奔馳C級動力

兩車試駕后發(fā)現(xiàn)，兩者的動力差異并不是特別明顯，都滿足日常駕駛的需求。寶馬3系和奔馳c級的起步超車問題不大，但是要有更激進的駕駛感覺會有點難。 當(dāng)然也有一些小的不同，比如奔馳c級排量小，需要頻繁降檔才能滿足動力需求。寶馬3系的動力更加平順，每一次油門都能得到及時的響應(yīng)，駕駛起來更加輕快自信。 另外奔馳c級比寶馬3系多了運動模式，開起來確實比寶馬3系更有動感。不過寶馬3系的運動模式也表現(xiàn)不錯，不影響舒適性。

本人駕齡12年，駕駛風(fēng)格不算粗魯?shù)膊幌矚g前面有車（限速范圍內(nèi)），從沒覺得C的動力不能滿足。我是四驅(qū)版，就起步來說，S模式下油門反應(yīng)非常靈敏，大致掐表在7.Xs，和5s內(nèi)的超跑沒法比。但即便如此，也不敢搶燈。市區(qū)路面，電動車自行車行人混雜，搶紅燈出事故的可能性非常大，第一個飚出去的就是闖禍胚子，不是開玩笑，親眼所見。高速上，120KM時速時，轉(zhuǎn)速只有2000剛出頭，后續(xù)動力給油就有，最高試過180仍然有力且車身穩(wěn)定。只一次已面壁思過了，江浙滬的高速尤其是浙江，您能保持多久180？爽完了抱著賬單等考試吧。動力肯定不是多數(shù)城市用車的考慮重點，個人體會。買來就準(zhǔn)備和人飚的請無視，請瞄準(zhǔn)5s以內(nèi)的加速參數(shù)，還很有可能被BYD電動車秒了。。。。。。

奔馳c級動力怎么樣?動力很好，油耗低，提速快，外觀時尚大氣。

變速箱加速平穩(wěn)無頓挫，只是松開油門收油的時候車會有緊那么一下下，雖然感覺不大，不知道是不是新車的緣故，再跑跑看。

奔馳c級動力怎么樣?動力很好，油耗低，提速快，外觀時尚大氣。