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發動機熄火時出現瞬間的“發動機出現故障”的字樣？

2 回答
2019-12-09
zy4177

對于獵豹cs9手動擋在熄火時候在關閉發動機時屏幕上顯示“發動機出現故障”的字樣的問題這個不罕見的，一般來說多是發動機上的后氧傳感器故障了，可以直接到4S交師傅檢查處理的，第一就是檢查故障碼，及時消除第二就是直接檢查插頭是否松動了或者傳感器壞了，及時處理更換就可以的很多車型也會出現同類的問題的，一般對發動機影響不大的

獵豹cs9怎樣駕駛更省油？

5 回答
2019-12-06
youyouice

手動擋省油的話需要你減少急剎車的機會，是急剎車，還要減少急加油門的機會，盡量保持勻速的速度行駛，相對油耗會經濟一些。

我還是挺推薦小9的，1.5L的動力雖說稍稍弱點，但是省油呀，樓主是家庭用車，想必油耗這方面也挺看重的，再一個，小9配置也是挺高的，無鑰匙進入，一鍵啟動，語音操控，大燈延時，車窗一鍵升降，手機遠程操控，這些功能都有，再說了，就那個低配的風尚版的車都有這些功能，而且才7萬多，我感覺挺實用，樓主常常出去玩，小9是6個座位，審車和5座車一樣，6年審一次，但是行駛證上就多了一個座呀，出去玩，也是方便點，而且空間相對來說也大，這個建議樓主去看看實車，感受一下空間

針織座椅和真皮座椅哪個好？

1 回答
2019-11-27
tang-wb

布質和真皮，各有千秋，改之前您可要考慮好再做決定。皮質的優點是：（1）更容易清潔：真皮座椅不象絨布座椅那么容易藏污納垢，頂多只是灰塵落在座椅的表面，不會堆積在座椅的較深處而不易清理。（2）相對于絨布座椅，真皮座椅散熱性更好。皮質的缺點：（1）表面易損。如刀、剪、針等尖銳硬物會在皮革上就留下印痕，并且容易老化。（2）坐的感覺比較滑。由于皮質座椅材料特性的原因，使得我們坐上去會感覺非?；Σ亮Ρ容^小。布質的優點是：（1）布質搭配好可以提高汽車的檔次，高貴，大方，典雅，讓汽車能夠在視覺上、觸覺上，甚至味覺上有一個好的心理感覺。（2）布質的可以配布套，易于清洗，天熱或冬天可以加配涼墊或毛絨，時間久了座墊變形也不大容易看出；（3）不易破損，壽命長，而且修復難度低，同時還不容易老化。（4）絨布座椅摩擦力更強，坐上去感覺更穩，不會有打滑的感覺。布質的缺點是：（1）容易臟且不易清潔。臟東西會落入到座椅里面，清潔起來非常麻煩。（2）散熱性不好。由于織物座椅的吸熱性比較強，因此我們在夏天打開車門馬上坐下去的話，會感覺很不舒服，有種"悶"的感覺。

想買手動尊貴型的，你們覺得性價比咋樣？

1 回答
2019-11-26
sansoku

今年獵豹CS9推出來的時候就在車展上看過，車型活潑時尚，很吸引人眼球，后來又去了本地的4S店看過車，全程看下來不僅是車身外型好看，內飾上12寸的大屏更是驚艷，除了大以外還可以語音控制導航，上去試駕了一下也感覺不錯，性價比也不錯，雖然當時很喜歡，但當時的工作無奈一直要出差，不用車也行，所以當時就沒買。前幾天剛辭了職就趕緊去店里想拿下之前看好的1.5LCVT尊貴，銷售說又推出新款的了，害的我糾結癥又犯了，每款配置都挺好，雖然銷售最后建議我買1.5L精英型的，但我還是想回來問問CS9的車友們，哪一款更適合我這樣的菜鳥司機呢？

你們的小豹子油耗多少？我現在900公里，油耗9個算高還是低？

1 回答
2019-11-26
lijianmei

如果路況好的情況下，是還可以下降的，如果還是這樣的路況的話，下降就很難了，等到春夏天溫高一點時會降一些

叩問各位車神，獵豹CS9磨合期時間長嗎？

2 回答
2019-11-26
pycheng000

磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉速不超3000轉就行，如果超3000轉考慮降低車速，控制轉速在3000轉，長途行車遇到服務區就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。

獵豹剎車問題？

1 回答
2019-11-21
dragonfire

車輛的通風盤和實心盤的區別專業回答盤式制動器又稱為碟式制動器，它由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉動。分泵固定在制動器的底板上固定不動。制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側。分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動摩擦片壓向制動盤發生摩擦制動，動作起來就好象用鉗子鉗住旋轉中的盤子，迫使它停下來一樣。這種制動器散熱快，重量輕，構造簡單，調整方便。特別是高負載時耐高溫性能好，制動效果穩定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，盤式制動比鼓式制動更容易在較短的時間內令車停下。有些盤式制動器的制動盤上還開了許多小孔，加速通風散熱提高制動效率。通風盤也有簡單和復雜之分，有些通風盤搭配有將風導向制動盤的機械機構。改變風的方向，從橫向轉成縱向，不是非常簡單就可以做到的。通風盤是實心盤的高級版本，制動效能更好，不過成本也更高。