寶馬X1質量

人生第一輛車是寶馬x1，18款1.5T，也就是被人鄙視的3缸機。說實話，買之前對這車了解不多，一時興起就買了。我主要在外地工作，回老家不方便。由于預算有限，又不想買普通品牌，看了凱迪拉克ct4、寶馬x1、奧迪a4，最后選擇了最遺憾的x1。我真的對汽車一無所知。我弟弟自己買了一輛車。我已經離開了。BMW x1有兩個版本，一個是1.5T三缸，一個是2.0T四缸。相差30,000。 18年買的，開了3萬多公里。前半段動力勉強夠用，后半段動力就弱了，所以有時候高速超車有點底氣不足。再一個就是低速行駛容易頓挫，影響體驗。讓我們談談優點。一方面，該網站仍然感覺非常穩定。雖然整車質量不是很厚重，但是10萬左右的車一般找不到那種穩重的感覺。我或多或少開過一些車。現代伊蘭特、豐田凱美瑞、帕薩特。我認為它和這些車中的任何一輛一樣好。 3.0t的奧迪也開過。如果跟奧迪比，那真是沒法比，差距太大了。另一個優點是有足夠的空間供家庭使用。耐用性現在很難說。我已經行駛了超過30,000 英里，沒有任何問題。又是三萬元！其實買x1不后悔，后悔沒買2.0。個人感覺還是可以買2.0的。動力、牌子、外觀都還行。物有所值。錯買1.5的主要原因是我不懂車，對動力也不是很了解。這車要再用個三四年，下一個可能會考慮像比亞迪這樣的國產車，支持一下。但是我從來沒有開過比亞迪車。不知道是不是真的好，但應該不會差。畢竟，銷量在哪里？也希望開過的朋友分享經驗！

豪華品牌做工配置都沒問題

你好，全新寶馬x1，各方面提升還是比較明顯的，空間更大，內飾科技配置比較高，品牌豪華，做工精致，總體來說質量還是不錯的。

這么脆弱啊，謝謝

這話說一半，把人都騙進來了！

寶馬x1的質量在同級別車中算中上層水平，比較大的質量問題是剎車異響問題。通常剎車片建議是每6萬公里左右就進行檢查，按實際情況需要更換，實際上剎車片的更換周期并沒有一個準確的時間，不同的用車習慣對剎車片的磨損會有所區別，長期在擁堵城市行駛的車主，剎車片的更換周期相對比較頻密。一般來說汽車剎車異響的原因，比如說：1、剎車總泵回位慢等。2、手剎垃線不活。3、剎車分泵生銹。4、剎車盤或剎車轂磨損過大。5、剎車片磨損程度已剩固架。6、剎車片過硬。