上，大高個坐進去覺得沒有問題，就是一個185是個大胖子坐在里面也是非常輕松自如。這個后備箱放三個170左右的成年人都無壓力，何況是放行李呢？不得不說XT5的空間就是用它來搬家有游刃有余。前面說了發(fā)現(xiàn)神行雖然尺寸上雖然遜色于XT5，但是軸距達到2741mm，對比同平臺的極光增加達81mm，可以看出路虎也是盡量想在內(nèi)部空間上有所作為。實際體驗以后，你肯定會發(fā)現(xiàn)神行有著非常高的車內(nèi)空間利用率。比如說采用了7座的設計，增加了發(fā)現(xiàn)神行的承載能力，對于中國家庭而言，7座絕對是巨大的吸引力。總而言之，XT5的空間符合美國人一貫的個人主義，就是要又大又舒適。而發(fā)現(xiàn)神行雖然空間稍小，但卻很聰明的迎合了國內(nèi)市場對于7座的訴求，不得不說在空間利用率上更甚一籌。個人覺得這方面還是神行做得比較用心。

二手車2011款路虎發(fā)現(xiàn)神行2跑了13萬公里，車子的車況良好，手續(xù)齊全的話13萬價位看似不高，不過該車型維修保養(yǎng)費用高，小毛病不少 ，個人建議最好還是慎重考慮。

能買。不夠的走貸款金融。小保養(yǎng)話不幾個錢。親愛的車友你好，值此新春佳節(jié)到來之際給你道一聲新年快樂。愿在新的一年萬事如意，車行天下，一路無憂。平平安安每一路。

第一，我沒發(fā)火。第二，“即便是路虎入門級在不懂車的眼里就有品牌附加值”這是你原話，我就是認可路虎的品牌附加值，那我就是你說的不懂車的人，理解有錯嗎？第三，我就是想想聽聽你會有什么見解去支撐你的觀點。然后就是你這種人。。。，看樣子生活中的你很喜歡給別人下定義。

應該是停車時沒有把點火開關關閉，車上的電器一直在工作狀態(tài)，直到把電瓶的電耗盡，只要把電瓶拆下拿到買電瓶的店里充滿裝車上就好，以后記得停車后把點火開關關閉，使用說明書上有點火開關的位置。