塔塔

發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因：發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能是高壓油泵的聲音，也可能是氣門間隙過大的凸輪軸和氣門挺桿的聲音。很多車都采用缸內(nèi)直噴技術(shù)。缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)配有高壓油泵，位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。 缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)必須配備高壓油泵，因?yàn)楦變?nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射壓力比較高。這種噴射方式可以使汽油完全霧化。 檢測(cè)方法 1.將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在異響最明顯的范圍內(nèi)，檢查加油口是否冒黑煙，排氣管是否冒藍(lán)煙。用聽診器在機(jī)體上側(cè)聽診，或用螺絲刀將耳朵貼在螺絲刀的木柄上，聽是否有震動(dòng)和敲擊聲。如果出現(xiàn)上述癥狀，可以診斷為活塞敲缸。 2.逐缸失火測(cè)試。如果失火后氣缸聲音減小或消失，聲音明顯增大一兩次后又恢復(fù)原聲。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高時(shí)，聲音減小或消失，可以診斷為活塞敲缸。 3.加油試驗(yàn)方法：取下待檢氣缸的火花塞，加入少量機(jī)油，重新開始試驗(yàn)。如果聲音消失或明顯減弱，但長(zhǎng)時(shí)間又回來，則可診斷為活塞敲缸。

Hexa車型的雙尾管已經(jīng)改變，現(xiàn)在這款車將在其XE、XM、XMA、XM和XT車型中使用單尾管。另一個(gè)被刪除的功能是XM和XM變型驅(qū)動(dòng)控制開關(guān)的下環(huán)鍍鉻。該公司還從鋼琴黑色I(xiàn)MD上移除了側(cè)面空調(diào)格柵擋板、車門裝飾條和手套箱條。 塔塔Hexa使用2.2升Varicor 400柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，Safari Storme也使用這種發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生156 PS的最大功率和400 Nm的峰值扭矩，并提供手動(dòng)和自動(dòng)變速器選擇。這款車選擇多，非常適合客戶。

據(jù)路透社報(bào)道，出售工廠將包括其土地、所有資產(chǎn)和員工。出售價(jià)格并未透露，但《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》報(bào)道稱可能在1000-15000萬美元左右。除了政府激勵(lì)，塔塔還從私人公司TPG為其電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)籌集了10億美元。 “客戶對(duì)塔塔汽車制造的乘用車和電動(dòng)車的偏好正在增加，這導(dǎo)致了倍數(shù)增長(zhǎng)……這一潛在交易將支持產(chǎn)能的擴(kuò)張，”塔塔乘用車電動(dòng)車公司董事總經(jīng)理Shailesh Chandra表示。 塔塔在印度電動(dòng)汽車市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位，并計(jì)劃通過政府提供數(shù)十億美元的激勵(lì)措施來進(jìn)一步發(fā)展這一市場(chǎng)。一旦安裝新機(jī)提高電動(dòng)車產(chǎn)量，預(yù)計(jì)產(chǎn)能將達(dá)到每年30萬輛，很快產(chǎn)能將增加到40萬輛。 該交易將不包括福特在中國(guó)的第二家工廠，該工廠為出口市場(chǎng)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

塔塔鷂最近推出盡管這是一個(gè)很好的SUV，許多客戶覺得需要自動(dòng)變速器和天窗。為了解決這個(gè)問題，塔塔汽車可能會(huì)在不久的將來推出一款帶天窗的車型。該汽車制造商還準(zhǔn)備盡快推出Harrier。 塔塔Buzzard將于2019年底推出。它將具有與Harrier相同的功能和一些附加功能。Buzzard一發(fā)布就會(huì)提供AT。AT將會(huì)是一個(gè)現(xiàn)代的6速裝置。Buzzard也可能配備天窗。

