吉利原來不可以直接使用沃爾沃專利技術,后期是通過領克的合資品牌才用上了沃爾沃發動機變速箱,這里面的關系就好比吉利是A,領克是B,沃爾沃是C,A和C原來不認識,但是A認識B,B認識C,后來大家一說原來都隔著一個人都認識就全進入了一個圈子了。吉利也就是通過這種新生合資領克品牌去轉嫁沃爾沃的技術給自己用,所以在有領克之后,吉利才開始使用沃爾沃的發動機變速箱這些東西。目前吉利的1.0T是1.5T縮缸而來,1.5T和2.0T就純粹是沃爾沃的發動機,只是各品牌定位之間調校不一樣,給外人一種錯覺,沒有把調校數據也照搬也是給沃爾沃的一個交代。然后吉利現在就是通過領克的合資股比間接使用沃爾沃給領克品牌的發動機變速箱這些核心東西。只是因為發動機產地不同所以型號不同,數據調校有很小的改動,其實里子完全一樣。而除了這3款發動機其他的1.4T.1.5L.1.8T那些發動機跟沃爾沃基本沒關系,頂多讓沃爾沃團隊工程師幫忙進一步的細致調校創新點兒而已。