雷克薩斯UX

優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音低，換擋手柄舒適，換擋平順，吸氣感，手感好，外觀輕盈，青春時(shí)尚活力，性價(jià)比高！缺點(diǎn)：目前沒有問題。可能是因?yàn)橘I車時(shí)間短吧。外觀：車的外形很不錯(cuò)。這是我第一眼就喜歡的車。這款車的外形更有個(gè)性，更時(shí)尚，更年輕。比較適合年輕人開。內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，很多小細(xì)節(jié)都做的很好。雖然是低檔，但是內(nèi)飾很有個(gè)性。空間：雖然軸距只有2640，但內(nèi)部空間足夠大。配置：如果有更多的自動(dòng)泊車功能，配置將會(huì)非常完美。動(dòng)力：剛開始感覺肉肉的，對(duì)動(dòng)力要求不高。超車是可以的。越野：方向盤靈活，輕便，易操作。油耗：因?yàn)槭腔靹?dòng)，油耗還是比較可觀的。舒適：高速跑步很舒服。

雷克薩斯混動(dòng)車型的變速器為電子無級(jí)變速器，型號(hào)為E-CVT，而汽油車型的變速器為無級(jí)變速器，型號(hào)為CVT。變速箱里有很多不同的檔位。通過組合不同大小的齒輪，可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)。變速器的應(yīng)用目的是改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩。它可以固定地或有級(jí)地改變輸出軸和輸入軸的傳動(dòng)比，也稱為變速箱。變速器由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，有些車還有取力器。大多數(shù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由普通齒輪傳動(dòng)，也有一些由行星齒輪傳動(dòng)。主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：一是改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪的扭矩和轉(zhuǎn)速范圍；其次，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向不變的情況下，汽車可以倒車行駛；第三，空擋可以中斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠啟動(dòng)和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

雷克薩斯輪胎有兩款在售，分別是215/60 R17和225/50 R18，前后規(guī)格差不多。油耗高還有一個(gè)很重要的原因，和胎氣不足導(dǎo)致的油耗有關(guān)。胎壓過低時(shí)，輪胎與地面的接觸面積增大，影響行駛阻力。還不如多使用地溝油，所以要定期保養(yǎng)胎壓是否正常。相反，太多的輪胎氣是不能接受的。建議氣壓在2.5之間。此外，小編汽車還通過科普了解了最近的政策：公安部在全國范圍內(nèi)實(shí)施了小型汽車駕駛證“一本通”的便民服務(wù)措施。申請(qǐng)人憑居民身份證可在全國任何地方申領(lǐng)小型汽車駕駛證，無需提交居住登記證明。此外，港澳臺(tái)居民憑居住證可在全國任何地方申請(qǐng)。

優(yōu)點(diǎn)：我覺得每一代都很漂亮，車頭車尾都很吸引人。然后我也相信這個(gè)品牌的質(zhì)量短板：不夠軟，懸掛不舒服。外觀：這個(gè)也給四顆星。本來外貌就因人而異。有人覺得一個(gè)好看，有人覺得另一個(gè)好看。我不覺得自己丑，但至少我會(huì)驕傲的出去說這是我的車，不會(huì)嫌棄他丑。內(nèi)飾方面：畢竟這也是一款實(shí)用的家用車。哪里可以豪華？如果夠了，就行了。空間：很大。我身高1.8米，坐進(jìn)去很舒服，小肚子去。長途駕駛后我不覺得累。車的整體高度是比較搶眼的配置：從明亮的地方突然進(jìn)入隧道，大燈亮度充足。動(dòng)力：滿意，提速輕快平順，變速箱動(dòng)力強(qiáng)勁，能無聲無息上100。怠速時(shí)，你幾乎感覺不到車已經(jīng)在外面啟動(dòng)了。越野：指向準(zhǔn)確，高韌性底盤，非常扎實(shí)。但是方向盤的反饋力度和線性度感覺差不多！油耗：油耗主要看行駛路況。路況差的話會(huì)顯得有點(diǎn)高，10.1左右，但整體表現(xiàn)還是在心理預(yù)期之內(nèi)。舒服：很舒服，真的不是蓋的。

