大眾CC空調

大眾CC的空調濾芯安裝在副駕駛的腳坑的上面，不熟悉的話車主要把頭伸到腳坑下面，往上看就看到兩顆塑料的螺絲，把螺絲扭出來就可取下海綿墊，取下后就看見空調濾芯的下護板，把下護板往汽車行駛方向的右邊推，推到極限后就可以把空調濾芯拉下來。

大眾cc的空調濾芯在副駕駛手套箱的后面，如果需要更換空調濾芯，就需要將副駕駛的手套箱拆下來。大眾CC空氣濾芯更換周期為1萬公里，可以5000公里檢查清洗一次。大眾CC的空氣濾芯更換方法：1、利用提前備好的拆卸工具，并把車輛熄火；2、先將發動機的蓋板取下，取下時防止燙傷；3、將軟管慢慢拔下；4、把卡止結構松開，這時可以使用魚尾鉗工具；5、鎖止機構拆除之后就可以直接拿出空氣濾芯盒；6、在拆空濾盒底部的螺絲時可以使用螺絲刀；7、當拆完螺絲之后，舊的濾芯就可以直接拆卸下來，隨后換上新的便可。

你這樣的情況主要是由于缺制冷劑造成的注意力檢查你泄露了。把泄漏的地方處理了，然后重新抽空加佛就好了。

空調不工作的原因有可能是系統壓力太高，造成壓力高的原因有系統加注量過多、電子扇散熱 不良或線路問題等。因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。

馬云家就有啊 最好買普通的 不要加碳纖維的 對進風比較不影響

大眾cc空調不涼的時候，可以通過以下方法解決：1.檢查電瓶電壓。電瓶是汽車上的一個重要零件，它不僅僅是用于起動發動機，還在很多地方起作用，如果一輛車的電瓶電壓過低，空調壓縮機是不會工作的，理論上來說壓縮機要想工作，電瓶電壓要在10到16伏之間，過低過高都不行。2.檢查冷卻液溫度。很多車主遇到這樣的事情，當汽車水溫過高時，空調也不制冷了，這個就是與冷卻液溫度有關，當汽車ECU接收到水溫過高時，就斷開壓縮機的控制線路，不再讓壓縮機工作，空調不制冷。3.檢查發動機轉速。正常工作的汽車無論是怠速還是加速都在可控范圍內，如果發動機轉速低于600轉/分或高于5500轉/分，壓縮機都會不工作。4.檢查空調系統壓力。汽車空調管路中有高和低之分，在高壓管路中有個壓力開關，如果系統壓力過低或過高，為了保護壓縮機，壓力開關斷開不再控制壓縮機的吸合，壓縮機不工作。5.檢查蒸發器溫度。蒸發器上有溫度傳感器，如果傳感器檢測溫度低于3度時，汽車ECU也會斷開壓縮機繼電器，不再上壓縮機工作。6.節氣門開度。節氣門如果出現故障，比如開度過大在100/100時，壓縮機也不會工作。7.檢查空調信號。想要開啟空調，必須要有請求信號，要先打開鼓風機開關，按下A/C開關，這些請求信號會發送到ECU模塊，這時壓縮機才會吸合工作，如果收不到這些信號，壓縮機不工作。8.檢查環境溫度。汽車傳感器上有檢測環境溫度的傳感器，如果外界溫度低于1度，ECU接收到信號后，也不會啟動壓縮機，有些汽車沒有單獨的外界溫度傳感器就用車上的進氣溫度傳感器來代替。大眾cc空調不涼的原因有四種最常見：一、氟的質量與純度。氟的質量與純度在車載空調中起到了至關重要的作用，通常劣質的氟會導致空調運轉效率低下。二、冷凝器與水箱。冷凝器與水箱的散熱情況也會影響空調的使用，長時間不清理會導致冷凝器與水箱被異物灰塵所覆蓋。三、氟的使用。很多車主認為空調中的氟越多越好，其實并非這樣。在加氟過程中，氟的量既不可多也不可少。少了會使空調管內壓力不夠，多了則壓力過大。以上兩種情況下，空調都無**常運轉制冷。四、膨脹閥的質量。膨脹閥是制冷系統中的一個重要部件，一般安裝于儲液筒和蒸發器之間。劣質的膨脹閥會使制冷劑起不到應有的作用。

大眾cc空調制熱是AC開關關閉。從發動機水箱出來的熱水，到暖風機里的散熱器，鼓風機出出風來，從散熱器上經過，出來的就是熱風了，從而實現制熱。大眾cc空調制冷使用方法，按下A/C鍵，算是空調開啟，右邊那個旋鈕將冷氣拔到冷（大小自己調），左邊的旋鈕調風扇送風的大小，僅供參考，所有的車手動空調都差不多。大眾cc空調開冷氣是通過空調操縱器控制面板上的AC開關來控制的，打開空調，AC開關接通的話，壓縮機電磁離合器吸和，壓縮機開始工作。壓縮機壓縮冷媒，變成高溫高壓的氣體，到車前面的冷凝器 散熱給空氣，冷凝成高壓液體，通過儲液器和過濾和干燥，到膨脹閥，節流降壓變成低壓液體，最后到車室內的蒸發器，在蒸發器內蒸發吸熱，從而實現制冷。