它的價(jià)格在盧比之間。724000盧比和盧比。停工期210.1萬。去年11月推出時(shí)，鷂式迷彩版的價(jià)格在盧比之間。盧比150萬盧比。230萬(價(jià)格是前展覽館，新德里)。 Tata Harrier迷彩版在“迷彩綠”涂裝中名列前茅，17英寸黑石合金輪轂，特定車型徽章，青銅灰內(nèi)飾主題，Benec-Carico黑石真皮座椅與這種迷彩綠縫線和黑石矩陣儀表板形成對(duì)比。 在功能上，迷彩版和普通款一樣有好物列表，但由于上述變化而有所不同。 這家汽車制造商還提供2個(gè)附件包，——Stealth和Stealth ——，可以與特別版車型一起購(gòu)買，需要額外付費(fèi)。 機(jī)械上，鷂式迷彩版與常規(guī)款相同。搭載2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出170 PS，350 Nm。還提供6速手動(dòng)和自動(dòng)變速箱。

塔塔Altroz預(yù)計(jì)搭載3種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇的1.2升自然吸氣3缸發(fā)動(dòng)機(jī)——Tiago將產(chǎn)生85 PS。在Nexon和Tiago JTP上看到的1.2升3缸渦輪增壓汽油將提供102 PS和4缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生90 PS。 預(yù)計(jì)這款高級(jí)掀背車將配備7英寸觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)和一些數(shù)字儀表盤。塔塔Altroz將與馬魯?shù)兮從景嗄崧?58.9萬盧比)、豐田Granza(89萬盧比)、現(xiàn)代I20(55.3萬盧比)和本田Jazz(74.5萬盧比)競(jìng)爭(zhēng)。預(yù)計(jì)將根據(jù)盧比之間的細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行定價(jià)。5.4盧比。80萬(全價(jià)，前展廳)。

動(dòng)力來自渦輪增壓4缸1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)可產(chǎn)生約150 PS和250 Nm的扭矩。雖然這些數(shù)字看起來確實(shí)保守，但只有適當(dāng)?shù)牡缆窚y(cè)試才能證明馬達(dá)是否有足夠的咕嚕聲來推動(dòng)Safari。 將提供手動(dòng)和自動(dòng)變速箱?？紤]到車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸，最好只期望一個(gè)可接受的燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)。 預(yù)計(jì)柴油和汽油車型將提供類似數(shù)量的等級(jí)，但汽油車型的優(yōu)勢(shì)是比同等柴油車型更輕，購(gòu)買成本更低。 預(yù)計(jì)在未來幾個(gè)月內(nèi)，官方將宣布推出汽油動(dòng)力的Safari和Harrier。由于汽油車型的推出，兩款車的銷量都有可能增加。

到目前為止，NANO汽車還沒有在中國(guó)銷售。 不僅現(xiàn)在買不到，估計(jì)以后也很難買到。原因有三： 首先，沒有辦法通過中國(guó)的CNAP碰撞測(cè)試。 第二，沒有國(guó)內(nèi)代理愿意代理他。 第三：NANO是專門為印度的道路設(shè)計(jì)的，不適合中國(guó)。 采用納米技術(shù)： NANO的價(jià)格僅為2500美元，約合人民幣1.5萬元?？雌饋砗莒`動(dòng)可愛。車長(zhǎng)只有3100mm，軸距2230mm。從遠(yuǎn)處看，很像奇瑞QQ。 NANO在內(nèi)飾、配置、用料上都非常經(jīng)濟(jì)。最早的Nano車型只配備了側(cè)視鏡，雨刷，沒有方向盤，沒有安全氣囊，沒有防撞梁，就像一輛放大的玩具車。現(xiàn)在Nano已經(jīng)配備了電動(dòng)窗、空調(diào)、中央門鎖、標(biāo)準(zhǔn)安全氣囊等。

現(xiàn)在，這款緊湊型SUV配備了16英寸的5輻合金輪轂，取代了同尺寸的舊款V型輪圈。這些新的5輻合金車輪將在配備合金的緊湊型SUV的所有變體中提供。 配備新型合金輪轂的車型截止底盤號(hào)為1533582，VIN號(hào)為MAT627149MLE33582。 盡管這家汽車制造商正在努力更新其車輛手冊(cè)和網(wǎng)頁(yè)，但它已要求經(jīng)銷商將塔塔Nexon合金車輪的設(shè)計(jì)變化通知潛在客戶。 最近，塔塔刪除了Nexon中信息娛樂系統(tǒng)的物理快捷按鈕，并將這些功能集成到其觸摸屏主機(jī)中。 沒有做其他改動(dòng)，無論是Nexon的功能列表還是它的機(jī)械部分。因此，該車?yán)^續(xù)搭載1.2升渦輪汽油和1.5升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)，變速器選項(xiàng)包括6速手動(dòng)和AMT。