優(yōu)點(diǎn)：主機(jī)風(fēng)格有點(diǎn)老，但做工精致，就是用量有點(diǎn)粗糙。缺點(diǎn)：我一個(gè)人用，動(dòng)力感還可以，起步有點(diǎn)慢。但我也不開快車，沒必要太苛刻。肯定是家用的，不是為了速度。安全最重要。嘿嘿，外貌：外貌是我的最愛。氛圍。漂亮！重要的事情說三遍。哈哈內(nèi)飾：中控臺(tái)樣式有點(diǎn)老，但是做工精細(xì)，就是用料上有一點(diǎn)粗糙的空間：后排坐三個(gè)人有點(diǎn)擠，不過也可以配置：家用的話性價(jià)比還是很高的。喜歡的話就選最好的動(dòng)力：我一個(gè)人用，動(dòng)力感覺還行，發(fā)動(dòng)起來有點(diǎn)慢。只是我開的不快，沒必要太苛刻。肯定是家用的，不是為了速度。安全最重要。嘻嘻越野：精密方向盤在高速過彎的時(shí)候很輕盈自信，但是懸掛有點(diǎn)硬，但是油耗可以理解：開空調(diào)油耗有點(diǎn)高，但是在可承受的水平還是很舒服的：一般減震比較硬，過減速帶的時(shí)候比較明顯，但是不影響舒適性。隔音也還可以。座椅的舒適度還是可以的。

優(yōu)點(diǎn)：喜歡質(zhì)量和外觀控，空間挺好的。這個(gè)不錯(cuò)，動(dòng)力也挺好，油也不高不低。看你怎么開車了。缺點(diǎn)：座椅比較硬，開久了容易累。買幾個(gè)枕頭會(huì)舒服一點(diǎn)。外觀很滿意，經(jīng)典的外觀很吸引人，這也是選擇他的原因。主要是喜歡就做室內(nèi)裝修。內(nèi)飾沒什么好說的，畢竟車也不貴。空間真的很大，后備箱大，后排中間很舒服，三個(gè)大人也不擠。配置：配置上也有一些小問題。動(dòng)力：油門反應(yīng)有點(diǎn)慢，感覺踩油門才一兩秒就有動(dòng)力了。渦輪介入的有點(diǎn)晚，可能和個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)。習(xí)慣了起步快，提速快。越野：開了才知道，路感信息都能感受到。減震很好，根本沒有大震，駕駛感很好。油耗：油耗基本可以接受，省了一兩分，很值。省下的錢能省的舒服：懸掛舒服，輕微震動(dòng)處理好。可能是新車，空間大。

優(yōu)點(diǎn)：路上超車動(dòng)力也是隨叫隨到，沒有一絲拖泥帶水。最后是外觀，我當(dāng)初選車的時(shí)候就是沖著這個(gè)外觀來的。它非常有活力，我特別喜歡賽車前部的缺點(diǎn)：換擋感覺有點(diǎn)令人沮喪。如果后期使用質(zhì)量一如既往的可靠，那就不算是缺陷了。外觀：其實(shí)一開始不太喜歡。我覺得前面的設(shè)計(jì)太犀利了。首先，一輛車從外觀上看是有吸引力的。個(gè)人覺得屁股比車頭設(shè)計(jì)好。內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩。可惜儀表盤不是全軟的，也花不了多少錢。廠家還在這里想辦法降低成本，同樣被鄙視。總體來說，整體做工屬于這個(gè)級(jí)別的平均水準(zhǔn)。空間：橫向空間還可以，前排不錯(cuò)，后排縱向空間是同級(jí)別平均水平。配置：性價(jià)比比較高，同價(jià)位配置豐富，定速巡航有點(diǎn)弱：特別是剛開始感覺好慢，30以上提速感覺還行，就是0起感覺真肉。越野：這款車的懸掛前軟后硬，并沒有完全向舒適性妥協(xié)。在市區(qū)開車很合適，舒服不軟。高速穩(wěn)定性也不錯(cuò)，跑180以上還是不錯(cuò)的。油耗：我的路況還不錯(cuò)，但是儀表顯示僅供參考，實(shí)際上比儀表顯示要大。沒有具體統(tǒng)計(jì)過，只是一種感覺。舒適性：這是該車的賣點(diǎn)。長途駕駛四五個(gè)小時(shí)也不是很累。座位的舒適度比前排高。而且座椅不是真皮的，是人造革的，被鄙視。

