科雷嘉

汽車鹵素燈的安全系數確實是很高的，因為鹵素燈在雨雪霧等惡劣天氣的時候，燈光的穿透力是很強的，所以在很遠的地方就可以看到對向來車，可以提前做好減速的準備，保障安全行駛。不過，自從有些不自覺的車主開始長時間使用遠光燈之后，很多車主就開始選擇亮度更高的氙氣燈、LED燈了，這種燈光雖然穿透力不如鹵素燈光，但燈泡的光亮度是非常高的，既可以照亮眼前或遠處的道路，也可以對“遠光狗”對戰。再就是很多老款車型沒有日間行車燈，都是可以在霧燈位置或在大燈總成里加裝的。如有改燈需要，可到家家商城選購，歐司朗、阿帕、燈小亮等品牌都不錯，套餐基本在2000-3000元左右。一般交警在路上是不會查驗或難為的，畢竟并不知道是改裝或原裝大燈，但是在年檢審車之前，最好是把大燈改回去，或者是把安定給拆下來，不然很麻煩，找黃牛處理還得額外花錢呢。

1、胎壓可以保持在2.4-2.5個胎壓，每天上車之前先繞車一周目測有否缺氣，最好是配置胎壓監測系統幫助監測實時胎壓，如果原車沒有配備就在家家商城購買內置或外置版本回來安裝即可，一旦胎壓過低及時充氣。2、輪胎的換位也很重要，一般是2-4萬公里的時候按要求對置進行倒胎，同時進行四輪定位、動力平衡的檢查，大約需要100-150元錢，可以有效避免某個輪胎的磨損過大的問題。3、注意觀察輪胎花紋磨損程度，一般4-6萬公里時需要更換輪胎，尤其是胎面磨損僅有2mm時應盡快換，米其林、固特異、倍耐力、鄧祿普、韓泰等都是比較大牌的輪胎。

雷諾科雷嘉它的系統本身就是基于安卓內核設計的，是半開放的系統，如果想換成蘋果系統的話，除非是全部刷新掉，整個系統重新做才可以，自己調整是無法做到的，雷諾科雷嘉配置上有后排空調出風口、USB接口、EASY LINK智能互聯系統和空氣凈化系統，動力上搭載的是1.2T渦輪增壓和2.0L自然吸氣發動機，其中1.2T發動機最大功率86kW（117PS），峰值扭矩190N·m。2.0L發動機最大功率110kW（150PS），峰值扭矩200N·m。傳動系統匹配6速手動或CVT無級變速箱。

兩款車型的基礎配置都比較豐富，胎壓監測、前后頭部氣簾、無鑰匙進入、上坡輔助、全景天窗、真皮座椅、LED大燈等多項實用的配置都配備到位。其余配置則有所側重，新科雷嘉的駕駛輔助配置更為豐富，自動泊車、并線輔助和車道偏離預警系統等都有配備，而自動大燈、自適應遠近光燈、自動空調和前雷達等則探歌所缺少的；探歌的配置分布側重于舒適便利性配置方面，自動駐車、陡坡緩降、四車窗一鍵升降和主動剎車系統等都是占有優勢的配置項，另外探歌還有四驅系統，而新科雷嘉則只能選裝。

東風雷諾科雷傲可以改成電子手剎，這個主要是看你車子加錢到位了就可以進行改裝，一個是硬件的更換，一個是電腦模塊的更換

我曾經和你一樣，差一點就買了科雷嘉，后來選了新智跑。兩點原因：一是空間，二是保有量。現已入手4個月了，很滿意！女的建議買逍客！

科雷嘉和日產逍客是基于同樣的平臺所打造出的產品，但是它們的“性格”有一點不同。首先，我覺得科雷嘉的油門響應似乎故意被調整成比較平順的調性，讓他開起來比較像是一輛“歐系車”，底盤反應也是如此，對于振動的處理給人比較扎實的感覺（相對于逍客）。不過，在遇上較大的坑洞時，底盤的反饋干還是略顯單薄。另外，科雷嘉的內飾外觀設計讓人覺得它更年輕、更漂亮了，只不過中控臺大屏的操作邏輯有些奇特，需要多一點點的時間去熟悉。

