正確解答:發(fā)動(dòng)機(jī)理論最典型的就是吸氣-壓縮-燃燒膨脹-排氣的循環(huán)。而奧托注冊(cè)了許多專利,所以阿特金森不得不研發(fā)一種不使用正時(shí)帶和凸輪軸的內(nèi)燃機(jī).阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)巧妙的只用一個(gè)飛輪帶曲柄連桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了4個(gè)沖程。阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是使燃燒在氣缸中的油/氣混合物的體積膨脹得更大,借此讓動(dòng)力裝置能更高效地利用燃油。而現(xiàn)代阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)(Atkinson cycle engine)使用電子控制裝置和進(jìn)氣閥定時(shí)裝置,通過(guò)推遲進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉,在壓縮沖程從進(jìn)氣門(mén)排出部分燃?xì)猓瑴p少進(jìn)氣量,從而實(shí)現(xiàn)膨脹比大于壓縮比,提高燃油利用率,達(dá)到節(jié)油的目的。形象的一句話:阿特金森循環(huán):經(jīng)濟(jì)適用軟嬌娘--用在低負(fù)載需求的時(shí)候,比如速度慢,比如勻速巡航奧托循環(huán):力大無(wú)窮真漢子-------用在高負(fù)載需求的時(shí)候,比如起步,比如爬坡,比如急加速