優(yōu)點(diǎn)：非常適合自己的用車情況，不用擔(dān)心太多人的問題。缺點(diǎn)：目前車挺好，不知道以后的外觀：外觀經(jīng)典時(shí)尚，操控感很好，舒適性比較重要。內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格統(tǒng)一，個(gè)人感覺絕對(duì)有豪華和高級(jí)感的空間。空間充裕，座椅舒適度最好，后排太舒服了。配置：配置全面。車的動(dòng)力毋庸置疑，不差。不過舍得給油，動(dòng)力越野還是很猛的：車的操控性挺穩(wěn)，轉(zhuǎn)向也很靈敏，油耗很好。是的，它很省油。車比較輕，太費(fèi)油的話不太喜歡舒適性：乘坐舒適性很高，是個(gè)不錯(cuò)的舒適水平。

雷克薩斯的正常胎壓是2.3-2.5bar，胎壓過高或過低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命。建議車主每月檢查一次胎壓。一旦發(fā)現(xiàn)胎壓異常，要及時(shí)調(diào)整胎壓，避免因補(bǔ)胎或壓力過大而導(dǎo)致輪胎充氣。除了定期檢查胎壓，輪胎磨損也不容忽視。一般來說，輪胎在正常使用中的使用壽命是4-5年。5年后，即使胎面磨損很小，也最好更換。如果出現(xiàn)爆胎，經(jīng)過三四次補(bǔ)胎后，最好把這個(gè)輪胎換成非驅(qū)動(dòng)輪或者后輪，以降低爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。另外，要定期清潔輪胎，防止輪胎花紋的凹槽內(nèi)有異物。如果發(fā)現(xiàn)釘子等異物卡在輪胎內(nèi)，不要急于拔出，應(yīng)立即開車到專業(yè)輪胎店尋求幫助。經(jīng)常檢查輪胎是否有損壞，如尖刺和割傷，并及時(shí)修理或更換損壞的輪胎。

優(yōu)點(diǎn)：顏值高，動(dòng)力好，空間好。我非常喜歡它。獨(dú)一無二的獨(dú)立設(shè)計(jì)無人能模仿。缺點(diǎn)：好久沒提車了，暫時(shí)還沒找到想吐槽的樣子：修長，精致，有魅力，越看越喜歡。各種關(guān)節(jié)手法明顯細(xì)致運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾方面：現(xiàn)款內(nèi)飾基本都是軟性材質(zhì)，簡潔大方。配置：我很喜歡的是這款車的配置。配置都有，用起來也不錯(cuò)。動(dòng)力：我挺滿意的。對(duì)于我這個(gè)溫柔的司機(jī)來說已經(jīng)足夠了。我在市區(qū)轉(zhuǎn)兩千圈左右就能沖在前面，完全沒有問題。越野：操控性好，過彎力低，跟尾性好，底盤扎實(shí)，行駛平穩(wěn)，整體操控感好。油耗：油耗表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，現(xiàn)在8升左右。看了官方數(shù)據(jù)，還有很大的下降空間。舒適性：座椅的支撐性和包裹性都不錯(cuò)，坐著不會(huì)覺得累，避震器略硬。

優(yōu)點(diǎn)：炫酷的外觀，科技感的內(nèi)飾，一直期待的高性能。缺點(diǎn)：和這個(gè)價(jià)格相比，真的沒有什么不滿意的。一會(huì)兒我們來看看。外觀：很喜歡外觀，用料實(shí)用。前臉和側(cè)尾是我最喜歡的地方。內(nèi)飾：內(nèi)飾是高標(biāo)準(zhǔn)的體現(xiàn)，很強(qiáng)大。空間：軸距只有2640，不是很多人想要的2800。我想說的是，本質(zhì)不大。配置：就這么說吧：配置配得上這個(gè)價(jià)格。倒車影像等。動(dòng)力：混合動(dòng)力，機(jī)油肯定沒問題，也沒有太多時(shí)間測試電力。越野：操控挺好的，就是我想開就開，開起來很舒服。油耗：相比家里的車，油耗中規(guī)中矩。目前油耗在5.6左右。舒適：空間夠用，視野不會(huì)窄。

優(yōu)點(diǎn)：主機(jī)風(fēng)格有點(diǎn)老，但是做工作還是挺好的。缺點(diǎn)：我是新手，不覺得他們的車動(dòng)力差。反正我夠了。我覺得家用就夠了。這不像賽車。外觀：我對(duì)外觀最滿意。我是外貌控。內(nèi)飾：中控臺(tái)樣式有點(diǎn)老，但做工還是不錯(cuò)的：后排坐了3個(gè)人，中間位置有點(diǎn)不方便。配置：同價(jià)位的車配置還是比較高的，配置都很齊全。動(dòng)力：我是新手，感覺不到別人的車動(dòng)力差。反正我夠了。我覺得家用就夠了。這不像賽車。越野：操控性好，方向精準(zhǔn)，方向盤輕。油耗：由于我在市區(qū)，油耗比較高。舒適：不錯(cuò)，座椅很舒適，只是后排座椅不能放倒。