Tamo于2017年3月在日內(nèi)瓦車展上推出，是一個(gè)新的有抱負(fù)的品牌，旨在提升塔塔在世界舞臺(tái)上的形象。它還可以作為新企業(yè)和新技術(shù)的孵化器。 Tamo的產(chǎn)品陣容包括小批量halo產(chǎn)品，第一款是Racemo，也在2017年日內(nèi)瓦車展亮相。該車為小型跑車，搭載1.2升渦輪增壓直列-3，可輸出187馬力。大約將建造250座。 為什么要削減成本？Autocar India報(bào)道稱，塔塔的核心商用車部門處于低迷狀態(tài)。該公司的獨(dú)立車輛業(yè)務(wù)(不包括捷豹路虎的收入)在2017年第一季度虧損3900萬美元，高于去年同期的970萬美元。 塔塔在2月份表示，計(jì)劃精簡(jiǎn)業(yè)務(wù)，以期在2019年恢復(fù)盈利。主要步驟是將塔塔使用的平臺(tái)數(shù)量從6個(gè)減少到2個(gè)，以提高效率和降低成本。

就在一天前，我們報(bào)道了新款SUV到達(dá)經(jīng)銷商處的消息?，F(xiàn)在，我們已經(jīng)看到了這款車的全盛時(shí)期。 正如之前報(bào)道的那樣，偽裝版的鷂式被漆成綠色，很像Nexon的葉綠色。 除了顏色和合金被熏黑，沒有任何變化。不得不說，當(dāng)它被漆成更暗的色調(diào)時(shí)，SUV看起來真的很醒目。 除此之外，除了儀表盤上碳纖維紋理的面板，車內(nèi)看起來都一樣。 塔塔預(yù)計(jì)將提供六種變體的迷彩版本，即XT、XT、XZ、XZ、XZA和XZA。 SUV搭載2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出170馬力，350牛米。配備6速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱。 我們預(yù)計(jì)新版本上市時(shí)價(jià)格會(huì)比普通版高，可能會(huì)和暗版機(jī)型進(jìn)行對(duì)比。

塔塔H2X的外形很有未來感，有很多犀利的元素。該設(shè)計(jì)還從“鷂式”所基于的H5X概念中汲取了一些靈感。內(nèi)飾看起來非常時(shí)尚現(xiàn)代，預(yù)計(jì)這款車的量產(chǎn)版會(huì)有很多功能。 該公司表示，H2X將擁有出色的客艙空間、面向未來的連接性和堪稱典范的性能。H2X基于ALFA平臺(tái)，這也是Altroz的基礎(chǔ)。發(fā)動(dòng)機(jī)細(xì)節(jié)仍不得而知，但塔塔很可能會(huì)提供他們的1.2升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。如果也有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可能是1.05升發(fā)動(dòng)機(jī)。

為了提高電動(dòng)汽車技術(shù)的生態(tài)系統(tǒng)和適應(yīng)性，這家汽車制造商正在全國(guó)各地建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)，并計(jì)劃制造電池組。 塔塔已經(jīng)在全國(guó)安裝了50個(gè)快速充電站，他們計(jì)劃到2020年3月建立300個(gè)快速充電站。 塔塔與中國(guó)公司郭萱高科簽署了一項(xiàng)合資協(xié)議，為電動(dòng)汽車生產(chǎn)電池組。 他們已經(jīng)在浦那開始了原型制造業(yè)務(wù)。塔塔汽車公司還與澳大利亞氚公司合作制造DC快速充電器。 這家汽車制造商還將在Croma商店展示他們的電動(dòng)汽車系列，以吸引科技極客的觀眾。 隨著電池組的本地制造，塔塔汽車的電動(dòng)汽車價(jià)格將大幅下降。

