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  • 我要提問
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    奔馳C級內飾

    • 奔馳c級內飾怎么樣?

      • 1 回答
      • 2023-03-30
      • 愛車人du
      奔馳車主更控色。內飾方面,中控屏幕小,分辨率差,不支持觸控。儀表板仍然是一個物理指針。目前市面上的主流配置,如自適應巡航、無鑰匙進入等,都需要額外安裝和付費。這讓選擇他的時尚男女毫不留情。開出去雖然有面子,但是真的僅限于車下看一眼。他們不僅可以遠遠地看著它,而且不能取笑它。當然,如果你想要更多的高科技,你也可以等待全新的C260L即將上市。但是價格,1.5T 48V輕混各種高科技,應該不會一上來就給你優惠。內飾方面,方向盤的拇指系統使用方便,操作簡單,利用率高。中控平板感覺有點雞肋:1。渦輪增壓發動機和9速手自一體變速箱的組合。這么多檔位,幾乎可以把發動機的所有潛力都發揮出來;2.C級除了奔馳傳統的后驅模式,還提供了動力強勁的四驅版本,也有混動風格可供選擇,符合潮流,動力十足;3.考慮到C級的價格,基本集中在30-40萬區間。在這個區間,C級配置和品牌溢價都很有競爭力。搭配方面,同級首創的主動式前進氣格柵,在寒冷的冬天,可以讓車比別人的車升溫更快。汽車可以更快地升溫。我想所有開過車的朋友基本都知道它的重要性。前排座椅加熱,雖然這個功能看起來是其他車的標配,但是考慮到這個價位的豪華品牌,奔馳c在這方面真的很厚道。
    • 奔馳c級內飾怎樣

      • 1 回答
      • 2022-08-22
      • dym5188
      關于“奔馳c級內飾怎樣”有以下相關內容介紹: 奔馳c級內飾怎樣?內飾的話,方向盤的拇指系統很好用,操作方便,利用率很高。中控的手寫板感覺有點雞肋了: 1、渦輪增壓發動機+9擋手自一體變速箱的搭配。擋位多到可以發揮出發動機幾乎所有的潛力; 2、而且C級更是除了奔馳傳統的后驅方式之外,還提供了強悍的四驅版本,另外有混動款式可選,適應潮流,動力充沛; 3、考慮到C級的價位,基本都集中在30~40萬區間,這個區間里,C級的配置和品牌溢價,都是非常有競爭力的。
    • 寶馬3系和奔馳C級內飾哪個用心?

      • 1 回答
      • 2022-08-11
      • ftgyhjklkjh
      進入兩款車型的車內,可以看到獨特的內飾設計。棱角分明和圓潤都體現在其中,但奔馳c級的內飾更豪華,而寶馬3系的全新設計更年輕。 寶馬3系依然保持了個性,其中控臺采用了大塊軟性材質,而奔馳c級則采用了縫線和真皮來凸顯豪華質感。堅固的方向盤是寶馬3系設計的,但是手感不錯。還有奔馳c看起來不錯,但是感覺更差。 寶馬3系采用全液晶儀表,全系標配。奔馳c C260L也采用全液晶儀表,類似。中控屏幕方面,奔馳c用的是觸摸屏,寶馬3系用的是觸摸屏,還是寶馬領先。
    • 林肯MKZ與奔馳C級內飾哪個更用心?

      • 1 回答
      • 2022-08-11
      • clark0829
      兩款車的內飾都是很好的視覺展示。比如林肯MKZ的內飾就很有設計感,人性化的考慮融入其中。中控臺下方的鏤空設計很有感覺。奔馳c級依舊展現優雅的一面,其橫向中控面板設計效果不錯。 方向盤,MKZ,真皮包裹,整體握感相當不錯,很舒服的感覺。而且奔馳c級方向盤設計運動感很強,手動調節。 儀表盤的使用,林肯MKZ采用了液晶機械指針的設計,可以設置并線輔助、車道保持、自適應巡航等功能。奔馳c級改款后使用了全液晶材質,顯示效果更加出色。 MKZ的空調控制區很精致,面板配色和按鍵都很精致。此外還有方向盤加熱、前后排座椅加熱、通風等多項功能,而奔馳c只有前排加熱功能。
    • 2020款奔馳c級內飾

      • 1 回答
      • 2021-12-13
      • LNY001
      2020奔馳c級轎跑內飾不錯的,配置:1、空間:乘坐空間滿意,坐過車的朋友都對加長了后排座椅認可,腿部支撐能夠滿足。后排中間隆起較高,長途駕駛還是乘坐4人比較合適;2、操控:方向盤手感剛好,因為是防爆胎所以胎噪有點大,總體來說操控不錯,畢竟后驅,偶爾還有點小小的推背感,哈哈,尤其是在高速上經常不經意間就超速了,因為車子太穩了,速度快了都沒有感覺;3、油耗:平均百公里油耗10.5升,各種駕駛模式油耗差別并不大,開空
    • 奔馳C級內飾好看嗎?

      • 10 回答
      • 2019-07-16
      • 流星上蜜蜂
      不錯,有豪華感
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