優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚美觀，比例協(xié)調(diào)，動(dòng)力和空間非常適合家用，也很省油。缺點(diǎn)：風(fēng)噪有點(diǎn)大，底盤隔音外觀：外觀其實(shí)挺中庸的，但是我喜歡這個(gè)經(jīng)典，穩(wěn)重，有魅力。內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局設(shè)計(jì)很有想法，很高級(jí)。還有漂亮的設(shè)計(jì)，比如方向盤空間：乘坐空間還不錯(cuò)，只是后備箱有點(diǎn)小，空間小。低配版動(dòng)力：從我的駕駛習(xí)慣來看，動(dòng)力很好，速度挺好，后段超車提速后動(dòng)力還在。越野我更有信心：方向盤夠勁，車速穩(wěn)，車身油耗扎實(shí)。滿意，在目前的技術(shù)水平上還是比較舒服的：還行，路還不錯(cuò)，騎起來也沒什么問題。

優(yōu)點(diǎn)：前臉設(shè)計(jì)，還有雷克薩斯的質(zhì)保，而且養(yǎng)車費(fèi)用相對(duì)實(shí)惠。這是購買的一大亮點(diǎn)。缺點(diǎn)：目前沒有大的缺點(diǎn)，一分錢一分貨，對(duì)外觀滿意。前臉設(shè)計(jì)，以及側(cè)面線條都很犀利，有很多種顏色可選。建議去4S商店親自體驗(yàn)一下。內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華感十足。作為一款全新SUV，設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的。新車剛提的時(shí)候有點(diǎn)臭，現(xiàn)在好多了。空間：內(nèi)部空間也很大，駕乘空間和后排都配置不錯(cuò)：同級(jí)別都有，性價(jià)比高。動(dòng)力：輕踩油門就能推背，市區(qū)道路都是你開。超車挺快的。越野：控制六個(gè)點(diǎn)，基本就是打哪里，不能有空位。油耗：可以接受。現(xiàn)在還在磨合期，之后會(huì)更低。期待：在這里，要夸雷克薩斯座椅、包邊、用料都是真的。

雷克薩斯ux火花塞型號(hào)是SC20HR11,雷克薩斯ux是一款緊湊型SUV，它擁有2.0L和2.0L混動(dòng)兩種動(dòng)力。載搭2.0L自然吸收發(fā)動(dòng)機(jī)加Diret Shift-CVT變速器。火花塞主要是由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外科組成。主要類型是準(zhǔn)型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳型火花塞等。在高電壓作用下，火花塞中心電極與側(cè)電極間的空氣將迅速發(fā)生電離作用，形成帶正電的離子和帶負(fù)電的自由電子，檔電極間的電壓達(dá)到一定值時(shí)，氣體中的離子、電子數(shù)目增加，使空氣失去絕緣性。選擇火花塞可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比、轉(zhuǎn)速和空燃比來確定他的熱值。

優(yōu)點(diǎn)：空間大，油耗合理。缺點(diǎn)：感覺方向盤有點(diǎn)中性，再輕一點(diǎn)就更好了。況且隔音效果還有待加強(qiáng)，還有提升空間。外觀：前臉確實(shí)有點(diǎn)不盡如人意，但其他地方可以修飾：這款車提不上內(nèi)飾的塑料感，有點(diǎn)強(qiáng)。空間：全家不大，就是我開的多，配置需要的空間也不多：配置挺多的，各種高科技配置我都挺滿意！動(dòng)力：動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)。本來定位是家用車，不需要太大動(dòng)力。越野：車看起來真的很大，但是轉(zhuǎn)向還是挺靈活的。這一點(diǎn)我很滿意。油耗尚可，主要看駕駛習(xí)慣。可以或多或少的減少。出門基本都是3-5個(gè)人，車位都滿了。目前油耗在8L/100km左右。舒適：對(duì)我來說，開車時(shí)感覺好就是舒服，坐在里面的人也說感覺還可以。

