奧拓

雖然自動擋憑借更簡便的操作方式，更低的上手難度獲得了絕大多數(shù)車主們的青睞，但手動擋獨(dú)有的低油耗、低養(yǎng)護(hù)成本、底售價等優(yōu)勢依然存在，其實手動檔并不難開，只是剛開始學(xué)會有些感覺麻煩，但只要上手熟練，便能很自然的發(fā)揮手動檔的優(yōu)勢。

至于公式啥的，和咱們用車沒有什么實際關(guān)系。咱關(guān)心的是，我加多少錢的油，跑多少公里，廠家所謂的省油措施，是不是讓我真的少掏油錢。自己改裝的，什么情況不好預(yù)料。咱就說量產(chǎn)車，鋁輪真的比鐵輪省油嗎？

我的也快三年了，45000公里時，做了個大保養(yǎng)。自己更換了空氣濾，空調(diào)濾;機(jī)油，機(jī)油格，還有汽油格;波箱油就網(wǎng)上買好，讓熟人換上;剎車片也磨沒了，也換成金麒麟，順便換了博世剎車油！還有電油添加了蒸餾水。其他的沒什么問題，估計明年，要換水油寶與輪胎！

寶駿310上市時將搭載1.2L P-TEC發(fā)動機(jī)，匹配5擋手動變速器，可實現(xiàn)額定功率60.3kw/5600rpm，最大扭矩116N·m/（3600~4000）rpm。值得一提的是，經(jīng)過合理齒比調(diào)校，寶駿310實現(xiàn)百公里綜合油耗≤5.3L/100km，是一款省油經(jīng)濟(jì)的轎車產(chǎn)品。而北斗星發(fā)動機(jī)K14B-D是K14B的中國改進(jìn)版增加了VVT 可變正時加大了壓縮比使功率增加了2個馬力加了VVT技術(shù)是先進(jìn)了性能沒有什么提升犧牲了發(fā)動機(jī)的耐磨性增加了電子方面的優(yōu)勢省油性能也不錯最主要的是純國產(chǎn)嘍真正的中國心?？偨Y(jié)：K14B在現(xiàn)在來說技術(shù)有點(diǎn)老了，但優(yōu)點(diǎn)很明顯：低轉(zhuǎn)速高扭矩。耐磨，省油?？傊褪?皮實,耐操。K14B-D上面已經(jīng)說了，在補(bǔ)充點(diǎn)K14B-D電子油門是高轉(zhuǎn)速的所以在加速前期比較肉，所以在加速方面K14B要好些。至于1.0的東安機(jī)和上面2個根本沒有可比性就不說了。具體怎么樣要看你更相信新機(jī)器還是舊機(jī)器了，我是覺得買新不買舊

右側(cè)哪個拉手看見了么？

不用拆大燈吧