奔馳E級底盤

解決奔馳E級底盤的生銹問題，傳統的方法是在金屬表面噴涂復合漆。一種是以橡膠、蠟、礦物油、有色金屬為主的復合涂層，能有效控制金屬表面銹斑的形成。具有彈性、緩沖碎石沖擊、隔音、隔熱、附著力強、抗氧化時間長等優點，主要用于底盤、裙邊等部位。由于材料特性和行車安全原因，一般不允許噴涂在隔熱板、排氣管、油管、制動系統、萬向節、散熱器箱體上。另一種材料是半透明蠟基復合膜，具有活化功能，可以在金屬表面形成一層化學膠作為金屬表面膜，阻擋水的接觸。底盤生銹因素:1.機械損傷后的腐蝕。因意外或石頭碰撞而刮傷汽車表面的油漆保護層也會導致腐蝕。2.有害物質的侵蝕。在道路上產生的含化學物質的鹽堿和灰塵會加速汽車生銹，特別是受到鹽堿、灰塵和水蒸氣的污染和侵蝕，會使車身部分生銹。在沿海地區，工業污染產生的空氣體中的鹽分、酸雨等有害化學物質也會加劇汽車的腐蝕。在北方高寒地區，為了讓道路不容易結冰，通常會在道路上噴灑鹽水，路過的汽車也會使車身生銹。

奔馳E級對應的底盤代號是W212。以下是關于奔馳E: 1的介紹。概述：奔馳E是德國奔馳汽車有限公司生產的一款高檔車。吃苦耐勞，做工精細，奔馳E級車營造的穩重豪華氛圍非常適合商務人士。奔馳E級車是奔馳在C級和S級之間開發的中型高端商務車、跑車和旅行車。公認的E級車鼻祖是1947年的奔馳170。2.發展前景：奔馳E級轎車憑借眾多創新技術，在車輛安全性、舒適性和操控性方面重新定義了高級行政車的標準。通過E級車，奔馳再次向世界證明了其全球技術先鋒的地位，采用全新的六缸發動機輔以7速自動變速箱。

梅賽德斯-奔馳E級轎車中最重要的底盤數據　　梅賽德斯-奔馳E級轎車的車輪軸間距達到2,854毫米。這不僅有利于增加駕駛舒適度，擴展內部空間，同時還將改善輪軸負載分布，使得梅賽德斯-奔馳E級轎車后輪軸的牽引力更強。　　梅賽德斯-奔馳E級轎車標準配置的方向盤立柱可以調節高度。方向盤可以向上移動25毫米，向前移動25毫米或向后移動35毫米。　　后輪軸：多連桿獨立懸掛后輪軸和鋁制副車架　　梅賽德斯-奔馳E級轎車的后輪軸設計采用多連桿獨立懸掛技術，該技術的優勢從1983年開始就不斷在實踐中得以證實。梅賽德斯-奔馳E級轎車后輪軸可以提供最佳的車輪位置，以及最佳的駕駛舒適度和安全性，這不僅在現在處于絕對領先地位，即使在將來也將具有巨大的潛力。