優(yōu)點(diǎn)：外觀硬朗，和家里人商量后，就是喜歡這種類型的車。缺點(diǎn)：新車氣味有點(diǎn)重，不過現(xiàn)在慢慢淡了。估計(jì)過段時(shí)間，也沒什么不滿意的了。外觀方面：整車設(shè)計(jì)時(shí)尚，線條流暢，尤其是車頭，非常時(shí)尚。內(nèi)飾值得買：整體做工和設(shè)計(jì)比較符合我的心意，有些細(xì)節(jié)不太好。空間：家用我還是比較滿意的，日常使用完全夠用。配置：配置很多，但我不是特別需要?jiǎng)恿Γ簞?dòng)力有點(diǎn)肉，尤其是滿載的時(shí)候，要踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是挺大的。越野：控制準(zhǔn)確，打哪兒打哪兒，加速穩(wěn)，開起來還挺輕松的。油耗：目前已經(jīng)開了300多公里，處于磨合期，以后會(huì)更舒適：車的舒適性還可以，減震特別舒服，路好。

雷克薩斯大燈高度調(diào)節(jié)方法：駕駛員根據(jù)路況，通過轉(zhuǎn)動(dòng)儀表盤左側(cè)的調(diào)光輪來控制大燈的照射角度。車輪上標(biāo)有數(shù)字檔位，數(shù)字表示大燈的高度。數(shù)字越大，前照燈高度越高。調(diào)節(jié)雷克薩斯大燈高度的目的是通過調(diào)節(jié)大燈的高度來獲得最佳的照射距離，從而避免危險(xiǎn)。這是一種安全前照燈配置。一般通過電動(dòng)機(jī)來調(diào)節(jié)大燈的高度，以獲得最佳的照射距離，避免行駛過程中的危險(xiǎn)。雷克薩斯大燈高度的調(diào)整方法：位置0為初始位置，通常除了駕駛員之外只有駕駛員或一名前排乘客；1位置是乘客已滿，后備箱無貨物；2.位置是乘客坐滿，后備箱貨物重量分布均勻；位置3，只有駕駛員，后備箱貨物重量均勻分布。

優(yōu)點(diǎn)：車子造型特別，我很喜歡。它堅(jiān)韌厚重，給人一種非常踏實(shí)、安全的駕駛氛圍。很時(shí)尚，空間也不小氣。缺點(diǎn)：起步動(dòng)力比較軟，沒有外觀的感覺：外觀簡潔大氣，霸氣的前臉，大車身，車漆是金屬漆，感覺厚重有光澤。內(nèi)飾方面：中控大屏和內(nèi)飾布局沒什么問題，還挺好看的。空間：空間很好，完全沒有不滿。外觀看起來不小，內(nèi)部空間也配置不錯(cuò)：無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，穩(wěn)定，倒車影像，夠普通使用。動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，動(dòng)力隨叫隨到。完全不怕動(dòng)力跟不上日常駕駛，陡坡上的動(dòng)力問題不會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)過載。越野：方向盤力道適中，高速穩(wěn)定，車身扎實(shí)。過坑洼時(shí)，這個(gè)靈敏的方向盤不會(huì)覺得油耗難以控制：油耗一般，在正常水平范圍內(nèi)，10升左右就會(huì)達(dá)到這個(gè)水平。舒適性：舒適性還可以，懸掛調(diào)節(jié)舒適，回彈軟，隔音好，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音安靜。

優(yōu)點(diǎn)：外觀絕對(duì)好看，就是很喜歡這個(gè)外觀，動(dòng)力不錯(cuò)，長得帥，性能也不錯(cuò)。缺點(diǎn)：后排腿部空間一般，胎噪有點(diǎn)大：整個(gè)前臉，車型設(shè)計(jì)，尾燈確實(shí)比較年輕化。內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局設(shè)計(jì)細(xì)致，符合現(xiàn)時(shí)代的布局設(shè)計(jì)。看起來很好看，空間有層次感。要求不太高，但是空間還好。后排中間雖然凸起，但也不礙事。畢竟平時(shí)坐的人不多。配置還可以，中間的一切都有動(dòng)力：很給力，雖然基本不會(huì)開得太猛，推背感也挺強(qiáng)。越野：操控性很好，底盤不錯(cuò)。車尾很緊。油耗：9.6。估計(jì)我的是新車。剛提車，這款車的油耗普遍評(píng)價(jià)應(yīng)該是相當(dāng)舒適的：舒適性適中之類的。有可以改進(jìn)的地方。美中不足的是隔音和胎噪。