不可能，你去任何一個4S問問，或論壇里問問其他車友，舒適能13.8上路？？？你發票拍照發出來看看才信。

在某個轉速區間這車的確有共振現象，就是傳遞到方向盤手能感覺到，有的車明顯有的不明顯，我的就不是很明顯，不影響使用，解決辦法就是盡量避開這個轉速區間，這是日產變速箱通病，奇駿逍客都有。

樓主，首先恭喜您提車，提車請您先驗車后交款，驗車時候，將車輛外觀、內飾、底盤仔細檢查遍，看有沒有劃痕損傷，另外聽發動機變速箱運轉聲音否連續正常，望您采納。

120周年，科雷嘉什么都好，就是倒車鏡不可折疊，最重要的是，本人感覺車標，比別的車標大了很多不那么精致了。別的車主，不知道有同感嗎。

昨天我們提的兩驅豪華說真的差的不多還是應該提四驅尊貴雖然不是硬連接是多片離合但這功能雨雪天氣還是能幫助車輛安全行駛有的功能不是你天天使用一旦使用就管用那就值

呵呵，本不想理睬你了，結果還沒玩沒了了，說到你痛處了？踩到你尾巴了？瘋了一樣！你在聊車嗎？一堆屁話！沒錢就繼續開你的吉利就是了，說到論壇上的托吉利真正是天下無敵的，回吉利論壇去噴吧！

買科雷嘉先了解一下倒車影像頻閃發動機蓋抖動帶動進氣管道異響，最最最最受不了的是駕駛座油門右上方的那兩根暴露的大循環管道，科雷嘉開了一年多一直以為是熱風關不嚴直到又一次誤碰把手燙了個包才發現這里自帶“高溫暖氣”，也許在冬天是福音，可是在火爐城市武漢的你懂的，原來開的中置發送機的小面就是因為屁屁下的暖氣才換了科雷嘉，真是萬萬沒想到啊。欲哭無淚

跑了3萬多了，除了輕微頓挫，其他沒什么問題。買車吧，每個人考慮得都不一樣。如果不考慮別的，只是考慮代步，那么科雷嘉的行駛品質絕對不錯。

2017的時尚版能不能改led燈，遠近光都改，4s店改3200，他們說不用開膠。求教各位是不是可行？

我有個老鄉訂金交了1萬是傳祺GS4,后來老婆不同意買車，要車就離婚。也搞了好久，最后他躺在4s店不退錢就死在那里，退回來7千，3千當請4s店吃飯。決定了才交錢，不然自己麻煩

生產日期你可以看汽車銘牌，我不是科雷嘉車主，我車的銘牌在副駕駛B柱上，一般車子銘牌在這兒的多，再有就是看合格證，上面一個生產日期，一個檢驗日期

我已經試駕過三次探界者，根本就沒感覺到發動機啟停的存在。再說廠家既然設計了這個功能，肯定是有其道理的，作為使用者根本無需過多的擔憂。至于你說的第二點，好像應該是昂科威的問題吧，沒太見過探界者的論壇說這個事兒的。

您和我的想法太一樣了，我的預算就是落地17萬以內的合資SUV.反正不是CHR就是科雷嘉了，別的也不會再看了，畢竟預算有限。如果是我光棍一條，肯定是CHR了。現在想法有點改變，因為媳婦開的是卡羅拉，科雷嘉安全性更好，我買了會開到夠本，所以不用考慮保值率。其實兩個車都很好，不太好選擇。以后接送孩子，或者全家出行的話，畢竟是科雷嘉空間安全比CHR實用些。我可能是要買科雷嘉了吧，原因是CHR新出不會有優惠。樓主結合自身情況合理抉擇吧，都不會后悔的