這家汽車制造商正在開發(fā)一款全新的緊湊型汽車，最終可能會(huì)取代塔塔Tigor。新款緊湊型車在4m以下，基于阿爾法平臺(tái)，與Altroz相同。 塔塔汽車的新款緊湊型車內(nèi)部代號(hào)為Goshaq。阿爾法平臺(tái)可以容納掀背車、緊湊型SUV、轎車和MPV，并有多種發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱選擇，包括電動(dòng)和混合動(dòng)力系統(tǒng)。 塔塔Goshaq可能比Tigor更好，提供更多功能。我們可以期待這款緊湊型車寬敞的內(nèi)部空間和新的設(shè)計(jì)語言。 它將與馬魯?shù)貲zire、現(xiàn)代Aura、本田Amaze和其他公司正面競(jìng)爭(zhēng)。發(fā)布時(shí)間表尚未確定，因?yàn)樗幱诔跏奸_發(fā)階段。

在今年早些時(shí)候舉行的汽車博覽會(huì)上亮相的迷你SUV因其小巧的尺寸和堅(jiān)固的外觀吸引了很多關(guān)注。 這家汽車制造商確實(shí)保證，在概念上看到的90%的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)都會(huì)用在量產(chǎn)版上?？磥硭麄冏袷亓酥Z言。 在前面，它有一個(gè)鷂筋膜。帶指示燈的LED DRL位于格柵的兩側(cè)，而主前照燈單元位于下方。保險(xiǎn)杠上好像有人工防滑板。 概念車上看到的方形輪拱也被保留了下來。雖然目前沒有塔塔HBX車尾部分的圖像，但我們可以預(yù)計(jì)車尾輪廓在很大程度上模仿了概念車的輪廓。 同樣，也沒有車的內(nèi)部圖像，但在引進(jìn)的時(shí)候，HBX應(yīng)該配備了懸浮式觸摸屏、半數(shù)字儀表盤、自動(dòng)氣候控制、駕駛模式等功能。 該車將搭載自然吸氣和渦輪增壓1.2升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供手動(dòng)和AMT變速器選擇。據(jù)悉，該車的電動(dòng)版也在生產(chǎn)中。

這款超緊湊型SUV有3種駕駛模式：3354生態(tài)、城市和運(yùn)動(dòng)。節(jié)能模式可以提供最佳的燃油效率，而運(yùn)動(dòng)模式可以提高車輛性能。城市模式介于生態(tài)模式和運(yùn)動(dòng)模式之間，兩全其美。塔塔的一份文件顯示了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)每種驅(qū)動(dòng)模式的準(zhǔn)確功率和扭矩?cái)?shù)據(jù)。SUV的ECU在Eco模式下將燃油爐的功率限制在69馬力和180牛米，而在城市模式下，最大功率為89馬力和220牛米扭矩。在運(yùn)動(dòng)模式下，該發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生108馬力和260牛米的功率。 塔塔汽車最近為Nexon推出了Aero套件，并將于2018年5月推出緊湊型SUV的AMT版本。該車的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是福特EcoSport，但它也可以與最暢銷的SUV馬魯?shù)倬S塔拉布雷扎競(jìng)爭(zhēng)。

電探了解到，印度塔塔汽車公司推出了一款全新的汽車，定位為中型車，將命名為Tata EVision。新車配備四個(gè)電機(jī)和電控四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉價(jià)格在20萬左右。外觀方面，新車采用無框車門設(shè)計(jì)，車身高度較低，車身線條犀利，整車運(yùn)動(dòng)感十足。前部用金屬裝飾條與兩側(cè)大燈相連，看起來很有攻擊性。中網(wǎng)部分采用獨(dú)特的花紋設(shè)計(jì)，中網(wǎng)下方的格柵部分浮雕有EVision的名字。內(nèi)飾部分，整個(gè)中控部分非常簡(jiǎn)潔。中控臺(tái)下方很少設(shè)計(jì)可伸縮的中控面板，顯示方向垂直向上。儀表盤上一個(gè)細(xì)長(zhǎng)的屏幕，從中控一直延伸到副駕，可以顯示一些駕駛信息。動(dòng)力部分，該車將搭載四個(gè)電動(dòng)機(jī)、電控四驅(qū)系統(tǒng)、動(dòng)力電池、續(xù)航里程等信息。還沒有正式透露，我們會(huì)繼續(xù)挖掘報(bào)道。

今年9月，印度塔塔汽車公司推出了一款名為Ziptron的新型電動(dòng)汽車動(dòng)力總成。日前，塔塔宣布該系統(tǒng)將首次搭載在其NexonEV純電動(dòng)汽車上。據(jù)悉，Ziptron動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)由電池組、電機(jī)、傳動(dòng)裝置和電控系統(tǒng)組成，能夠提供強(qiáng)大的動(dòng)力性能，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離續(xù)航。截至目前，該系統(tǒng)已通過100萬公里測(cè)試，并提供8年保修服務(wù)。NexonEV諜照NexonEV定位于純電動(dòng)微型車，整體造型緊湊，個(gè)性十足。宣布官方新車?yán)m(xù)航里程將超過300公里，并搭載快充技術(shù)。據(jù)塔塔汽車電氣業(yè)務(wù)和公司戰(zhàn)略總裁ShaileshChandra稱，NexonEV將于2019年底或2020年初在印度上市銷售，預(yù)計(jì)價(jià)格在2.1萬至2.4萬美元之間。

塔塔近日宣布與三星galaxy簽署合作協(xié)議，雙方將在車載信息娛樂系統(tǒng)領(lǐng)域展開合作。塔塔汽車表示，明年將推出搭載三星DriveLink車載應(yīng)用的乘用車車型。這項(xiàng)技術(shù)使用MirrorLink技術(shù)，使駕駛員能夠通過智能手機(jī)和平板電腦導(dǎo)航、接聽電話、連接互聯(lián)網(wǎng)和聽音樂。塔塔乘用車業(yè)務(wù)部門總裁RanjitYadav表示，該公司目前正在嘗試將三星的DriveLink應(yīng)用程序引入量產(chǎn)車型，這將不會(huì)局限于更昂貴的車型，如Safari和Aria。三星和該公司在六個(gè)月前合作了這個(gè)項(xiàng)目。這與我們?yōu)榭蛻籼峁┬碌墓δ芘渲靡詣?chuàng)建具有當(dāng)前和未來可擴(kuò)展性能的差異化產(chǎn)品功能的理念是一致的?！庇?jì)然亞達(dá)夫補(bǔ)充道。三星電子之前已經(jīng)與寶馬集團(tuán)展開了類似的合作，塔塔汽車是該公司在印度市場(chǎng)的第一個(gè)合作伙伴。

據(jù)《韓國(guó)先驅(qū)報(bào)》報(bào)道，LG集團(tuán)和塔塔汽車的高管目前正在談判，未來雙方可能在零配件供應(yīng)方面進(jìn)行合作。據(jù)悉，今年8月，LG集團(tuán)董事長(zhǎng)Koobon-Moo在LG副董事長(zhǎng)KooBon-joon和汽車零部件業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人leeuwoo-Jong的陪同下，會(huì)見了韓國(guó)塔塔汽車董事長(zhǎng)CyrusPallonjiMistry。LG發(fā)言人：表示“這次會(huì)議是應(yīng)塔塔汽車的要求安排的。我們董事長(zhǎng)應(yīng)該把韓國(guó)和印度的汽車零部件業(yè)務(wù)介紹給塔塔?！彼妱?dòng)汽車去年6月，LG集團(tuán)將其所有與汽車零部件相關(guān)的業(yè)務(wù)部門合并為車輛零部件，這標(biāo)志著其業(yè)務(wù)發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新階段。此外，特別引人關(guān)注的是，LG和塔塔可能合作生產(chǎn)電動(dòng)汽車。前者是電池、相機(jī)模塊和電機(jī)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，而塔塔也致力于開發(fā)中小型電動(dòng)汽車。